محرك درون MAD V122L IPE 36KV eVTOL - قوة دفع قصوى 50 كجم، وزن 1620 جم، 24S، مروحة 47.5 × 17.4
محرك درون MAD V122L IPE 36KV eVTOL - قوة دفع قصوى 50 كجم، وزن 1620 جم، 24S، مروحة 47.5 × 17.4
MAD
تعذر تحميل توفر الالتقاط
نظرة عامة
محرك الطائرة بدون طيار MAD V122L مصمم لمنصات VTOL متعددة المراوح ذات الدفع العالي. يتم تحديده لدفع موصى به للارتفاع يبلغ 18–21 كجم، وما يصل إلى 50 كجم كحد أقصى لكل مروحة، مع وزن محرك مُحسّن يبلغ 1620 جرام. مع مراوح eVTOL ذات الخطوة الكبيرة (فئة 47.5 بوصة)، يهدف إلى توفير طاقة فعالة وموثوقة للرحلات الطويلة.
الميزات الرئيسية
- 36 KV (إصدار المحترفين في الصناعة)
- الدفع الموصى به للارتفاع: 18–21 كجم
- الحد الأقصى للدفع: 50 كجم (قد يعتمد الحد الأقصى للدفع على البطارية، نوع المروحة، ضغط الهواء، وظروف أخرى)
- الكفاءة الكهربائية: >85%
- تشتت الحرارة المركزي: نعم
- تصنيف الحماية: IP35
لإجراء فحوصات التوافق (مطابقة المروحة/ESC/البطارية) ودعم الطلبات، اتصل بـ support@rcdrone.top or أو قم بزيارة https://rcdrone.top/.
المواصفات
| نموذج المحرك | MAD V122L IPE V2.0 |
| KV | 36 KV |
| عدد أزواج الأقطاب | 19 |
| الجزء الثابت | مضاد للتآكل |
| درجة سلك الطلاء | 220°C |
| درجة المغناطيس | 180°C |
| حجم المحرك | D:144.6 × 53 مم |
| وزن المحرك | 1620 جرام |
| تيار عدم التحميل | 1.06A/30V |
| المقاومة الداخلية | 81 مΩ |
| التيار الأقصى | 133 أ |
| الطاقة القصوى | 12830 واط |
| عزم الدوران الأقصى | 34 نيوتن متر |
| الدفع الأقصى | 50 كغف |
| الدفع الموصى به أثناء الطيران الثابت | 18–21 كغف |
| وزن الإقلاع لدوار واحد | 18 كغ ~ 21 كغ |
| الجهد الاسمي | بطارية ليثيوم بوليمر 24S |
| درجة الحماية | IP35 |
| طول الكابل | 150 مم (أسلاك ممدودة مطلية بالمينا) |
| تشتت الحرارة المركزي | نعم |
| توازن الدوار | ≤10 ملغ |
| توازن المحرك | ≤20 ملغ |
| ثقوب تثبيت المروحة | د:50 M6×6 |
| ثقوب تثبيت المحرك | د:50 M6×4 |
| قطر العمود | داخلي: 20 مم |
| محمل | 6904ZZ*2 |
| اختبار التعطيل | 500 فولت |
| المراوح الموصى بها | 47.5 x 17.4 |
| ESC موصى به | MAD AMPX 200A (12-24S) |
| وزن المنتج معبأ | 2600 جرام (260 × 210 × 120 مم) |
| وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار | 24S-47.5 بوصة: 76 كجم (طائرة رباعية) / 114 كجم (طائرة سداسية) / 152 كجم (طائرة ثمانية) |
الرسومات وفتحات التثبيت (الأبعاد الرئيسية)
- القطر الكلي: Ø144.6
- طول الجسم المعروض: 50
- فتحات تثبيت المحرك: Ø50-M6*4
- فتحات تثبيت المروحة: Ø50-M6*6
- أبعاد إضافية معروضة: Ø60، Ø65، 3.5، Ø6.1، Ø50، Ø25، 40، M6-P1mm
ما هو مدرج
- محرك x1
- لوحة المروحة x1
- دبوس تحديد x1
- 4.0 مم موصل رصاص x3
- أنبوب انكماش حراري x3
- براغي محرك M6*25 x4
- براغي مروحة M6*40 x4
- براغي / ملصق x2
حل (مثال على النظام الموصى به)
| محرك VTOL/KV | مروحة VTOL | جهاز التحكم في السرعة VTOL |
| MAD V122L IPE 36KV | Fluxer VTOL 40x13.1/42x14 | MAD AMPX 120A (12-24S) |
| بطارية VTOL (ليبو)/الجهد | دفع VTOL لكل محرك (كجم) | وزن الإقلاع الموصى به (4 محاور) |
| 24S (4.3V/S) / 84-52V | 16 كجم ~ 20 كجم | 76 كجم |
ملاحظة: بالنسبة للتكوين المتقابل، يجب اعتبار فقدان دفع إجمالي بنسبة 25%.
ملاحظات الاختبار/الرسم البياني (من الرسم البياني المقدم)
- معلمات الرسم البياني التحليلي: I (التيار)، P (قوة الإدخال)، η (الكفاءة الكهربائية)، T (الدفع)، n (سرعة الدوران)
- ملاحظة القياس: البيانات مقاسة عند جهد إدخال 96 فولت، درجة حرارة 25 درجة مئوية، عند مستوى سطح البحر؛ سرعة الدوران تم تعديلها بواسطة دواسة الوقود
التفاصيل
رسومات محرك MAD V122L IPE 36KV توضح نمط ثقوب التثبيت والأبعاد الكلية للتكامل.
تشمل مجموعة محرك MAD V122L لوحة مروحة، دبوس تحديد، موصلات رصاصية، أنابيب انكماش حراري، وأجهزة تثبيت للتثبيت.
محرك MAD V122L 36KV eVTOL مدرج بوزن 1620 جرام مع تصنيف كفاءة يزيد عن 85% وأرقام دفع تصل إلى 50 كجم على ورقة المواصفات.
