نظام الدفع Hobbywing XRotor X8 G2 لطائرات الزراعة بدون طيار (12-14S)، IPX6، قوة دفع قصوى 17.5 كجم
نظام الدفع Hobbywing XRotor X8 G2 لطائرات الزراعة بدون طيار (12-14S)، IPX6، قوة دفع قصوى 17.5 كجم
Hobbywing
تعذر تحميل توفر الالتقاط
نظرة عامة
نظام دفع الطائرات بدون طيار Hobbywing XRotor X8 G2 هو نظام متكامل لدفع الطائرات بدون طيار لمنصات الزراعة والطائرات الصغيرة إلى المتوسطة الحجم الأخرى. تم تصميمه لطائرات الحماية الزراعية، حيث يقدم وزن إقلاع موصى به لكل محور يتراوح بين 5~7.5 كجم (على مستوى سطح البحر) وقوة دفع قصوى تبلغ 17.5 كجم (على مستوى سطح البحر).
يدعم النظام بطاريات 12S~14S (LiPo) ويتميز بحماية من دخول الماء IPX6 للبيئات التشغيلية القاسية. يستخدم جهاز التحكم في السرعة FOC (محسن لـ PMSM) لكفاءة الحمل الثقيل.
الميزات الرئيسية
- نظام دفع الطائرات بدون طيار المتكامل من الجيل الجديد (X8 G2)
- قوة دفع قوية وطيران عالي السرعة: تصل السرعة القصوى للطيران إلى 20 م/ث؛ زيادة السرعة القصوى للطيران بنسبة 40%
- وزن مخفض: وزن X8 (بما في ذلك المروحة) 1150 جرام؛ وزن X8 G2 (بما في ذلك(prop) 1095 جرام؛ تم وصف تقليل الوزن بنسبة 5%
- تحكم مزدوج في دواسة الوقود: CAN (إشارة رقمية) + PWM (إشارة تناظرية)
- تفاعل بيانات في الوقت الحقيقي عبر واجهة CAN لمراقبة السرعة، دواسة الوقود، التيار، الجهد، درجة الحرارة
- يدعم DroneCAN و HWCAN (افتراضي)؛ بروتوكول الاتصال مدرج كـ Cyphal (UAVCAN)
- ميزة سجل الصندوق الأسود المستقل: تدعم تخزين بيانات التشغيل لمدة تصل إلى 20 ساعة
- آليات حماية متعددة: حماية من التيار الزائد، توقف المحرك، فقدان دواسة الوقود، مراقبة الشذوذ في درجة الحرارة، وحماية من الجهد الزائد/الناقص (يمكن تفعيل/تعطيل الوظيفة حسب الحاجة)
- وضعيات ضبط متعددة للمعلمات: ضبط معلمات القيادة، اتجاه دوران المحرك، لون LED، وإعدادات أخرى عبر جهاز التحكم عن بعد أو برنامج DataLink؛ تدعم وظيفة OTA ترقيات متعددة لبرامج تشغيل ESC في طائرة مسيرة واحدة
- تصميم هيكلي: مشبك أنبوب من سبائك الألمنيوم وقاعدة من سبائك الألمنيوم؛ شعاع داخلي معزز؛ هيكل ثلاثي التداخل
- ملاحظات تصميم بيئة قاسية: سلك مينا مقاوم لدرجات الحرارة العالية (يقاوم درجات حرارة تصل إلى 200 درجة مئوية)؛ قناة تصريف سائلة؛ IPX6
- ملاحظات الترقية: لا توجد تعديلات هيكلية مطلوبة للترقية؛ MFP 30x11S (مع محول) و MFP 30x11 (مع محول) متوافقة مع هياكل التركيب؛ يمكن تثبيت نوع واحد فقط من المروحة على نفس المحول لتجنب مشاكل التوازن الديناميكي
للاختيار المنتج والدعم الفني، اتصل بـ support@rcdrone.top or أو قم بزيارة https://rcdrone.top/.
