نظرة عامة
MAD M50C35 PRO IPE هو محرك طائرة مسيرة مأهولة مصمم كحل دفع عالي القوة للطائرات المسيرة المأهولة ومنصات الطائرات بدون طيار الثقيلة للغاية، مع دعم لأنظمة جهد 12S و 24S.
| الدفع المستمر |
30~45 كجم |
| أقصى دفع |
113.7 كجم |
| جهد الدعم |
12S، 24S |
| الوزن |
4300 جرام |
الميزات الرئيسية
- الدفع المقدر: 30–40 كجمف
- الدفع الأقصى: 92.6 كجمف
- الإخراج المستمر: 25 كيلو واط
- وزن المحرك: 4360 جرام
- يدعم أنظمة جهد 12–24S
لتحقق من التكوين والدعم الفني (مطابقة ESC/المروحة)، اتصل بـ support@rcdrone.top or زيارة https://rcdrone.top/.
المواصفات
بيانات المحرك
| نموذج المحرك |
MAD M50C35 IPE V1.0 |
عدد أزواج الأقطاب |
31 |
| الجزء الثابت |
مضاد للتآكل |
درجة السلك المطلي |
220°C |
| حجم المحرك |
D:191 × 94 مم |
درجة المغناطيس |
180°C |
| درجة الحماية |
IP35 |
طول الكابل |
150 مم (أسلاك مطلية ممتدة) |
| تشتت الحرارة بالطرد المركزي |
نعم |
توازن الدوار |
≤20 ملغ |
| ثقوب تثبيت المروحة |
D:50 M6×6 |
توازن المحرك |
≤30 ملغ |
| قطر العمود |
IN: 25 مم |
ثقوب تثبيت المحرك |
D:80 M6×6 |
| محمل |
NSK 6818ZZCM |
اختبار تدميري |
1000 فولت |
الرسومات وثقوب التثبيت
| فتحات تثبيت المحرك |
Ø80-M6×6 |
| فتحات تثبيت المروحة |
Ø50-M6×6 |
| قطر المحرك الخارجي |
Ø191 |
| أبعاد العرض الجانبي |
83 |
| أبعاد الخطوة/الإزاحة |
11 |
| قطر البروز/الميزة |
Ø90 |
| عمود الدوران |
Ø25, 35 |
| ملاحظة نمط الفتحة |
Ø50-Ø6.2×6 |
9KV (إصدار المحترفين في الصناعة)
- الرفع الموصى به: 30~40 كغف
- أقصى دفع: 92.6 كغف
- الوزن المحسن: 4360 غ
- الكفاءة: >78%
- عنوان الاختبار: MAD M50C35 IPE 9KV + FLUXER PRO 63x22 لامع + FOC IGBT 60A (80-440V)
- التسمية: 400V، MAX 128°C
| RPM/V |
9 KV |
الجهد الاسمي |
بطارية ليثيوم 100S |
| تيار عدم التحميل |
0.92A/30V |
المقاومة الداخلية |
58.8mΩ |
| وزن المحرك |
4360 غ |
وزن المنتج مع العبوة |
5910غ (330 x 265 x 135 مم) |
| أقصى تيار |
49.1 A |
أقصى طاقة |
19494W |
| أقصى دفع |
92.6 كغ |
أقصى عزم |
63.9 Nm |
| ESC موصى به |
FOC IGBT 60A (80-440V) |
المراوح الموصى بها |
63x22 |
| وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار |
24S-63"/ 140kg--طائرة رباعية 210kg--طائرة سداسية 280kg--طائرة ثمانية |
وزن الإقلاع للدوران الواحد |
30kg ~ 40kg |
جدول أداء 9KV (400V)
| الدواسة [%] |
الجهد [V] |
التيار [A] |
الطاقة المدخلة [W] |
الطاقة الخارجة [W] |
العزم [N*m] |
RPM |
الدفع [kgf] |
الكفاءة [%] |
الكفاءة [gf/W] |
| 30 |
398 |
2.74 |
1090.0 |
696.7 |
7.930 |
839 |
11 |
63.92 |
10.5 |
| 35 |
398 |
3.7 |
1472.0 |
1117.6 |
10.880 |
981 |
16 |
75.93 |
10.7 |
| 40 |
398 |
5.85 |
2328.0 |
1730.3 |
14.820 |
1115 |
21 |
74.33 |
8.8 |
| 45 |
398 |
8.09 |
3219.0 |
2360.2 |
18.090 |
1246 |
26 |
73.32 |
8.0 |
| 50 |
398 |
10.23 |
4071.0 |
3107.0 |
21.690 |
1368 |
31 |
76.32 |
