مواصفات CUAV Raefly VT370 VTOL

• التخطيط: الجناح الترادفي
• الطاقة: VTOL كهربائي، زيت ثابت
• وزن الإقلاع: 35 كجم
• الحمولة القصوى: 15 كجم (شاملة الزيت)
• عمر البطارية: 10 ساعات (حمولة 8 كجم، زيت 10 لتر)
• تصنيف مقاومة الرياح: مستوى الإقلاع والهبوط 6، مستوى الإبحار 6
• باع الجناح: الأمامي 2820 ملم/الخلفي 3744 ملم
• الطول الكامل: 2022 ملم
• الارتفاع: 696 ملم
• العرض: 470 ملم
• حجم صندوق التحميل 1: 240240200 ملم
• حجم صندوق التحميل 2: 160200120 ملم
• حجم صندوق الشحن: 2130750630 مم (بما في ذلك العجلات)
• المحرك القياسي: محرك بنزين ثنائي الأسطوانات
• سعة خزان الوقود: 12 لتر
• سرعة الانطلاق: 24-40 م/ث
• الحد الأقصى لمعدل التسلق: 4 م/ث (الجناح الثابت)
• أقصى ارتفاع للطيران: 5000 م
• درجة حرارة التشغيل: -20 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية

1-تصميم الجناح الترادفي لزيادة الرفع

2-هجين بنزين وكهرباء، مدة طيران 10 ساعات

مستشعر 3-ADIS + سرير صدمات خارجي مخصص

4-دعم الإقلاع والهبوط خارج الموقع والمنصة المتحركة، وتتبع التضاريس، وتكوين المجموعة والوظائف الأخرى

5-3 وحدات IMU زائدة عن الحاجة لضمان سلامة الطيران

6-هيكل التحميل السريع

حمولة 7-8 كجم

الطائرة بدون طيار CUAV Raefly VT370 VTOL

ملاحظات: يمكن تخصيص تكوين المنتج وفقًا لمتطلباتك، مع عرض السعر لا يشمل رسوم الشحن. للمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بنا . شكرا جزيلا.

Raefly VT370 جناح ترادفي هجين يعمل بالبنزين والكهرباء VTOL UAV Joh . مركب من ألياف الكربون مطور ذاتيًا بوزن 8 كجم، سرير ممتص للصدمات مخصص للطيار الآلي 8 كجم

إن CUAV Raefly VT370 عبارة عن طائرة بدون طيار VTOL (الإقلاع والهبوط العمودي) تتميز بنظام هجين كهربائي، مع وزن إقلاع ثابت للزيت يبلغ وزنها 35 كجم، وسعة حمولة قصوى تبلغ 15 كجم (بما في ذلك الوقود)، وعمر بطارية يصل إلى 10 ساعات عند حمل حمولة 8 كجم و10 لترات من الزيت، وتم تصنيفها لمقاومة الرياح عند المستوى 6 للإقلاع والهبوط. t3788>

Raefly VT370 عبارة عن جناح ترادفي هجين يعمل بالبنزين والكهرباء VTOL UAV. يمكنها تحقيق ما يصل إلى 10 ساعات من زمن الرحلة. وحدة تحكم في الطيران تم تطويرها للطائرات بدون طيار التي تعمل بالزيت لجعلها تتمتع بأداء ثبات أفضل.

تتميز طائرة CUAV Raefly VT370 بتصميم جناح ترادفي فريد يوفر ديناميكيات هوائية محسنة. يسمح هذا التكوين للأجنحة بالعمل معًا لتوليد الرفع، مع الحفاظ على مركز الجاذبية في المنتصف، مما يؤدي إلى تحسين الاستقرار والقدرة على المناورة.

تتميز سيارة CUAV Raefly VT370 بمحرك يعمل بالبنزين- نظام طاقة هجين كهربائي، والذي يشتمل على محرك بنزين EFI ثنائي الأسطوانات ذاتي التشغيل يتيح أوقات طيران طويلة الأمد تصل إلى 10 ساعات.

