نظرة عامة
محرك الطائرة بدون طيار MAD M17 IPE V1.1 هو محرك مصمم لرفع الأحمال الثقيلة، مخصص لبناء الطائرات بدون طيار الصناعية ذات الدفع العالي. تم تحسينه للاستخدام مع المراوح المصنوعة من ألياف الكربون بقياس 32-36 بوصة ويستهدف نسبة دفع إلى وزن عالية لمنصات الحمولة الثقيلة.
| الدفع المستمر (التحليق الموصى به) | 7.0–9.0 كجم |
| أقصى دفع | 28.8 كجم (100KV) / 20.3 كجم (110KV) |
| جهد الدعم | 12S/14S (100KV: 12–14S LiPo; 110KV: 12S LiPo) |
| وزن المحرك | 857 جرام (100KV) / 860 جرام (110KV) |
| الكفاءة | >76% |
الميزات الرئيسية
- خيارات KV المعروضة: 100KV و 110KV
- عدد أزواج الأقطاب: 15
- ستاتور مقاوم للتآكل (مدرج كتايوان / مقاوم للتآكل)
- درجة سلك الطلاء: 220°C
- درجة المغناطيس: 180°C
- درجة الحماية: IP35
- تشتت الحرارة بالطرد المركزي: نعم
- توازن الدوار: ≤10 ملغ؛ توازن المحرك: ≤20 ملغ
- اختبار تدميري: 500 فولت
المواصفات
بيانات المحرك (عامة)
| نموذج المحرك | MAD M17 IPE V1.1 |
| عدد أزواج الأعمدة | 15 |
| الجزء الثابت | تايوان / مقاوم للتآكل |
| درجة سلك المينا | 220°C |
| درجة المغناطيس | 180°C |
| حجم المحرك | D:118 × 41.3 مم |
| درجة الحماية | IP35 |
| طول الكابل | 150 مم (أسلاك مينا ممتدة) |
| تشتت الحرارة الطرد المركزي | نعم |
| توازن الدوار | ≤10 ملغ |
| توازن المحرك | ≤20 ملغ |
| ثقوب تثبيت المروحة | D:23 M3×4 |
| قطر العمود | IN: 15 مم |
| ثقوب تثبيت المحرك | D:40 M4×4، D:50 M4×4 |
| محمل | EZO 6902ZZ *2 |
| اختبار التعطيل | 500 فولت |
مواصفات 100KV
| RPM/V | 100 KV |
| الجهد الاسمي | بطارية ليثيوم بوليمر 12–14S |
| تيار عدم التحميل | 3.1 A / 30 V |
| المقاومة الداخلية | 27.5 مΩ |
| وزن المحرك | 857 غرام |
| وزن المنتج مع العلبة | 1240 غرام (200 × 150 × 70 مم) |
| التيار الأقصى | 134.5 أ |
| الطاقة القصوى | 7520 واط |
| الدفع الأقصى | 28.8 كغ |
| عزم الدوران الأقصى | 11.7 نيوتن متر |
| التحكم الإلكتروني الموصى به | MAD AMPX 120A (5–14S)، AMPX 200A (5–14S) |
| المراوح الموصى بها | 32x9.6، 34x11.2، 36x11.5 |
| وزن الإقلاع للدوار الواحد | 7 كجم ~ 9 كجم |
| وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار | 14S-34" / 30 كجم--طائرة رباعية; 45 كجم--طائرة سداسية; 60 كجم--طائرة ثمانية |
مواصفات 110KV
| RPM/V | 110 KV |
| الجهد الاسمي | بطارية ليثيوم بوليمر 12S |
| تيار عدم التحميل | 3.6 أ / 30 فولت |
| المقاومة الداخلية | 22.5 مΩ |
| وزن المحرك | 860 جرام |
| وزن المنتج مع العلبة | 1243 جرام (200 × 150 × 70 مم) |
| التيار الأقصى | 88 أ |
| الطاقة القصوى | 4188 واط |
| الدفعة القصوى | 20.3 كجم |
| عزم الدوران الأقصى | 7.6 Nm |
| ESC موصى به | MAD AMPX 120A (5–14S) |
| المراوح الموصى بها | 32x9.6 |
