نظام الدفع Hobbywing XRotor X9 Plus G2L لطائرات الزراعة 20 لتر - 12S-14S، قوة دفع 28 كجم، IPX6، PWM+CAN
نظام الدفع Hobbywing XRotor X9 Plus G2L لطائرات الزراعة 20 لتر - 12S-14S، قوة دفع 28 كجم، IPX6، PWM+CAN
Hobbywing
تعذر تحميل توفر الالتقاط
نظرة عامة
نظام الدفع المتكامل Hobbywing XRotor X9 Plus G2L هو نظام دفع طائرات مسيرة مخصص لتطبيقات الزراعة (حماية النباتات). يدعم أنابيب الذراع بقطر 45 مم ومحدد بقوة دفع تتراوح بين 12-14 كجم لكل محور و28 كجم كحد أقصى لكل محور (على مستوى سطح البحر)، مستهدفًا المنصات الصغيرة إلى المتوسطة.
الميزات الرئيسية
- تحكم مزدوج في تكرار دواسة الوقود: PWM (دواسة وقود تناظرية) + CAN (دواسة وقود رقمية).
- حمايات السلامة لوحدات التحكم في السرعة: تشغيل الطاقة، الفحص الذاتي، الجهد/التيار/التوقف.
- دعم الاتصال: HWCAN + DroneCAN؛ بروتوكول وحدة التحكم في السرعة مدرج كـ Cyphal (UAVCAN).
- تخزين الأخطاء & مدعوم؛ تسجيل الأخطاء المدمج وتحديثات OTA عبر وحدة التحكم في الطيران (كما هو موضح).
- مقاومة الماء: IPX6 (كما هو مدرج).
- وضعيات ضبط متعددة للمعلمات (كما هو موضح):
- عبر جهاز التحكم عن بعد: ضبط ألوان أضواء الملاحة واتجاهات دوران المحرك دون الحاجة إلى DataLinkBox.
- عبر البلوتوث في تطبيق الهاتف المحمول: DataLinkBox G3 متصل بتطبيق HOBBYWING DataLink V3 (أندرويد و iOS؛ نظام Huawei HarmonyOS غير مدعوم حالياً)؛ يدعي تكوين 90% من معلمات ESC عبر البلوتوث في الهواء الطلق.
- عبر برنامج الكمبيوتر: برنامج مضيف DataLink على جانب الكمبيوتر مع DataLinkBox، يدعم جميع إعدادات معلمات ESC المفتوحة (بما في ذلك المعلمات المتقدمة).
- منطق تخزين الصندوق الأسود المحسن (كما هو موضح):
- تخزين الأخطاء: يسجل بيانات الأخطاء في غضون مللي ثانية لتحليل الأخطاء وتسجيل صيانة ESC.
- تسجيل الصندوق الأسود: يسجل بيانات تشغيل ESC في الوقت الحقيقي؛ مدة التسجيل الافتراضية هي 1 ساعة، تصل إلى 24 ساعة.
- أوضاع التشغيل (كما هو موضح): وضع السهول؛ وضع المرتفعات (قابل للتخصيص عند الطلب).
- تصميم حراري (كما هو موضح): تصميم فتحة مستطيلة لتحسين كفاءة تبديد الحرارة مع منع دخول الأوساخ والشوائب إلى المحرك.
- ملاحظات الأداء المعروضة في رسومات المنتج:
- بالمقارنة مع النسخة السابقة X9 Plus، تم زيادة الوزن الموصى به للإقلاع بمقدار 1 كجم.
- عند استخدامه مع مروحة MFP 43x14، تم ذكر زيادة الكفاءة بنسبة 12% ضمن نفس نطاق الدفع لنموذج الجيل السابق.
- يظهر أنه مناسب لمجموعة متنوعة من الطائرات الزراعية 20 لتر؛ الطائرات بدون طيار من الفئة الرابعة.
لإجراء فحوصات التوافق قبل البيع (البطارية، أنبوب الذراع، أسلاك CAN/توزيع الدبابيس، وبروتوكول المتحكم)، اتصل بـ support@rcdrone.top or https://rcdrone.top/ .