المواصفات
نظام الدفع X8 G2
| الموديل | X8 G2 |
| أقصى دفع | 17.5 كجم (على مستوى سطح البحر) |
| الحمولة المقدرة على المحور الواحد | 5-7.5 كجم (على مستوى سطح البحر) |
| وزن الإقلاع الموصى به لكل محور | 5~7.5 كجم (على مستوى سطح البحر) |
| كفاءة وزن الإقلاع الموصى به | 9.7~8. | 4 ج/W
| بطارية ليثيوم متوافقة | 12S~14S (LiPo) |
| الجهد المقنن | 12S-46V / 14S-54V |
| الجهد المقنن (المذكور) | 14S-54V / 12S-46V |
| جهد الإدخال | 18~63 فولت |
| بطارية ليثيوم (حد أقصى) | 12-14S (حد أقصى 63V) |
| قطر أنبوب الذراع | 40 مم |
| قطر الأنبوب الخارجي | D35 / D40 مم |
| الوزن الإجمالي | 1095 جرام (بما في ذلك الكابل والمراوح) |
| الوزن (مع الكابل والمراوح) | 1095 جرام* |
| مواصفات الكابل | كابل الطاقة: 14AWG 905 مم*؛ كابل الإشارة: 915 مم* |
| درجة حرارة التشغيل | -20~50°C |
| تصنيف الحماية / حماية من الدخول | IPX6 |
| مصدر الخانق | PWM+CAN |
| الطاقة المقدرة | المدخلات(830W) / المخرجات(730W) |
| مدخلات الطاقة المقدرة | 920 واط |
| مخرجات الطاقة المقدرة | 810 واط |
| التيار المقدر | 20A |
| المروحة الموصى بها | MFP 30X11S (مروحة قابلة للطي) |
| تخطيط الدبوس | أسود-GND، أبيض-PWM & أصفر-GND، رمادي-CH، أخضر-CL |
*خاضع للمنتج الفعلي.
مواصفات ESC
| النموذج | 80A-FOC |
| بروتوكول الاتصال | Cyphal (UAVCAN) |
| التيار الذروي (3 ثواني) | 80A (3s) |
| التيار المستمر | 20 A |
| معايرة مسافة دواسة الوقود | غير مدعوم |
| إشارة دواسة مزدوجة | PWM + CAN |
| عرض نبضة التشغيل | 1050~1950 ميكروثانية |
| تخزين الفشل & سجل | مدعوم |
مواصفات المحرك
| النموذج | 8120-100KV |
| فتحة & قطب | 36N40P |
| قطر الستاتور | 81*20 مم |
| قطر المحرك | 88.6 مم |
مواصفات المروحة
| الموديل | MFP 30x11S (مروحة قابلة للطي) |
| الوزن الكلي | 193 غرام* |
| مادة الشفرات | ألياف الكربون المدعمة بالبلاستيك |
| وزن الشفرة الواحدة | 54.5 غرام* |
مواصفات المروحة الاختيارية
| الموديل | MFP 30x11 (مروحة قابلة للطي) |
| الوزن الكلي | 188 غرام* |
| مادة الشفرات | مادة مركبة من النايلون المدعم بألياف الكربون |
| وزن الشفرة الواحدة | 51.6 غرام* |
*يخضع للمنتج الفعلي. نوعان من المراوح متاحة؛ مروحة MFP 30x11S عالية السرعة تستخدم بشكل رئيسي.
ملاحظات الاختبار/المرجع (من المواد المقدمة)
*استنادًا إلى بيانات الاختبار الداخلية من HOBBYWING، تم الحصول على حساب مقارن لاستهلاك سعة البطارية على نفس مسافة الطيران عند سرعات طيران أمامية تبلغ 12 م/ث و 20 م/ث على طائرة رباعية المراوح تطير على مستوى سطح البحر في درجة حرارة محيطة تبلغ 34 درجة مئوية، سواء بدون حمل أو عند الحمولة المقدرة. قد تختلف النتائج الفعلية مع تكوينات هيكل الطائرة المختلفة، ونماذج البطاريات، وظروف الاختبار، للرجوع إليها فقط.
