ملخص
ال سلسلة Hobbywing M13842 HP محرك بدون فرش عالي الأداء والدفع، مصمم خصيصًا للطائرات بدون طيار الصناعية عالية الرفع. متوفر بـ متغيرات 34 كيلو فولت و 38 كيلو فولت، فهو يدعم بطارية ليثيوم بوليمر 24S البطاريات وتوفر ما يصل إلى 105 كجم (34 كيلو فولت) أو 108 كجم (38 كيلو فولت) من الدفع باستخدام مراوح كبيرة مثل MP 54×23"، MP 58×24" أو MP 64×20"مما يجعلها مثالية للطائرات الرباعية المروحية أقصى أوزان للإقلاع تصل إلى 160 كجم.
تم تصميم هذا المحرك مع ألومنيوم 7075 عالي الجودة للاستخدام في صناعة الطيرانصفائح فولاذ السيليكون المصفح عالي الجودة، وطلاءات مقاومة لدرجات الحرارة العالية لضمان أداء موثوق في ظل ظروف الحمل ودرجات الحرارة القصوى. يتميز بـ تصنيف مقاومة الماء IPX5، متقدم التوازن الديناميكي (≤60 ملغ)، و محامل العمود المقواة لتحقيق متانة طويلة الأمد في المهام الجوية اللوجستية ومكافحة الحرائق والبناء.
الإعداد الموصى به
-
المراوح:MP 54×23"، MP 58×24"، MP 64×20"
-
خروج:Hobbywing XRotor Pro-H300A-24S
-
بطارية: 24S LiPo
-
نطاق الحمل أحادي المحور: 35-40 كجم
-
أقصى وزن للإقلاع (رباعي): 140–160 كجم
الميزات الرئيسية
-
مخرجات الدفع الهائلة:
– M13842-34KV: حتى 105 كجم
– M13842-38KV: حتى 108 كجم -
أداء عالي الطاقة:
- أقصى قوة: 22,100 واط (34 كيلو فولت) / 25,500 واط (38 كيلو فولت)
- الحد الأقصى للتيار: 241أ / 278أ -
بناء متين:
- غلاف من الألومنيوم للطيران والفضاء 7075
- مغناطيسات NdFeB الملبدة عالية القوة
- مُصنَّف للعمل المستمر عند 50 درجة مئوية، يتحمل حتى 180 درجة مئوية -
التصنيع الدقيق:
- مقاومة الطور منخفضة للغاية: 20.8 ملي أوم / 15.7 ملي أوم
- عزل الملف يتحمل 1000 فولت تيار متردد
- تصميم متقدم للدوار/الجزء الثابت لضمان التشغيل السلس والاهتزاز المنخفض -
تصنيف IPX5 لمقاومة الماء:
- مثالي لجميع الأحوال الجوية، والبيئات الخارجية، والبيئات ذات الرطوبة العالية
تحديد
المواصفات الأساسية
| غرض | م 13842 34 كيلو فولت حصان | م 13842 38 كيلو فولت حصان |
|---|---|---|
| أبعاد المحرك | Φ150.2*ارتفاع 89.5 مم | Φ150.2*ارتفاع 89.5 مم |
| حجم الجزء الثابت | Φ137.6 مم | Φ137.6 مم |
| عملية الجزء الثابت | فولاذ السيليكون عالي الجودة، مقاوم للصدأ، طلاء عالي الحرارة حتى 180 درجة مئوية | فولاذ السيليكون عالي الجودة، مقاوم للصدأ، طلاء عالي الحرارة حتى 180 درجة مئوية |
| درجة اللف | 200 درجة مئوية | 200 درجة مئوية |
| درجة المغناطيس | 180 درجة مئوية | 180 درجة مئوية |
| اختبار عزل الملف | اختبار تحمل جهد التيار المتردد 1000 فولت | اختبار تحمل جهد التيار المتردد 1000 فولت |
| تصنيف IP | IPX5 | IPX5 |
| تكوين فتحة القطب | 36 فتحة، 42 عمودًا | 36 فتحة، 42 عمودًا |
| التوازن الديناميكي القياسي | ≤60 ملغ | ≤60 ملغ |
| نوع المحمل | محمل عالي الجودة مقاوم للماء | محمل عالي الجودة مقاوم للماء |
| قطر العمود | Φ15 مم | Φ15 مم |
| حجم حامل المروحة | 6xM5@Φ40mm | 6xM5@Φ40mm |
| حجم فتحة تركيب المحرك | 6xM6@Φ60mm | 6xM6@Φ60mm |
المواصفات الفنية
| غرض | م 13842 34 كيلو فولت حصان | م 13842 38 كيلو فولت حصان |
|---|---|---|
| تصنيف كيلو فولت | 34 | 38 |
| الجهد المقدر | بطارية ليثيوم بوليمر 24S | بطارية ليثيوم بوليمر 24S |
| التيار بدون حمل | 8.3 أمبير | 10 أمبير |
| الحد الأقصى للتيار (درجة الحرارة المحيطة ≤25 درجة مئوية) | 241أ | 278أ |
| أقصى قوة | 22100 واط | 25500 واط |
| أقصى قوة دفع | 105 كجم | 108 كجم |
| مقاومة الطور | 20.8 ملي أوم | 15.7 ملي أوم |
| نوع السلك | إخراج سلك مطلي بالمينا مباشرة | إخراج سلك مطلي بالمينا مباشرة |
| طول السلك | 200 ملم | 200 ملم |
| وزن المحرك (بما في ذلك الأسلاك) | 3900 جرام | 3930 جرامًا |
توصية التطبيق والإعداد
| غرض | م 13842 34 كيلو فولت حصان | م 13842 38 كيلو فولت حصان |
|---|---|---|
| المحرك | م 13842 34 كيلو فولت حصان | م 13842 38 كيلو فولت حصان |
| المروحة | النائب 5423 بوصة / MP 5824 بوصة / MP 64 × 20 بوصة | النائب 5423 بوصة / MP 5824 بوصة / MP 64 × 20 بوصة |
| خروج | XRotro Pro–H300A–24S | XRotro Pro–H300A–24S |
| جهد البطارية | بطارية ليثيوم بوليمر 24S | بطارية ليثيوم بوليمر 24S |
| نطاق الدفع أحادي المحور الموصى به (كجم) | 35~40 كجم | 35~40 كجم |
| أقصى وزن للإقلاع (طائرة رباعية المراوح، كجم) | 140~160 كجم | 140~160 كجم |
M 13842 HP الرسومات الهندسية