المواصفات
نظام الدفع الشامل
| الحمولة المقدرة على المحور الواحد / الوزن الموصى به للإقلاع لكل محور (على مستوى سطح البحر) | 12-14 كجم / 12~14 كجم |
| أقصى دفع (على مستوى سطح البحر) | 28 كجم |
| كفاءة الوزن الموصى به للإقلاع | 8.6~8.0 ج/W |
| بطارية ليثيوم متوافقة | 12S~14S (LiPo) |
| جهد التشغيل | 12S-46 فولت / 14S-54 فولت؛ مدرج أيضًا كـ 14S-54 فولت / 12S-48 فولت |
| جهد الإدخال | 18~63 فولت |
| قطر أنبوب الذراع / قطر الأنبوب الخارجي | 45 مم / D45 مم |
| الوزن الكلي | 1852±10 جرام (بما في ذلك الكابل والمراوح)؛ مدرج أيضًا كـ 1852 جرام* |
| تصنيف الحماية / حماية الدخول | IPX6 |
| مصدر الخانق | PWM+CAN |
| الطاقة المقدرة | الإدخال 1700 واط / الإخراج 1440 واط |
| تيار المعدل | 40 أمبير |
| مواصفات الكابل | كابل الطاقة: 12AWG 1050 مم*؛ كابل الإشارة: 1090 مم* |
| درجة حرارة التشغيل | -20~50 °م |
| توصيلات | أسود-GND، أبيض-PWM & أحمر-CH، رمادي-CL |
| المروحة الموصى بها | MFP 43x14 (مروحة قابلة للطي) - غير متضمنة |
ESC
| جهد التشغيل | 14 S / 12 S |
| بروتوكول الاتصال | Cyphal (UAVCAN) |
| التيار الذروي (3 ثواني) | 150 A (3 ثواني) |
| التيار المستمر | 40 A |
| تحكم مزدوج في دواسة الوقود | PWM + CAN |
| عرض نبضة التشغيل | 1050~1950 ميكروثانية |
| معايرة نطاق دواسة الوقود | غير مدعوم |
| تخزين الأخطاء & سجل | مدعوم |
المحرك
| KV | 80KV |
| فتحة & عمود | 36N40P |
| قطر الستاتور | 96x20 مم |
| قطر المحرك | 104 مم (مروحة 130 مم) |
المروحة (MFP 43x14)
| النموذج | MFP 43x14 (مروحة قابلة للطي) |
| الوزن الكلي | 427 غ* |
| المادة | مادة مركبة من النايلون المدعم بألياف الكربون |
| الوزن الفردي | 146 غ* |
| يخضع للمنتج الفعلي. |
ملاحظات رسم CAD (كما هو موضح)
| تحمل طول كابل الطاقة | 12AWG؛ الطول 1050 ±10 مم (أحمر للإيجابي، أسود للسالب) |
| تحمل طول الكابل 4-pin المكشوف | 1090 ±10 مم (بدون موصل JR) |
| JR-3P ذكر (CL/CH) | رمادي (CL)، أحمر (CH)، فارغ |
| JR-3P ذكر (S/GND) | أبيض (S)، فارغ، أسود (GND) |
| ملاحظات ثقب التركيب (كما هو موضح) | 6-M6-6H؛ 2-M3-6H؛ 4-M4-6H EQS |
| أبعاد الرسم الإضافية (الوحدة غير محددة في الرسم) | 53؛ 24؛ 28.40؛ 130.4؛ 45.10؛ 84.50؛ 82.10؛ 14؛ 4.20؛ 265.55؛ 31؛ 32؛ 54؛ موصل محدد 4؛ 3 |
| أبعاد رسم المروحة (الوحدة غير محددة في الرسم) | 1082؛ 70؛ 90°؛ 4-4.2؛ 14؛ 31؛ 37.9؛ 29.5; 10 |
التطبيقات
- طائرات حماية النباتات الزراعية
- مناسبة لمجموعة متنوعة من الطائرات الزراعية بسعة 20 لتر؛ الطائرات بدون طيار من الفئة الرابعة
- التكاملات التي تتطلب إدخال دواسة PWM+CAN والاتصالات القائمة على CAN
التفاصيل
يتضمن تصميم نظام الدفع XRotor X9 Plus G2L أبعاد فتحات التثبيت ومحددات واضحة لتوجيه الطاقة وكابل 4 دبابيس لتركيب أنظف.
يتضمن تصميم المروحة طولًا إجماليًا يبلغ 1082 مم وأقطار فتحات المحور محددة بوضوح للتثبيت والاستبدال الدقيق.
تجمع وحدة الدفع المتكاملة XRotor X9 Plus G2L بين المحرك ووحدة التحكم على قاعدة ذراع مدمجة لتركيب أنظف على الطائرات الزراعية.
تُصنف XRotor X9 Plus G2L عند 12-14 كجم دفع لكل محور مع دفع أقصى يصل إلى 28 كجم.
تم تصميم XRotor X9 Plus G2L للطائرات الزراعية بسعة 20 لتر (الطائرات بدون طيار من الفئة الرابعة) ويدعم مروحة MFP 43x14.
تتيح لك ضبط المعلمات عبر جهاز التحكم عن بُعد تغيير ألوان أضواء الملاحة واتجاه دوران المحرك دون الحاجة إلى DataLinkBox.
يتيح لك ضبط المعلمات عبر Bluetooth من خلال تطبيق DataLinkBox G3 وHOBBYWING DataLink V3 تكوين إعدادات ESC من هاتف Android أو iOS.