ميزات CUAV Raefly VT370 وحدة التحكم في الطيران الفضائي ADIS التي تتضمن أجهزة استشعار من الدرجة الفضائية مصممة خصيصًا للطائرات بدون طيار التي تعمل بالنفط. تتميز وحدة التحكم هذه أيضًا بامتصاص الصدمات المزدوج، داخليًا وخارجيًا، مما يوفر ثباتًا محسنًا وأداءً قويًا.

تتميز CUAV Raefly VT370 بمقصورة شحن رائعة ذات سعة كبيرة، مع حد أقصى سعة الحمولة 15 كجم (بما في ذلك الزيت). وهذا يسمح بتركيب أحمال أكبر لمعالجة سيناريوهات التطبيق المعقدة. بالإضافة إلى ذلك، يتيح عمر بطارية الطائرة بدون طيار الذي يصل إلى 10 ساعات نقل البضائع لمسافات طويلة، مما يجعلها حلاً مثاليًا لمختلف تطبيقات الخدمات اللوجستية وسلسلة التوريد.

تتميز CUAV Raefly VT370 بتصميم مبتكر لجسم الطائرة مع هيكل منقسم يسمح بالتحرير والتركيب السريع في دقائق معدودة. يتيح هذا التصميم الذكي النقل والتشغيل بسهولة، مما يجعلها سهلة الحمل ومريحة للاستخدام بشكل استثنائي.

تتمتع سيارة CUAV Raefly VT370 بسعة حمولة تصل إلى 8 كجم، مما يسمح بمساحة واسعة مجموعة من تكوينات التحميل الاختيارية التي تتيح التكيف مع سيناريوهات التطبيقات المعقدة المختلفة.

يعد CUAV Raefly VT370 مناسبًا لمجموعة واسعة من سيناريوهات التطبيقات، بما في ذلك: * رسم الخرائط والمراقبة * المراقبة الأمنية * 3D النمذجة * التخطيط العمراني * الاستكشاف الجيولوجي * عمليات الإطفاء والإنقاذ * مكافحة التهريب ومكافحة المخدرات * تأكيد ملكية الأرض وإدارة الممتلكات * منع الجريمة والكشف عنها * الإشراف والتفتيش البحري * الاستجابة لحالات الطوارئ والإغاثة في حالات الكوارث * الزراعة الدقيقة والخدمات اللوجستية * حماية البيئة والبحوث البيئية * جهود الغابات والمحافظة عليها * تطوير النقل والبنية التحتية تم تصميم هذه الطائرة بدون طيار متعددة الاستخدامات لدعم مختلف الصناعات والتطبيقات، مما يجعلها حلاً مثاليًا لمجموعة واسعة من حالات الاستخدام.

تأتي CUAV Raefly VT370 مزودة بـ قائمة التعبئة الشاملة التالية: * الرف: قطعة واحدة * جسم VT370: قطعة واحدة * المحركات الدوارة: 2 قطعة * المجالس الاقتصادية والاجتماعية الدوارة: 2 قطعة * مراوح دوارة: 2 قطعة * النظام الديناميكي: قطعة واحدة * محرك ثنائي الأسطوانات: قطعة واحدة * المراوح الثابتة : 2 قطعة * سيرفو الجناح الثابت : 12 قطعة * خزان الوقود سعة 12 لتر: قطعة واحدة * جهاز قياس السرعة الرقمي MS5525: قطعة واحدة * وحدة التحكم في الطيران X7+ Pro: قطعة واحدة تضمن قائمة التعبئة الشاملة هذه تضمين جميع المكونات الضرورية لسهولة التجميع والنشر.

Raefly VT370 الجناح الترادفي الهجين الذي يعمل بالبنزين والكهرباء VTOL UAV: ​​إطلاق العنان للابتكار في الطيران بعيد المدى

تمثل طائرة Raefly VT370 Hybrid Tandem Wing VTOL UAV التي تعمل بالبنزين والكهرباء قفزة ثورية في عالم المركبات الجوية بدون طيار. صُممت هذه الطائرة بدون طيار لأوقات طيران ممتدة وقدرات حمولة متعددة الاستخدامات، وهي تدمج أحدث التقنيات لتلبية مجموعة واسعة من التطبيقات. دعونا نتعمق في الميزات والمواصفات الرئيسية التي تجعل Raefly VT370 رائدًا في هذا المجال.

