نظرة عامة
محرك DAMIAO DM-JH14-2EC هو سلسلة محركات مزودة بتروس مع مشفرات مزدوجة (دورة واحدة) وواجهة تحكم CAN (حتى 5 ميجابت في الثانية). تم تحديد نوعين: DM-JH14-51-2EC و DM-JH14-101-2EC، تدعم تشغيل 24-48 فولت وتوفر أوضاع تحكم متعددة بما في ذلك وضع MIT، وضع السرعة، وضع الموضع، وأوضاع التزامن الدوري (CSP/CSV/CST).
سيناريوهات التطبيق
- الروبوتات البشرية
- الأذرع الروبوتية
- الهياكل الخارجية
- الروبوتات رباعية الأرجل
- مركبات AGV
- روبوتات ARU
الميزات الرئيسية
- مشفّر مزدوج (دورة واحدة)، دقة 17 بت؛ عدد المشفّرات: 2
- واجهة التحكم: CAN@5Mbps (الحد الأقصى)
- واجهة التكوين: UART@921600bps
- أنماط التحكم: وضع MIT؛ وضع السرعة؛ وضع الموضع؛ وضع التحكم الهجين بالقوة والموضع؛ CSP؛ CSV؛ CST
- وظائف الحماية: ارتفاع درجة حرارة المحرك؛ ارتفاع درجة حرارة المحرك؛ ارتفاع جهد المحرك؛ فقدان الاتصال؛ ارتفاع تيار المحرك؛ انخفاض جهد المحرك (التفاصيل في المواصفات)
المواصفات
الكهربائية / الأداء
| المعلمة | DM-JH14-51-2EC | DM-JH14-101-2EC |
|---|---|---|
| الجهد الاسمي | 24 فولت (يدعم 24–48 فولت) | 24 فولت (يدعم 24–48 فولت) |
| التيار المقنن للطور / الإمداد | 4.89A/1.36A@24V 4.89A/0.69A@48V |
4.12A/1.56A @24V 4.12A/0.80A @48V |
| التيار الذروي / تيار الإمداد | 13.70A/5.84A@24V 13.70A/2.97A@48V |
10.97A/4.04V@24V 10.97A/2.04A@48V |
| عزم الدوران المقدر | 5.4N.M | 7.8N.M |
| عزم الدوران الذروي | 18N.M | 28N.M |
| السرعة المقدرة | 40rpm | 20rpm |
| السرعة القصوى المسموح بها | 60rpm | 30rpm |
| نسبة التخفيض | 51:1 | 101:1 |
| أزواج الأقطاب | 10 | 10 |
| محاثة الطور | 170uH (@25°C) | 170uH (@25°C) |
| مقاومة الطور | 0.243Q (@25°C) | 0.243Q (@25°C) |
| القطر الخارجي | 70مم | 70مم |
| الارتفاع | 70مم | 70مم |
| أبعاد الفتحة المركزية | 13مم | 13مم |
| وزن المحرك | 775غ | 775غ |
| دقة المشفر | 17-بت | 17-بت |
| عدد المشفرات | 2 | 2 |
| نوع المشفر | مشفر مزدوج (دورة واحدة) | مشفر مزدوج (دورة واحدة) |
| واجهة التحكم | CAN@5Mbps (الحد الأقصى) | CAN@5Mbps (الحد الأقصى) |
| واجهة التكوين | UART@921600bps | UART@921600bps |
| أنماط التحكم | وضع MIT وضع السرعة وضع الموضع وضع التحكم الهجين بالقوة والموضع وضع الموضع المتزامن الدوري (CSP) وضع السرعة المتزامن الدوري (CSV) وضع العزم المتزامن الدوري (CST) |
وضع MIT وضع السرعة وضع الموضع وضع التحكم الهجين بالقوة والموضع وضع الموضع المتزامن الدوري (CSP) وضع السرعة المتزامن الدوري (CSV) وضع العزم المتزامن الدوري (CST) |
الحماية
- حماية من ارتفاع درجة حرارة المحرك: درجة حرارة الحماية: 100°C.إذا حدثت درجة حرارة زائدة، سيخرج المحرك من "وضع التمكين".
- حماية المحرك من ارتفاع درجة الحرارة: يتم ضبطها وفقًا لمتطلبات الاستخدام؛ يُوصى بعدم تجاوز 90 درجة مئوية. إذا حدثت درجة حرارة زائدة، سيخرج المحرك من "وضع التمكين".
- حماية المحرك من ارتفاع الجهد: يتم ضبطها وفقًا لمتطلبات الاستخدام؛ يُوصى بعدم تجاوز 54 فولت. إذا حدث ارتفاع في الجهد، سيخرج من "وضع التمكين".
- حماية فقدان الاتصال: إذا لم يتم استلام أمر CAN خلال الفترة المحددة، سيخرج تلقائيًا من "وضع التمكين".
- حماية المحرك من ارتفاع التيار: يتم ضبطها وفقًا لمتطلبات الاستخدام؛ يُوصى بعدم تجاوز 0.98. إذا حدث ارتفاع في التيار، سيخرج من "وضع التمكين".
- حماية المحرك من انخفاض الجهد: إذا انخفض جهد الإمداد عن القيمة المحددة، سيخرج من "وضع التمكين". يجب ألا يكون جهد الإمداد أقل من 20 فولت.
التركيب / الأبعاد (من الرسم)
- القطر الخارجي: Ø70
- الارتفاع: 70؛ الارتفاع الداخلي المحدد: 59.40
- الثقب المركزي: Ø13 ±0.05 (ممر)
- الأقطار المحددة: Ø64، Ø44، Ø61، Ø52
- الميزة السفلية: 2.6 (كحد أقصى)
- ملاحظات الثقوب (كما هو موضح): 4-Ø3 (+0.02/0) دبوس توصيل، موزعة بالتساوي؛ 8-M3 (موزعة بالتساوي)؛ 8-Ø3.2 ▽ 9.0، M3 ▽ 7.5؛ 4-Ø3.2 ▽ 3؛ الخلف: 4-M4 ▽ 4
- ملاحظات الزوايا (كما هو موضح): 30°، 15°، 15°؛ عرض خلفي: 37.50°
- ملاحظة: لا يُوصى باستخدام الثقوب الملولبة M4 على الغطاء الخلفي لربط الأجزاء الهيكلية الحاملة للأحمال، حيث قد يتسبب ذلك بسهولة في تلف هيكل الغطاء الخلفي.
للدعم قبل البيع والتكامل، اتصل بـ: https://rcdrone.top/ أو أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى support@rcdrone.top .
الكتيبات / الملفات
التفاصيل

المخطط الميكانيكي وترتيب التركيب لسلسلة DM-JH14-2EC، بما في ذلك مواقع فتحات الغطاء الخلفي والأبعاد الكلية للتكامل.
Related Collections
