محرك الطائرة بدون طيار MAD 5010 EEE - KV200 KV240 KV310 KV370 محرك بدون فرشاة لطائرة RC بدون طيار UAV Quadcopter Hexcopter Octcopter Outrunner Motor
محرك الطائرة بدون طيار MAD 5010 EEE - KV200 KV240 KV310 KV370 محرك بدون فرشاة لطائرة RC بدون طيار UAV Quadcopter Hexcopter Octcopter Outrunner Motor
MAD
33 orders in last 90 days
تعذر تحميل توفر الالتقاط
المستودع: الصين/الولايات المتحدة الأمريكية/أوروبا، يمكن التسليم إلى جميع البلدان، بما في ذلك الضرائب.
شحن مجاني: 10-20 يومًا للوصول.
Express Shipping: 5-8 days;
التوصيل السريع: 6-14 يومًا للوصول.
مواصفات محرك الطائرة بدون طيار MAD 5010 EEE
| نموذج المحرك |
MAD 5010 EEE V2.0 |
عدد أزواج القطب |
14 | ||||||
| الجزء الثابت |
مضاد للتآكل |
درجة الأسلاك المصقولة |
180 درجة مئوية | ||||||
| حجم المحرك |
العمق:56 × 32.7 ملم |
درجة المغناطيس |
150 درجة مئوية |
||||||
| درجة الحماية |
الحماية من المطر | طول الكابل |
150 مم 16# Awg(أسود) سيليكون |
||||||
| تبديد الحرارة بالطرد المركزي |
مستقل | توازن الدوار |
≥5 ملغ |
||||||
| ثقوب تركيب المروحة |
د:12 م3×2، د:18 م3×2 |
توازن المحرك |
≥10 ملغ |
||||||
| قطر العمود |
الداخل: 5 مم |
ثقوب تركيب المحرك |
د:25 م3×4, د:30 م3×4 | ||||||
| تحمل | إيزو 685ZZ*1 / 695ZZ*1 |
الاختبار التخريبي |
500 فولت | ||||||
درهم 5010 EEE 200KV
| المواصفات |
|---|
| دورة في الدقيقة/فولت | 200 كيلو فولت |
| الجهد الاسمي | بطارية ليبو 6-12S |
| لا يوجد حمل تيار | 0.69A/20 فولت |
| المقاومة الداخلية | 106mΩ |
| وزن المحرك | 162.9 جرام |
| وزن المنتج في الصندوق | 323 جم (110 × 110 × 50 مم) |
| الحد الأقصى للتيار | 22.3 أ |
| القوة القصوى | 1029 ث |
| الدفع الأقصى | 5.2 كجم |
| أقصى عزم دوران | 1.09 نانومتر |
| ESC الموصى به | أمبكس برو 40A (2 ~ 6S) |
| أمبكس 40A (5-14S) الجهد العالي |
| المراوح الموصى بها | 16x5.4، 17x5.8، 22x6.6، 22x7.0، 24x7.2 |
| وزن إقلاع الطائرات بدون طيار | 12S-17 بوصة/7 كجم--كوادكوبتر |
| 10.5 كجم--هيكساكوبتر 14 كجم--أوكتوكوبتر |
| وزن الإقلاع للدوار الواحد | 1.5 كجم ~ 2 كجم |
درهم 5010 EEE 240KV
| المواصفات |
|---|
| دورة في الدقيقة/V | 240 كيلو فولت |
| الجهد الاسمي | بطارية ليبو 6S |
| لا يوجد حمل تيار | 0.76A/20 فولت |
| المقاومة الداخلية | 94.6mΩ |
| وزن المحرك | 161 جرام |
| وزن المنتج في الصندوق | 322 جرام (110 × 110 × 50 ملم) |
| الحد الأقصى للتيار | 28.9 أ |
| الطاقة القصوى | 681 واط |
| الدفع الأقصى | 4.1 كجم |
| أقصى عزم دوران | 1.23 نانومتر |
| ESC الموصى به | ماد أمبكس برو 40A (2~6S) |
| المراوح الموصى بها | 20x6.0، 21x6.3، 22x6.6، 22x7.0 |
| وزن إقلاع الطائرات بدون طيار | 6S-22 بوصة/5 كجم--كوادكوبتر |
| 7.5 كجم--هيكساكوبتر 10 كجم--أوكتوكوبتر |
| وزن الإقلاع للدوار الواحد | 1.5 كجم ~ 2 كجم |
درهم 5010 EEE 310KV
| المواصفات |
|---|
| RPM/V | 310 كيلو فولت |
| الجهد الاسمي | بطارية ليبو 6S |
| لا يوجد حمل تيار | 1.25 أمبير/20 فولت |
| المقاومة الداخلية | 51mΩ |