الميزات الرئيسية:

1. محرك هجين يعمل بالبنزين والكهرباء:

   • يعتمد Raefly VT370 وضع القيادة الهجين الرائد الذي يعمل بالبنزين والكهرباء. في وضع الجناح الثابت، تستخدم محرك بنزين ثنائي الأسطوانة EFI ذاتي التشغيل مع خزان وقود كبير السعة 10 لتر، مما يتيح مدة طيران مذهلة تصل إلى 10 ساعات.

2. تصميم الجناح الترادفي:

   • يقلل تصميم الجناح الترادفي المبتكر ذو نسبة العرض إلى الارتفاع الكبيرة من السحب الناجم عن الجناح، مما يحسن بشكل كبير نسبة سحب الرفع وكفاءة الرحلة. يتيح هذا التصميم مدة طيران تصل إلى 10 ساعات، مما يجعله مختلفًا عن التكوينات التقليدية.

3. تخطيط الجناح الترادفي الديناميكي الهوائي:

   • يعتبر تصميم الجناح الترادفي لطائرة Raefly VT370 رائدًا من الناحية الديناميكية الهوائية. يولد الجناحان قوة الرفع مع وضع مركز الجاذبية في المنتصف، مما يضمن التوازن الأمثل ويعزز نسبة سحب الرفع وكفاءة الرحلة.

4. وحدة تحكم الطيران المتقدمة ذات القدرة بعيدة المدى:

   • وحدة التحكم في الطيران CUAV المدمجة، والتي تم تطويرها خصيصًا للطائرات بدون طيار التي تعمل بالزيت، تعمل على تعزيز الاستقرار والأداء الوظيفي.وهو يدعم الإقلاع والهبوط عن بعد، وإقلاع وهبوط السفن المتنقلة، وتشكيل الكتلة، والمزيد. مع نظام LBA طويل المدى من سلسلة LBA، فإنه يحقق نطاق اتصال يصل إلى 50 كم.

5. مستشعر درجة الطيران وامتصاص الصدمات المزدوج:

   • تم تجهيز وحدة التحكم في الطيران بأجهزة استشعار ADIS من الدرجة الفضائية، مصممة خصيصًا للطائرات بدون طيار التي تعمل بالنفط. يضمن نظام امتصاص الصدمات المزدوج طيرانًا مستقرًا، حتى في الظروف الصعبة.

6. صندوق التحميل الكبير جدًا وهيكل التحرير السريع:

   • يتميز Raefly VT370 بصندوق تحميل كبير للغاية، مما يسمح بحمولة قصوى تبلغ 15 كجم (بما في ذلك الزيت). يسهل هيكل التحرير السريع التفكيك والتجميع بدون أدوات، مما يضمن سهولة الحمل والكفاءة التشغيلية.

7. خيارات الحمولة المتنوعة:

   • مع سعة حمولة مذهلة تبلغ 8 كجم، يدعم Raefly VT370 أحمالًا متنوعة، مما يجعله قابلاً للتكيف مع سيناريوهات التطبيقات المتنوعة والمعقدة.

سيناريوهات التطبيق:

• يجد Raefly VT370 فائدة في مجموعة من السيناريوهات، بما في ذلك رسم الخرائط والأمن والنمذجة ثلاثية الأبعاد والتخطيط الحضري والاستكشاف الجيولوجي ومكافحة التهريب وعمليات مكافحة المخدرات وتأكيد ملكية الأرض والإنقاذ في حالات الطوارئ والبحث العلمي والمزيد.

في الختام، فإن طائرة Raefly VT370 Hybrid Tandem Wing VTOL UAV التي تعمل بالبنزين والكهرباء تمثل شهادة على الابتكار في قدرات الطيران بعيدة المدى. بفضل تصميمها الفريد ووقت الطيران الطويل وخيارات الحمولة القابلة للتكيف، فإنها تفتح إمكانيات جديدة للتطبيقات التي تتطلب القدرة على التحمل والتنوع في عمليات الطائرات بدون طيار.