محرك درون Hobbywing XRotor V8014 170KV VTOL (IPC) بقوة دفع 21 كجم، بطارية 12S LiPo، مقاومة ماء IPX5، قدرة 4000 واط
محرك درون Hobbywing XRotor V8014 170KV VTOL (IPC) بقوة دفع 21 كجم، بطارية 12S LiPo، مقاومة ماء IPX5، قدرة 4000 واط
Hobbywing
تعذر تحميل توفر الالتقاط
نظرة عامة
محرك الطائرة بدون طيار Hobbywing XRotor V8014 170KV مصمم لمنصات VTOL ذات الأجنحة الثابتة التي تتطلب الإقلاع والهبوط العمودي. يتم تحديده بحد أقصى للدفعة يصل إلى 21 كجم ويدعم إعدادات 12S LiPo.
الميزات الرئيسية
- محرك سلسلة V مصمم لأنظمة الطاقة VTOL.
- نسبة دفع إلى وزن كبيرة؛ يمكن أن تصل الدفعة القصوى إلى 21 كجم @ 46 فولت (V8014 170KV).
- مبرد كبير مدمج.
- نظام تبريد هوائي مركزي عالي الكفاءة لتبديد الحرارة المستمر عند السرعات العالية.
- مستوى الحماية: IPX5.
- اختبار العزل: اختبار مقاومة الجهد العالي 500 فولت تيار متردد.
- محامل عالية الدقة مستوردة؛ محددة كتحمل مقاوم للماء.
- جرس محرك من الصلب بدون لحامات مع تصميم طلاء النيكل الكهربائي (غلاف الدوار الخارجي).
- مغناطيس بلاط مخصص يتناسب بسلاسة مع غلاف الدوار.
- نسخة التحكم الذكي بالمروحة الاختيارية؛ يمكن مطابقتها مع وحدات التحكم في السرعة Hobbywing IPC لضبط موضع توقف المروحة، مما يقلل من سحب الطيران الأمامي ويزيد من وقت الطيران.
- تصميم تحسين نهائي: يحسن العزم والطاقة؛ الوزن مخفض بنسبة 10%.
لخدمة العملاء ودعم الطلبات، اتصل بـ support@rcdrone.top أو قم بزيارة https://rcdrone.top/.
المواصفات
النموذج
- V8014 170KV
مواصفات المحرك
| حجم المحرك | القطر 89.1 × 47.45 مم |
| حجم الستاتور | القطر. 80 مم |
| عملية الستاتور | ورقة فولاذية سيليكون عالية الجودة، مقاومة للصدأ، طلاء مقاوم لدرجات حرارة تصل إلى 180 درجة مئوية |
| سلك مينا | 200 درجة مئوية |
| مغناطيس | 180 درجة مئوية |
| اختبار العزل | اختبار مقاومة الجهد العالي 500 فولت تيار متردد |
| مستوى الحماية | IPX5 |
| فتحة & قطب | 24N28P |
| توازن ديناميكي | <= 10 ملغ |
| محمل | محمل مقاوم للماء |
| قطر محور المحرك | قطر.8 مم |
| أبعاد تركيب المراوح | 4 x M3 @ D20، 4 x M4 @ D23 مم |
| أبعاد تركيب المحرك | 4 x M4 @ D40 مم |
المواصفات الكهربائية
| KV | 170 |
| البطارية (LiPo) | 12S |
| تيار عدم التحميل | 3.5A |
| التيار الأقصى | 123 |
| الطاقة القصوى | 4000W |
| الرفع الأقصى | 21 كجم |
| المقاومة | 27.5 مΩ |
| حجم السلك | 14AWG |
| طول السلك | 200 مم |
| الوزن (مع السلك) | 555.3 ج |
| مدخل الطاقة المقدرة | 1100 واط |
| مخرج الطاقة المقدرة | 935 واط |
أبعاد CAD (المحدد)
| القطر الكلي | د89.1 |
| الارتفاع الكلي | 47.45 |
