نظرة عامة
جهاز التحكم في السرعة الإلكتروني (ESC) Hobbywing SEAKING 300A HV V4 هو جهاز بدون مستشعر مصمم لأنظمة الطاقة للقوارب RC ذات الجهد العالي. يدعم إدخال 5-14S LiPo، ويشمل بلوتوث مدمج لإعدادات/تحديثات تطبيق HW LINK، ويوفر تسجيل البيانات لمراقبة الأداء.
الميزات الرئيسية
- جهاز ESC عالي الجهد وعالي الطاقة: تيار مستمر يبلغ 300A؛ يدعم حتى 14S LiPo.
- هيكل معدني بالكامل ومبرد؛ مصمم لتطبيقات الحمل العالي مع تحكم سلس ودقيق.
- تصنيف حماية IP67 (مقاوم للماء والغبار)؛ يمكن استخدامه على الفور دون الحاجة إلى معالجة مقاومة الماء إضافية.
- بلوتوث مدمج للاتصال بالتطبيق المحمول مباشرة لإعداد المعلمات، قراءة البيانات، وترقيات البرنامج الثابت.
- تسجيل البيانات المدمج: يسجل آخر 10 دقائق من التشغيل؛ عرض البيانات التاريخية (بتنسيق رسم بياني) في التطبيق بعد التشغيل.
- نقل بلوتوث فعال حتى حوالي 5 أمتار.
- جهود الخرج القابلة للتبديل BEC: 6V / 7.4V / 8.4V؛ التيار BEC يُذكر بأنه يصل إلى 28A.
- دائرة مدمجة مضادة للشرر للمساعدة في حماية مقابس البطارية من التلف عند استخدام جهود أعلى (6-14S) وتقليل الشرارات الكهربائية القوية.
- حزمة مكثفات مدمجة كبيرة جدًا: حزمة مكثف فائق 4080uF؛ تقضي على الحاجة لمكثفات خارجية في 99% من التطبيقات.
- وظيفة حماية درجة حرارة المكثف للمساعدة في الحفاظ على المكثفات في حالة عمل آمنة خلال الاستخدام المكثف.
- وظيفة الدوران الحر (عند التفعيل): تقلل من درجة حرارة ESC، وتحسن من التباطؤ عند تحرير دواسة الوقود، وتعزز التحكم في التوجيه أثناء المنعطفات.
- قناة التحكم الخارجية AUX لضبط المعلمات في الوقت الحقيقي عبر سلك الإشارة الأصفر (تتبع الوظيفة إعداد وظيفة AUX CH).
- طريقة البرمجة المزدوجة: تطبيق HW LINK عبر البلوتوث، بالإضافة إلى منفذ برمجة مستقل لصندوق برمجة LCD أو LED.
المواصفات
| اسم المنتج | SEAKING 300A HV V4 |
| رقم المنتج | 30301202 |
| نوع المحرك | بدون فرشاة |
| نوع المستشعر | بدون مستشعر |
| مقاوم للماء | مقاوم للماء (IP67 مذكور) |
| التيار المستمر / الذروة | 300A / 1600A |
| جهد الإدخال | 5-14S LiPo |
| خرج BEC (وضع التبديل) | 6V / 7.4V / 8.4V |
| تيار BEC | حتى 28A |
| أسلاك الإدخال | أسود-8AWG-200mm*1; أحمر-8AWG-200mm*1 |
| أسلاك الإخراج | لا |
| موصلات الإدخال | لا |
| موصلات الإخراج | 8.0mm أنثوي |
| طريقة البرمجة | تطبيق HW LINK |
| دعم برمجة ESC | صندوق برنامج LED; صندوق برنامج LCD G2; LCD PRO; مبرمج OTA; تطبيق HW LINK (بلوتوث مدمج) |
| تسجيل البيانات | قيمة قصوى; بيانات في الوقت الحقيقي; بيانات تاريخية مدمجة (رسم بياني); بيانات تاريخية OTA خارجية (رسم بياني) |
| ترقية البرنامج الثابت | مدعوم |
| الحجم (بدون أنبوب تبريد الماء وثقب التثبيت) | 94 x 58.8 × 43 مم |
| الوزن | 443 جرام (مع أسلاك الإدخال) |
| القطر الداخلي / الخارجي لماسورة التبريد بالماء | 3.5 / 6.0 مم |
| قابل للتطبيق على القارب | الطول <= 180 سم |
العناصر القابلة للبرمجة (11)
| 1. وضع التشغيل | للأمام فقط؛ للأمام والخلف |
| 2. Max.Reverse القوة | 25%; 50%; 75%; 100% |
| 3. خلايا LiPo | تلقائي؛ 5S؛ 6S؛ 7S؛ 8S؛ 9S؛ 10S؛ 12S؛ 14S |
| 4. جهد القطع | معطل؛ 2.6 فولت/خلية؛ 2.8 فولت/خلية؛ 3.0 فولت/خلية؛ 3.1 فولت/خلية؛ 3.2 فولت/خلية؛ 3.3 فولت/خلية؛ 3.4 فولت/خلية؛ 3.6 فولت/خلية |
| 5. جهد BEC | 6.0 فولت؛ 7.4 فولت؛ 8.4 فولت |