| وزن الإقلاع للمروحية المفردة | 7 كجم ~ 9 كجم |
| وزن إقلاع الطائرة بدون طيار | 12S-32" / 28 كجم--طائرة رباعية; 42 كجم--طائرة سداسية; 56 كجم--طائرة ثمانية |
أبعاد التركيب / الرسم
- قطر المحرك: Ø118
- البعد الجانبي المعروض: 37.3; المسافة المعروضة: 4
- ثقوب تركيب المحرك: Ø40-M4×4 و Ø50-M4×4
- ثقوب تركيب المروحة: Ø23-M3×4
- أنماط ثقوب إضافية معروضة: Ø20-M3×4; Ø20-Ø3.2×4; Ø6
- أبعاد إضافية معروضة: 19, 10, 10.8, 4.2, 3, 1
ما هو المضمن
- محرك x1
- لوحة المروحة x1
- محول المروحة x1
- 4.0 مم موصل رصاصة x3
- أنبوب انكماش حراري x3
- براغي محرك M4*10 x4
- براغي محول المروحة M4*10 x4
- براغي المروحة M3*14 x4
- ملصق x2
التطبيقات
- طائرات مسيرة ثقيلة الرفع للاستخدامات اللوجستية، ومكافحة الحرائق، والتفتيش الصناعي
- منصات الطائرات بدون طيار التي تتطلب دفعًا عاليًا مع كفاءة الوزن
- منصات جوية ذات حمولة عالية تتطلب خرج طاقة مستقر
لأسئلة مطابقة وتكامل ESC/المروحة، اتصل بـ support@rcdrone.top or زر https://rcdrone.top/.
بيانات الاختبار (مرجع 48 فولت)
تعريف الرسم البياني التحليلي: I = التيار، P = الطاقة المدخلة، η = الكفاءة الكهربائية، T = الدفع، N = السرعة الدورانية. تم قياس البيانات بجهد مدخل 48 فولت، عند درجة حرارة 25 درجة مئوية وعلى مستوى سطح البحر؛ تم ضبط السرعة الدورانية بواسطة دواسة الوقود.
100KV - FLUXER PRO 32x9.6 مATT - AMPX 120A (5-14S) - 12S (MAX 74°C)
| الدواسة (%) | الجهد (فولت) | التيار (أمبير) | الطاقة المدخلة (وات) | الطاقة الخارجة (وات) | العزم (ن*م) | RPM | الدفع (غرام-قوة) | الكفاءة (%) | الكفاءة (غرام-قوة/وات) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 48.21 | 2.99 | 143.6 | 88.6 | 0.629 | 1347 | 1752 | 61.7 | 12.2 |
| 35 | 48.21 | 4.12 | 198.2 | 130.7 | 0.815 | 1533 | 2268 | 65.95 | 11.4 |
| 40 | 48.2 | 5.74 | 276.2 | 195.8 | 1.070 | 1747 | 2968 | 70.84 | 10.7 |
| 45 | 48.2 | 7.87 | 378.8 | 280.7 | 1.362 | 1969 | 3828 | 74.06 | 10.1 |
| 50 | 48.15 | 10.14 | 487.7 | 371.8 | 1.645 | 2159 | 4646 | 76.19 | 9.5 |
| 55 | 48.17 | 12.84 | 618.1 | 478.0 | 1.943 | 2350 | 5483 | 77.28 | 8.9 |
| 60 | 48.2 | 16.77 | 807.9 | 625.1 | 2.335 | 2556 | 6649 | 77.33 | 8.2 |
| 65 | 48.14 | 19.72 | 948.9 | 778.8 | 2.686 | 2769 | 7632 | 82.03 | 8.0 |
| 70 | 48.16 | 25.3 | 1217.7 | 994.3 | 3.190 | 2977 | 8976 | 81.62 | 7.4 |
| 75 | 48.14 | 32.51 | 1564.5 | 1212.7 | 3.637 | 3184 | 10315 | 77.51 | 6.6 |
| 80 | 48.13 | 36.64 | 1763.1 | 1455.5 | 4.126 | 3369 | 11627 | 82.5 | 6.6 |
| 85 | 48.08 | 40.67 | 1954.8 | 1690.3 | 4.544 | 3552 | 12731 | 86.43 | 6.5 |
| 90 | 48.02 | 50.77 | 2437.6 | 2010.7 | 5.150 | 3729 | 14365 | 82.44 | 5.9 |