بيانات أداء M13842
HM 13842 34 كيلو فولت + 64*20" معلمات أداء التحميل

تم رسم عزم الدوران والسرعة والتيار والكفاءة وناتج الطاقة لمحرك Hobbywing M13842 بدون فرش بقوة 34 كيلو فولت/38 كيلو فولت حصانًا مقابل وزن الدوار. يبلغ عزم الدوران ذروته عند 70 نيوتن متر، وتصل الكفاءة إلى 100%، ويصل خرج الطاقة إلى 20,000 واط.
HM 13842 34 كيلو فولت + MP 64*20" ورقة البيانات
| جهد العمل (فولت) | المروحة | الخانق (%) | الدفع (ز) | التيار (أ) | طاقة الإدخال (واط) | سرعة(دورة في الدقيقة) | كفاءة (جم/واط) | عزم الدوران (نيوتن متر) | درجة حرارة المحرك (°م) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 92 فولت (24 ثانية ليثيوم بوليمر) | النائب 64*20" | 33% | 13483 | 13.1 | 1201.9 | 991 | 11.2 | 9.24 | 80 درجة مئوية |
| 35% | 14997 | 15.1 | 1388.7 | 1043 | 10.8 | 10.25 | |||
| 37% | 16609 | 17.4 | 1596.7 | 1097 | 10.4 | 11.32 | |||
| 39% | 18313 | 19.9 فولت | 1826.8 | 1151 | 10.0 | 12.46 | |||
| 42% | 21037 | 24.1 | 2217.0 | 1233 | 9.5 | 14.27 | |||
| 45% | 23948 | 28.9 | 2663.3 | 1314 | 9.0 | 16.22 | |||
| 48% | 27031 | 34.4 | 3167.7 | 1395 | 8.5 | 18.29 | |||
| 51% | 30273 | 40.6 | 3733.7 | 1474 | 8.1 | 20.48 | |||
| 54% | 33657 | 47.4 | 4360.4 | 1552 | 7.7 | 22.79 | |||
| 57% | 37169 | 54.9 | 5049.7 | 1627 | 7.4 | 25.21 | |||
| 60% | 40794 | 63.0 | 5800.7 | 1701 | 7.0 | 27.72 | |||
| 63% | 44515 | 71.9 | 6612.4 | 1774 | 6.7 | 30.33 | |||
| 66% | 48320 | 81.3 | 7484.8 | 1845 | 6.5 | 33.01 | |||
| 69% | 52194 | 91.4 | 8415.2 | 1914 | 6.2 | 35.74 | |||
| 72% | 56124 | 102.2 | 9404.5 | 1982 | 6.0 | 38.52 | |||
| 75% | 60099 | 113.6 | 10451.8 | 2049 | 5.7 | 41.33 | |||
| 78% | 64108 | 125.6 | 11557.1 | 2114 | 5.5 | 44.15 | |||
| 81% | 68142 | 138.2 | 12721.3 | 2178 | 5.4 | 46.97 | |||
| 84% | 72192 | 151.6 | 13948.1 | 2240 | 5.2 | 49.80 | |||
| 87% | 76254 | 165.6 | 15241.1 | 2300 | 5.0 | 52.64 | |||
| 90% | 80324 | 180.4 | 16605.9 | 2358 | 4.8 | 55.50 | |||
| 100% | 93255 | 233.8 | 21518.5 | 2522 | 4.3 | 64.99 |
