مجموعة هوبيوينج XeRun XR8 PRO G3
1/8، 1/10 1/8 للطرق الوعرة، سباق على الطرق الوعرة
1/10 شاحنة قصيرة المدى، شاحنة عملاقة
ماذا يوجد داخل المجموعة؟
- (1) XeRun XR8 PRO G3 ESC
- (1) محرك XeRun SD بدون فرش من اختيارك
XeRun XR8 Pro G3 ESC
الخلاصة:
-
يحتوي المنتج على ثلاثة ملفات تعريف مشتركة مناسبة لجميع تطبيقات 1/8 Racing، مما يسمح للمستخدمين بتحديدها واستخدامها على الفور. تتضمن هذه الملفات الشخصية وضع Zero Timing-Blinky، ووضع 1/8 Off-Road Racing، ووضع 1/8 On-Road Racing.
-
يوفر XR8 PRO G3 ESC 32 معلمة مدمجة قابلة للتعديل، مما يوفر المرونة لتلبية متطلبات الطاقة المختلفة. يمكن استيراد هذه المعلمات وتصديرها بسهولة، مما يسهل التواصل والتعلم بين السائقين.
-
يدعم ESC ترقيات البرامج الثابتة، والتي يمكن إجراؤها باستخدام صندوق برمجة LCD G2 متعدد الوظائف، أو مبرمج OTA، أو Tunalyzer (متاح للشراء). يتيح ذلك للمستخدمين الاستمتاع بأحدث الوظائف والتحسينات.
-
مع وضع التبديل المدمج BEC، يوفر ESC الحد الأقصى للإخراج 12 أمبير ويسمح بخيارات جهد قابلة للتعديل تبلغ 6 فولت أو 7.4 فولت. تعتبر هذه المرونة مثالية للاستخدام مع الماكينات والأجهزة الأخرى التي تتطلب مستويات جهد مختلفة.
-
يتضمن ESC دائرة حماية مدمجة للاتصال العكسي، مما يضمن حماية ESC من التلف في حالة الاتصال العكسي.
- يتميز ESC بوظيفة تسجيل البيانات، مما يسمح للمستخدمين بعرض مختلف البيانات قيد التشغيل من خلال تطبيق HW LINK باستخدام وحدة OTA Bluetooth. وهذا يوفر رؤى وتحليلات قيمة لتقييم الأداء.
المواصفات والبيانات الفنية:
تشتمل مجموعة Hobbywing XeRun XR8 PRO G3 على محرك بدون فرش مزود بمستشعر/بدون مستشعر مع تصنيفات تيار قصوى تبلغ 200 أمبير (مستمر) و1080 أمبير (على المدى القصير). هذا المحرك مناسب لمختلف التطبيقات، بما في ذلك 1/8 للطرق الوعرة، والسباق على الطرق الوعرة، و1/10 للشاحنات القصيرة. مع تصنيف KV يبلغ 4000 وحجم 3660، يمكن تشغيل هذا المحرك بواسطة بطاريات ليثيوم أيون تصل إلى 4S. يتميز ESC بمخرج BEC قابل للتعديل بين 6 فولت و7.4 فولت، مع معالجة تيار مستمر حتى 6 أمبير (وضع التبديل).
