مجموعة ذراع MAD XP10 بدون طيار-دفع 22 كجم من محرك 110 كيلو فولت بدون فرش (12S-14) للطائرات الزراعية والنقل الثقيلة الطائرات بدون طيار
مجموعة ذراع MAD XP10 بدون طيار-دفع 22 كجم من محرك 110 كيلو فولت بدون فرش (12S-14) للطائرات الزراعية والنقل الثقيلة الطائرات بدون طيار
MAD
تعذر تحميل توفر الالتقاط
ملخص
ال مجنون XP10 KV110 هو نظام ذراع طائرات بدون طيار متكامل عالي الجودة، مصمم للطائرات الزراعية بدون طيار فائقة الثقل وطائرات التوصيل بدون طيار. يتميز بـ أقصى قوة دفع 22 كجم لكل دوار، قوي تصميم مقاوم للماء IPX6بفضل تصميمه المعياري بالكامل، يتميز XP10 بكفاءته العالية في سيناريوهات الحمولات العالية، مثل طائرات الرش المسيرة بسعة 15-20 لترًا وطائرات النقل الصناعي بدون طيار. تكامله مع المحرك، وحدة التحكم الإلكترونية، المروحة يسمح بالنشر السريع وموثوقية النظام وراحة الصيانة.
الميزات الرئيسية
-
22 كجم أقصى قوة دفع:يوفر قوة رفع قصوى بفضل مراوح قابلة للطي مقاس 34×12.8.
-
حمولة الإقلاع الموصى بها 7-11 كجم لكل دوار للحصول على الأداء الأمثل والكفاءة.
-
حماية IPX6 ضد الماء:مصممة للعمل في الظروف الخارجية القاسية بما في ذلك الأراضي الزراعية الرطبة والبيئات المليئة بالغبار.
-
تصميم الذراع المعياري:يعمل التصميم المتكامل على تقليل تعقيد الأسلاك وتحسين سرعة تجميع نظام الطيران.
-
مكافحة ناقلات الأمراض FOC:يساعد على استجابة أكثر سلاسة للخانق، واستهلاك أقل للطاقة، وتحكم دقيق في عزم الدوران.
-
مسجل الحالة المدمج:يدعم تسجيل الأخطاء والتشخيصات التشغيلية.
-
اتصالات PWM + CAN:دعم الإشارة المزدوجة متوافق مع أجهزة التحكم في الطيران الحديثة.
-
ضوء LED عالي الكثافة:ضوء ليلي متكامل لضمان الرؤية أثناء العمليات في ظروف الإضاءة المنخفضة.
المواصفات الفنية
مجموعة ذراع XP10
| مواصفة | قيمة |
|---|---|
| أقصى قوة دفع | 22 كجم |
| وزن الإقلاع الموصى به | 7-11 كجم لكل دوار |
| توافق البطارية | بطاريات ليثيوم بوليمر 12–14 ثانية |
| درجة حرارة التشغيل | من -20 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية |
| تصنيف مقاومة الماء | IPX6 |
| الوزن الإجمالي (بما في ذلك الدعامة) | 1604 ± 10 جم |
| أنبوب القطر | 40 ملم |
المحرك
| مواصفة | قيمة |
|---|---|
| حجم الجزء الثابت | 108 × 13 ملم |
| وزن المحرك | 720 جرام |
المروحة
| مواصفة | قيمة |
|---|---|
| يكتب | 34 × 12.8 قابلة للطي |
| وزن | 239 جرام |
خروج
| مواصفة | قيمة |
|---|---|
| أقصى جهد | 61 فولت |
| الحد الأقصى الحالي (قصير) | 150 أ |
| أقصى تردد للإشارة | 50–500 هرتز |
| عرض النبضة العاملة | 1050–1950 ميكروثانية |
بيانات اختبار الأداء (بطارية 12S، مروحة 34×12.8)
| الخانق (%) | الدفع (gf) | طاقة الإدخال (واط) | كفاءة الطاقة (gf/W) |
|---|---|---|---|
| 30 | 3060 | 256.3 | 12 |
| 50 | 7174 | 773.5 | 9 |
| 75 | 14722 | 2434.6 | 6 |
| 100 | 22323 | 4848.6 | 5 |
-
أقصى قوة دفع: 22.3 كجم قوة
-
أقصى قدر من الكفاءة: 12 جرام/واط عند دواسة الوقود المنخفضة (~30%)
الأبعاد الميكانيكية
-
قطر أنبوب الذراع: 40 ملم
-
امتداد المروحة: 34 بوصة (864 مم)
-
قطر قاعدة التركيب: 64.6 ملم
-
طول الذراع (الإجمالي): 245.2 ملم
-
فتحة التثبيت المتوافقة: 4 × M4 (Ø31 مم)
سيناريوهات التطبيق الموصى بها
-
طائرات رباعية المراوح: وزن الإقلاع 28-44 كجم
-
طائرات الهيكساكوبتر: وزن الإقلاع 42–66 كجم
-
طائرات بدون طيار زراعية: سعة خزان من 15 إلى 20 لترًا
-
طائرات بدون طيار لنقل البضائع الثقيلة:طائرات بدون طيار لنقل البضائع ذات القدرة على التحمل الطويلة
خيارات المنتج
-
تصنيف كيلو فولت: 110 كيلو فولت
-
اتجاه الدوران: CW / CCW
-
خيار المروحة: مع أو بدون مروحة قابلة للطي 34×12.8
تفاصيل
MAD XP10 KV110 هي مجموعة ذراع ذكية متكاملة للطائرات بدون طيار الزراعية وطائرات التوصيل. تشمل ميزاتها تصميمًا معياريًا، ونظام تحكم في ناقلات الحركة (FOC)، وحماية IPX6، وPWM + CAN لطيران أكثر أمانًا، ومسجل حالة. تدعم هذه المجموعة الطائرات بدون طيار رباعية المراوح وسداسية المراوح بأوزان إقلاع وقدرات تحميل متفاوتة.
مواصفات XP10 KV110: أقصى قوة دفع 22 كجم، وزن الإقلاع الموصى به 7-11 كجم لكل دوار. متوافق مع بطاريات ليثيوم بوليمر 12-14S. درجة حرارة التشغيل من -20 إلى 50 درجة مئوية. الوزن 1604 ± 10 جم شاملاً المروحة. مقاوم للماء بتصنيف IPX6. حجم الجزء الثابت للمحرك 108 × 13 مم، الوزن 720 جم. طول المروحة/خطوة المروحة 36 (عند الطي)، الوزن 239 جم. أقصى جهد ESC 61 فولت، التيار 150 أمبير.
تفصل أرقام الأبعاد أحجام الأجزاء الميكانيكية بالمليمترات، بما في ذلك الأقطار والأعماق وفتحات التثبيت.
تتضمن بيانات الاختبار نسبة الخانق، والجهد، والتيار، وقوة الإدخال، وعزم الدوران، وعدد دورات المحرك في الدقيقة، والدفع، وكفاءة الطاقة. مع زيادة الخانق من 30% إلى 100%، ينخفض الجهد قليلاً، بينما يزداد التيار، وقوة الإدخال، وعزم الدوران، وعدد دورات المحرك في الدقيقة، والدفع. تبلغ كفاءة الطاقة ذروتها عند 12 جيجا ثقل/واط، وتنخفض إلى 5 جيجا ثقل/واط.
