محرك هوبيوانج XRotor V9626 IPC 160KV 12S VTOL (HV-9626-160KV) بقوة 9340 واط، دفع 38.5 كجم
محرك هوبيوانج XRotor V9626 IPC 160KV 12S VTOL (HV-9626-160KV) بقوة 9340 واط، دفع 38.5 كجم
Hobbywing
تعذر تحميل توفر الالتقاط
نظرة عامة
محرك Hobbywing XRotor V9626 IPC 12S VTOL (V9626 160KV / HV-9626-160KV) مصمم لتطبيقات سلسلة طاقة الدوار VTOL ويدعم التحكم الذكي في المروحة (IPC). تشمل الأرقام الرئيسية للأداء المصنّف والأقصى قدرة قصوى تبلغ 9340 واط ودفع أقصى يبلغ 38.5 كجم.
لإجراء فحوصات التوافق (المراوح، ESC، الأسلاك)، اتصل بـ support@rcdrone.top or أو قم بزيارة https://rcdrone.top/.
الميزات الرئيسية
- التحكم الذكي في المروحة (IPC): استهلاك منخفض للطاقة مع تحديد دقيق للموقع؛ يمكن أن يقلل تحديد موقع توقف المروحة من مقاومة الطيران ويحسن وقت الطيران عند استخدامه مع ESC من Hobbywing؛ واجهة تركيب موحدة.
- تصميم دائرة مغناطيسية محسّنة لأداء أفضل، تدعم عزم دوران عالي وقوة انفجار قوية.
- عملية الستاتور: ورقة فولاذية سيليكون عالية المعايير، مقاومة للصدأ، مع طلاء مقاوم لدرجات الحرارة العالية تصل إلى 180 درجة مئوية.
- تصنيف درجة حرارة السلك المينا: 200 درجة مئوية؛ تصنيف درجة حرارة المغناطيس: 180 درجة مئوية.
- اختبار العزل: اختبار مقاومة الجهد العالي 500 فولت تيار متردد.
- مستوى الحماية: IP5؛ المحمل: محمل مقاوم للماء.
- التوازن الديناميكي: ≤15 ملغ.
- الأرقام العالية الحمولة المعروضة: وزن المحرك 975 غ؛ نسبة الدفع إلى الوزن تصل إلى 39:1؛ مناسب لوزن الإقلاع VTOL يصل إلى 65 كغ (تخطيط VTOL بأربعة دوارات تقليدي).
- ملاحظة اختبار الدفع الأقصى: 38.5 كغ (تم الاختبار باستخدام مراوح MSC 32x10.5 تحت 46 فولت عند الخانق الكامل في المختبر).
المواصفات
| النموذج | V9626 160KV |
| السلسلة / العلامة | V9626 160KV؛ HV-9626-160KV |
| حجم المحرك | Φ104.5*H64. | 2مم
| حجم الستاتور | Φ96مم |
| فتحة & قطب | 36N 42P |
| KV | 160 |
| البطارية (LiPo) | 12S LiPo |
| تيار عدم التحميل | 9.45A |
| التيار الأقصى (غير محكم، درجة حرارة البيئة ≤ 25°C) | 171.5A |
| المقاومة | 8.95مΩ |
| الطاقة القصوى | 9340W |
| الدفعة القصوى | 38.5kg |
| الطاقة المقدرة المدخلة | 2500W |
| الطاقة المقدرة الخارجة | 2125W |
| الوزن (مع السلك) | 975g |
| حجم السلك | مخرج سلك مطلي بالمينا |
| طول السلك | 150 مم |
| قطر محور المحرك | Φ10mm |
| أبعاد تركيب المراوح | 4×M3@D20mm + 4× M4@D23mm |
| أبعاد تركيب المحرك | 4×M5@D50mm |
| مستوى الحماية | IP5 |
| محمل | محمل مقاوم للماء |
| التوازن الديناميكي | ≤15mg |
| عملية الستاتور | ورقة فولاذية سيليكون عالية الجودة، مقاومة للصدأ، طلاء مقاوم لدرجات حرارة عالية تصل إلى 180 درجة مئوية |
| سلك مطلي بالمينا | 200°C |
| مغناطيس | 180°C |
| اختبار العزل | اختبار مقاومة الجهد العالي 500 فولت AC |
| نسبة الدفع إلى الوزن (موضحة) | 39:1 |
| وزن الإقلاع VTOL (موضح) | 65 كجم (تخطيط VTOL بأربعة دوارات تقليدية) |
