ESC الحالي: 23.1A كفاءة الدفع: 1.44 الجزء الداخلي من الأسلاك النحاسية للمحرك: 95.45 (درجة الحرارة المحيطة 26% مئوية) 2005LA-2800KV الخانق: 100% دورة في الدقيقة: 50958 دورة في الدقيقة 7512 HQ3X4X3 Triblade Valtaqe: 23.91 طاقة الإدخال: 623.79 واط ESC الطاقة: 367.291 واط
ESC التيار: 26.IA كفاءة الدفع: 1.2 الجزء الداخلي من الأسلاك النحاسية للمحرك: 107.49 درجة مئوية (درجة الحرارة المحيطة 26٪) C)
1C4 tltanium alIOy nolIOW snatt IS يستخدم قوة أعلى، المزيد من الصلابة ومقاومة الصدمات عالية
يتم استخدام مغناطيس القوس NSZh والأسلاك المطلية بالمينا الخالية من الأكسجين TUI بفجوة هواء صغيرة، انخفاض فقدان الطاقة المغناطيسية طويل
تكوين محمل NMB مستورد ، وعمر خدمة أطول حر وهادئ درجة حرارة عالية
السلك المطلي بالمينا عبارة عن مادة مقاومة لدرجات الحرارة العالية ومتينة. رحلة عنيفة بأقصى سرعة لـ
4S ESC 4S 24A الطاقة القصوى (W) 367.29 المروحة 3in Triblade Max Current (A) 23.10 Hipot test@5oov AC PASS التوازن الديناميكي اختبار اللف المتعرج معايير متطلبات النجاح LA 2005-3450KV تحميل اختبار البيانات الدعامة خنق الجهد الحالي مدخلات الطاقة كفاءة الدفع الأسلاك النحاسية 46mg.
داخل المحرك 50 16.00 6.10 24970 157.00 97.60 1.57 3450KV Triblade 70 16.00 12 .80 33804 316.00 204.80 1.54 ( المحيطة 80 16.00 16.80 38227 411.00 268,80 1.53 0 2.90 20811 118.00 69.60 1.70 40 24.00 4.70 26094 186.00 112.80 1,65 الجزء الداخلي للمحرك 50 24.00 8.50 32212 291.00 204.00 1.43 سلك نحاسي_ 80.1'C
gf) (W) (GiW) درجة الحرارة ('C ) 30 16.00 3.00 11610 145.00 48.00 3.02 40 16.00 4.30 13262 207.00 68.80 3.01 داخل المحرك 50 16.00 7.30 15898 316.00 116.80 2.71 الأسلاك النحاسية: 104.5*ج .
11742 117.00 45.60 2.57 الجزء الداخلي للمحرك 50 24.00 3.40 14478 207.00 81.60 2.54 سلك نحاس 98.7*ج.