| 95 | 47.97 | 58.46 | 2803.7 | 2314.8 | 5.655 | 3909 | 15841 | 82.53 | 5.7 |
| 100 | 47.94 | 65.02 | 3117.0 | 2667.2 | 6.240 | 4082 | 17411 | 85.54 | 5.6 |
100KV - FLUXER PRO 34x11.2 لامع - AMPX 120A (5-14S) - 12S (الحد الأقصى 92°C)
| الدواسة (%) | الجهد (فولت) | التيار (أمبير) | الطاقة المدخلة (وات) | الطاقة الخارجة (وات) | العزم (ن*م) | RPM | الدفع (غرام-قوة) | الكفاءة (%) | الكفاءة (غرام-قوة/وات) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 48.21 | 3.58 | 172.1 | 119.3 | 0.882 | 1293 | 2243 | 69.28 | 13.0 |
| 35 | 48.2 | 5.29 | 254.5 | 180.9 | 1.163 | 1485 | 2947 | 71.07 | 11.6 |
| 40 | 48.22 | 7.52 | 361.8 | 264.3 | 1.489 | 1695 | 3804 | 73 | 10.5 |
| 45 | 48.18 | 10.86 | 522.9 | 391.7 | 1.952 | 1917 | 4940 | 74.88 | 9.4 |
| 50 | 48.21 | 14.37 | 692.5 | 514.1 | 2.337 | 2101 | 5944 | 74.23 | 8.6 |
| 55 | 48.16 | 18.63 | 896.5 | 667.6 | 2.789 | 2286 | 7108 | 74.43 | 7.9 |
| 60 | 48.13 | 23.06 | 1109.6 | 857.1 | 3.315 | 2469 | 8397 | 77.21 | 7.6 |
| 65 | 48.14 | 27.39 | 1318.2 | 1071.1 | 3.840 | 2664 | 9603 | 81.21 | 7.3 |
| 70 | 48.13 | 32.55 | 1566.3 | 1305.6 | 4.354 | 2863 | 11084 | 83.34 | 7.1 |
| 75 | 48.04 | 41.03 | 1970.7 | 1602.4 | 5.023 | 3047 | 12865 | 81.28 | 6.5 |
| 80 | 48.04 | 50.9 | 2444.8 | 1876.0 | 5.552 | 3227 | 14086 | 76.74 | 5.8 |
| 85 | 48.02 | 56.48 | 2711.4 | 2163.3 | 6.079 | 3398 | 15416 | 79.78 | 5.7 |
| 90 | 48.02 | 63.05 | 3025.1 | 2486.4 | 6.681 | 3554 | 16985 | 82.22 | 5.6 |
| 95 | 47.99 | 76.5 | 3671.5 | 2857.7 | 7.362 | 3707 | 18693 | 77.78 | 5.1 |
| 100 | 47.94 | 86.05 | 4124.9 | 3227.6 | 7.988 | 3858 | 20282 | 78.2 | 4.9 |
100KV - FLUXER PRO 34x11.2 لامع - AMPX 200A (5-14S) - 14S (الحد الأقصى 133°C)
| الدواسة (%) | الجهد (فولت) | التيار (أمبير) | طاقة الإدخال (وات) | طاقة الإخراج (وات) | عزم الدوران (ن*م) | RPM | الدفع (غرام-قوة) | الكفاءة (%) | الكفاءة (غرام-قوة/وات) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 55.75 | 5.38 | 299.1 | 224.2 | 1.370 | 1564 | 3306 | 74.92 | 11.0 |
| 35 | 55.77 | 8.23 | 458.8 | 364.0 | 1.878 | 1852 | 4549 | 79.3 | 9.9 |
| 40 | 55.74 | 11.51 | 641.2 | 520.6 | 2.384 | 2085 | 5838 | 81.14 | 9.1 |
| 45 | 55.78 | 15.78 | 879.8 | 722.6 | 2.985 | 2312 | 7159 | 82.13 | 8.1 |
| 50 | 55.77 | 20.83 | 1161.3 | 977.0 | 3.657 | 2552 | 8882 | 84.18 | 7.7 |
| 55 | 55.75 | 26.11 | 1454.7 | 1280.9 | 4.358 | 2807 | 10578 | 88.01 | 7.3 |
| 60 | 55.76 | 36.87 | 2055.6 | 1669.1 | 5.227 | 3049 | 12778 | 81.25 | 6.2 |