| أبعاد مرجعية CAD (موضحة) | 64.20 مم؛ 58.20 مم؛ 55.20 مم؛ 65 مم؛ Φ30؛ Φ20؛ 4-Φ6؛ 4-Φ3.20 |
التطبيقات
- محركات سلسلة الطاقة لدوارات VTOL
- سيناريوهات تطبيق الطائرات بدون طيار (موضحة)
تركيبات التطبيقات الموصى بها (مقدمة)
- المحرك: V9626 160KV
- المروحة: MSC 30x9.8 / MSC 32x10.5 (مقدمة أيضًا: MFP 30x9.8 / MFP 32x10.5)
- وحدة التحكم في السرعة: XRotor Pro-H200A-14S-BLDC-IPC (مقدمة أيضًا: XRotor Pro H200A 14S BLDC IPC)
- البطارية: 12S LiPo
- الدفع/الدوار: 12~16 كجم
- وزن الإقلاع للرباعية: 50~64 كجم
الأداء
V9626 160KV + MFP 30x9.8 معلمات أداء الحمولة
V9626 160KV + MFP 30x9.8 بيانات اختبار سحب مروحة المحرك
|
الجهد(فولت) |
المروحة |
الخانق(%) |
الدفع(غرام) |
التيار(أمبير) |
مدخل الطاقة(وات) |
السرعة(دورة في الدقيقة) |
الكفاءة(غرام/وات) |
عزم الدوران(ن·م) |
مخرج الطاقة(وات) |
درجة الحرارة(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
46 فولت (12S LiPo) |
MFP 30x9.8 |
33% |
4578 |
11.2 |
514.0 |
2349 |
8.9 |
1.25 |
436.9 |
83.2°C |
|
35% |
5109 |
12.7 |
585.2 |
2479 |
8.7 |
1.41 |
497.4 |
|||
|
37% |
5667 |
14.4 |
663.9 |
2608 |
8.5 |
1.59 |
564.3 |
|||
|
39% |
6250 |
16.3 |
750.0 |
2735 |
8.3 |
1.77 |
637.5 |
|||
|
42% |
7163 |
19.4 |
892.6 |
2921 |
8.0 |
2.05 |
758.7 |
|||
|
45% |
8119 |
22.8 |
1051.1 |
3100 |
7.7 |
2.34 |
893.4 |
|||
|
48% |
9113 |
26.6 |
1225.1 |
3273 |
7.4 |
2.64 |
1041.3 |
|||
|
51% |
10145 |
30.7 |
1414.6 |
3440 |
7.2 |
2.96 |
1202.4 |
|||
|
54% |
11213 |
35.2 |
1619.9 |
3602 |
6.9 |
3.28 |
1376.9 |
|||
|
57% |
12318 |
40.0 |
1841.8 |
3761 |
6.7 |
3.62 |
1565.5 |
|||
|
60% |
13464 |
45.2 |
2081.4 |
3917 |
6.5 |
3.97 |
1769.2 |
|||
|
63% |
14652 |
50.9 |
2340.2 |
4072 |
6.3 |
4.33 |
1989.1 |
|||
|
66% |
15885 |
56.9 |
2620.1 |
4226 |
6.1 |
4.71 |
2227.1 |
|||
|
69% |
17166 |
63.5 |
2923.4 |
4381 |
5.9 |
5.11 |
2484.9 |
|||
|
72% |
18498 |
70.7 |
3252.9 |
4535 |
5.7 |
5.53 |
2764.9 |
|||
|
75% |
19884 |
78.5 |
3611.1 |
4689 |
5.5 |
5.98 |
3069.5 |
|||
|
78% |
21324 |
86.9 |
4001.1 |
4842 |
5.3 |
6.45 |
3401.0 |
|||
|
81% |
22818 |
96.2 |
4425.5 |
4992 |
5.2 |
6.94 |
3761.7 |
|||
|
84% |
24366 |
106.2 |
4886.4 |
5138 |
5.0 |
7.47 |
4153.4 |
|||
|
87% |
25962 |
117.0 |
5384.6 |
5279 |
4.8 |
8.02 |
4576.9 |
|||
|
90% |
27603 |
128.6 |
5919.7 |
5414 |
4.7 |
8.59 |
5031.7 |
|||
|
100% |
32977 |
169.5 |
7800.5 |
5828 |
4.2 |
10.46 |
6630.4 |
V9626 160KV + MFP 32x10.5معلمات أداء الحمولة
V9626 160KV + MFP 32x10.5بيانات اختبار سحب مروحة المحرك
|
الجهد(فولت) |
المروحة |
الخانق(%) |
الدفع(غ) |
التيار(أمبير) |
مدخلات الطاقة(وات) |
السرعة(دورة في الدقيقة) |
الكفاءة(غ/وات) |
عزم الدوران(ن·م) |
مخرجات الطاقة(وات) |
درجة الحرارة(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
