محرك درون MAD VAX 5320 شافت قصير V3.0 eVTOL، 235KV/360KV/400KV، 12S، مع محمل دفع
محرك درون MAD VAX 5320 شافت قصير V3.0 eVTOL، 235KV/360KV/400KV، 12S، مع محمل دفع
MAD
تعذر تحميل توفر الالتقاط
نظرة عامة
محرك طائرة بدون طيار MAD VAX 5320 (عمود قصير) V3.0 eVTOL مع محمل دفع، مصمم لمنصات EVTOL والطائرات ومنصات XCLASS. يتم تحديده لحمل 8-10 كجم ويدعم جهد 12S. تم تحسين هذه النسخة لزيادة الاعتمادية والثبات للطيران لمسافات طويلة، مع تعزيز سلامة المحرك وعمر الخدمة.
الميزات الرئيسية
- خيارات KV: 235KV / 360KV / 400KV
- جهد اسمي لبطارية LiPo 12S (مواصفات متغيرة)
- حماية من المطر (درجة الحماية)
- تبديد حراري مركزي مستقل
- توازن الدوار: ≤5 ملغ؛ توازن المحرك: ≤10 ملغ
- اختبار تدميري: 500 فولت
المواصفات
بيانات المحرك (شائعة)
| نموذج المحرك | MAD VAX 5320 EEE V3.0 | عدد أزواج الأقطاب | 7 |
| حجم الستاتور | تايوان / مقاوم للتآكل | درجة سلك المينا | 180°C |
| حجم المحرك | D:35 × 40.1مم | درجة المغناطيسية | 150°C |
| درجة الحماية | حماية من المطر | طول الكابل | 150 مم (أسلاك مينا ممتدة) |
| تشتت الحرارة الطرد المركزي | مستقل | توازن الدوار | ≤5 ملغ |
| ثقوب تثبيت المروحة | د:31 M3×4، د:20 M3×4 | توازن المحرك | ≤10 ملغ |
| قطر العمود | داخلي: 10 مم | ثقوب تثبيت المحرك | د:30 M4×4، د:44 M4×4 |
| محمل | EZO 6800ZZ ×2 / EZO 6900ZZ ×1 | اختبار تدميري | 500 فولت |
رسم ميكانيكي (الأبعاد/الأنماط المختارة)
- أنماط التثبيت المعروضة: Ø31-M3×4؛ Ø20-M3×4؛ Ø44-M4×4؛ Ø30-M4×4
- القطر الخارجي المعروض: Ø63
- الطول المعروض: 57.6
- رسم العمود المل threaded يظهر: الطول الكلي 49.8؛ طول المقطع 27؛ تسميات الخيوط M4 و M8؛ قطر الرأس Ø28
- الميزات الإضافية المعروضة تشمل: 4-Ø3.2؛ Ø20؛ Ø12-Ø3.2×2؛ السماكة 2.3؛ وأبعاد لوحة المحول الأخرى كما هو موضح
235KV (كفاءة الطاقة)
- الدفع الموصى به عند الطفو: 2.5–3.0 kgf
- أقصى دفع: 9.3 kgf
- الوزن المحسن: 484 g
- الكفاءة: >79%
| RPM/V | 235KV | الجهد الاسمي | بطارية ليثيوم بوليمر 12S |
| تيار عدم التحميل | 1.8A / 20V | المقاومة الداخلية | 21 mΩ |
| وزن المحرك | 484 g | وزن المنتج مع العلبة | 805 g (180 × 140 × 85 mm) |
| أقصى تيار | 64.69 A | الطاقة القصوى | 2725 واط |
| الدفعة القصوى | 9.3 كجم | عزم الدوران الأقصى | 2.3 N.m |
| وحدة التحكم الإلكترونية الموصى بها | MAD AMPX 80A (5-14S) | المراوح الموصى بها | 18×6.1، 17×8.3، 18.1×7.2، 18×10 |
| وزن الإقلاع لدوار واحد | 2.5 كجم - 3 كجم |
- ملاحظات مرجعية للاختبار: تم القياس بجهد إدخال 48 فولت عند 25 درجة مئوية وعلى مستوى سطح البحر؛ تم ضبط سرعة الدوران بواسطة دواسة الوقود.
- ملاحظة إرشادية حالية: منطقة عدم العمل فوق 64A؛ منطقة العمل القصيرة الأجل (حوالي 10-30 ثانية) من 17-64A؛ منطقة العمل المستدامة أقل من 17A.