التطبيقات
- طائرات حماية النباتات الزراعية
- طائرات صغيرة إلى متوسطة الحجم تتطلب نظام دفع متكامل 12S~14S
ملف CAD
X8 G2 نظام الدفع-D35 CAD
X8 G2 نظام الدفع-D40 CAD
أداء الحمولة
X8 G2-12S & MFP 30x11S معايير أداء الحمولة
X8 G2-12S & MFP 30x11S المعلمات الفنية
|
الجهد الكهربائي(V) |
المروحة |
الدفع(غ) |
التيار(أ) |
مدخل الطاقة(واط) |
السرعة(دورة في الدقيقة) |
الكفاءة(غ/واط) |
عزم الدوران(ن·م) |
مخرج الطاقة(واط) |
درجة الحرارة(℃) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
46V(12S LiPo) |
MFP 30x11S / MFP 30x11 |
35% |
2021 |
3.5 |
161.2 |
1571 |
12.5 |
0.74 |
121.7 |
/ |
|
39% |
2472 |
4.4 |
204.0 |
1721 |
12.1 |
0.89 |
160.4 |
|||
|
42% |
2968 |
5.6 |
256.5 |
1877 |
11.6 |
1.06 |
208.3 |
|||
|
45% |
3493 |
6.9 |
317.3 |
2032 |
11.0 |
1.24 |
263.8 |
|||
|
48% |
3999 |
8.3 |
380.4 |
2171 |
10.5 |
1.41 |
320.5 |
|||
|
51% |
4476 |
9.6 |
443.5 |
2294 |
10.1 |
1.58 |
379.5 |
|||
|
54% |
4994 |
11.2 |
515.8 |
2419 |
9.7 |
1.76 |
445.8 |
|||
|
57% |
5456 |
12.7 |
583.9 |
2524 |
9.3 |
1.92 |
507.4 |
|||
|
60% |
6043 |
14.6 |
674.2 |
2650 |
9.0 |
2.12 |
588.3 |
|||
|
63% |
6452 |
16.1 |
740.0 |
2733 |
8.7 |
2.26 |
646.8 |
|||
|
66% |
6977 |
18.0 |
828.9 |
2836 |
8.4 |
2.45 |
727.6 |
|||
|
69% |
7951 |
21.8 |
1004.4 |
3017 |
7.9 |
2.79 |
881.4 |
|||
|
72% |
8500 |
24.1 |
1110.3 |
3115 |
7.7 |
2.99 |
975.3 |
|||
|
75% |
9050 |
26.5 |
1221.7 |
3212 |
7.4 |
3.18 |
1069.5 |
|||
|
78% |
10034 |
31.2 |
1434.5 |
3384 |
7.0 |
3.55 |
1257.9 |
|||
|
81% |
10467 |
33.3 |
1533.5 |
3459 |
6.8 |
3.71 |
1343.8 |
|||
|
84% |
11007 |
36.1 |
1660.6 |
3553 |
6.6 |
3.92 |
1458.4 |
|||
|
87% |
11548 |
38.9 |
1792.3 |
3646 |
6.4 |
4.13 |
1576.8 |
|||
|
90% |
12542 |
44.4 |
2042. |
3813 |
6.1 |
4.51 |
1800.7 |
|||
|
100% |
15006 |
57.7 |
2658.5 |
4132 |
5.6 |
5.35 |
2314.8 |
X8 G2-14S & MFP 30x11S المعلمات الفنية
|
الجهد(فولت) |
المروحة |
الدواسة(%) |
الدفع(غرام) |
التيار(أمبير) |
مدخل الطاقة(وات) |
السرعة(دورة في الدقيقة) |
الكفاءة(غرام/وات) |
عزم الدوران(ن·م) |
مخرج الطاقة(وات) |
درجة الحرارة(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
54V(14S LiPo) |
MFP 30x11S / MFP 30x11 |
35% |
4459 |
8.4 |
451.4 |
2250 |
9.9 |
1.58 |
372.3 |
/ |
|
39% |
4965 |
9.7 |
524.4 |
2371 |
9.5 |
1.75 |
434.5 |
|||
|
42% |
6007 |
12.7 |
688.6 |
2602 |
8.7 |
2.12 |
577.6 |
|||
|
45% |
6450 |
14.1 |
763.2 |
2694 |
8.5 |
2.28 |
643.2 |
|||
|
48% |
7031 |
16.0 |
864.8 |
2810 |
8.1 |
2.48 |
729.7 |
|||
