概述
SU17 研究無人機是一款高性能四軸飛行器,具有 6000mAh電池, MID-360 光達 對於 3D 映射, 四鏡頭SLAM系統 用於精確定位和集成 GPS+GLONASS定位。起飛重量為 2.3公斤 和一個 有效負載能力 200 克,它提供 飛行時間 21 分鐘 在視覺定位模式下。它由 Prometheus 軟體提供支持,支援目標識別、路徑規劃和自主導航,使其成為 工業級 研究和創新的解決方案。
硬體參數
飛機
範圍 | 描述 |
---|---|
飛機類型 | 四軸飛行器 |
起飛重量(約) | 2.3公斤(附保護蓋和電池) |
對角線距離 | 320毫米 |
方面 | 長度:442 毫米,寬度:388 毫米,高度:174 毫米(不含保護蓋) |
最大有效負載 | 200克 |
懸停飛行時間 | 大約。 13 分鐘(懸停在 100%,不低於 0%),視覺定位:21 分鐘 |
懸停精度 | GPS:垂直±1.5 m,水平±2.0 m |
3D LiDAR SLAM:垂直±0.08 m,水平±0.08 m | |
4相機視覺SLAM:垂直±0.05 m,水平±0.05 m | |
抗風等級 | 4級 |
工作溫度 | -10°C 至 40°C |
主控MCU晶片 | STM32H743 |
慣性測量單元 | ICM42688/BMI088 |
晴雨表 | MS5611 |
羅盤 | QMC5883L |
介面 | USB Type-C |
機上電腦
範圍 | 描述 |
---|---|
處理器 | 英特爾酷睿 i5-8365U |
內存容量 | 8GB |
記憶體頻率 | LPDDR3@2133MHz |
貯存 | 256GB NVMe 固態硬碟 |
網路連接埠 | 百度阿波羅乙太網路X2, 12V@3A power 電源,支援 IEEE 1588-2008 (PTP v2) |
序列埠 | TTL串口X2,5V/3.3V@500mA powe供應 |
USB | Type-C X2(1x USB2.0、1x USB3.0) |
HDMI | HDMI 1.4 |
動力電池
範圍 | 描述 |
---|---|
模型 | SU17-L |
電池類型 | 高壓鋰聚合物電池 |
額定電壓 | 26.4V(最大),21V(最小) |
儲存電壓 | 22.8V(典型值) |
額定容量 | 6000毫安培時 |
重量 | 680克 |
方面 | 長度:85.2 毫米,寬度:86。5 毫米,高度:135 毫米 |
遙控器
範圍 | 描述 |
---|---|
模型 | 量化寬鬆2 |
頻道 | 8 |
發射功率 | 18~20分貝 |
重量 | 294.1克 |
雲台
範圍 | 描述 |
---|---|
可控角度 | -90° ~ 30°(傾斜軸) |
串流媒體協議 | RTSP(標準) |
編碼格式 | H.264 |
解決 | 1080P@25fps |
對角視場 (D) | 120° |
垂直視場 (V) | 54° |
水平視野 (H) | 95° |
影像傳輸
範圍 | 描述 |
---|---|
工作頻率 | 2.4GHz |
發射功率 | 18分貝 |
通訊範圍 | 3公里(無幹擾、無障礙物) |
影像範圍 | 1Km(幹擾最小、無障礙) |
最大頻寬 | 40Mbps |
四倍景深相機
範圍 | 描述 |
---|---|
視覺加速器 | 英特爾 Movidius Myriad X VPU |
最大解析度 | 1296x816 |
最大幀率 | 1280x800@120fps |
快門類型 | 全域快門 |
編碼格式 | 8/10 位元單流 |
視場角 | 150° 對角視野、127.4° 水平視場、79.7° 垂直視野 |
感測器數量 | 4(2 前 + 2 後) |