| 65 | 55.8 | 44.9 | 2505.2 | 2016.7 | 5.858 | 3287 | 14487 | 80.5 | 5.8 |
| 70 | 55.81 | 53.04 | 2959.8 | 2420.6 | 6.606 | 3499 | 16353 | 81.78 | 5.5 |
| 75 | 55.81 | 60.31 | 3365.8 | 2866.6 | 7.390 | 3704 | 18115 | 85.15 | 5.4 |
| 80 | 55.78 | 67.48 | 3764.1 | 3355.3 | 8.204 | 3905 | 20364 | 89.1 | 5.4 |
| 85 | 55.79 | 79.7 | 4446.1 | 3846.3 | 8.942 | 4108 | 22182 | 86.48 | 5.0 |
| 90 | 55.86 | 94.6 | 5283.6 | 4392.8 | 9.784 | 4287 | 24097 | 83.1 | 4.6 |
| 95 | 55.86 | 112.66 | 6293.2 | 4931.7 | 10.554 | 4462 | 26067 | 78.32 | 4.1 |
| 100 | 55.91 | 134.5 | 7520.0 | 5689.9 | 11.657 | 4661 | 28763 | 75.61 | 3.8 |
100KV - FLUXER PRO 36x11.5 لامع - AMPX 120A (5-14S) - 12S (الحد الأقصى 122°C)
| الدواسة (%) | الجهد (فولت) | التيار (أمبير) | الطاقة المدخلة (وات) | الطاقة الخارجة (وات) | عزم الدوران (ن*م) | RPM | الدفع (غرام-قوة) | الكفاءة (%) | الكفاءة (غرام-قوة/وات) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 44.17 | 3.66 | 161.3 | 128.2 | 0.971 | 1261 | 2358 | 79.45 | 14.6 |
| 35 | 44.19 | 5.65 | 249.3 | 200.9 | 1.323 | 1451 | 3285 | 80.54 | 13.2 |
| 40 | 44.19 | 8.68 | 382.9 | 319.7 | 1.815 | 1682 | 4467 | 83.46 | 11.6 |
| 45 | 44.17 | 11.84 | 522.5 | 448.1 | 2.286 | 1872 | 5611 | 85.72 | 10.7 |
| 50 | 44.21 | 16.16 | 713.9 | 594.5 | 2.763 | 2055 | 6773 | 83.26 | 9.5 |
| 55 | 44.18 | 20.01 | 883.5 | 771.0 | 3.290 | 2238 | 8072 | 87.23 | 9.1 |
| 60 | 44.2 | 26.35 | 1164.2 | 1010.4 | 3.963 | 2435 | 9610 | 86.8 | 8.3 |
| 65 | 44.23 | 34.8 | 1538.7 | 1286.0 | 4.668 | 2631 | 11227 | 83.54 | 7.3 |
| 70 | 44.22 | 41.33 | 1827.1 | 1603.5 | 5.455 | 2807 | 13110 | 87.74 | 7.2 |
| 75 | 44.24 | 51.89 | 2294.9 | 1937.9 | 6.223 | 2974 | 14851 | 84.41 | 6.5 |
| 80 | 44.27 | 62.69 | 2774.3 | 2274.8 | 6.924 | 3137 | 16112 | 81.99 | 5.8 |
| 85 | 44.27 | 74.59 | 3301.8 | 2703.4 | 7.879 | 3277 | 18481 | 81.83 | 5.6 |
| 90 | 44.3 | 87.58 | 3879.3 | 3094.8 | 8.621 | 3428 | 20046 | 79.75 | 5.2 |
| 95 | 44.28 | 97.44 | 4314.7 | 3572.0 | 9.584 | 3559 | 21793 | 82.74 | 5.0 |
| 100 | 44.36 | 122.62 | 5438.6 | 4199.6 | 10.765 | 3725 | 24431 | 77.18 | 4.5 |
البيانات أعلاه هي القيم النظرية عندما يكون جهد الإدخال 48 فولت، للرجوع إليها فقط. في حالة درجة حرارة الغرفة 25 درجة مئوية وعدم وجود جهاز تبريد إضافي، فإن التيار الذي يتجاوز 123 أمبير هو منطقة غير عاملة. من 35 إلى 123 أمبير هي منطقة العمل القصير الأمد (حوالي 10-30 ثانية)، وأقل من 35 أمبير هي منطقة العمل المستدام. في الاستخدام الفعلي، يجب التحكم في وقت تشغيل المحرك وفقًا لدرجة حرارة بيئة العمل وظروف تبديد الحرارة.