46 فولت (12S LiPo) |
MFP 32x10.5 |
33% |
5823 |
13.9 |
638.1 |
2286 |
9.1 |
1.75 |
542.4 |
87.1°C |
|
35% |
6480 |
15.8 |
725.4 |
2406 |
8.9 |
1.96 |
616.6 |
|||
|
37% |
7171 |
17.9 |
823.6 |
2526 |
8.7 |
2.18 |
700.1 |
|||
|
39% |
7889 |
20.3 |
932.3 |
2646 |
8.5 |
2.41 |
792.5 |
|||
|
42% |
9009 |
24.2 |
1113.8 |
2821 |
8.1 |
2.77 |
946.7 |
|||
|
45% |
10170 |
28.6 |
1315.9 |
2992 |
7.7 |
3.14 |
1118.5 |
|||
|
48% |
11365 |
33.4 |
1536.9 |
3157 |
7.4 |
3.53 |
1306.3 |
|||
|
51% |
12589 |
38.6 |
1775.8 |
3317 |
7.1 |
3.92 |
1509.4 |
|||
|
54% |
13841 |
44.2 |
2032.2 |
3472 |
6.8 |
4.32 |
1727.4 |
|||
|
57% |
15123 |
50.1 |
2306.5 |
3623 |
6.6 |
4.72 |
1960.5 |
|||
|
60% |
16439 |
56.5 |
2599.5 |
3772 |
6.3 |
5.14 |
2209.6 |
|||
|
63% |
17793 |
63.3 |
2913.1 |
3919 |
6.1 |
5.57 |
2476.1 |
|||
|
66% |
19191 |
70.6 |
3249.6 |
4065 |
5.9 |
6.01 |
2762.2 |
|||
|
69% |
20638 |
78.5 |
3612.0 |
4210 |
5.7 |
6.48 |
3070.2 |
|||
|
72% |
22140 |
87.0 |
4003.7 |
4355 |
5.5 |
6.97 |
3403.2 |
|||
|
75% |
23703 |
96.2 |
4428.4 |
4500 |
5.4 |
7.48 |
3764.1 |
|||
|
78% |
25329 |
106.2 |
4889.8 |
4645 |
5.2 |
8.03 |
4156.4 |
|||
|
81% |
27020 |
117.1 |
5391.4 |
4788 |
5.0 |
8.61 |
4582.7 |
|||
|
84% |
28776 |
129.0 |
5935.7 |
4929 |
4.8 |
9.22 |
5045.4 |
|||
|
87% |
30592 |
141.7 |
6523.8 |
5066 |
4.7 |
9.86 |
5545.2 |
|||
|
90% |
32463 |
155.4 |
7154. |
5200 |
4.5 |
10.53 |
6080.9 |
|||
|
100% |
38584 |
202.9 |
9340.0 |
5598 |
4.1 |
12.59 |
7939.0 |
التفاصيل
توضح تفاصيل رسم محرك XRotor V9626 الحجم الكلي وأنماط الثقوب المتعددة للمساعدة في تخطيط التركيب واختيار الأجهزة.
يتميز محرك XRotor V9626 160KV VTOL بغطاء من الألمنيوم مع فتحات، محور مركزي للتثبيت، وأسلاك ممتدة لتسهيل التوجيه.
يتم إدراج محرك Hobbywing XRotor HV-9626 160KV بوزن 975 جرام مع قوة دفع قصوى مقدرة بـ 38.5 كجم ونسبة دفع إلى وزن 39:1.
يتم وضع محرك XRotor V9626 VTOL لتطبيقات الطائرات بدون طيار مثل عمليات الاستجابة الطارئة.
يتميز محرك Hobbywing XRotor V9626 VTOL بغطاء أسود مع فتحات وتصميم أنيق ومنخفض الارتفاع لتركيبات مدمجة.
محرك XRotor V9626 IPC يستخدم التحكم الذكي في المروحة لتحديد موضع توقف المروحة بدقة مع واجهة تركيب موحدة.
الإعدادات الموصى بها تربط محرك V9626 160KV مع بطارية LiPo 12S، ومروحة MSC 30x9.8 أو 32x10.5، و XRotor Pro-H200A-14S-BLDC-IPC ESC.
استكشف المزيد من الطائرات بدون طيار وملحقات
-
طائرة درون بكاميرا
تتميز مجموعة طائرات الكاميرا لدينا بتشكيلة واسعة من العلامات التجارية بما في...
-
FPV بدون طيار
استكشف مجموعتنا الكاملة من طائرات FPV بدون طيار، والتي تضم طائرات سباق،...
-
إكسسوارات الطائرات بدون طيار
اكتشف مجموعة واسعة من ملحقات الطائرات المسيرة لتحسين أداء الطيران، وإطالة عمر...
