مراجعة الطائرات بدون طيار: E88 مراجعة

في لمحة

شعرتُ وكأنني أمسكها لأول مرة بين يدي، وهو أمرٌ طبيعيٌّ بالنظر إلى سعرها. بذراعيها المطويتين، يبلغ قياس الطائرة ١٢.٥×٨.١×٥.٣ سم، وتزن ١٠٤ غرامات فقط (مع شحن البطارية). تمامًا مثل E58 العاطفةتتبع طائرة E88 Pro تصميم DJI Mavic الشهير. في المقدمة، بدلًا من مستشعرات تجنب العوائق، تحتوي على مصباحي LED يساعدان في التوجيه أثناء الرحلات الليلية. كما يوجد مصباح LED ثانٍ في الجزء الخلفي من الطائرة (فوق حجرة البطارية).

تم تثبيت الكاميرا الأمامية على مثبت وهمي، وهو ما لا يوفر تثبيتًا أو تعديلًا للزاوية عن بعد.استلمتُ الإصدار "برو" المزود بكاميرا ثانية في بطن جسم الطائرة. يمكن إزالة/استبدال وحدة الكاميرا المثقوبة عند الحاجة.

محركاتها الصغيرة 816 بدون نواة (مُفرّشة) مُثبّتة بمراوح قابلة للطي. وكما هو الحال في مافيك ميني، تُشحن البطارية من ذيل الطائرة المسيّرة. يُمكن تركيب/إزالة واقيات الشفرات المُرفقة بسهولة دون الحاجة إلى أي أداة.

السعر والتوافر والخيارات

يتوفر جهاز TENG1 E88 أيضًا تحت اسم المنتج LSRC E525 Pro. يحتوي جهاز E88 على ثلاثة خيارات للكاميرا. بينما يُمكن طلب جهاز E88 Pro المزود بنظام كاميرا مزدوجة (كاميرا رئيسية بدقة 4K وكاميرا سفلية بدقة VGA) من آر سي غورينغ مقابل 39.99 دولارًا أمريكيًا، يتوفر الطراز الأساسي E88 المزود بكاميرا 720 بكسل مقابل 33.99 دولارًا أمريكيًا. جميع الإصدارات الثلاثة متوفرة بلونين (أسود ورمادي) وببطارية طيران واحدة أو اثنتين أو ثلاث بطاريات.

مراجعة TENG1 E88: جهاز الإرسال والمدى

مثل الطائرة بدون طيار، جهاز الإرسال الخاص بها أيضًا بسيط جدًا. حتى أنني وجدتُ مسمارًا بالداخل بالصدفة. لحسن الحظ، لاحظتُ المشكلة قبل شحن بطاريات AA الثلاث وتشغيلها. يحتوي جهاز الإرسال على هوائيين قابلين للطي وحامل هاتف قابل للسحب.

بالإضافة إلى عصي التحكم المعتادة ومفتاح التشغيل، توجد ثمانية أزرار على اللوحة الأمامية. من اليسار إلى اليمين: صورة/فيديو، وضعية العودة إلى المنزل/بدون رأس، الإقلاع، الهبوط، يمين، يسار، أمام، وخلف، مع تشذيب دقيق. يوجد زران جانبيان على كل جانب (السرعة والتوجيه على اليسار، وAA وCCC على اليمين).

وفقًا للمواصفات المُعلنة، تبلغ مسافة التحكم حوالي 100 متر. بصراحة، مدى رؤية الفيديو من منظور الشخص الأول عبر تقنية واي فاي أقصر من ذلك. على أي حال، لا أنصح بالتحليق لمسافات طويلة بطائرة بدون طيار كهذه. فبدون نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، تقتصر ميزة العودة إلى المنزل (RTH) على تخمين طريق العودة إلى المنزل (نقطة الإقلاع).

مراجعة TENG1 E88: الكاميرا

قبل أن تتحمس كثيرًا، لا علاقة لكاميرا E88 بجودة فيديو UHD. فبينما يمكنها التقاط صور بدقة 4096×2160 (4K)، تُلتقط مقاطع فيديو بدقة 1920×1920 فقط.1080@20fps. Unfoلسوء الحظ، كلاهما رديء الجودة، خاصةً في الأماكن المغلقة وفي ظروف الإضاءة الخافتة. أعتقد أن دقة الكاميرا الأصلية VGA فقط، وقد تمت ترقيتها لأغراض تسويقية. لا يوجد تسجيل مدمج، حيث يتم التقاط اللقطات من بث الفيديو المباشر وتخزينها على ذاكرة هاتفك.

باستخدام تطبيق WiFi_Cam يمكنك عرض بث فيديو الكاميرا على هاتفك. يتيح لك التطبيق التبديل بين الكاميرا الأمامية والخلفية والتكبير الرقمي.

لقد كنت أنوي تحميل بعض مقاطع الفيديو النموذجية ولكن الجودة منخفضة جدًا وستكون عديمة الفائدة تمامًا.

مراجعة TENG1 E88: عمر البطارية

تعمل طائرة E88 بدون طيار ببطارية أحادية الخلية (3.7 فولت) بسعة 1800 مللي أمبير/ساعة. بناءً على حجم خلية LIPO، أُقدّر السعة الفعلية للبطارية بحوالي 800-1200 مللي أمبير/ساعة. تحتوي العبوة على منفذ USB صغير للشحن ومؤشر LED للحالة (أحمر - شحن، أخضر - شحن كامل). تتيح كل بطارية مشحونة بالكامل مدة تشغيل تتراوح بين 7 و12 دقيقة. يختلف عمر البطارية بشكل كبير وفقًا لسرعة الطيران، ونمط الطيران، وظروف الرياح.

تجربة طيران TENG1 E88

جاهزٌ للإقلاع فور إخراجه من العلبة. ما عليك سوى فتح ذراعيه وتشغيله. يمكنك الإقلاع تلقائيًا باستخدام الزر المخصص أو يدويًا باستخدام عصا التحكم. يمكن تشغيل المحركين بتحريك ذراعي التحكم إلى الوضع الخارجي السفلي. عند أعلى سرعة، يكون سريعًا ورشيقًا للغاية.

يتميز بخاصية الدوران والانقلاب بزاوية 360 درجة. بعد الضغط على زر الكتف الأيسر، يدور جهاز E58 في اتجاه تحريك عصا التحكم اليسرى (أعلى/أسفل/يسار/يمين).عندما تكون البطارية فارغة تقريبًا، ستهبط الطائرة بدون طيار ببطء وتهبط في الموقع في ذلك الوقت.