موتور درون MAD V505S PRO IPE V3.0 مع مروحة ريشة ذاتية التمركز EVTOL بقدرة 150KV-420KV وتصنيف IP45
موتور درون MAD V505S PRO IPE V3.0 مع مروحة ريشة ذاتية التمركز EVTOL بقدرة 150KV-420KV وتصنيف IP45
MAD
تعذر تحميل توفر الالتقاط
نظرة عامة
MAD V505S PRO IPE V3.0 هو محرك طائرة مسيرة EVTOL مصمم لتشغيل المروحة بشكل تلقائي. تم تصميم نظام المحرك/المروحة للعودة تلقائيًا إلى وضع أفقي بالنسبة للجناح عند الإيقاف لدعم المحاذاة السلسة.
يستخدم V505S PRO نظام دفع مروحة ميكانيكي مع اتجاه ميل مضبوط على وضع D12. يُستخدم هذا النظام لأنظمة الطاقة الرفع العمودي ويساعد في تقليل السحب الهوائي أثناء الطيران.
الميزات الرئيسية
- نظام دفع مروحة ميكانيكي (اتجاه الميل مضبوط على وضع D12)
- خيارات المروحة المتغيرة: مروحة متغيرة بزاوية 90°؛ مروحة متغيرة بزاوية 180°
- درجة حماية IP45
- تشتت الحرارة بالطرد المركزي: نعم
المواصفات
المحرك (مشترك)
| نموذج المحرك | MAD V505S PRO IPE V3.0 |
| عدد أزواج الأقطاب | 14 |
| المحرك الثابت | مضاد للتآكل |
| درجة سلك الطلاء | 180°C |
| درجة المغناطيس | 150°C |
| حجم المحرك | D:56 × 37.4 مم |
| درجة الحماية | IP45 |
| طول الكابل | 150 مم 16# Awg(أسود) سيليكون |
| توازن الدوار | ≤5 ملغ |
| توازن المحرك | ≤10 ملغ |
| قطر العمود | IN: 6 مم |
| محمل | EZO 696ZZ*2 |
| اختبار التعطيل | 500 فولت |
| ثقوب تثبيت المحرك | D:25 M3×4 |
| ثقوب تثبيت المروحة | D:12 M3×4; D:15 M3×4 |
| ملاحظات الرسم | Ø25-M3*4; Ø15-M3*4; Ø12-M3*4; Ø12-2*Ø3.2; Ø56; 31.5; 3.9; 2; Ø4 |
150KV (كفاءة الطاقة 150KV)
- الدفع الموصى به عند الطفو: 2.0~3.0 كغف
- أقصى دفع: 6.٤ كغف
- الوزن المحسن: ٢٤٧ غرام
- الكفاءة: >٨٤٪
- الجهد الاسمي: بطارية ليثيوم بوليمر ١٢S
- أقصى درجة حرارة: ١٢٠°م (رأس المواصفات)؛ ٨٦°م (رأس الاختبار)
| دورات في الدقيقة/فولت | ١٥٠ KV |
| تيار عدم التحميل | ٠.٧A/٢٠V |
| وزن المحرك | ٢٤٧ غرام |
| المقاومة الداخلية | ١٢٩مΩ |
| أقصى تيار | ٢٢.٢ A |
| أقصى طاقة | ١٠٥٢ واط |
| أقصى عزم | ١.٥ Nm |
| أقصى دفع | ٦.٤ كغ |
| وحدة التحكم الموصى بها | ماد AMPX ٤٠A (٥-١٤S) HV |
| المراوح الموصى بها | ٢٠x٦.٠؛ ٢٢x٦.6 |
| وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار | 12S-22"/10 كجم-طائرة رباعية; 15 كجم-طائرة سداسية; 20 كجم-طائرة ثمانية |
| وزن الإقلاع للدوران الواحد | 2 كجم ~ 3 كجم |
| وزن المنتج في العلبة | 410 جرام (110 × 110 × 50 مم) |
170KV (كفاءة الطاقة 170KV)
- الرفع الموصى به: 1.5~2.0 كجم
- أقصى رفع: 5.7 كجم
- الوزن الأمثل: 248 جرام
- الكفاءة: >77%
- الجهد الاسمي: بطارية ليثيوم بوليمر 12S
- أقصى درجة حرارة: 120°C
| RPM/V | 170 KV |
| تيار بدون حمل | 0.95A/30V |
| وزن المحرك | 248 جرام |
| المقاومة الداخلية | 86mΩ |
| التيار الأقصى | 21 أمبير |
| الطاقة القصوى | 1004 واط |
| عزم الدوران الأقصى | 1.30 نيوتن متر |
| الدفع الأقصى | 5.7 كجم |
| ESC الموصى به | MAD AMPX 40A (5-14S) HV |
| المراوح الموصى بها | 20x6.0 |
| وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار | 12S-20"/8كجم-طائرة رباعية; 12كجم-طائرة سداسية; 16كجم-طائرة ثمانية |
| وزن الإقلاع للدوران الواحد | 1.5كجم ~ 2كجم |
| وزن المنتج في العلبة | 412جرام (110 x 110 x 50 مم) |
270KV (كفاءة الطاقة 270KV)
- الدفع الموصى به عند الطفو: 3.0~3.5 kgf
