تحديد
| المعدات القياسية | |||
| عدة | أنبوب عزم الدوران 470LT Super Combo | حزام سوبر كومبو 470LM | حزام سوبر كومبو 470LP |
| نموذج | ر47E09X | ر47E01X | ر47E02X |
| الشفرات الرئيسية | محاذاة الشفرات الرئيسية المصنوعة من ألياف الكربون مقاس 380 مم | محاذاة الشفرات الرئيسية المصنوعة من ألياف الكربون مقاس 380 مم | محاذاة الشفرات الرئيسية المصنوعة من ألياف الكربون مقاس 380 مم |
| شفرات الذيل | محاذاة شفرات الذيل مقاس 69 مم | محاذاة شفرات الذيل مقاس 69 مم | محاذاة شفرات الذيل مقاس 69 مم |
| الالكترونيات المضمنة | |||
| خروج | محاذاة RCE-BL50X 50A Brushless ESC | محاذاة RCE-BL50X 50A Brushless ESC | محاذاة RCE-BL50X 50A Brushless ESC |
| برمجة ESC | عصا التحكم في ناقل الحركة | عصا التحكم في ناقل الحركة | عصا التحكم في ناقل الحركة |
| المحرك | محرك 470MX بدون فرشاة (1800 كيلو فولت/2818) | محرك Align 470MX بدون فرشاة (1800 كيلو فولت/2818) | محرك Align 470MX بدون فرشاة (1800 كيلو فولت/2818) |
| سيرفو دوري | محاذاة DS450M سيرفو رقمي x 3 | محاذاة DS450M سيرفو رقمي x 3 | محاذاة DS450 Digital Servo X 3 |
| سيرفو الذيل | محاذاة السيرفو الرقمي DS455M | محاذاة السيرفو الرقمي DS455M | محاذاة السيرفو الرقمي DS455 |
| تروس المؤازرة | معدن | معدن | معدن |
| حالة المؤازرة | كل المعادن | كل المعادن | المعادن والمواد المركبة |
| نظام Flybarless | مايكروبيست بلس من بيستكس | مايكروبيست بلس من بيستكس | مايكروبيست بلس من بيستكس |
| برمجة بدون قضيب طيران | أضواء وأقراص أو تطبيق Studiox باستخدام جهاز USB أو Bluetooth اختياري | أضواء وأقراص أو تطبيق Studiox باستخدام جهاز USB أو Bluetooth اختياري | أضواء وأقراص أو تطبيق Studiox باستخدام جهاز USB أو Bluetooth اختياري |
| وضع مستوى الاستقرار | تحديث اختياري | ترقية اختيارية | تحديث اختياري |
| وضع الإنقاذ | تحديث اختياري | ترقية اختيارية | تحديث اختياري |
| جهاز الاستقبال المدعوم | قمر صناعي DSM2/DSMX/DMSS، Futaba S.Bus، SRXL، JR XBUS، SUMD، M-Link، BEASTX SRXL، JETI UDI، SPPM، جهاز استقبال قياسي | قمر صناعي DSM2/DSMX/DMSS، Futaba S.Bus، SRXL، JR XBUS، SUMD، M-Link، BEASTX SRXL، JETI UDI، SPPM، جهاز استقبال قياسي | قمر صناعي DSM2/DSMX/DMSS، Futaba S.Bus، SRXL، JR XBUS، SUMD، M-Link، BEASTX SRXL، JETI UDI، SPPM، جهاز استقبال قياسي |
| مواصفة | |||
| مطلوب التجميع | |||
| طول | 755 ملم - 29.72 بوصة | 755 ملم - 29.72 بوصة | 755 ملم - 29.72 بوصة |
| ارتفاع | 210 ملم - 8.27 بوصة | 210 ملم - 8.27 بوصة | 210 ملم - 8.27 بوصة |
| عرض | 108 ملم - 4.25 بوصة | 108 ملم - 4.25 بوصة | 108 ملم - 4.25 بوصة |
| طول الشفرة الرئيسية | 380 ملم - 18.50 بوصة | 380 ملم - 18.50 بوصة | 380 ملم - 18.50 بوصة |
| قطر الدوار الرئيسي | 850 مم - 33.46 بوصة | 850 ملم - 33.46 بوصة | 850 مم - 33.46 بوصة |
| طول شفرة الذيل | 69 ملم - 2.72 بوصة | 69 ملم - 2.72 بوصة | 69 ملم - 2.72 بوصة |
| قطر دوار الذيل | 181 ملم - 7.13 بوصة | 181 ملم - 7.13 بوصة | 181 ملم - 7.13 بوصة |
| ترس المحرك | 11 طن | 11 طن | 11 طن |
| ترس القيادة الرئيسي | 121 طن | 121 طن | 121 طن |
| ترس سائق الدوران التلقائي | 104 طن | ||
| ترس محرك الذيل | 28 طن | 15 طن | 15 طن |
| نظام قيادة الذيل | أنبوب عزم الدوران | حزام | حزام |
| نسبة تروس القيادة | 11:1:3.71 | 11:1:3.73 | 11:1:3.73 |
| الحد الأقصى لعدد الدورات في الدقيقة (تقريبًا) | 3298 دورة في الدقيقة | 3298 دورة في الدقيقة | 3298 دورة في الدقيقة |
| الوزن (بدون بطارية) | 871 جرام - 3072 بوصة | 860 جرام - 33.86 أونصة | 840 جرام - 29.63 أونصة |
| حجم البطارية | بطارية ليثيوم بوليمر 6S 1400 ~ 1850 مللي أمبير في الساعة | بطارية ليثيوم بوليمر 6S 1400 ~ 1850 مللي أمبير في الساعة | بطارية ليثيوم بوليمر 6S 1400 ~ 1850 مللي أمبير في الساعة |
| بكرة القيادة الرئيسية | 56 طن | 56 طن | |
تفاصيل