| 6. دوران المحرك | عكس عقارب الساعة؛ مع عقارب الساعة |
| 7.لكمة | المستوى 1؛ المستوى 2؛ المستوى 3؛ المستوى 4؛ المستوى 5؛ المستوى 6؛ المستوى 7 |
| 8. الدوران الحر | معطل؛ مفعل |
| 9. قوة فرامل السحب | معطل؛ 10٪؛ 25٪؛ 50٪؛ 75٪؛ 100٪ |
| 10. التوقيت | 10.0°؛ 12.5°؛ 15.0°؛ 17.5°؛ 20.0°؛ 22.5°؛ 25.0°؛ 27.5°؛ 30.0° |
| 11. وظيفة AUX CH | 2؛ 7؛ 9 |
ما هو مدرج
- (1) HOBBYWING SEAKING 300A ESC
- (1) دليل
خدمة العملاء: https://rcdrone.top/ أو support@rcdrone.top
التطبيقات
- إعدادات قارب RC (طول القارب <= 180 سم المذكور)
استكشاف الأخطاء وإصلاحها
| المشاكل | الأسباب المحتملة | الحل |
|---|---|---|
| الضوء لا يضيء بعد تشغيل الطاقة، المحرك لا يبدأ. | 1.جهد البطارية غير مُخرج إلى الـ ESC؛ 2. المفتاح تالف. | 1. تحقق من البطارية، وما إذا كان الاتصال بين البطارية والـ ESC جيدًا وما إذا كان القابس ملحومًا بشكل جيد؛ 2. استبدل المفتاح. |
| المحرك لا يبدأ بعد تشغيل الطاقة، مع تنبيه صوتي "بييب-بييب-، بييب-بييب-" مصحوبًا بضوء أحمر وامض (حوالي 0.5 ثانية لكل مجموعة من فترات النغمتين). | جهد حزمة البطارية ليس ضمن نطاق الدعم. | تحقق من جهد البطارية أو قم بتغيير البطارية للاختبار. |
| بعد تشغيل الطاقة، يومض الضوء الأحمر بسرعة. | 1. إشارة الخانق غير مكتشفة بواسطة الـ ESC؛ 2. نقطة التعادل للـ ESC غير مُعايرة بشكل صحيح. | 1. تحقق مما إذا كان سلك الخانق موصولًا بالقناة الصحيحة. تحقق مما إذا كان جهاز الإرسال قيد التشغيل. تحقق مما إذا كان المستقبل يعمل بشكل جيد. 2. أعد معايرة مسافة الخانق. |
| السيارة تسير في الاتجاه المعاكس عند تطبيق دواسة الوقود الأمامية. | نظام النقل في المركبة مختلف | قم بتعيين عنصر المعلمة "دوران المحرك" في الاتجاه المعاكس. |
| توقف المحرك فجأة أو قلل بشكل كبير من الإخراج أثناء التشغيل. | 1. احتمال وجود تداخل؛ 2. دخل جهاز التحكم في السرعة في حالة حماية من انخفاض الجهد؛ 3. دخل جهاز التحكم في السرعة في حالة حماية من ارتفاع درجة الحرارة. | 1. تحقق من سبب التداخل في المستقبل وتحقق من مستوى بطارية جهاز الإرسال؛ 2. استبدل البطارية إذا استمر الضوء الأحمر في الوميض؛ 3. يستمر الضوء الأخضر في الوميض لحماية درجة الحرارة، يرجى الاستمرار في الاستخدام بعد أن تنخفض درجة حرارة جهاز التحكم في السرعة أو المحرك (يوصى بتقليل الحمل على المركبة). |
| المحرك يتعثر وغير قادر على البدء. | 1. تم توصيل المحرك بشكل غير صحيح؛ 2.خطأ ESC (احتراق جزئي في MOSFET). | 1. تحقق من المقابس ونقاط اللحام وما إذا كانت تسلسل الأسلاك A و B و C صحيحًا؛ 2. اتصل بالوكيل للتعامل مع الإصلاح. |
| يعمل بشكل طبيعي، ولكن لا يمكن الرجوع. | 1. نقطة التعادل لقناة دواسة التحكم عن بُعد تنحرف عن منطقة الفرامل؛ 2. تم تعيين عنصر المعلمة "وضع التشغيل" بشكل غير صحيح؛ 3. ESC تالف. | 1. قم بإعادة معايرة الـ ESC، عندما تكون دواسة الوقود في نقطة التعادل، تكون أضواء الـ ESC مطفأة؛ 2. قم بتعيين "وضع التشغيل" إلى "أمام/خلف مع فرامل"؛ 3. اتصل بالموزع للتعامل مع الإصلاح. |
| لم يتمكن من إكمال إعداد سفر دواسة الوقود. | لم يستقبل الـ ESC إشارة دواسة الوقود الصحيحة. | 1. تحقق مما إذا كانت كابل دواسة الوقود متصلة بشكل صحيح بالمستقبل. 2.إذا كان السيرفو يعمل بشكل طبيعي، يمكنك توصيل كابل الخانق الخاص بـ esc إلى قناة التوجيه لإجراء اختبار، أو تغيير نظام الإرسال/الاستقبال للاختبار مباشرة. |
التفاصيل