HM 13842 34 كيلو فولت + 58*24" معلمات أداء التحميل

عزم الدوران (نيوتن متر)، السرعة (دورة في الدقيقة)، التيار (أمبير)، الكفاءة (%)، الكفاءة (جم/واط)، خرج الطاقة (واط) مقابل وزن المحرك (كجم/دوار). يزداد عزم الدوران والسرعة والتيار؛ وتبلغ الكفاءة ذروتها؛ ويرتفع خرج الطاقة بشكل حاد مع زيادة حمل الدوار.
HM 13842 34 كيلو فولت + 58*24"ورقة البيانات
| جهد العمل (فولت) | المروحة | الخانق (%) | الدفع (ز) | التيار (أ) | طاقة الإدخال (واط) | سرعة (دورة في الدقيقة) | الكفاءة (جم/واط) | عزم الدوران (نيوتن متر) | درجة حرارة المحرك (°م) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 92 فولت (24 ثانية ليثيوم بوليمر) | 58*24" | 33% | 13594 | 10.9 | 1006.5 | 1001 | 13.5 | 8.73 | 83.2 درجة مئوية |
| 35% | 14932 | 12.7 | 1167.3 | 1052 | 12.8 | 9.60 | |||
| 37% | 16472 | 14.7 | 1352.6 | 1107 | 12.2 | 10.58 | |||
| 39% | 18172 | 16.9 | 1559.6 | 1164 | 11.7 | 11.64 | |||
| 42% | 20953 | 20.7 | 1907.8 | 1250 | 11.0 | 13.35 | |||
| 45% | 23937 | 25.0 | 2300.4 | 1333 | 10.4 | 15.16 | |||
| 48% | 27063 | 29.8 | 2738.6 | 1414 | 9.9 | 17.06 | |||
| 51% | 30295 | 35.0 | 3224.4 | 1492 | 9.4 | 19.04 | |||
| 54% | 33614 | 40.8 | 3760.0 | 1567 | 8.9 | 21.10 | |||
| 57% | 37015 | 47.2 | 4347.3 | 1642 | 8.5 | 23.23 | |||
| 60% | 40502 | 54.2 | 4988.4 | 1716 | 8.1 | 25.45 | |||
| 63% | 44087 | 61.8 | 5684.9 | 1790 | 7.8 | 27.75 | |||
| 66% | 47779 | 69.9 | 6438.0 | 1863 | 7.4 | 30.13 | |||
| 69% | 51588 | 78.7 | 7247.8 | 1937 | 7.1 | 32.60 | |||
| 72% | 55514 | 88.1 | 8113.4 | 2009 | 6.8 | 35.13 | |||
| 75% | 59546 | 98.1 | 9032.8 | 2079 | 6.6 | 37.72 | |||
| 78% | 63657 | 108.7 | 10003.4 | 2147 | 6.4 | 40.35 | |||
| 81% | 67800 | 119.7 | 11022.2 | 2210 | 6.2 | 43.03 | |||
| 84% | 71903 | 131.3 | 12085.5 | 2270 | 5.9 | 45.74 | |||
| 87% | 75864 | 143.2 | 13184.4 | 2327 | 5.8 | 48.48 | |||
| 90% | 79550 | 155.3 | 14295.8 | 2381 | 5.6 | 51.21 | |||
| 100% | 87196 | 184.9 | 17019.1 | 2513 | 5.1 | 57.88 |
HM 13842 38 كيلو فولت + 58*24" معلمات أداء التحميل