| قطر المحور | د8 |
| قطر الميزة | د38 |
| ارتفاع الميزة | 4.9 |
| ارتفاع الميزة | 3 |
| نمط تثبيت المروحة | 4-M4 د23; 4-M3 د20 |
| نمط تثبيت المحرك | 4-M4 د40 |
| لوحة / محول | د20; 4 × د3.2; D30; D10; 3 |
التوليفات الموصى بها
| المحرك | V8014 170KV (IPC) |
| المروحة | MSC 26x8.5; MSC 27x8.8; MSC 28x9.2 |
| وحدة التحكم في السرعة (ESC) | XRotor Pro-H80A-14S; XRotor Pro-H100A-14S; XRotor Pro-H130A-14S |
| البطارية | 12S LiPo |
| الدفع/المروحة | 5.5~7.5 كجم |
| الوزن الأقصى للإقلاع / الطائرة الرباعية | 22~30 كجم |
الأداء
|
الجهد(فولت) |
المروحة |
الخانق(%) |
الدفع(غ) |
التيار(أمبير) |
مدخل الطاقة(وات) |
السرعة(دورة في الدقيقة) |
الكفاءة(غ/وات) |
عزم الدوران(ن·م) |
مخرج الطاقة(وات) |
درجة الحرارة(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
46 فولت (12S LiPo) |
MSC 26x8.5 |
33% |
2361 |
5.1 |
234.0 |
2293 |
10.1 |
0.68 |
198.9 |
72.0°C |
|
35% |
2568 |
5.6 |
259.0 |
2388 |
9.9 |
0.74 |
220.1 |
|||
|
37% |
2806 |
6.3 |
289.1 |
2493 |
9.7 |
0.81 |
245.7 |
|||
|
39% |
3073 |
7.1 |
325.0 |
2607 |
9.5 |
0.88 |
276.2 |
|||
|
42% |
3530 |
8.5 |
390.6 |
2793 |
9.0 |
1.02 |
332.0 |
|||
|
45% |
4052 |
10.2 |
471.7 |
2992 |
8.6 |
1.17 |
400.9 |
|||
|
48% |
4634 |
12.4 |
568.9 |
3199 |
8.1 |
1.33 |
483.6 |
|||
|
51% |
5268 |
14.8 |
682.4 |
3408 |
7.7 |
1.51 |
580.0 |
|||
|
54% |
5947 |
17.6 |
811.7 |
3615 |
7.3 |
1.71 |
689.9 |
|||
|
57% |
6660 |
20.8 |
956.0 |
3818 |
7.0 |
1.92 |
812.6 |
|||
|
60% |
7399 |
24.2 |
1114.3 |
4015 |
6.6 |
2.13 |
947.1 |
|||
|
63% |
8153 |
27.9 |
1285.4 |
4204 |
6.3 |
2.35 |
1092.5 |
|||
|
66% |
8914 |
31.9 |
1468.1 |
4386 |
6.1 |
2.57 |
1247.9 |
|||
|
69% |
9675 |
36.1 |
1661.3 |
4561 |
5.8 |
2.80 |
1412.1 |
|||
|
72% |
10430 |
40.5 |
1864.0 |
4730 |
5.6 |
3.02 |
1584.4 |
|||
|
75% |
11175 |
45.1 |
2075.4 |
4892 |
5.4 |
3.25 |
1764.1 |
|||
|
78% |
11910 |
49.8 |
2295.3 |
5050 |
5.2 |
3.47 |
1951.0 |
|||
|
81% |
12638 |
54.8 |
2524.2 |
5203 |
5.0 |
3.69 |
2145.6 |
|||
|
84% |
13365 |
60.0 |
2763.9 |
5353 |
4.8 |
3.91 |
2349.3 |
|||
|
87% |
14103 |
65.5 |
3017.6 |
5502 |
4.7 |
4.14 |
2565.0 |
|||
|
90% |
14867 |
71.4 |
3290.5 |
5650 |
4.5 |
4.37 |
2797.0 |
|||
|
100% |
17742 |
94.9 |
4369.2 |
6106 |
4.1 |
5.23 |
3713.9 |
|
الجهد(فولت) |
المروحة |
الدواسة(%) |
الدفع(غرام) |
التيار(أمبير) |
مدخل الطاقة(وات) |
السرعة(دورة في الدقيقة) |
الكفاءة(غرام/وات) |