慣性測量單元 | 體重指數270 |
全球導航衛星系統
範圍 | 描述 |
---|---|
水平精度 | 1.5 m CEP(含 SBAS) |
速度精度 | 0.05米/秒 |
運作模式 | GPS+格洛納斯+北斗+伽利略+SBAS+QZSS |
充電器
範圍 | 描述 |
---|---|
模型 | LK150-2640500 |
交流輸入電壓 | 100V~240V |
直流輸入電壓 | 26.4V |
重量 | 460克 |
充電電流 | 5A |
3D光達
範圍 | 描述 |
---|---|
模型 | 中型360 |
雷射波長 | 905奈米 |
測量範圍 | 40 m @ 10% 反射率 |
視場角 | 水平360°,垂直-7°~52° |
最小範圍 | 0.1米 |
點頻率 | 10赫茲(典型值) |
點輸出 | 20萬點/秒 |
資料介面 | 100 BASE-TX 乙太網 |
資料同步 | IEEE 1588-2008(PTP v2)、GPS |
內建IMU | ICM40609 |
電源電壓 | 7~27V |
方面 | 65 毫米(寬)x 65 毫米(深)x 60 毫米(高) |
重量 | 115克 |
工作溫度 | -20℃~55℃ |
軟體參數
機上電腦
範圍 | 描述 |
---|---|
模型 | 英特爾酷睿 i5-8365U |
系統 | 烏班圖20.04 |
使用者名稱 | 阿莫夫 |
密碼 | 阿莫夫 |
活性氧 | 意念的 |
開放式電腦視覺 | 4.7.0 |
視覺定位系統 | BSA_SLAM V1 |
普羅米修斯軟體
範圍 | 描述 |
---|---|
版本 | v2.0 |
普羅米修斯地面站系統 | v1.24.11.27(基於Wiki發布記錄的最終版本) |
細節
SU17研究版
工業級品質研究無人機
- 可選 3D 雷射雷達:實現建圖、定位、導航避障。
- 普羅米修斯自主無人機軟體:豐富的演示,快速掌握無人機控制。
- 工業級飛行平台:穩定、開放,為研究無人機性能樹立了新標準。
主要特點
SU17研究 無人機開發平台 SU17(簡稱SU17)採用一體化設計,將飛控、機載電腦、四攝影機SLAM模組、雲端攝影機、圖傳模組進行高整合度,大幅提升硬體穩定性與可靠性。 SU17搭載Prometheus自主無人機軟體,支援多種飛行控制場景的目標辨識、追蹤、路徑規劃等功能。
它可選擇整合MID-360 3D LiDAR,結合FAST-LIO演算法實現3D LiDAR SLAM,提供精確的環境感知和定位資訊。搭配EGO-Swarm路徑規劃演算法,可在複雜環境下實現高效率的即時3D建圖與避障。
普羅米修斯V2軟體系統
該開發平台基於ROS和Prometheus開源框架構建,提供豐富的功能和豐富的二次開發API,可實現高效的重編程。它提供對定位資訊、飛行模式、電池狀態、IMU 數據和其他無人機狀態和感測器數據介面的訪問,以及位置、速度、加速度和姿態的控制介面。
此外,它還包括相關 API 的使用範例。此外,該無人機還具有飛行操作安全檢查功能(防墜機),可在異常情況下自動下降,降低墜機風險,確保開發過程更安全。
SpireCV 視覺庫
SpireCV視覺庫是專為智慧無人機系統設計的即時影像處理SDK。它提供雲台和攝影機控制、視訊儲存和串流媒體、目標偵測、識別和追蹤等功能。
該 SDK 旨在為智慧無人機系統開發人員提供高性能、可靠性和簡化的介面。憑藉功能豐富的視覺處理解決方案,它使開發人員能夠有效地實現各種複雜的基於視覺的應用程式。
普羅米修斯地面站
Prometheus地面站是基於Prometheus系統開發的人機互動介面,採用Qt技術建構。它能夠快速複製 Prometheus 系統的功能,提供無人機狀態和控制資料的即時監控和 3D 視覺化。