عزم الدوران (نيوتن متر)، السرعة (دورة في الدقيقة)، التيار (أمبير)، الكفاءة (%)، الكفاءة (جم/واط)، خرج الطاقة (واط) مقابل وزن المحرك (كجم/دوار). يعرض الرسم البياني مقاييس أداء المحرك عبر أحمال دوارة مختلفة لمحرك Hobbywing M13842 بدون فرش بقوة حصانية 34 كيلو فولت/38 كيلو فولت.
HM 13842 38 كيلو فولت + 58*24" ورقة البيانات
| جهد العمل (فولت) | المروحة | الخانق (%) | الدفع (ز) | التيار (أ) | طاقة الإدخال (واط) | سرعة (دورة في الدقيقة) | الكفاءة (جم/واط) | عزم الدوران(نيوتن متر) | درجة حرارة المحرك(درجة مئوية) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 92 فولت (24 ثانية ليثيوم بوليمر) | 58*24" | 33% | 16980 | 15.4 | 1413.4 | 1121 | 12.0 | 10.43 | 88.60 درجة مئوية |
| 35% | 18505 | 17.7 | 1627.6 | 1177 | 11.4 | 11.44 | |||
| 37% | 20250 | 20.3 | 1873.1 | 1238 | 10.8 | 12.57 | |||
| 39% | 22187 | 23.3 | 2148.1 | 1300 | 10.3 | 13.81 | |||
| 42% | 25398 | 28.4 | 2614.0 | 1395 | 9.7 | 15.83 | |||
| 45% | 28911 | 34.2 | 3144.6 | 1487 | 9.2 | 18.01 | |||
| 48% | 32666 | 40.7 | 3742.7 | 1577 | 8.7 | 20.32 | |||
| 51% | 36613 | 47.9 | 4411.4 | 1663 | 8.3 | 22.75 | |||
| 54% | 40711 | 56.0 | 5153.5 | 1745 | 7.9 | 25.30 | |||
| 57% | 44927 | 64.9 | 5969.8 | 1826 | 7.5 | 27.94 | |||
| 60% | 49236 | 74.5 | 6859.8 | 1905 | 7.2 | 30.68 | |||
| 63% | 53618 | 85.0 | 7821.6 | 1983 | 6.9 | 33.50 | |||
| 66% | 58059 | 96.2 | 8852.3 | 2060 | 6.6 | 36.40 | |||
| 69% | 62547 | 108.1 | 9949.1 | 2136 | 6.3 | 39.38 | |||
| 72% | 67071 | 120.7 | 11109.9 | 2211 | 6.0 | 42.40 | |||
| 75% | 71624 | 134.0 | 12334.1 | 2285 | 5.8 | 45.48 | |||
| 78% | 76197 | 148.0 | 13623.4 | 2357 | 5.6 | 48.60 | |||
| 81% | 80778 | 162.8 | 14982.6 | 2426 | 5.4 | 51.75 | |||
| 84% | 85355 | 178.4 | 16419.7 | 2491 | 5.2 | 54.93 | |||
| 87% | 89910 | 195.0 | 17946.1 | 2553 | 5.0 | 58.14 | |||
| 90% | 94421 | 212.7 | 19575.9 | 2611 | 4.8 | 61.38 | |||
| 100% | 108030 | 277.7 | 25561.8 | 2778 | 4.2 | 71.88 |
HM 13842 38 كيلو فولت + MP 54*23" معلمات أداء التحميل