يتميز Dominator Frex 3D Kom بمظلة جديدة مطلية مقاس 470 مم بتصميم انسيابي، ومادة خفيفة الوزن من الألياف المتينة توفر أفضل حماية. يجعل التصميم الأنيق الشكل العام للجسم أكثر توازناً وأناقة.

تتميز طائرة Dominator Frex-47 بشفرة ذيل بطول 69 مم، وهي أطول وتوفر أداءً فائقًا في الإمساك حتى أثناء الطيران الشاق. تعمل الشفرات الرئيسية بطول 380 مم على تحسين استقرار الطيران وأداء الطاقة بشكل فعال.

يضمن حامل الدوار الرئيسي Alicn Dominator 470L رحلة مستقرة ومنضبطة. مناسب لظروف الطيران المختلفة، يوفر حامل V2 الجديد تمامًا تحكمًا دقيقًا واستقرارًا للطيارين.

يوفر لوح الدوران الجديد Dominator FrexyTolt ذو الثبات العالي والانحدار الخالي من أي انزلاق تحكمًا دقيقًا ودقيقًا باستخدام محرك 470MX بدون فرشاة (1800 كيلو فولت). يتميز المحرك بكفاءة عالية وقوة فائقة وعزم دوران ممتاز وسحب تيار منخفض ودرجة حرارة تشغيل منخفضة. يحافظ على عزم دوران ثابت وسرعة رأس ثابتة من خلال 30 مناورة مستمرة.

توفر مجموعة لوحة التعزيز المعدنية المنحنية ذات الشكل الهندسي Dominator TreXto Lt 3 CNC قوة التواء متزايدة لتحقيق قدرة مناورة قصوى تبلغ 30 ميلاً في الساعة. يتميز الإطار الرئيسي المصنوع من ألياف الكربون 3K مقاس 1.2 مم بتقنية دمج المواد المركبة الحصرية، مما يخلق هيكلًا صلبًا وجميلًا من الناحية الجمالية.

يوفر جهاز التحكم الإلكتروني في السرعة RCE-BL SOX SOA بدون فرشاة تيارًا مستمرًا يصل إلى 65 أمبير مع دعم التيار الزائد. يتميز بمخرج BEC عالي الجهد 8 أمبير، متوافق مع محركات السيرفو عالية الجهد. يعمل تصميم مشبك الفك السريع على تبسيط إدخال البطارية وإخراجها مع توفير الحماية. يستخدم صينية البطارية المزلاج قضيب تثبيت متكامل لسهولة التركيب. يدعم جهاز التحكم الإلكتروني في السرعة بدون فرشاة هذا ما يصل إلى 6 بطاريات 1800 مللي أمبير في الساعة.