|
51% |
8026 |
19.4 |
1048.4 |
2995 |
7.7 |
2.83 |
887.5 |
|||
|
54% |
8552 |
21.3 |
1149.4 |
3088 |
7.4 |
3.02 |
976.5 |
|||
|
57% |
9509 |
24.8 |
1342.4 |
3248 |
7.1 |
3.35 |
1139.4 |
|||
|
60% |
10495 |
28.7 |
1552.8 |
3403 |
6.8 |
3.70 |
1318.4 |
|||
|
63% |
11062 |
31.1 |
1680.3 |
3489 |
6.6 |
3.89 |
1421.2 |
|||
|
66% |
12045 |
35.4 |
1912.8 |
3633 |
6.3 |
4.24 |
1613.0 |
|||
|
69% |
12992 |
39.9 |
2152.8 |
3766 |
6.0 |
4.57 |
1802.2 |
|||
|
72% |
13506 |
42.4 |
2290.0 |
3836 |
5.9 |
4.76 |
1912.0 |
|||
|
75% |
14456 |
47.3 |
2555.3 |
3962 |
5.7 |
5.10 |
2115.8 |
|||
|
78% |
14984 |
50.2 |
2710.3 |
4031 |
5.5 |
5.29 |
2232.9 |
|||
|
81% |
15544 |
53.3 |
2879.3 |
4101 |
5.4 |
5.49 |
2357.5 |
|||
|
84% |
16017 |
56.0 |
3025.6 |
4160 |
5.3 |
5.67 |
2469.9 |
|||
|
87% |
16518 |
59.0 |
3184.3 |
4219 |
5.2 |
5.85 |
2584.تم قياس البيانات أعلاه بواسطة مختبر HOBBYWING في درجة حرارة الغرفة 25 درجة مئوية، عند مستوى سطح البحر، مع تعديلات مختلفة على مدخل الخانق.بيانات الاختبار لنوعين من المراوح هي نفسها.
التفاصيل
تجمع مجموعة المحرك والمروحة المتكاملة XRotor X8 G2 بين إعدادات 12-14S لبناء طائرات الزراعة بدون طيار.
تجمع وحدة الدفع المتكاملة XRotor X8 G2 بين تصميم محرك مدمج وخفيف الوزن مع خيارات اتصال مرنة للطائرات بدون طيار الصغيرة إلى المتوسطة.
يتم تقديم أداء دفع XRotor X8 G2 مع دفع محوري مصنف من 5-7.5 كجم وسرعة طيران قصوى تصل إلى 20 م/ث.
يتوافق XRotor X8 G2 مع مروحة قابلة للطي MFP 30x11S ويبلغ وزنها 1095 جرام (بما في ذلك المروحة) لإعداد دفع أخف.
نظام الدفع XRotor X8 G2 مصمم لتسهيل التركيب ومطابقة وحدة التحكم في الطيران عند ترقية طائرة زراعية موجودة.
يتيح لك برنامج DataLink، وهو تطبيق موبايل، ووحدة تحكم عن بُعد ضبط معلمات القيادة مثل اتجاه دوران المحرك وإعدادات LED، مع دعم تحديثات البرنامج الثابت عبر الهواء (OTA).
تجمع خاصية تكرار دواسة الوقود المزدوجة بين إشارات CAN الرقمية وإشارات PWM التناظرية لدعم المراقبة في الوقت الحقيقي وتكامل التحكم.
يتضمن XRotor X8 G2 ميزة سجل الصندوق الأسود المستقل مع ما يصل إلى 20 ساعة من بيانات التشغيل للتشخيص عبر برنامج DataLink.
يستخدم محرك XRotor X8 G2 مشبك أنبوب من سبائك الألمنيوم وقاعدة لتوفير إعداد تثبيت آمن وقابل للخدمة على أذرع الطائرة بدون طيار.
محرك XRotor X8 G2 مصنف للاستخدام 12–14S ويتميز بحماية من دخول الماء IPX6 مع قناة تصريف سائلة.
نظام الدفع XRotor X8 G2 12–14S يدمج آليات حماية متعددة مثل حماية من التيار الزائد وحماية من الجهد الزائد/الناقص لرحلات أكثر أمانًا. Related Collections
 استكشف المزيد من الطائرات بدون طيار وملحقات
|
