نظرة عامة على محرك الطائرة بدون طيار MAD 5008 EEE V2.0
5008 كأول محرك تم تصميمه وتطويره بواسطة MAD EU في عام 2015، والنتيجة لم تخيب أمل مصمم المحرك والمستخدم أبدًا. إنه المحرك الأكثر كفاءة المجهز بمروحة مقاس 18-20 بوصة، وهو الخيار الأفضل للمحرك المتعدد الذي يحتاج إلى 1-2 كجم/دوار. ويستخدم على نطاق واسع للفحص طويل المدى بدون طيار ورسم خرائط بدون طيار بدون طيار كوادكوبتر هيككوبتر موليتيرور.
مواصفات محرك الطائرة بدون طيار MAD 5008 EEE V2.0
المواصفات |
|||||||||
نموذج المحرك |
MAD 5008 EEE V2.0 |
عدد أزواج القطب |
14 | ||||||
الجزء الثابت |
مضاد للتآكل |
درجة الأسلاك المصقولة |
180 درجة مئوية | ||||||
حجم المحرك |
العمق:56 × 30.7 ملم |
درجة المغناطيس |
150 درجة مئوية |
||||||
درجة الحماية |
الحماية من المطر | طول الكابل |
150 مم 16# Awg(أسود) سيليكون |
||||||
تبديد الحرارة بالطرد المركزي |
مستقل | توازن الدوار |
≥5 ملغ |
||||||
ثقوب تركيب المروحة |
د:12 م3×2، د:18 م3×2 |
توازن المحرك |
≥10 ملغ |
||||||
قطر العمود |
الداخل: 5 مم |
ثقوب تركيب المحرك |
د:25 م3×4, د:30 م3×4 | ||||||
تحمل | إيزو 685ZZ*1 / 695ZZ*1 |
الاختبار التخريبي |
500 فولت |
بيانات محرك MAD 5008 EEE V2.0
بيانات المحرك | ||
---|---|---|
نموذج المحرك | جنون 5008 EEE V2.0 | عدد أزواج القطب |
الجزء الثابت | تايوان / مضاد للتآكل | درجة الأسلاك المصقولة |
حجم المحرك | العمق:56 × 30.7 ملم | درجة المغناطيس |
درجة الحماية | الحماية من المطر | طول الكابل |
تبديد الحرارة بالطرد المركزي | مستقل | توازن الدوار |
ثقوب تركيب المروحة | د:12 م3×2، د:18 م3×2 | توازن المحرك |
قطر العمود | الداخل: 5 مم | ثقوب تركيب المحرك |
تحمل | إيزو 685ZZ1 / 695ZZ1 | الاختبار التخريبي |
ملحقات إضافية | لوحة المروحة 1، حلقة المحول Ø4-6 1، 3.موصل رصاصة 5 مم 3، أنبوب قابل للانكماش بالحرارة3، M3*8 مم 4 براغي محرك، M310 مم 2 براغي المروحة، ملصق2 |
جنون 5008 EEE V2.0 170KV
المواصفات | |
---|---|
دورة في الدقيقة/فولت | 170 كيلو فولت |
الجهد الاسمي | بطارية ليبو 12S |
لا يوجد تيار تحميل | 0.42A/20 فولت |
المقاومة الداخلية | 195mΩ |
وزن المحرك | 130 جم |
وزن المنتج في الصندوق | 293 جم (110 × 110 × 50 مم) |
الحد الأقصى للتيار | 20.6 أ |
الطاقة القصوى | 981 واط |
الدفع الأقصى | 4.8 كجم |
أقصى عزم دوران | 1.09 نانومتر |
ESC الموصى به | جنون AMPX 40A (5-14S) HV |
المراوح الموصى بها | 17x5.8، 18x6.1، 18x5.7 |
وزن إقلاع الطائرات بدون طيار | 12S-18 بوصة/7 كجم--كوادكوبتر |
10.5 كجم--هيكساكوبتر 14 كجم--أوكتوكوبتر | |
وزن الإقلاع للدوار الواحد | 1.5 كجم ~ 2 كجم |
جنون 5008 EEE 240KV
المواصفات |
---|
دورة في الدقيقة/فولت | 240 كيلو فولت |
الجهد الاسمي | بطارية ليبو 6S |
لا يوجد حمل تيار | 0.67A/20 فولت |
المقاومة الداخلية | 104mΩ |
وزن المحرك | 131 جرام |
وزن المنتج في الصندوق | 294 جم (110 × 110 × 50 مم) |