| وزن المحرك | 162 جرام |
| وزن المنتج في الصندوق | 324 جم (110 × 110 × 50 مم) |
| الحد الأقصى الحالي | 46.8 أ |
| الطاقة القصوى | 991 واط |
| الدفع الأقصى | 5.2 كجم |
| أقصى عزم دوران | 1.4 نانومتر |
| ESC الموصى به | ماد أمبكس برو 40A (2~6S) |
| المراوح الموصى بها | 20x6.0، 21x6.3، 22x6.6، 22x7.0 |
| وزن إقلاع الطائرات بدون طيار | 6S-20 بوصة/7 كجم--كوادكوبتر |
| 10.5 كجم--هيكساكوبتر 14 كجم--أوكتوكوبتر |
| وزن الإقلاع للدوار الواحد | 2 كجم ~ 2.5 كجم |
درهم 5010 EEE 370KV
| المواصفات |
|---|
| دورة في الدقيقة/فولت | 370 كيلو فولت |
| الجهد الاسمي | بطارية ليبو 6S |
| لا يوجد حمل حالي | 1.56 أمبير/20 فولت |
| المقاومة الداخلية | 38mΩ |
| وزن المحرك | 162.2 جرام |
| وزن المنتج في الصندوق | 324 جم (110 × 110 × 50 مم) |
| الحد الأقصى الحالي | 44 أ |
| الطاقة القصوى | 1019 واط |
| الدفع الأقصى | 4.9 كجم |
| أقصى عزم دوران | 1.12 نانومتر |
| ESC الموصى به | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
| المراوح الموصى بها | 17x5.8، 18x6.1، 18x5.7 |
| وزن إقلاع الطائرات بدون طيار | 6S-18 بوصة/7.2 كجم--كوادكوبتر |
| 10.8 كجم--هيكساكوبتر 14.4 كجم--أوكتوكوبتر |
| وزن الإقلاع للدوار الواحد | 1.7 كجم ~ 2.2 كجم |
تم تصميم MAD 5010 EEE لحمل حمولات تتراوح بين 800-2900 جم لكل دوار، مع مروحة كربونية مقاس 14-22 بوصة. دعم 6S-12S. يصل الحد الأقصى للدفع للدوار الفردي إلى 4400 جم، يزن محرك الوحدة 158 جرامًا فقط، مع تصميم إصدار مخفض لـ EEE، ووزن أقل، وكفاءة محسنة، ووقت طيران ممتد.
* محرك مخفض الوزن.
* توحيد فتحات تثبيت المحركn.
معايير اختبار المحرك
تغليف المنتجات
ملف الشركة
الأسئلة الشائعة
الشهادات
فئات الطائرات بدون طيار
-
كل الطائرات بدون طيار
جميع الطائرات بدون طيار يتضمن هذا مجموعة متنوعة من الطائرات بدون طيار...
-
كاميرا بدون طيار
الكاميرا بدون طيار مناسبة جدًا لهواة التصوير الفوتوغرافي ، وهي مجهزة بشكل...
-
طائرة بدون طيار FPV
طائرة بدون طيار FPV يكمن الاختلاف الرئيسي بين FPV والطائرات بدون طيار...
-
الطائرة بدون طيار الزراعية
ما هي الطائرات بدون طيار الزراعية؟ الطائرات بدون طيار الزراعية، والمعروفة أيضًا...
-
هليكوبتر RC
مروحيات RC ، والمعروفة أيضًا باسم طائرات الهليكوبتر التي يتم التحكم فيها...
-
ألعاب آر سي
أنواع ألعاب التحكم عن بعد السيارات. الشاحنات. مركبات خيالية. الطائرات. طائرات هليكوبتر....
-
بطارية الدرون
بطارية الطائرات بدون طيار ، البطاريات الأكثر شيوعًا المستخدمة في الطائرات بدون...
-
محرك الطائرات بدون طيار
محركات الطائرات بدون طيار ، محركات FPV ، محركات الطائرات ، محركات...
-
المروحة بدون طيار
مروحة الطائرة بدون طيار: المروحة بدون طيار هي مكون دوار يولد قوة...
-
تحكم عن بعد بدون طيار
وحدة تحكم عن بعد للطائرة بدون طيار ، جهاز إرسال عند اختيار...
-
الارسال والاستقبال بدون طيار
مرسل بدون طيار وجهاز استقبال بدون طيار مرسل FPV وجهاز استقبال FPV...
-
مُكَمِّلات
ملحقات الطائرات بدون طيار إطار كوادكوبتر. هذا هيكل (إطار) تتناسب فيه جميع...