تم رسم عزم الدوران (نيوتن متر)، والسرعة (دورة في الدقيقة)، والتيار (أمبير)، والكفاءة (%)، والقدرة الناتجة (واط) مقابل وزن الدوار (كجم). تبلغ الكفاءة ذروتها عند 80%، مع وصول القدرة الناتجة إلى 18,000 واط عند أقصى حمل.
HM 13842 38 كيلو فولت + MP 54*23" ورقة البيانات
| جهد العمل (فولت) | المروحة | خنق (%) | الدفع(ز) | حاضِر(أ) | طاقة الإدخال(و) | سرعة(دورة في الدقيقة) | كفاءة(جم/واط) | عزم الدوران(نيوتن متر) | درجة حرارة المحرك (℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 92 فولت (24 ثانية ليثيوم بوليمر) | النائب 54*23" | 33% | 9899 | 10.7 | 984.4 | 1068 | 10.1 | 6.34 | 85 درجة مئوية |
| 35% | 9899 | 10.7 | 984.4 | 1068 | 10.1 | 6.34 | |||
| 37% | 12007 | 13.6 | 1246.6 | 1170 | 9.6 | 7.68 | |||
| 39% | 13966 | 16.5 | 1515.2 | 1259 | 9.2 | 8.91 | |||
| 42% | 16087 | 19.9 | 1829.9 | 1350 | 8.8 | 10.23 | |||
| 45% | 19774 | 26.4 | 2426.0 | 1496 | 8.2 | 12.52 | |||
| 48% | 22243 | 31.0 | 2855.7 | 1586 | 7.8 | 14.04 | |||
| 51% | 25891 | 38.4 | 3530.0 | 1708 | 7.3 | 16.30 | |||
| 54% | 28069 | 43.0 | 3952.3 | 1776 | 7.1 | 17.65 | |||
| 57% | 32033 | 51.7 | 4758.2 | 1891 | 6.7 | 20.12 | |||
| 60% | 36180 | 61.4 | 5650.6 | 2002 | 6.4 | 22.72 | |||
| 63% | 39872 | 70.5 | 6488.8 | 2094 | 6.1 | 25.06 | |||
| 66% | 43681 | 80.4 | 7400.5 | 2184 | 5.9 | 27.49 | |||
| 69% | 46281 | 87.5 | 8050.0 | 2244 | 5.8 | 29.16 | |||
| 72% | 50262 | 98.8 | 9093.3 | 2332 | 5.5 | 31.73 | |||
| 75% | 54324 | 111.1 | 10219.4 | 2420 | 5.3 | 34.38 | |||
| 78% | 59829 | 128.8 | 11848.7 | 2535 | 5.1 | 37.97 | |||
| 81% | 63987 | 143.0 | 13154.2 | 2620 | 4.9 | 40.69 | |||
| 84% | 68127 | 157.8 | 14513.0 | 2702 | 4.7 | 43.40 | |||
| 87% | 72203 | 172.8 | 15894.8 | 2780 | 4.5 | 46.06 | |||
| 90% | 76155 | 187.6 | 17262.0 | 2850 | 4.4 | 48.62 | |||
| 100% | 85011 | 220.5 | 20288.8 | 2983 | 4.2 | 54.33 |
ملاحظة: تم قياس البيانات المذكورة أعلاه في مختبر هوبيوينغ عند درجة حرارة ٢٥ درجة مئوية، على مستوى سطح البحر، مع ضبط متغير لسرعة الخانق. درجة حرارة المحرك ٦٥٪ من سرعة الخانق، ويتم تشغيل البيانات لمدة ١٠ دقائق. هذه البيانات للإشارة فقط.
التطبيقات
مُصمم للتطبيقات الجوية عالية الطلب مثل:
-
مكافحة الحرائق والاستجابة للطوارئ
-
توصيل مواد البناء
-
الخدمات اللوجستية الثقيلة ونقل البضائع
تفاصيل

محرك Hobbywing M13842 38KV HP بدون فرشاة، تصميم أسود مع لمسات فضية.