عزم الدوران(ن·م) |
مخرج الطاقة(وات) |
درجة الحرارة(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
46 فولت (12S LiPo) |
MSC 27x8.8 |
33% |
2646 |
5.6 |
256.0 |
2252 |
10.3 |
0.81 |
217.6 |
79.0°C |
|
35% |
2855 |
6.1 |
283.0 |
2337 |
10.1 |
0.87 |
240.6 |
|||
|
37% |
3110 |
6.9 |
317.2 |
2436 |
9.8 |
0.94 |
269.6 |
|||
|
39% |
3408 |
7.8 |
358.8 |
2547 |
9.5 |
1.03 |
305.0 |
|||
|
42% |
3928 |
9.5 |
435.9 |
2731 |
9.0 |
1.19 |
370.5 |
|||
|
45% |
4528 |
11.5 |
531.5 |
2928 |
8.5 |
1.37 |
451.7 |
|||
|
48% |
5196 |
14.0 |
646.3 |
3132 |
8.0 |
1.57 |
549.3 |
|||
|
51% |
5922 |
16.9 |
780.5 |
3337 |
7.6 |
1.79 |
663.5 |
|||
|
54% |
6692 |
20.3 |
934.0 |
3540 |
7.2 |
2.03 |
793.9 |
|||
|
57% |
7497 |
24.0 |
1106.0 |
3739 |
6.8 |
2.27 |
940.1 |
|||
|
60% |
8326 |
28.1 |
1295.1 |
3931 |
6.4 |
2.53 |
1100.8 |
|||
|
63% |
9168 |
32.6 |
1499.8 |
4116 |
6.1 |
2.78 |
1274.8 |
|||
|
66% |
10015 |
37.3 |
1718.3 |
4294 |
5.8 |
3.04 |
1460.6 |
|||
|
69% |
10860 |
42.3 |
1948.8 |
4464 |
5.6 |
3.30 |
1656.5 |
|||
|
72% |
11697 |
47.6 |
2189.7 |
4625 |
5.3 |
3.56 |
1861.2 |
|||
|
75% |
12524 |
53.0 |
2439.8 |
4778 |
5.1 |
3.82 |
2073.8 |
|||
|
78% |
13338 |
58.6 |
2698.7 |
4922 |
4.9 |
4.07 |
2293.9 |
|||
|
81% |
14141 |
64.4 |
2966.9 |
5058 |
4.8 |
4.32 |
2521.9 |
|||
|
84% |
14937 |
70.5 |
3246.1 |
5188 |
4.6 |
4.57 |
2759.2 |
|||
|
87% |
15734 |
76.9 |
3539.8 |
5313 |
4.4 |
4.83 |
3008.8 |
|||
|
90% |
16542 |
83.7 |
3853.3 |
5434 |
4.3 |
5.08 |
3275.3 |
|||
|
100% |
19370 |
110.7 |
5096.5 |
5839 |
3.8 |
5.97 |
4332.0 |
|
الجهد الكهربائي(فولت) |
المروحة |
الخانق(%) |
الدفع(غ) |
التيار(أمبير) |
مدخل الطاقة(وات) |
السرعة(دورة في الدقيقة) |
الكفاءة(غ/وات) |
عزم الدوران(ن·م) |
مخرج الطاقة(وات) |
درجة الحرارة(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
46 فولت (12S LiPo) |
MSC 28x9.2 |
33% |
2984 |
6.3 |
289.8 |
2224 |
10.3 |
0.92 |
246.3 |
85.0°C |
|
35% |
3200 |
7.0 |
321.2 |
2304 |
10.0 |
0.99 |
273.0 |
|||
|
37% |
3476 |
7.9 |
362.0 |
2403 |
9.6 |
1.08 |
307.7 |
|||
|
39% |
3806 |
8.9 |
411.6 |
2515 |
9.2 |
1.18 |
349.8 |
|||
|
42% |
4387 |
10.9 |
501.8 |
2699 |
8.7 |
1.36 |
426.6 |
|||
|
45% |
5056 |
13.3 |
610.8 |
2894 |
8.3 |
1.57 |
519.2 |
|||
|
48% |
5794 |
16.0 |
738.2 |
3091 |
7.8 |
1.80 |
627.5 |
|||
|
51% |
6585 |
19.2 |
884.3 |
3286 |
7.4 |
2.05 |
751.7 |
|||
|
54% |