7.7 |
| 55 |
398 |
12.7 |
5052.0 |
3993.6 |
25.700 |
1484 |
37 |
79.05 |
7.3 |
| 60 |
398 |
15.38 |
6114.0 |
4991.2 |
29.810 |
1599 |
43 |
81.64 |
7.1 |
| 65 |
398 |
18.79 |
7471.0 |
6168.2 |
34.590 |
1703 |
48 |
82.56 |
6.5 |
| 70 |
398 |
22.56 |
8968.0 |
7369.9 |
38.950 |
1807 |
56 |
82.18 |
6.2 |
| 75 |
398 |
25.18 |
9986.0 |
8364.9 |
42.200 |
1893 |
59 |
83.77 |
5.9 |
| 80 |
397 |
29.22 |
11586.0 |
10498.4 |
49.930 |
2008 |
68 |
90.61 |
5.8 |
| 85 |
397 |
34.95 |
13861.0 |
11991.3 |
54.480 |
2102 |
75 |
86.51 |
5.4 |
| 90 |
396 |
40.04 |
15868.0 |
13572.0 |
59.130 |
2192 |
81 |
85.53 |
5.1 |
| 95 |
397 |
48.14 |
19102.0 |
15072.8 |
63.440 |
2269 |
89 |
78.91 |
4.6 |
| 100 |
397 |
49.14 |
19494.0 |
15334.1 |
63.920 |
2291 |
93 |
78.66 |
4.8 |
34KV (إصدار المحترفين في الصناعة)
- الرفع الموصى به: 35~45 كغف
- أقصى دفع: 113.7 كغف
- الوزن المحسن: 4365 غ
- الكفاءة: >83%
- عنوان الاختبار: MAD M50C35 IPE 34KV + FLUXER PRO 63x22 لامع + AMPX 300A (12-24S)
- التسمية: 24S
| RPM/V |
34 KV |
الجهد الاسمي |
بطارية ليثيوم بوليمر 24S |
| تيار عدم التحميل |
3.7A / 30V |
المقاومة الداخلية |
14.7mΩ |
| وزن المحرك |
4365 غ |
وزن المنتج مع العلبة |
5915غ (330 x 265 x 135 مم) |
| أقصى تيار |
251.5 A |
أقصى طاقة |
24987W |
| أقصى دفع |
113.7 كغ |
أقصى عزم |
78.4 Nm |
| ESC موصى به |
MAD AMPX 300A (12-24S) |
المراوح الموصى بها |
63x22 |
| وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار |
24S-63"/ 160kg--طائرة رباعية 240kg--طائرة سداسية 320kg--طائرة ثمانية |
وزن الإقلاع للدوران الواحد |
35kg ~ 45kg |
جدول أداء 34KV (24S)
| الدواسة [%] |
الجهد [V] |
التيار [A] |
الطاقة المدخلة [W] |
الطاقة الخارجة [W] |
عزم الدوران [N*m] |
RPM |
الدفع [gf] |
الكفاءة [%] |
الكفاءة [gf/W] |
| 30 |
100.6 |
10.63 |
1069.4 |
855.5 |
8.841 |
924 |
13360 |
80.00 |
12.5 |
| 35 |
100.54 |
15.2 |
1528.2 |
1246.2 |
11.259 |
1057 |
17031 |
81.50 |
11.1 |
| 40 |
100.78 |
21.82 |
2199.0 |
1775.0 |
14.232 |
1191 |
22773 |
80.70 |
10.4 |
| 45 |
100.61 |
30.57 |
3075.6 |
2511.5 |
17.858 |
1343 |
28863 |
81.70 |
9.4 |
| 50 |
100.46 |
42 |
4219.3 |
3534.7 |
22.608 |
1493 |
35262 |
83.80 |
8.4 |
| 55 |
100.58 |
54.55 |
5486.6 |
4706.2 |
27.554 |
1631 |
42642 |
85.80 |
7.8 |
| 60 |
100.56 |
68.22 |
6860.2 |
5919.3 |
32.374 |
1746 |
49381 |
86.30 |
7.2 |
| 65 |
100.52 |
83.9 |
8433.6 |
7198.8 |
36.761 |
1870 |
56551 |
85.40 |
6.7 |
| 70 |
100.4 |
102.19 |
10259.9 |
8889.7 |
42.723 |
1987 |
63961 |
86.60 |
6.2 |
| 75 |
100.27 |
122.51 |
12284.1 |
10566.1 |
48.070 |
2099 |
72525 |
86.00 |
5.9 |
| 80 |
100.2 |
147.52 |
14781.5 |
12591.8 |
54.532 |
2205 |
80002 |
85.20 |
5.4 |
| 85 |
100.08 |
171.25 |
17138.7 |