محرك هوبي وينغ M13842 بدون فرش بقوة 34 كيلو فولت/38 كيلو فولت حصان، مصمم للاستخدام الشاق. يزن 3.9 كجم، ويوفر قوة سحب قصوى تبلغ 108 كجم في اختبارات محددة. مثالي للطائرات المسيرة التي يصل وزن إقلاعها إلى 160 كجم، ويضمن الموثوقية والأداء. يتحمل هيكله المتين الأحمال الثقيلة، مما يجعله مثاليًا للطائرات المسيرة الكبيرة متعددة الدوارات. من أهم ميزاته تصميمه القوي وتشغيله الفعال، مما يلبي متطلبات المهام الجوية الصعبة. يُعد هذا المحرك خيارًا ممتازًا لتطبيقات الطائرات المسيرة القوية.

مواد عالية الجودة تضمن أداءً ومتانةً للمحرك. تشمل الميزات قلبًا حديديًا عالي الأداء، وصفائح فولاذ السيليكون، وعمودًا رئيسيًا من سبيكة متينة، ومحامل فائقة الجودة لضمان الموثوقية.

ألومنيوم 7075 عالي القوة مُستخدم في صناعة الطائرات. يستخدم مغناطيسات نيوديميوم-حديد-بورون مُلبَّدة عالية الجودة لمغناطيسية أقوى. مقاوم لدرجات الحرارة حتى 180 درجة مئوية، مما يضمن تشغيلًا موثوقًا به عند 50 درجة مئوية مع نظام تبريد فعال.

يوفر محرك Hobbywing M13842 بدون فرش بقوة 34 كيلو فولت/38 كيلو فولت حصان هيكلًا موثوقًا به وعمرًا افتراضيًا طويلًا، أثبتته اختبارات تقادم استمرت 1000 ساعة. تعزز المحامل رقيقة الجدران بين الجزء الثابت والدوار ثبات المحرك عند الأحمال الثقيلة. يستخدم طرف العمود خمسة براغي M3*8 وبرغي واحد M8*12، مشدودة بشكل عكسي لضمان قفل مزدوج. يضمن هذا التصميم رحلات طيران أكثر أمانًا، ويعزز المتانة والمتانة. مثالي للتطبيقات عالية الأداء التي تتطلب موثوقية عالية، ويتفوق هذا المحرك في ظروف الأحمال الثقيلة.يوفر تصميمها المتقدم استقرارًا وأمانًا متزايدًا، مما يجعلها مثالية للظروف الصعبة.

يُنصح باستخدام محرك Hobbywing M-13842 بدون فرش بقوة 38 كيلو فولت مع مكونات خاصة لتحقيق الأداء الأمثل. اقرنه مع MP 54*23"، MP 58*24"، أو MP 64*20" مراوح ووحدة تحكم السرعة الإلكترونية XRotor Pro-H300A-24S. تعمل بجهد بطارية ليثيوم بوليمر 24S. يتراوح دفع المحور الواحد بين 35 و40 كجم، مما يدعم وزن إقلاع طائرة رباعية المراوح يتراوح بين 140 و160 كجم. يضمن هذا المحرك كفاءة وموثوقية عاليتين للتطبيقات الشاقة، مما يجعله مثاليًا للمشاريع الجوية المتقدمة التي تتطلب حلول طاقة متينة.


استكشف المزيد من الطائرات بدون طيار وملحقات
-
طائرة درون بكاميرا
تتميز مجموعة طائرات الكاميرا لدينا بتشكيلة واسعة من العلامات التجارية بما في...
-
FPV بدون طيار
استكشف مجموعتنا الكاملة من طائرات FPV بدون طيار، والتي تضم طائرات سباق،...
-
إكسسوارات الطائرات بدون طيار
اكتشف مجموعة واسعة من ملحقات الطائرات المسيرة لتحسين أداء الطيران، وإطالة عمر...