نظرة عامة على محرك الطائرة بدون طيار MAD M6C12 EEE
يعد محرك الطائرة بدون طيار MAD M6C12 EEE V2.0 محركًا متقدمًا وعالي الأداء مصممًا لتطبيقات الطائرات بدون طيار. يتميز هذا المحرك بجزء ثابت مضاد للتآكل مصنوع في اليابان، وحماية من المطر، وتبديد حرارة طرد مركزي مستقل. إنه يوفر المرونة من خلال تكوينات فتحات تثبيت المروحة المتعددة والبنية القوية بما في ذلك محامل EZO 696ZZ ومجموعة الملحقات الشاملة.
متوفر بتصنيفات RPM/V المختلفة (150 كيلو فولت، 170 كيلو فولت، 280 كيلو فولت، و400 كيلو فولت)، كل إصدار يلبي إعدادات الطائرات بدون طيار المختلفة، بدءًا من المروحيات الرباعية إلى المروحيات الثمانية. تضمن مواصفات المحرك الأداء الأمثل، مع الحد الأقصى للدفع بين 7.5 كجم و10.8 كجم والحد الأقصى لمخرجات الطاقة من 1364.72 واط إلى 1766.28 واط. بالإضافة إلى ذلك، فهو يدعم المراوح الموصى بها ذات الأحجام المختلفة، مما يضمن التوافق مع مجموعة واسعة من تصميمات الطائرات بدون طيار.
تم تجهيز MAD M6C12 EEE V2.0 بمكونات عالية الجودة، مثل سلك مطلي بدرجة حرارة 180 درجة مئوية ودرجة مغناطيس تبلغ 150 درجة مئوية، مما يضمن المتانة والموثوقية. تم تصميم المحرك للاستخدام مع بطاريات ليبو 12S و6S ويتضمن ESCs والمراوح الموصى بها لكل متغير RPM/V. بفضل الدوار والمحرك المتوازنين، والمقاومة الداخلية المنخفضة، والبنية الدقيقة، يعد هذا المحرك بأداء فعال وقوي لتطبيقات الطائرات بدون طيار الصعبة.
مواصفات محرك الطائرة بدون طيار MAD M6C12 EEE
اسم العلامة التجارية: مكونات MAD
كهربائي: لا توجد بطارية
الأصل: البر الرئيسي للصين
المواد: معدن
العمر الموصى به: 14+ص
أجزاء وملحقات التحكم عن بعد: المحركات
الحجم: 110*110*50 ملم
لنوع المركبة: المروحيات
الاستخدام: المركبات وألعاب التحكم عن بعد
الشهادة: CE
الشهادة: RoHS
الأجهزة الطرفية/أجهزة التحكم عن بعد: المحرك
مستلزمات الأدوات: الفئة المجمعة
الكمية: 1 قطعة
رقم الموديل: MAD M6C12 EEE
سمات الدفع الرباعي: المحركات
قاعدة العجلات: البراغي
بيانات المحرك
السمة |
الوصف |
نموذج المحرك |
جنون M6C12 EEE V2.0 |
الجزء الثابت |
اليابان / مضاد للتآكل |
حجم المحرك |
العمق:72 × 27 ملم |
درجة الحماية |
الحماية من المطر |
تبديد الحرارة بالطرد المركزي |
مستقل |
ثقوب تركيب المروحة |
د:12 م3×4، د:18 م3×4، د:22 م3×4 |
قطر العمود |
بوصة: 6 ملم |
تحمل |
إيزو 696ZZ *2 |
ملحقات إضافية |
مهايئ الدعامة M6 1، لوحة المروحة M6 1، حلقة المحول Ø4-6 1، 3.موصل رصاصة 5 مم، أنبوب 3 قابل للانكماش بالحرارة، M310 مم 4 براغي محرك، M36 مم 4 براغي تثبيت محول الدعامة، M312 مم 4 براغي المروحة، ملصق 1 |
عدد أزواج القطب |
14 |
درجة الأسلاك المصقولة |
180 درجة مئوية |
درجة المغناطيس |
150 درجة مئوية |
طول الكابل |
60 مم (أسلاك مطلية بالمينا ممتدة) |
توازن الدوار |
≥5 مجم |
توازن المحرك |
≥10 مجم |