محرك XeRun 3660SD G2
النتيجة
محرك Xerun 3660 بدون فرش مُستشعر
أبعاد المحرك: Φ=36 ملم (1.417 بوصة) الطول=62(2.44 بوصة)
ف/ن | 30401150 | 30401151 | 30401153 |
كيلو فولت (بدون تحميل) | 3200 كيلو فولت | 3600 كيلو فولت | 4300 كيلو فولت |
القطب | 4 | 4 | 4 |
ليبو (V) | 2-3S | 2-3S | 2S |
لا يوجد تيار تحميل (أ) | 3.7 | 4.1 | 4.7 |
المقاومة | 0.0065Ω | 0.0056Ω | 0.0038Ω |
القطر (مم) | 35.8 | 35.8 | 35.8 |
قطر العمود. (مم) | 5 | 5 | 5 |
طول العمود (مم) | 17 | 17 | 17 |
الوزن | 218 جرام (7.69 أونصة) | 214 جرام (7.55 أونصة) | 218 جرام (7.69 أونصة) |
السرد الموصى به. | - | - | - |
ملاحظة هامة:
► يتم قياس "الحد الأقصى لطاقة الخرج" بجهد إدخال يبلغ 7.4 فولت وESC عند توقيت صفر. هذه المعلمة ليست "الحد الأقصى لطاقة الإدخال" ولا "قوة التصنيف"، ويتم حسابها بواسطة "RPM x Torque / 9550". نظرًا لأن كل مصنع يدير منصة اختبار مختلفة، فقد تختلف البيانات المذكورة أعلاه. ► Max Amp هو "التيار عند الحد الأقصى لطاقة الخرج" وهو دليل يستخدم لاختيار نظام الطاقة المناسب (ESC، المحرك، نسبة التروس، وما إلى ذلك) إذا كان تيار الإدخال الفعلي لنظام الطاقة أكبر من معلمة الذروة المذكورة في الجدول أعلاه، هذا يعني أن إعدادات/تهيئة نظام الطاقة قد تجاوزت ذروتها (أو بمعنى آخر، "تحميل زائد".) ► يتم قياس "KV" بدون أي حمل على المحرك وESC عند توقيت صفر. لا تقم بتشغيل المحرك بدون تحميل لفترات طويلة (دقيقة واحدة)، وإلا قد يسخن المحرك بشكل زائد.
- 1/8 مسابقة صغيرة
- شاحنة قصيرة المدى 1/10 ثنائية الدفع/رباعية الدفع
- 1/10 سباق تروجي/ مونستر برو
- أفضل تطابق مع XR8 SCT Pro ESC
معلومات الضمان المحدود للشركة المصنعة
- لا تترك هذا المنتج أبدًا دون مراقبة عند تشغيله.
- تأكد من عزل جميع الأسلاك والتوصيلات بشكل جيد قبل توصيل المحرك بالأجهزة ذات الصلة، لأن الدائرة القصيرة ستؤدي إلى إتلاف المحرك.
- يرجى اتباع ترتيب الأسلاك A-A وB-B وC-C بدقة عند توصيل ESC بالمحرك. • لا تسمح مطلقًا بملامسة هذا المنتج للماء أو الزيت أو الوقود أو أي سوائل موصلة للكهرباء. إذا حدث ذلك، توقف عن استخدام منتجك على الفور واتركه يجف بعناية.
- اقرأ الأدلة الخاصة بجميع أجهزة الطاقة والهيكل وتأكد من أن تكوين الطاقة عقلاني قبل استخدام هذه الوحدة.
- لا تضغط مطلقًا على دواسة الوقود بالكامل قبل تثبيت الترس الصغير، لأن الدوران عالي السرعة قد يتسبب في تلف المحرك في حالة عدم التحميل.
- تأكد من توصيل جميع الأجهزة بشكل جيد، لتجنب ضعف الاتصال الذي قد يتسبب في فقدان السيطرة على سيارتك أو مشاكل أخرى غير متوقعة مثل تلف الجهاز.
- توقف عن استخدام المحرك عندما تتجاوز درجة حرارة غلافه 100 درجة مئوية/212 درجة فهرنهايت؛ وإلا، فقد يتم إزالة مغناطيسة الدوار مما يسبب ضررًا لا يمكن إصلاحه لمحركك.
محرك Xerun 4268 SD G3
تمت الموافقة على التقرير السنوي
- مناسب لـ 1/8 SCT والعربات التي تجرها الدواب والسيارات السياحية
- تقنية التوقيت التربو
- وضع الاستشعار الكامل (عند إقرانه بـ XR8 Plus G2S ESC)
- توقيت قابل للتعديل (ثنائي الاتجاه) 20-40 درجة
- نظام استشعار القاعة المتقدم
- الدوار "القطب المتداخل" ذو 4 أقطاب و8 مغناطيس - تصميم حاصل على براءة اختراع من HOBBYWING
- يضمن للمستخدمين تبديد الحرارة بشكل فعال ومنع الغبار
- يضمن استخدام اللفات المعزولة المزدوجة (تصنيف R-240 درجة مئوية)، ومحامل NMB من اليابان، والمواد اللاصقة عالية الكثافة (340 درجة مئوية) للمستخدمين الأداء المتميز والمتانة الفائقة.
المواصفات
محرك زيرون 4268SD
|