DOMINATOR FReXAtolt Age DSASOM HV DS4SSM HV Digital Servo. عزم التوقف: -0 كجم-سم، 2.2 كجم-سم (6-8). الجهد المقدر: تيار مستمر 6.0-8.4 فولت. نطاق درجة الحرارة: -20 درجة مئوية إلى +60 درجة مئوية. يدعم هذا المنتج ما يصل إلى 8 قنوات لتحقيق استجابة فائقة وعزم دوران شديد وأداء محسن.

تم تصميم زلاجة الهبوط خفيفة الوزن N3 Dominator FREX Progressive لتحسين الديناميكية الهوائية والقدرة على تحمل الاصطدام بزاوية مائلة تبلغ 5 درجات.

يوفر ترقية Dominator IA Frex Stolt محركًا فعالًا لأنبوب عزم الدوران، مما يقلل بشكل كبير من تآكل التروس ويزيد من خرج الطاقة للحصول على أداء طيران أكثر مباشرة ودقة. يسمح أنبوب عزم الدوران المكثف هذا بتقليل التآكل وإطالة عمر التروس في ديناميكيات الطيران القصوى.

يعمل حامل المؤازرة الرأسي المصمم حديثًا على تحسين مركز الثقل وزيادة الاستجابة في التطبيقات الجوية.

تم تصميم مثبت Dominator Trex Tolt Impact Resistance العمودي باستخدام تقنية تكامل المواد الحاصلة على براءة اختراع، مما يخلق مظهرًا فريدًا ويحسن صلابته.

يتميز ذراع ذيل Dominator FrexxToLt 470 بتصميم ذراع ذيل أعرض يعمل على تحسين قوة الالتواء. تعد مجموعة قضيب التحكم في الذيل المصنوعة من ألياف الكربون عملية وتعزز التحكم في ذيل المروحية.

تقدم DOMINATOR FREXAToLt حامل دوار ذيل جديد تمامًا مع محامل دفع، مما يعزز المتانة والأداء. يعمل هذا التصميم المبتكر على تحسين الدقة والكفاءة عند استخدام شفرات يبلغ ارتفاعها 69 مم، وهو مثالي لـ ALICN ALIGN.