- الحد الأقصى للدفع: 8.6 kgf
- الوزن المحسن: 247 جرام
- الكفاءة: >76%
- الجهد الاسمي: بطارية ليثيوم بوليمر 12S
- الحد الأقصى لدرجة الحرارة: 103°C
| RPM/V | 270 KV |
| تيار عدم التحميل | 1.6A/20V |
| وزن المحرك | 247 جرام |
| المقاومة الداخلية | 42.5mΩ |
| الحد الأقصى للتيار | 53 A |
| الحد الأقصى للطاقة | 2529W |
| الحد الأقصى للعزم | 1.8 Nm |
| الحد الأقصى للدفع | 8.6 كجم |
| ESC الموصى به | MAD AMPX 80A ESC (5-14S) |
| المراوح الموصى بها | 17x5.8 |
| وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار | 12S-17"/12كجم-طائرة رباعية; 18كجم-طائرة سداسية; 24كجم-طائرة ثمانية |
| وزن الإقلاع للدوران المفرد | 3كجم ~ 3.5كجم |
| وزن المنتج في العلبة | 411غ (110 × 110 × 50 مم) |
320KV (كفاءة الطاقة 320KV)
- الرفع الموصى به: 2.0~3.0 كجم
- أقصى رفع: 7 كجم
- الوزن المحسن: 249 غ
- الكفاءة: >81%
- الجهد الاسمي: بطارية ليثيوم بوليمر 6S
- أقصى درجة حرارة: 89°C
| RPM/V | 320 KV |
| تيار عدم التحميل | 2.2A/20V |
| وزن المحرك | 249 غ |
| المقاومة الداخلية | 49مΩ |
| أقصى تيار | 62.7 A |
| الطاقة القصوى | 1456 واط |
| عزم الدوران الأقصى | 1.9 نيوتن متر |
| الدفع الأقصى | 7 كجم |
| ESC الموصى به | XROTOR Pro 60A (4-6S) |
| المراوح الموصى بها | 20x6.0; 22x6.6; 22x7.0 |
| وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار | 6S-22"/9 كجم-طائرة رباعية; 13.5 كجم-طائرة سداسية; 18 كجم-طائرة ثمانية |
| وزن الإقلاع للدوران الفردي | 2 كجم ~ 3 كجم |
| وزن المنتج في العلبة | 413 جرام (110 × 110 × 50 مم) |
380KV (380KV موفر للطاقة)
- الدفع الموصى به أثناء التحليق: 1.5~2.0 كجم
- الدفع الأقصى: 5.1 kgf
- الوزن المحسن: 243 جرام
- الكفاءة: >80%
- الجهد الاسمي: بطارية ليثيوم بوليمر 6S
- أقصى درجة حرارة: 86°C
| RPM/V | 380 KV |
| تيار عدم التحميل | 2.8A/20V |
| وزن المحرك | 243 جرام |
| المقاومة الداخلية | 30mΩ |
| أقصى تيار | 44.5 A |
| أقصى طاقة | 1044W |
| أقصى عزم | 1.2 Nm |
| أقصى دفع | 5.1 كجم |
| وحدة التحكم الموصى بها | XROTOR Pro 60A (4-6S) |
| المراوح الموصى بها | 17x5.8; 18x6.1 |
| وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار | 6S-18"/7كجم-طائرة رباعية; 10.5kg-هكسكوبتر; 14kg-أوكتوكوبتر |
| وزن الإقلاع لدوار واحد | 1.5kg ~ 2kg |
| وزن المنتج مع العلبة | 407g (110 x 110 x 50 mm) |
420KV (420KV موفر للطاقة)
- الدفع الموصى به أثناء الطيران: 2.0~3.0 kgf
- أقصى دفع: 6.3 kgf
- الوزن الأمثل: 253 g
- الكفاءة: >77%
- الجهد الاسمي: بطارية ليثيوم بوليمر 6S
- أقصى درجة حرارة: 94°C
| RPM/V | 420 KV | تيار بدون تحميل | 3A/20V |
| وزن المحرك | 253 g |
| المقاومة الداخلية | 25mΩ |
| أقصى تيار | 55.3 A |
| أقصى طاقة | 1237W |
| أقصى عزم | 1.3 Nm |
| أقصى دفع | 6.3 كجم |
| ESC الموصى به | XROTOR Pro 60A (4-6S) |
| المراوح الموصى بها | 18x6.1; 18.1x7.2 |
| وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار | 6S-18"/9كجم-طائرة رباعية; 13.5كجم-طائرة سداسية; 18كجم-طائرة ثمانية |
| وزن الإقلاع للدوران المفرد | 2كجم ~ 3كجم |
| وزن المنتج في العلبة | 417غ (110 x 110 x 50 مم) |
ملاحظات الاختبار (كما هو موضح)
- أسطورة الرسم التحليلي: I = التيار; P = الطاقة المدخلة; η = الكفاءة الكهربائية; T = الدفع; N = السرعة الدورانية.