يدعم برنامج Hobbywing DataLink على الكمبيوتر ضبط معلمات ESC والتحكم في الجهاز عند استخدامه مع DataLinkBox.
يدعم تسجيل بيانات XRotor X9 Plus G2L في الصندوق الأسود تخزين الأخطاء وتسجيل بيانات تشغيل ESC في الوقت الحقيقي، مع مدة افتراضية تبلغ ساعة واحدة تصل إلى 24 ساعة.
يدعم هيكل التحكم XRotor X9 Plus G2L أوضاع Flatland و Highland القابلة للاختيار لتناسب بيئات التشغيل المختلفة.
يستخدم محرك XRotor X9 Plus G2L تصميم فتحة مستطيلة لتحسين تبديد الحرارة مع المساعدة في الحفاظ على الأوساخ خارج المحرك.
يجمع نظام التحكم في دواسة الوقود المزدوجة بين إشارات PWM التناظرية وإشارات CAN الرقمية لتحقيق تحكم أكثر موثوقية في دواسة الوقود في نظام الدفع X9 Plus G2L.
يتم تصنيف محرك XRotor X9 Plus G2L بـ IPX6 للحماية القابلة للغسل ويستخدم سلك مينا مقاوم لدرجات الحرارة العالية يصل إلى 200 درجة مئوية.
يتميز XRotor X9 Plus G2L بفحص ذاتي مدمج وحمايات أثناء التشغيل، بما في ذلك تحذيرات من زيادة/نقصان الجهد، عطل دائرة قصيرة، وعطل تيار زائد.
أداء التحميل
X9 Plus G2L-12S & MFP 43x14 بيانات اختبار الدفع
|
الجهد الكهربائي(فولت) |
المروحة |
الخانق(%) |
الدفع(غرام) |
التيار(أمبير) |
مدخل الطاقة(وات) |
السرعة(دورة في الدقيقة) |
الكفاءة(غرام/وات) |
عزم الدوران(ن·م) |
مخرج الطاقة(وات) |
درجة الحرارة(℃) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
48V(12S LiPo) |
MFP 43x14 |
37% |
4992 |
7.9 |
377.9 |
1278 |
13.2 |
2.36 |
315.8 |
/ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
39% |
5971 |
10.1 |
484.1 |
1395 |
12.3 |
2.80 |
409.0 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
42% |
7019 |
12.8 |
613.4 |
1513 |
11.4 |
3.28 |
519.6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
45% |
7936 |
15.4 |
737.9 |
1610 |
10.8 |
3.71 |
625.5 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
48% |
9079 |
18.8 |
905.0 |
1723 |
10.0 |
4.24 |
765.0 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
51% |
11077 |
25.5 |
1226.5 |
1902 |
9.0 |
5.17 |
1029.7 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
54% |
11906 |
28.5 |
1368.9 |
1971 |
8.7 |
5.56 |
1147.5 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
57% |
12967 |
32.5 |
1559.2 |
2055 |
8.3 |
6.05 |
1301.9 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
60% |
14054 |
36.7 |
1762.6 |
2137 |
8.0 |
6.56 |
1467.9 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
63% |
16074 |
45.1 |
2166.6 |
2280 |
7.4 |
7.49 |
1788.2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
66% |
16995 |
49.2 |
2363.1 |
2343 |
7.2 |
7.92 |
1943.1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
69% |
19107 |
59.3 |
2847.1 |
2484 |
6.7 |
8.89 |
2312.3 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
72% |
20055 |
64.2 |
3082.2 |
2546 |
6.5 |
9.33 |
2487.3 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
75% |
21002 |
69.4 |
3330.5 |
2608 |
6.3 |
9.78 |
2670.8 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
78% |
23089 |
81.9 |
3928.9 |
2745 |
5.9 |
10.76 |
3092.8 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
81% |
23977 |
87.7 |
4208.3 |
2802 |
5.7 |
11.18 |
3280.2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
84% |
25027 |
95.1 |
4561.9 |
2869 |
5.5 |
11.68 |
3508.9 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
87% |
25985 |
102.3 |
4906.9 |
2929 |
5.3 |
12.13 |
3720.3 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
90% |
26967 |
110.2 |
5283.8 |
2989 |
5.1 |
12.59 |
3940.تم قياس البيانات أعلاه بواسطة مختبر HOBBYWING عند درجة حرارة الغرفة 25 درجة مئوية، عند مستوى سطح البحر، مع تعديلات مختلفة على مدخل الخانق. X9 Plus G2L-14S & MFP 43x14 بيانات اختبار الدفع
تم قياس البيانات أعلاه بواسطة مختبر HOBBYWING في درجة حرارة الغرفة 25 درجة مئوية، على مستوى سطح البحر، مع تعديلات مختلفة على مدخل الخانق.
Related Collections
 استكشف المزيد من الطائرات بدون طيار وملحقات
|