تتميز وحدة التحكم في الذيل Dominator Frexy Zolt بنظام تحكم في الذيل مدعوم بنقطتين مصمم حديثًا، مما يوفر أداءً خاليًا من المنحدر ودقة دفة محسنة للتحكم الدقيق.
تتميز مظلة الطائرة الجديدة 470 بتصميم انسيابي مع مادة خفيفة الوزن من الألياف المتينة التي توفر أفضل حماية أثناء الطيران. المظلة الجديدة، بتصميمها الكبير الأنيق، تجعل شكل الجسم العام أكثر توازناً وأناقة.
تعمل الشفرات الرئيسية الممتدة 380 مم على تحسين استقرار الطيران وأداء الطاقة بشكل فعال. يقلل تصميم الجناح الجديد بشكل فعال من الاضطرابات في نهاية الشفرات الرئيسية، مما يوفر استهلاك الطاقة أثناء الطيران ثلاثي الأبعاد الشديد. شفرات الذيل الجديدة مقاس 69 أطول في الطول وتوفر أداءً فائقًا في تثبيت الذيل، حتى أثناء الطيران ثلاثي الأبعاد المتطلب.
يسمح حامل الدوار الرئيسي 470 V2 الجديد تمامًا بتوفير أفضل استقرار وتحكم دقيق بغض النظر عن كونك تطير في رحلة ثابتة أو رحلة ديناميكية ثلاثية الأبعاد.
يوفر رأس الدوار الرئيسي 470EFL الجديد كليًا ثباتًا فائقًا للطيران ويقدم تصميمًا لمركز الثقل المنخفض لتقليل مقاومة الطيران مع توفير استجابة رأس دوار أكثر صلابة وسرعة. العمود الرئيسي وعمود الريش 470 الجديد كليًا: تم زيادة البعد الخارجي للعمود الرئيسي من 5 مم إلى 6 مم، بينما تم زيادة البعد الخارجي لعمود الريش من 4 مم إلى 5 مم، مما يعزز العمود الرئيسي وعمود الريش بشكل فعال مع تحسين المتانة.
يتميز محرك 470MX الجديد بالكفاءة العالية والقوة الفائقة وعزم الدوران الممتاز واستهلاك التيار المنخفض ودرجة حرارة التشغيل المنخفضة. يتمتع محرك 470MX بالقدرة على الحفاظ على عزم دوران ثابت وسرعة رأس ثابتة من خلال المناورات ثلاثية الأبعاد المستمرة. تم تصميم محرك 470MX للطيران ثلاثي الأبعاد.
لوحة التعزيز المعدنية CNC الجديدة تمامًا والدعامة مقارنة بمسامير تثبيت الإطار تزيد بشكل فعال من قوة الالتواء للإطار الرئيسي، تحت المناورة ثلاثية الأبعاد القصوى، يمكنك أن تشعر بقوة بتعزيزها الصلب من هيكلها.
يتم تصنيع ألواح الإطار الجانبية المصنوعة من ألياف الكربون باستخدام تقنية دمج المواد المركبة الحاصلة على براءة اختراع والتي تدمج قضبان تركيب البطارية في الإطار.يؤدي هذا الاستخدام الفريد للمساحات المفتوحة داخل الإطار إلى إنشاء إطار صلب وهو أمر ممتع من الناحية الجمالية.
تعمل كتلة محمل العمود الرئيسي الثالثة الإضافية على زيادة قوة الإطار الرئيسي مع تحسين الطيران ثلاثي الأبعاد.
صينية بطارية جديدة تمامًا تستخدم قضبان التثبيت المتكاملة داخل الإطارات لتبسيط إدخال / إزالة البطارية مع توفير الحماية للبطارية.
تم تصميمه خصيصًا لـ T-REX 470 مما يوفر خرج عملة أعلى ودعمًا لمحركات السيرفو عالية الجهد مع خرج BEC داخلي من 5 فولت إلى 8.4 فولت والذي يمكن إعداده بناءً على مواصفات المحرك.
تدعم محركات سيرفو DS350M HV Cyclic وDS455M HV Rudder ما يصل إلى 8.4 فولت لتحقيق استجابة فائقة وعزم دوران أقصى وأداء محسن.
يقلل بشكل كبير من تآكل التروس ويزيد من خرج الطاقة مما يوفر أداء طيران مباشر ودقيق وأداء ذيل استثنائي. يسمح أنبوب عزم الدوران عالي الكثافة الجديد بتقليل تآكل التروس وإطالة عمر التروس في ديناميكيات الطيران القصوى.
يتم إمالة زلاجة الهبوط بمقدار 5 درجات للأمام لتحسين قدرتها على تحمل الاصطدام.
تم تصميم حامل ذيل عمودي حديثًا لتحسين مركز الثقل مع زيادة استجابة الطيران ثلاثي الأبعاد.
ذراع ذيل أوسع لتحسين قوة الالتواء. قضيب التحكم في الذيل المصنوع من ألياف الكربون عملي ويحسن التحكم في ذيل المروحية.
تم تصميمه باستخدام تقنية تكامل المواد الخاصة التي تخلق مظهرًا فريدًا وتحسن صلابة المثبت الرأسي.
توفر مجموعة التحكم في الذيل المدعومة بنقطتين والمصممة حديثًا أداءً خاليًا من الانحدار مع تحسين دقة الدفة ودقتها.
يتضمن تصميم حامل دوار الذيل الجديد محامل دفع تزيد من المتانة، فضلاً عن تحسين دقة وكفاءة أداء الذيل بشكل كبير عند استخدام شفرات الذيل بحجم 69 مم.
Related Collections

استكشف المزيد من الطائرات بدون طيار وملحقات
-
طائرة درون بكاميرا
تتميز مجموعة طائرات الكاميرا لدينا بتشكيلة واسعة من العلامات التجارية بما في...
-
FPV بدون طيار
استكشف مجموعتنا الكاملة من طائرات FPV بدون طيار، والتي تضم طائرات سباق،...
-
إكسسوارات الطائرات بدون طيار
اكتشف مجموعة واسعة من ملحقات الطائرات المسيرة لتحسين أداء الطيران، وإطالة عمر...