الحد الأقصى للتيار | 29.9 أ |
الطاقة القصوى | 788 واط |
الدفع الأقصى | 4.1 كجم |
أقصى عزم دوران | 1.1 نانومتر |
ESC الموصى به | ماد أمبكس برو 40A (2~6S) |
المراوح الموصى بها | 20x6.0، 21x6.3، 22x6.6، 22x7.0، 18x6.1 |
وزن إقلاع الطائرات بدون طيار | 6S-21 بوصة/5 كجم--كوادكوبتر |
7.5 كجم--هيكساكوبتر 10 كجم--أوكتوكوبتر |
وزن الإقلاع للدوار الواحد | 1 كجم ~ 2 كجم |
درهم 5008 EEE 300KV
المواصفات |
---|
دورة في الدقيقة/فولت | 300 كيلو فولت |
الجهد الاسمي | بطارية ليبو 6S |
لا يوجد حمل تيار | 0.99A/20 فولت |
المقاومة الداخلية | 80mΩ |
وزن المحرك | 127 جرام |
وزن المنتج في الصندوق | 290 جرام (110 × 110 × 50 ملم) |
الحد الأقصى للتيار | 25.5 أ |
الطاقة القصوى | 602 واط |
الدفع الأقصى | 3.8 كجم |
أقصى عزم دوران | 0.84 نانومتر |
ESC الموصى به | ماد أمبكس برو 40A (2~6S) |
المراوح الموصى بها | 18x6.1، 18x5.7، 19x5.7، 20x6.0 |
وزن إقلاع الطائرات بدون طيار | 6S-18 بوصة/5 كجم--كوادكوبتر |
7.5 كجم--هيكساكوبتر 10 كجم--أوكتوكوبتر |
وزن الإقلاع للدوار الواحد | 1 كجم ~ 2 كجم |
درهم 5008 EEE 340KV
المواصفات |
---|
دورة في الدقيقة/V | 340 كيلو فولت |
الجهد الاسمي | بطارية ليبو 6S |
لا يوجد حمل تيار | 1.1 أمبير/20 فولت |
المقاومة الداخلية | 66.4mΩ |
وزن المحرك | 127 جرام |
وزن المنتج في الصندوق | 290 جرام (110 × 110 × 50 ملم) |
الحد الأقصى للتيار | 27.7 أ |
الطاقة القصوى | 734 واط |
الدفع الأقصى | 4.0 كجم |
أقصى عزم دوران | 0.91 نانومتر |
ESC الموصى به | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
المراوح الموصى بها | 17x5.8, 18x6.1, 18x5.7, 19x5.7 |
وزن إقلاع الطائرات بدون طيار | 6S-18 بوصة/6 كجم--كوادكوبتر |
9 كجم--هيكساكوبتر 12 كجم--أوكتوكوبتر |
وزن الإقلاع للدوار الواحد | 1.5 كجم ~ 2 كجم |
درهم 5008 EEE 400KV
المواصفات |
---|
دورة في الدقيقة/فولت | 400 كيلو فولت |
الجهد الاسمي | بطارية ليبو 6S |
لا يوجد حمل حالي | 1.35 أمبير/20 فولت |
المقاومة الداخلية | 44.5mΩ |
وزن المحرك | 138 جرام |
وزن المنتج في الصندوق | 301 جم (110 × 110 × 50 مم) |
الحد الأقصى الحالي | 33.3 أ |
الطاقة القصوى | 776.8 واط |
الدفع الأقصى | 4.1 كجم |
أقصى عزم دوران | 0.82 نانومتر |
ESC الموصى به | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
المراوح الموصى بها | 16x5.4، 17x5.8 |
وزن إقلاع الطائرات بدون طيار | 6S-17 بوصة/7 كجم--كوادكوبتر |
10.5 كجم--هيكساكوبتر 14 كجم--أوكتوكوبتر |
وزن الإقلاع للدوار الواحد | 1.5 كجم ~ 2 كجم |
محرك الطائرة بدون طيار MAD 5008 EEE لرحلات التحمل
تم تصميم MAD 5008 لحمل حمولات تتراوح من 700 إلى 2500 جرام لكل دوار، مع مروحة كربونية مقاس 15-22 بوصة. دعم 6S~12S. أقصى دفع للدوار الفردي يصل إلى 3880 جرام، يزن محرك الوحدة 130 جرامًا فقط، مع تصميم إصدار مخفض لـ EEE، ووزن أقل، وكفاءة محسنة، ووقت طيران ممتد.