ثقوب تركيب المحرك |
د:25 م3×4، د:32 م4×4 |
الاختبار التخريبي |
500 فولت |
المواصفات
السمة |
الوصف |
دورة في الدقيقة/V |
150 كيلو فولت |
لا يوجد حمل حالي |
0.67A/20 فولت |
وزن المحرك |
257 جم |
الحد الأقصى للتيار |
36.18 أ |
الدفع الأقصى |
9.4 كجم |
ESC الموصى به |
جنون أمبكس 80A(5-14S) |
وزن إقلاع الطائرات بدون طيار |
12S-22 بوصة/ 14 كجم--كوادكوبتر، 21 كجم--هيكساكوبتر، 28 كجم--أوكتوكوبتر |
الجهد الاسمي |
بطارية ليبو 12S |
المقاومة الداخلية |
90mΩ |
وزن المنتج في الصندوق |
423 جرام (110 × 110 × 55 ملم) |
الطاقة القصوى |
1725.3 واط |
أقصى عزم دوران |
2.64 نيوتن متر |
المراوح الموصى بها |
21x6.3، 22x6.6، 22.1x7.4، 24x7.2 |
وزن الإقلاع للدوار الواحد |
2.0 كجم ~ 4.0 كجم |
المواصفات |
|
دورة في الدقيقة/فولت |
170 كيلو فولت |
لا يوجد حمل تيار |
0.89A/20 فولت |
وزن المحرك |
257 جرام |
الحد الأقصى للتيار |
51.53A |
الجهد الاسمي |
بطارية ليبو 12S |
المقاومة الداخلية |
77mΩ |
وزن المنتج في الصندوق |
423 جرام (110 × 110 × 55 ملم) |
الطاقة القصوى |
1683.3 واط |
الدفع الأقصى |
10.8 كجم |
أقصى عزم دوران |
3.03 نيوتن متر |
ESC الموصى به |
جنون أمبكس 80A(5-14S) |
المراوح الموصى بها |
21x6.3، 22x6.6، 22.1x7.4، 24x7.2 |
وزن إقلاع الطائرات بدون طيار |
12S--22 بوصة/12 كجم--كوادكوبتر |
|
18 كجم--هيكساكوبتر 24 كجم--أوكتوكوبتر |
وزن الإقلاع للدوار الواحد |
2.5 كجم ~ 4.5 كجم |
لا يوجد حمل تيار |
1.53A/20 فولت |
الحد الأقصى للتيار |
58.44أ |
الجهد الاسمي |
بطارية ليبو 6S |
وزن المنتج في الصندوق |
422 جرام (110 × 110 × 55 ملم) |
الطاقة القصوى |
1364.72 واط |
أقصى عزم دوران |
2.11 نيوتن متر |
ESC الموصى به |
XROTOR Pro 60A (4-6S) |
المراوح الموصى بها |
22x6.6، 22.1x7.4، 22x7، 24x7.2 |
وزن إقلاع الطائرات بدون طيار |
6S--24 بوصة/12 كجم--كوادكوبتر |
|
18 كجم--هيكساكوبتر 24 كجم--أوكتوكوبتر |
وزن الإقلاع للدوار الواحد |
2.0 كجم ~ 3.0 كجم |
دورة في الدقيقة/الخامس |
400 كيلو فولت |
لا يوجد تحميل تيار |
2.5 أمبير/20 فولت |
وزن المنتج في الصندوق |
424 جرام (110 × 110 × 55 ملم) |
الجهد الاسمي |
بطارية ليبو 6S |
الطاقة القصوى |
1766.28 واط |
أقصى عزم دوران |
1.71 نيوتن متر |
مستحسن ESC |
جنون AMPX 80A (5-14S) |
المراوح الموصى بها |
18x6.1, 18.1x7.2, 19x5.7, 20x6.0 |
وزن إقلاع الطائرات بدون طيار |
65-20 بوصة/12 كجم - كوادكوبتر، 18 كجم - هيكسابتر، 24 كجم - أوكتوكوبتر |
وزن الإقلاع للدوار الواحد |
2.5 كجم ~ 3.0 كجم |
تم تصميم المادة المضادة M6C12 IPE لحمل حمولة تتراوح من 2.5 إلى 4 كجم، وتدعم جهد 6S-12S. بالمقارنة مع المحركات المكافئة من نفس الفئة في السوق، فإن منتجنا M6C12 IPE يتمتع بكفاءة أعلى، وأخف وزنًا بحوالي 30 جرامًا. من الأفضل أن تستخدم المحرك في هذا الحمل لرحلة التحمل.