نظرة عامة على محرك الطائرة بدون طيار MAD M6C08 IPE
يعد MAD M6C08 EEE V2.0 محركًا عالي الكفاءة ومتعدد الاستخدامات مصممًا لمختلف تطبيقات الطائرات بدون طيار، ويقدم تصنيفات متعددة لجهد كيلو فولت (130 كيلو فولت، و180 كيلو فولت، و260 كيلو فولت، و320 كيلو فولت) لتلبية احتياجات الطاقة والأداء المختلفة. تم تصنيع هذا المحرك بمواد عالية الجودة مضادة للتآكل من تايوان، مما يضمن المتانة والموثوقية. ويتميز بالحماية من المطر وتبديد الحرارة بالطرد المركزي المستقل، مما يجعله مناسبًا للظروف البيئية المتنوعة.
-
إصدار 130 كيلو فولت:
- الجهد الاسمي: بطارية ليبو 12S
- الحد الأقصى للتيار: 20.1A
- الطاقة القصوى: 980 واط
- الدفع الأقصى: 5.9 كجم
-
إصدار 180 كيلو فولت:
- الجهد الاسمي: بطارية ليبو 12S
- الحد الأقصى للتيار: 34A
- الطاقة القصوى: 1485 واط
- الدفع الأقصى: 7.1 كجم
-
إصدار 260 كيلو فولت:
- الجهد الاسمي: بطارية ليبو 6-8S
- الحد الأقصى للتيار: 50.7A
- الطاقة القصوى: 1602.2 واط
- الدفع الأقصى: 7.6 كجم
-
إصدار 320 كيلو فولت:
- الجهد الاسمي: بطارية ليبو 6S
- الحد الأقصى للتيار: 63.4A
- الطاقة القصوى: 1494.5 واط
- الدفع الأقصى: 6.9 كجم
هذا المحرك مناسب لمجموعة واسعة من أنواع الطائرات بدون طيار، بما في ذلك المروحيات الرباعية والمروحيات السداسية والأوكتوكوبتر، بأوزان إقلاع مختلفة وقدرات دوارة واحدة. يوفر MAD M6C08 EEE V2.0 حلاً موثوقًا وفعالًا لتطبيقات الطائرات بدون طيار التجارية والصناعية، مما يضمن الأداء الأمثل وطول العمر.
مواصفات محرك الطائرة بدون طيار MAD M6C08 IPE
بيانات المحرك
المعلمة | القيمة |
---|---|
نموذج المحرك | جنون M6C08 EEE V2.0 |
عدد أزواج الأقطاب | 14 |
الجزء الثابت | تايوان / مضاد للتآكل |
درجة الأسلاك المصقولة | 180 درجة مئوية |
حجم المحرك | عمق: 72 × 29.4 ملم |
درجة المغناطيس | 150 درجة مئوية |
درجة الحماية | الحماية من المطر |
طول الكابل | 60 ملم 16# Awg (أسود) سيليكون |
تبديد الحرارة بالطرد المركزي | مستقل |
توازن الدوار | ≥5 مجم |
ثقوب تركيب المروحة | د: 12 م3×4، د: 18 م3×4، د: 22 م3×4 |
توازن المحرك | ≥10 مجم |
قطر العمود | الداخل: 6 ملم |
فتحات تركيب المحرك | د: 25 م3×4، د: 32 م4×4 |
تحمل | إيزو 696ZZ *2 |
اختبار التخريب | 500 فولت |
ملحقات إضافية | محول الدعامة M6 *1، لوحة المروحة M6 *1، حلقة المحول Ø4-6 *1، 3.موصل رصاصة 5 مم *3، أنبوب قابل للانكماش بالحرارة 3، M38 مم 4 براغي محرك، M48 مم 4 براغي محرك، M36 مم 4 تثبيت محول الدعامة براغي، M312 مم *2 براغي المروحة، ملصق *1 |
المواصفات
المعلمة | 130 كيلو فولت | 180 كيلو فولت | 260 كيلو فولت | 320 كيلو فولت |
---|---|---|---|---|
دورة في الدقيقة/الفولت | 130 كيلو فولت | 180 كيلو فولت | 260 كيلو فولت | 320 كيلو فولت |
الجهد الاسمي | بطارية ليبو 12S | بطارية ليبو 12S | بطارية ليبو 6-8S | بطارية ليبو 6S |
لا يوجد تحميل حالي | 0.38A/20 فولت | 0.51A/20 فولت | 1.04 أمبير/20 فولت | 1.37 أمبير/20 فولت |
المقاومة الداخلية | 238mΩ | 119mΩ | 57mΩ | 37mΩ |
وزن المحرك | 188 جرام | 180 جرام | 185 جم | 179 جرام |
وزن صندوق المنتج | 358 جرام (110 × 110 × 55 ملم) | 350 جرام (110 × 110 × 55 ملم) | 355 جم (110 × 110 × 55 مم) | 349 جرام (110 × 110 × 55 ملم) |
الحد الأقصى للتيار | 20.1 أ | 34 أ | 50.7 أ | 63.4 أ |
الطاقة القصوى | 980 واط | 1485 واط | 1602.2 واط | 1494.5 واط |
الدفع الأقصى | 5.9 كجم | 7.1 كجم | 7.6 كجم | 6.9 كجم |
أقصى عزم دوران | 1.65 نانومتر | 1.99 نانومتر | 1.96 نانومتر | 1.91 نانومتر |
مستحسن ESC | جنون AMPX 40A (5-14S) HV | جنون AMPX 40A (5-14S) HV | جنون AMPX 80A (5-14S) | XROTOR Pro 60A (4-6S) |
المراوح الموصى بها | 21x6.3، 22x6.6، 22x7.0، 22.1x7.4، 24x7.2 | 20x6.0، 21x6.3، 22x6.6، 22x7.0 | 21x6.3، 22x6.6، 22.1x7.4، 24x7.2 | 21x6.3، 22x6.6، 22.1x7.4، 24x7.2 |
وزن إقلاع الطائرات بدون طيار | 12S~22 بوصة/ 7 كجم--كوادكوبتر 10.5 كجم--هيكساكوبتر 14 كجم--أوكتوكوبتر |
12S~22 بوصة/ 11 كجم--كوادكوبتر 16.5 كجم--هيكساكوبتر 22 كجم--أوكتوكوبتر |
6S~22 بوصة/ 7 كجم--كوادكوبتر 10.5 كجم--هيكساكوبتر 14 كجم--أوكتوكوبتر |
6S~22 بوصة/ 9 كجم--كوادكوبتر 13.5 كجم--هيكساكوبتر 18 كجم--أوكتوكوبتر |
وزن الإقلاع للدوار الواحد | 2 كجم ~ 2.5 كجم | 2 كجم ~ 3 كجم | 3 كجم ~ 4 كجم | 2.5 كجم ~ 3.5 كجم |
مقاييس اختبار المحرك
تغليف المنتج
ملف الشركة
الأسئلة الشائعة
الشهادات
شهادة المورد المعتمدة: Jiangxi MAD Motor Components Ltd, TLVJNHL+@4TFRAA] (http://ilmadcomponentsen.alibaba.com)، الصادرة عن برنامج شهادات الموردين الخاص بـ Alibaba في 21 نوفمبر 2019. تتحقق هذه الشهادة من نظام إدارة الجودة والموارد البشرية والشركة الوضع الحالي للتصدير، والقدرة الإنتاجية، من بين مجالات أخرى.