- مجموعة بيانات 12S: البيانات مقاسة بجهد مدخل 48 فولت، عند درجة حرارة 25 درجة مئوية وعلى مستوى سطح البحر؛ السرعة الدورانية تم تعديلها بواسطة دواسة الوقود.
- 6S مجموعات البيانات: بيانات تم قياسها بجهد إدخال قدره 24 فولت، عند درجة حرارة 25 درجة مئوية وعلى مستوى سطح البحر؛ سرعة الدوران تم ضبطها بواسطة دواسة الوقود.
للمساعدة في التكوين (مطابقة ESC/المروحة) والدعم بعد البيع، اتصل بـ support@rcdrone.top.
ما هو مدرج
- المحرك x1
- لوحة المروحة x1
- 3.موصلات رصاصية 5 مم ×3
- حلقة محول Ø4–6 ×1
- أنبوب انكماش حراري ×3
- براغي محرك M3*8 ×4
- براغي مروحة M3*10 ×2
- ملصق ×2
التطبيقات
- أنظمة الطاقة لرفع الطائرات EVTOL العمودية
- أنظمة الطاقة للطائرات بدون طيار متعددة المراوح (حسب اختيار KV وأهداف وزن الإقلاع المدرجة في المواصفات)
يستخدم محرك V505S PRO نظام مروحة قابلة للتعديل ميكانيكياً مع اتجاه ميل محدد في موضع D12 ويشمل نمط تثبيت M3 للتثبيت.
تستخدم مروحة MAD V505S PRO IPE V3.0 تصميم شفرات مثبتة على محور لتجهيزات محرك الطائرات بدون طيار EVTOL.
تشمل حزمة MAD V505S PRO المحرك، لوحة المروحة، موصلات رصاصية 3.5 مم، حلقة محول، براغي، أنبوب انكماش حراري، وملصقات للتثبيت.
تقدم نظرة عامة على محرك MAD V505S PRO خيار 150KV مع دفع يتراوح بين 20-30 كجم، ووزن 247 جرام، ومنحنيات أداء مع جداول اختبار لتخطيط الإعداد.
محرك V505S Pro 170KV مصنف حتى 12S ويبلغ وزنه 248 جرام مع نطاق دفع يتراوح بين 1.5-2.0 كجمf و5.7 كجمf كحد أقصى.
تقدم ورقة بيانات محرك MAD V505S PRO خيار 270KV، ومدخل أقصى 12S، ومنحنيات أداء رئيسية إلى جانب الأبعاد الأساسية والوزن.
تقدم ورقة أداء محرك MAD V505S PRO خيار 320KV مع دفع يتراوح بين 20-30 كجمf إلى جانب بيانات الكفاءة وارتفاع درجة الحرارة لتخطيط الإعداد.
يقدم محرك MAD V505S PRO eVTOL طائرة مسيرة خيار 380KV موفر للطاقة، ووزن 243 جرام، وتصنيف IP45 لحماية إضافية من دخول الماء والغبار.
التفاصيل
محرك V505S PRO يستخدم نظام مروحة ميكانيكي مع ثقوب تثبيت M3 لسهولة التكامل.
مروحة V505S PRO IPE V3.0 تستخدم محورًا مدمجًا مع تصميم ذو شفرات مزدوجة لإعدادات محرك الطائرات بدون طيار eVTOL.
حزمة محرك MAD V505S PRO تشمل لوحة مروحة، براغي تثبيت M3، موصلات bullet بحجم 3.5 مم، انكماش حراري، حلقة محول، وملصقات للإعداد.
ورقة مواصفات محرك MAD V505S PRO تسرد خيار 150KV بوزن 247 جرام وكفاءة تزيد عن 84% لدعم تخطيط مجموعة القوة.
محرك V505PRO 170KV مرتبط بجدول أداء 12S وورقة مواصفات لمساعدتك في مطابقة الدفع والكفاءة مع إعدادك.
توثيق محرك MAD V505S PRO V3.0 يسرد خيار 270KV، ومدخل أقصى 12S، ومنحنيات أداء مع وزن محسّن قدره 247 جرام.
تقدم ورقة بيانات محرك MAD V505S PRO المواصفات الرئيسية ومنحنيات الأداء للمساعدة في تخطيط الدفع والكفاءة وإعداد الطاقة.
تسرد ورقة بيانات محرك MAD V505S PRO نوع 380KV، ونطاق دفع يتراوح بين 15-20 كجم، ووزن 243 جرام لتخطيط نظام الدفع الخاص بطائرة eVTOL الخاصة بك.
تشمل مواصفات محرك طائرة MAD V505S PRO 420KV eVTOL وزن 253 جرام ورقم كفاءة مدرج يزيد عن 77%.