360KV (كفاءة الطاقة)
- الدفعة الموصى بها في حالة الطفو: 2.5–3.5 كجمf
- الدفعة القصوى: 7.9 كجم
- الوزن المحسن: 478 جرام
- الكفاءة: >77%
| RPM/V | 360KV | الجهد الاسمي | بطارية ليثيوم بوليمر 12S |
| تيار عدم التحميل | 2.8A / 20V | المقاومة الداخلية | 14 مΩ |
| وزن المحرك | 478 جرام | وزن المنتج مع العلبة | 799 جرام (180 × 140 × 85 مم) |
| التيار الأقصى | 87.71 A | الطاقة القصوى | 3682 واط |
| الدفعة القصوى | 7.9 كجم | عزم الدوران الأقصى | 2.0 N.m |
| ESC موصى به | MAD AMPX 120A (5-14S) | المراوح الموصى بها | 12×8×3، 13×10×3 |
| وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار | 12S-13" 10 كجم-طائرة رباعية؛ 15 كجم-طائرة سداسية؛ 20 كجم-طائرة ثمانية | وزن الإقلاع للدوران المفرد | 2.5 كجم - 3.5 كجم |
- ملاحظات مرجعية للاختبار: تم القياس بجهد إدخال 48 فولت عند 25 درجة مئوية وعلى مستوى سطح البحر؛ تم ضبط سرعة الدوران بواسطة دواسة الوقود.
- ملاحظة توجيهية حالية: أكثر من 88A منطقة غير عاملة؛ 26–88A منطقة عمل قصيرة الأمد (حوالي 10–30 ثانية)؛ أقل من 26A منطقة عمل مستدامة.
400KV (كفاءة الطاقة)
- الدفع الموصى به عند الطفو: 2.5–3.5 kgf
- الحد الأقصى للدفع: 9 kgf
- الوزن المحسن: 472 جرام
- الكفاءة: >75%
| RPM/V | 400KV | الجهد الاسمي | بطارية ليثيوم بوليمر 12S |
| تيار عدم التحميل | 3.4A / 15V | المقاومة الداخلية | 11 مΩ |
| وزن المحرك | 472 جرام | وزن المنتج مع التعبئة | 793 جرام (180 × 140 × 85 مم) |
| الحد الأقصى للتيار | 97.46 A | الحد الأقصى للطاقة | 4060.8 واط |
| الحد الأقصى للدفع | 9 كجم | الحد الأقصى للعزم | 2.0 N.m |
| ESC موصى به | MAD AMPX 120A (5-14S) | المراوح الموصى بها | 13×10×3 |
| وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار | 12S-13" 12kg-طائرة رباعية; 18kg-طائرة سداسية; 24kg-طائرة ثمانية | وزن الإقلاع للدوران المفرد | 2.5kg - 3.5kg |
- ملاحظات مرجعية للاختبار: تم القياس بجهد إدخال 48 فولت عند 25 درجة مئوية وعلى مستوى سطح البحر؛ تم ضبط سرعة الدوران بواسطة دواسة الوقود.
- ملاحظة إرشادية حالية: أكثر من 97A منطقة غير عاملة; 29–97A منطقة عمل قصيرة الأمد (حوالي 10–30 ثانية); أقل من 29A منطقة عمل مستدامة.
ما هو متضمن
- محرك ×1
- محول المروحة ×1
- لوحة المروحة ×1
- محول مروحة الدوار ×1
- 4.0 مم موصل رصاص ×3
- أنبوب انكماش حراري ×3
- براغي محرك M4×12 مم ×4
- براغي محول المروحة M3×8 مم ×4
- براغي المروحة M3×18 مم ×4
- صمولة M8 ×1
- ملصق ×2
لأسئلة توافق البناء (مطابقة ESC/المروحة، أنماط التركيب، أو إعداد 12S)، اتصل بـ support@rcdrone.top or زيارة https://rcdrone.top/.
تفاصيل
قائمة رسومات محرك MAD VAX 5320 قصير العمود V3.0 تحتوي على الأبعاد الرئيسية مثل طول 57.6 مم، Ø63 جسم، وأنماط ثقوب التركيب M3/M4 للتحقق من الملاءمة.
تتضمن حزمة محرك MAD VAX 5320 قصير العمود V3.0 أجزاء محول المروحة، براغي التركيب، موصلات رصاص 4.0 مم، وأنابيب انكماش حراري للتوصيل.
تقدم ورقة مواصفات محرك الطائرة بدون طيار MAD VAX5320 قصير العمود eVTOL بيانات منحنى الدفع وجداول اختبار مفصلة لإعدادات 23S.
MAD VAX 5320 قصير العمود V3.0 محرك طائرة بدون طيار eVTOL مصنف عند 360KV مع نطاق دفع مدرج من 25-35 كجم ووزن المحرك 478 جرام.
محرك MAD VAX5320 ذو العمود القصير V3.0 eVTOL مصنف عند 400KV لإعدادات 12S، مع وزن مدرج قدره 472 جرام وكفاءة ملحوظة تزيد عن 75%.