110KV - FLUXER PRO 32x9.6 MATT - AMPX 120A (5-14S) - 12S (MAX 98°C)
| الدواسة (%) | الجهد (فولت) | التيار (أمبير) | طاقة الإدخال (وات) | طاقة الإخراج (وات) | عزم الدوران (ن*م) | دورة في الدقيقة | الدفع (غرام-قوة) | الكفاءة (%) | الكفاءة (غرام-قوة/وات) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 47.89 | 3.99 | 190.5 | 122.9 | 0.828 | 1417 | 2165 | 64.46 | 11.4 |
| 35 | 47.9 | 5.56 | 266.1 | 181.6 | 1.076 | 1612 | 2823 | 68.22 | 10.6 |
| 40 | 47.9 | 7.98 | 381.7 | 275.2 | 1.408 | 1867 | 3766 | 72.06 | 9.9 |
| 45 | 47.86 | 10.76 | 514.5 | 387.7 | 1.780 | 2081 | 4758 | 75.33 | 9.3 |
| 50 | 47.85 | 13.45 | 642.9 | 518.7 | 2.169 | 2284 | 5836 | 80.65 | 9.1 |
| 55 | 47.83 | 16.48 | 787.8 | 659.5 | 2.535 | 2485 | 6836 | 83.67 | 8.7 |
| 60 | 47.81 | 21.17 | 1011.8 | 838.2 | 2.962 | 2702 | 7995 | 82.81 | 7.9 |
| 65 | 47.8 | 26.31 | 1257.2 | 1093.9 | 3.583 | 2916 | 9640 | 86.96 | 7.7 |
| 70 | 47.81 | 34.61 | 1653.9 | 1329.5 | 4.042 | 3141 | 10874 | 80.37 | 6.6 |
| 75 | 47.78 | 42.87 | 2047.6 | 1640.2 | 4.696 | 3336 | 12625 | 80.05 | 6.2 |
| 80 | 47.75 | 52.72 | 2516.9 | 1946.8 | 5.276 | 3524 | 14050 | 77.52 | 5.6 |
| 85 | 47.68 | 57.74 | 2752.7 | 2268.5 | 5.853 | 3701 | 15632 | 82.37 | 5.7 |
| 90 | 47.64 | 64.11 | 3053.9 | 2623.9 | 6.458 | 3880 | 17186 | 85.97 | 5. |
البيانات أعلاه هي القيم النظرية عندما يكون جهد الإدخال 48 فولت، للرجوع إليها فقط. في حالة درجة حرارة الغرفة 25 درجة مئوية وعدم وجود جهاز تبريد إضافي، فإن التيار فوق 88 أمبير هو منطقة غير عاملة. من 26 إلى 88 أمبير هي منطقة عمل قصيرة الأمد (حوالي 10-30 ثانية)، وأقل من 26 أمبير هي منطقة عمل مستدامة. في الاستخدام الفعلي، يجب التحكم في وقت تشغيل المحرك وفقًا لدرجة حرارة بيئة العمل وظروف تبديد الحرارة.
التفاصيل

ماد أبعاد تركيب محرك M17 IPE V1.1 تشمل قطر جسم 37.3 مم، ارتفاع 18 مم، وأنماط براغي متعددة M3/M4 للتوافق.

مجموعة محرك MAD M17 IPE V1.1 تشمل محرك، لوحة مروحة ومحول، براغي، موصلات كروية 4.0 مم، أنابيب انكماش حراري، وملصقات.

توثيق محرك MAD M17 IPE V1.1 يتضمن إحصائيات رئيسية مثل 100KV ووزن 857 جرام، بالإضافة إلى منحنيات الدفع وأبعاد التركيب لتسهيل الإعداد.

بيانات اختبار محرك MAD M17 IPE V1.1 تسرد الدفع، RPM، التيار، والكفاءة عبر أحجام مروحة متعددة على إعدادات 12S و14S.

محرك MAD M17 IPE V1.1 مصنف عند 110KV مع إدخال يصل إلى 12S، مع مخطط أداء وجدول مواصفات للضبط ومرجع الإعداد.