14472.0 |
59.414 |
2326 |
87814 |
84.40 |
5.1 |
| 90 |
99.9 |
203.99 |
20378.6 |
16845.9 |
66.584 |
2416 |
96733 |
82.70 |
4.7 |
| 95 |
99.58 |
232.09 |
23111.5 |
18677.9 |
71.430 |
2497 |
106740 |
80.80 |
4.6 |
| 100 |
99.36 |
251.48 |
24987.1 |
20739.3 |
78.409 |
2526 |
113654 |
83.00 |
4.5 |
40KV (إصدار المحترفين في الصناعة)
- الرفع الموصى به: 30~40 كغف
- أقصى دفع: 90.9 كغف
- الوزن المحسن: 4337 غ
- الكفاءة: >82%
- عنوان الاختبار: MAD M50C35 IPE 40KV + CB2 PROP 60x20 MATT + AMPX 300A (12-24S)
- التسمية: 24S، الحد الأقصى 140°C
| RPM/V |
40 KV |
الجهد الاسمي |
بطارية ليثيوم بوليمر 24S |
| تيار عدم التحميل |
3.6A/20V |
المقاومة الداخلية |
10mΩ |
| وزن المحرك |
4337 غ |
وزن المنتج عند التعبئة |
5887غ (330 x 265 x 135 مم) |
| التيار الأقصى |
216.6 A |
الطاقة القصوى |
20967W |
| أقصى دفع |
90.9 كجم |
عزم الدوران الأقصى |
52.1 نيوتن متر |
| وحدة التحكم الإلكترونية الموصى بها |
MAD AMPX 300A (12-24S) |
المراوح الموصى بها |
57x19، 60x20 |
| وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار |
24S-60"/ 140 كجم--طائرة رباعية 210 كجم--طائرة سداسية 280 كجم--طائرة ثمانية |
وزن الإقلاع للدوران الفردي |
30 كجم ~ 40 كجم |
جدول أداء 40KV (CB2 PROP 57x19 MATT، 24S، MAX 130°C)
| السرعة [%] |
الجهد [V] |
التيار [A] |
الطاقة المدخلة [W] |
الطاقة الخارجة [W] |
عزم الدوران [ن*م] |
دورة في الدقيقة |
الدفع [غرام قوة] |
الكفاءة [%] |
الكفاءة [غرام/وات] |
| 30 |
98.66 |
12.3 |
1213.5 |
910.8 |
8.091 |
1075 |
12865 |
75.10 |
10.6 |
| 35 |
98.68 |
18.03 |
1779.2 |
1361.3 |
10.569 |
1230 |
16662 |
76.50 |
9.4 |
| 40 |
98.54 |
25.34 |
2497.0 |
1991.0 |
13.688 |
1389 |
21496 |
79.70 |
8.6 |
| 45 |
98.53 |
36.78 |
3623.9 |
2921.9 |
17.637 |
1582 |
27746 |
80.60 |
7.7 |
| 50 |
98.37 |
49.01 |
4821.1 |
3998.3 |
21.830 |
1749 |
34236 |
82.90 |
7.1 |
| 55 |
98.3 |
63.68 |
6259.7 |
5276.9 |
26.482 |
1903 |
40549 |
84.30 |
6.5 |
| 60 |
98.17 |
77.5 |
7608.2 |
6398.5 |
29.851 |
2047 |
46604 |
84.10 |
6.1 |
| 65 |
98.17 |
98.03 |
9623.6 |
7949.1 |
34.791 |
2182 |
53790 |
82.60 |
5.6 |
| 70 |
98.01 |
118.31 |
11595.6 |
9438.8 |
38.938 |
2315 |
61280 |
81.40 |
5.3 |
| 75 |
97.92 |
140.81 |
13788.1 |
11195.9 |
43.606 |
2452 |
68220 |
81.20 |
4.9 |
| 80 |
97.94 |
164.23 |
16084.7 |
12996.4 |
48.407 |
2564 |
74006 |
80.80 |
4.6 |
| 85 |
97.83 |
195.21 |
19097.4 |
15201.5 |
54.069 |
2685 |
81462 |
79.60 |
4.3 |
| 90 |
98.12 |
229.66 |
22534.2 |
17847.1 |
60.871 |
2800 |
85765 |
79.20 |
3.8 |
جدول أداء 40KV (CB2 PROP 60x20 MATT، 24S، MAX 140°C)
| الدواسة [%] |
الجهد [V] |
التيار [A] |
الطاقة المدخلة [W] |
الطاقة الخارجة [W] |
العزم [N*m] |
RPM |
الدفع [gf] |
الكفاءة [%] |
الكفاءة [gf/W] |
| 30 |