7415 |
22.8 |
1049.0 |
3477 |
7.1 |
2.31 |
891.6 |
|||
|
57% |
8273 |
26.8 |
1232.0 |
3663 |
6.7 |
2.58 |
1047.2 |
|||
|
60% |
9146 |
31.1 |
1432.8 |
3843 |
6.4 |
2.85 |
1217.9 |
|||
|
63% |
10028 |
35.8 |
1650.4 |
4018 |
6.1 |
3.13 |
1402.9 |
|||
|
66% |
10911 |
40.9 |
1883.7 |
4188 |
5.8 |
3.41 |
1601.2 |
|||
|
69% |
11790 |
46.3 |
2131.6 |
4352 |
5.5 |
3.70 |
1811.9 |
|||
|
72% |
12664 |
52.0 |
2393.1 |
4509 |
5.3 |
3.98 |
2034.1 |
|||
|
75% |
13530 |
57.9 |
2667.6 |
4660 |
5.1 |
4.26 |
2267.4 |
|||
|
78% |
14391 |
64.2 |
2955.1 |
4804 |
4.9 |
4.54 |
2511.9 |
|||
|
81% |
15250 |
70.7 |
3256.7 |
4940 |
4.7 |
4.82 |
2768.2 |
|||
|
84% |
16110 |
77.6 |
3574.2 |
5070 |
4.5 |
5.11 |
3038.1 |
|||
|
87% |
16981 |
84.9 |
3911.0 |
5193 |
4.3 |
5.39 |
3324.3 |
|||
|
90% |
17870 |
92.8 |
4271.7 |
5312 |
4.2 |
5.69 |
3630.9 |
|||
|
100% |
20947 |
123.0 |
5664.5 |
5678 |
3.7 |
6.69 |
4814.8 |
التفاصيل
يستخدم محرك XRotor V8014 تصميم تركيب بأربعة براغي مع أبعاد قطرية وارتفاع محددة بوضوح للمساعدة في تأكيد التوافق على إطارات VTOL.
يتميز محرك XRotor V8014 170KV V Series بغطاء أسود مهوى مع وجه تركيب متعدد الثقوب لبناء الطائرات بدون طيار VTOL.
تسرد مواصفات محرك Hobbywing XRotor V8014 170KV قوة دفع قصوى تصل إلى 21.0 كجم عند 46 فولت.
يستخدم محرك XRotor V8014 مبرد حراري كبير مدمج للمساعدة في تبديد الحرارة الداخلية أثناء التشغيل بسرعات عالية.
محرك XRotor V8014 170KV يستخدم نظام تبريد هوائي مركزي عالي الكفاءة مع هيكل مهوى للمساعدة في تبديد الحرارة أثناء التشغيل.
تتيح لك مجموعة التحكم الذكي في المروحة الاختيارية مع وحدات التحكم Hobbywing IPC ESCs ضبط موضع توقف المروحة للمساعدة في تقليل سحب الطيران الأمامي.
تصميم محرك XRotor V8014 يتضمن محامل عالية الدقة مستوردة، جرس محرك من الصلب بدون لحامات مع طلاء كهربائي بالنيكل، ومغناطيسات مخصصة مثبتة في غلاف الدوار.
دليل إعداد V8014 170KV يربط بطارية 12S LiPo مع مراوح MSC 26x8.5، 27x8.8، أو 28x9.2 ووحدات التحكم XRotor Pro H80A/H100A/H130A 14S لتحقيق دفع يتراوح بين 5.5–7.5 كجم لكل دوار ووزن إقلاع رباعي يصل إلى 22–30 كجم.
استكشف المزيد من الطائرات بدون طيار وملحقات
-
طائرة درون بكاميرا
تتميز مجموعة طائرات الكاميرا لدينا بتشكيلة واسعة من العلامات التجارية بما في...
-
FPV بدون طيار
استكشف مجموعتنا الكاملة من طائرات FPV بدون طيار، والتي تضم طائرات سباق،...
-
إكسسوارات الطائرات بدون طيار
اكتشف مجموعة واسعة من ملحقات الطائرات المسيرة لتحسين أداء الطيران، وإطالة عمر...