يدعم SEAKING 300A HV V4 بطاريات LiPo من 5 إلى 14S، مع BEC قابل للاختيار بجهد 6/7.4/8.4V و8A، وبرمجة عبر تطبيق HW LINK.

يوفر Seaking 300A HV V4 وضع تشغيل قابل للتعديل، واختيار خلايا LiPo، وجهد قطع، وجهد BEC، وضبط القوة، وكبح السحب، وإعدادات التوقيت.

تتضمن دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها لـ Seaking 300A HV V4 ESC مشكلات بدء التشغيل، والإشارة، والحماية الشائعة مع الأسباب المحتملة والحلول.

يتم تثبيت ESC قارب Hobbywing SeaKing 300A HV V4 بشكل أنيق داخل الهيكل مع تصميم مدمج لتوصيلات نظيفة.

يتم تصنيف ESC قارب Seaking 300A HV V4 لتيار مستمر قدره 300A ويدعم إعدادات LiPo تصل إلى 14S.

جهاز التحكم في السرعة للقارب Hobbywing Seaking 300A HV V4 يتميز بغطاء مقاوم للماء والغبار بتصنيف IP67 للاستخدام البحري.

تتيح تقنية Bluetooth المدمجة لجهاز SEAKING 300A HV V4 الاتصال مباشرة بتطبيق Hobbywing المحمول لإعدادات المعلمات، وتسجيل البيانات، وتحديثات البرنامج الثابت.

يسجل نظام تسجيل البيانات المدمج ما يصل إلى 10 دقائق من بيانات التشغيل ويسمح لك بمراجعة الرسوم البيانية لجهاز ESC والمحرك في التطبيق المحمول، مع نطاق Bluetooth الذي يقدر بحوالي 5 أمتار.

تبلغ قدرة BEC المدمجة في Seaking HV V4 حتى 28A وتقدم مخرجات قابلة للتبديل 6V، 7.4V، أو 8.4V لتغذية السيرفو.

يتضمن جهاز التحكم في السرعة Seaking 300A HV V4 دائرة مدمجة مضادة للشرر للمساعدة في حماية موصلات البطارية عند توصيل حزم عالية الجهد (6–14S).

يتضمن SEAKING 300A HV V4 حزمة مكثف فائق 4080uF مدمجة للمساعدة في تقليل الحاجة إلى وحدة مكثف خارجية.

وظيفة التدوير الحر في SEAKING 300A HV V4 مصممة لتقليل درجة حرارة وحدة التحكم في السرعة (ESC) وتحسين التحكم في التباطؤ والتوجيه عند تحرير دواسة الوقود.

توصيل سلك الإشارة الأصفر بقناة AUX غير مستخدمة في جهاز الاستقبال يسمح بتعديلات معلمات ESC في الوقت الحقيقي من جهاز التحكم عن بعد.

يدعم SeaKing 300A HV V4 التعديل من خلال تطبيق HW Link عبر البلوتوث أو منفذ برمجة مستقل لصناديق البرامج LCD/LED.

يقدم SeaKing 300A HV V4 11 معلمة قابلة للبرمجة، بما في ذلك وضع التشغيل، عدد خلايا LiPo، جهد القطع، جهد BEC، والتوقيت.
Related Collections

استكشف المزيد من الطائرات بدون طيار وملحقات
-
طائرة درون بكاميرا
تتميز مجموعة طائرات الكاميرا لدينا بتشكيلة واسعة من العلامات التجارية بما في...
-
FPV بدون طيار
استكشف مجموعتنا الكاملة من طائرات FPV بدون طيار، والتي تضم طائرات سباق،...
-
إكسسوارات الطائرات بدون طيار
اكتشف مجموعة واسعة من ملحقات الطائرات المسيرة لتحسين أداء الطيران، وإطالة عمر...