98.47 |
12.4 |
1221.0 |
895.0 |
7.117 |
1201 |
14430 |
73.30 |
11.8 |
| 35 |
98.46 |
19.2 |
1890.4 |
1414.0 |
10.040 |
1345 |
18964 |
74.80 |
10.0 |
| 40 |
98.33 |
26.8 |
2635.2 |
1976.4 |
12.592 |
1499 |
22645 |
75.00 |
8.6 |
| 45 |
98.33 |
35.8 |
3520.2 |
2678.9 |
15.571 |
1643 |
27640 |
76.10 |
7.9 |
| 50 |
98.43 |
47.4 |
4665.6 |
3601.8 |
19.270 |
1785 |
33945 |
77.20 |
7.3 |
| 55 |
98.35 |
59.8 |
5881.3 |
4593.3 |
23.075 |
1901 |
39362 |
78.10 |
6.7 |
| 60 |
98.26 |
73.1 |
7182.8 |
5753.4 |
31.419 |
2024 |
45693 |
80.10 |
6.4 |
| 65 |
98.43 |
86.5 |
8514.2 |
6777.3 |
32.284 |
2123 |
51637 |
79.60 |
6.1 |
| 70 |
98.42 |
100.8 |
9920.7 |
7847.3 |
33.471 |
2239 |
56700 |
79.10 |
5.7 |
| 75 |
98.49 |
118.4 |
11661.2 |
9200.7 |
37.012 |
2374 |
62129 |
78.90 |
5.3 |
| 80 |
98.47 |
131 |
12899.6 |
10100.4 |
39.211 |
2460 |
67134 |
78.30 |
5.2 |
| 85 |
98.37 |
148.6 |
14617.8 |
11416.5 |
42.112 |
2589 |
72374 |
78.10 |
5.0 |
| 90 |
96.56 |
169.7 |
16386.2 |
12699.3 |
44.935 |
2699 |
78315 |
77.50 |
4.8 |
| 95 |
97.35 |
193 |
18788.6 |
14523.5 |
48.976 |
2832 |
86016 |
77.30 |
4.6 |
| 100 |
96.8 |
216.6 |
20966.9 |
16102.6 |
52.129 |
2950 |
90890 |
76.80 |
4.3 |
التكوينات الموصى بها
- 34KV ESC الموصى به: AMPX 300A (12-24S)؛ المروحة: مروحة CB2 63X22" بوصة من ألياف الكربون.
- 40KV ESC الموصى به: AMPX 300A (12-24S)؛ المروحة: CB2 57X19. البديل: AMPX 200A (12-24S) مع المروحة: fluxer pro 60X20.
- 59KV مجموعة FOC الموصى بها: مجموعة ذراع الطائرة بدون طيار HB40-63X22؛ مجموعة ذراع الطائرة بدون طيار HB40-64x20؛ مجموعة ذراع الطائرة بدون طيار HB40-60X19؛ مجموعة ذراع الطائرة بدون طيار HB40-57X19.
ما هو المضمن
- المحرك x1
- لوحة المروحة x1
- دبوس تحديد x1
- 8.0 مم موصل رصاص x3
- أنبوب انكماش حراري x3
- براغي محرك M6*25 x6
- براغي محول المروحة M6*45 x6
- براغي المروحة M6*60 x6
- ملصق x2
التطبيقات
- أنظمة دفع الطائرات المأهولة
- طائرات eVTOL، الطائرات بدون طيار للشحن، ومنصات الباراموتور الكهربائية
- مشاريع تتطلب مجموعات ESC + مروحة موثوقة لتكوينات دفع عالية
التفاصيل

MAD رسومات محرك M50C35 PRO IPE تظهر الأبعاد العامة وتخطيط ثقوب التثبيت للمساعدة في التخطيط للتثبيت.

حزمة محرك MAD M50C35 PRO IPE تشمل لوحة مروحة، دبوس تحديد، موصلات رصاص 8.0 مم، أنبوب انكماش حراري، براغي تثبيت، وملصقات للتثبيت.

بيانات أداء محرك MAD M50C35 تشمل تصنيف 9 كيلو واط عند 400 فولت، مع أرقام الدفع والكفاءة وجدول مواصفات مفصل.

تتضمن ورقة مواصفات محرك MAD M50C35 إعداد 24S مع بيانات الكفاءة والدفع، بما في ذلك دفع أقصى يصل إلى 113.7 كجم.

تتضمن ورقة مواصفات محرك الطائرة بدون طيار M50C35 40KV أرقامًا رئيسية مثل نطاق 30-40 كجم، وزن 433.7 جرام، وكفاءة تصل إلى 82% جنبًا إلى جنب مع منحنيات الأداء والجداول.