透過地面站,使用者可以執行一鍵起飛、懸停在目前位置、降落、位置控制等指令。此外,系統還支援自訂功能按鈕,用於啟動使用者自訂腳本或發送自訂訊息,顯著提高了使用者操作的便利性、效率和可擴充性。
強大的擴展能力
硬體擴充埠
-
串口1
-
串口2
-
網口1
-
網口2
-
USB連接埠:
- USB 3.0(相容USB 2.0)
- USB 2.0
硬體架構
該圖展示了 SU17 無人機的硬體架構,突出顯示了用於高級資料處理和系統控制的各種組件的整合:
-
攝影機(攝影機 1-4):
連接到一個 VPU(視覺處理單元) 用於前端預處理。 -
視覺處理單元:
處理來自多個攝影機的視覺資料並將其轉發到處理單元。 -
中央處理器(X86) 和 iGPU 和 OpenVINO:
作為後端處理的主要運算單元,支援聯網擴充功能,增強運算能力。 -
ARM單晶片:
透過 UART 介面與 CPU 互動以實現附加控制功能。 -
前端管線和相機 5:
由專用 ARM 處理器管理,以進一步簡化資料。
該框架整合了多個處理單元,支援即時影像分析、高級計算任務以及硬體組件之間的無縫通訊。它確保高效處理研發應用中的複雜操作。
軟體框架
該圖展示了 SU17 無人機的軟體架構,突出顯示了用於實現自主功能的各種系統的整合:
-
BSA_SLAM(地圖和定位):
- 提供空間映射和定位資料。
- 整合深度和 IMU 感測器輸入,以實現準確的環境感知。
-
SpireCV視覺感知:
- 處理視覺數據,包括物件偵測、ROI 資訊和目標追蹤。
-
使用者應用程式:
- 用於使用者驅動任務(例如資料視覺化和命令輸入)的介面。
-
普羅米修斯運動規劃:
- 使用位置、速度和目標資料處理軌跡規劃。
-
ASDK自動駕駛框架:
- 作為中央處理層,管理感測器、攝影機、雲端模組和外部介面之間的資料流。
- 支援多種輸入/輸出通道(如網口、串列埠)。
-
馬夫羅斯:
- 與飛行控制系統 (PX4/FMT) 通信,實現飛行狀態和位置控制。
-
雲端模組和多同步相機:
- 整合基於雲端的資料以進行高級處理。
- 同步視覺輸入以實現高精度操作。
藍線:代表軌跡規劃的決策路徑。
該架構展示了模組化、可擴展的設計,可實現各種硬體和軟體組件之間的無縫通信,以實現穩健的無人機操作。
智慧開放:無人機系統綜合解決方案
該圖展示了無人機系統的全面開放架構,強調了各個組件的模組化和整合:
-
核心組件:
- FMT開源自動駕駛儀:基於模組化開發,提供可靠的飛行控制,支援多樣化環境和數據整合。
- PX4飛行控制系統:確保穩定性,支援高級模組化客製化。
- SpireCV視覺感知平台:專注於影像處理,包括物件偵測、追蹤和即時視訊串流。
-
關鍵框架:
- 普羅米修斯自主無人機平台:包括多無人機控制、運動規劃、協作導航和現實世界模擬。
- BSA_SLAM系統:結合基於視覺的 SLAM 和基於 LiDAR 的 SLAM,實現精確定位和構建圖。
- ASDK G/D地面站控制接口:實現地面站與無人機之間的無縫通信,進行監控和即時調整。
-
工作流程集成:
- 重點介紹運動規劃、環境測繪和自主導航等流程。
- 與專業地面站集成,實現軌跡控制、避障和即時資料管理。
-
模擬支持:
- 包括用於自主任務測試、無人機控制和組件驗證的模擬系統。
該系統展示了自主無人機開發的尖端解決方案,具有在不同場景下進行研究、應用和測試的可擴展功能。
SU17研究無人機的結構部件,強調其穩定性和先進設計。主要功能包括 MID360光達 為了精確繪製地圖, 全向視覺系統 為了獲得全面的環境感知, 單軸萬向架 用於穩定的成像和強大的 6S電池 用於延長功率。其他重要組件包括 螺旋槳系統, 天線, 航行燈,和一個 微型 SD 卡插槽 用於資料儲存。該設計整合了尖端硬件,確保各種研究應用的可靠性和高性能。