محرك طائرة درون MAD X4219 ذو عمود طويل eVTOL (270KV/550KV/600KV)، IP35، حتى 6.8 كجم قوة

نظرة عامة

MAD X4219 (نسخة العمود الطويل) هو محرك طائرة درون eVTOL مصمم لرحلات التحمل وظروف التشغيل الصعبة. يتميز بأنه مقاوم للماء والغبار مع تصنيف حماية IP35. النسخة 270KV تسجل دفعًا أقصى قدره 6.8 كجم (6.8 كجمf)، ويمكن للنسخة 550KV استبدال محرك AT4219 550KV.

الميزات الرئيسية

• كفاءة الطاقة / إصدار محترف صناعي (تسمية ورقة البيانات)
• درجة الحماية: IP35
• تبديد الحرارة المركزي: نعم (ورقة البيانات)
• ESC الموصى به: MAD AMPX 80A (5-14S) (ورقة البيانات)

المواصفات

بيانات المحرك (ورقة بيانات MAD X4219 IPE V1.0)

0D:50 x 65 ممIP35نعمثقوب تركيب المروحةIN: 6 ممEZO 686ZZ *2 / EZO 696ZZ7180°C150°C110 مم 14# Awg(أسود) سيليكون<=5 ملغ<=10 ملغ

نموذج المحرك	MAD X4219 IPE V1.
الجزء الثابت		تايوان / مقاوم للتآكل
حجم المحرك
درجة الحماية
تشتت الحرارة بالطرد المركزي
D:20 M3x4 / صمولة M8		قطر العمود
محمل
عدد أزواج الأقطاب
درجة سلك الطلاء
درجة المغناطيس
طول الكابل
توازن الدوار
توازن المحرك
ثقوب تركيب المحرك		D:30 M4x4، D:56 M4x4، D:60 M4x4
اختبار مخل	500 فولت

270KV (MAD X4219 IPE 270KV)

بانر (ورقة البيانات)	كفاءة الطاقة 270KV / إصدار محترف صناعي
الدفع الموصى به أثناء الطيران (ورقة البيانات)	2.0~3.0 kgf
أقصى دفع (ورقة البيانات)	6.8 kgf
الوزن المحسن (ورقة البيانات)	284 جرام
الكفاءة (ورقة البيانات)	>73%
RPM/V	270 KV
تيار عدم التحميل	0.6A/20V
وزن المحرك	284 جرام
المقاومة الداخلية	50 مΩ
الجهد الاسمي	بطارية ليثيوم بوليمر 12S
أقصى تيار	52.8 A
أقصى طاقة	2233 واط
أقصى عزم	1.9 Nm
وزن المنتج معبأ	536 جرام (110 × 110 × 95 مم)
ESC الموصى به	MAD AMPX 80A (5-14S)
المراوح الموصى بها	15x8، 16x8
وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار	12S-16"/8 كجم--طائرة رباعية; 12 كجم--طائرة سداسية; 16 كجم--طائرة ثمانية
وزن الإقلاع للمروحية المفردة	2 كجم ~ 3 كجم

ملاحظات اختبار 270KV (ورقة البيانات)

الرسم البياني التحليلي لتعريفات تشغيل المحرك: I - التيار، P - الطاقة المدخلة، η - الكفاءة الكهربائية، T - الدفع، N - السرعة الدورانية. البيانات مقاسة بجهد مدخل 48 فولت، عند درجة حرارة 25 درجة مئوية وعلى مستوى سطح البحر. السرعة الدورانية تم تعديلها بواسطة دواسة الوقود.

البيانات أعلاه هي القيم النظرية عندما يكون جهد المدخل 48 فولت، للرجوع إليها فقط.في حالة درجة حرارة الغرفة 25 درجة مئوية وعدم وجود جهاز تبريد إضافي، فإن التيار فوق 53 أمبير هو منطقة غير عاملة، من 15 إلى 53 أمبير هو منطقة عمل قصيرة الأمد (حوالي 10-30 ثانية)، وأقل من 15 أمبير هو منطقة عمل مستدامة. في الاستخدام الفعلي، يرجى التحكم في وقت تشغيل المحرك وفقًا لدرجة حرارة بيئة العمل وظروف تبديد الحرارة.

270KV بيانات الأداء — MAD X4219 IPE 270KV / APC 15x8 / AMPX 80A (5-14S) / 12S / MAX 101°C

الدواسة [%]	الجهد [V]	التيار [A]	الطاقة المدخلة [W]	الطاقة الخارجة [W]	العزم [N×m]	RPM	الدفع [gf]	الكفاءة [%]	الكفاءة [gf/W]
30	44.04	1.46	63.5	45.1	0.131	3293	626	71.11	9.8
35	44.01	2.21	96.9	73.1	0.182	3843	870	75.42	8.9
40	43.98	3.2	140.1	112.2	0.244	4397	1160	80.05	8.2
45	43.95	4.23	185.3	151.4	0.299	4840	1428	81.64	7.7
50	43.9	5.56	243.6	202.2	0.365	5291	1723	82.96	7.1
55	43.85	7.25	317.5	267.1	0.442	5776	2072	84.11	6.5
60	43.78	9.29	406.0	345.7	0.528	6255	2464	85.09	6.1
65	43.69	12	523.9	449.4	0.634	6767	2928	85.73	5.6
70	43.59	14.98	652.4	561.3	0.745	7197	3403	85.99	5.2
75	43.5	17.86	776.1	668.4	0.841	7591	3776	86.06	4.9
80	43.38	21.27	922.4	790.9	0.946	7982	4192	85.71	4.5
85	43.25	25.43	1099.4	931.4	1.065	8354	4392	84.66	4.0
90	43.1	29.82	1284.6	1079.1	1.182	8719	4788	83.95	3.7
95	42.92	35.08	1505.3	1257.5	1.327	9052	5236	83.4	3.5
100	42.64	42.84	1825.8	1501.6	1.521	9428	5801	82.2	3.2

270KV بيانات الأداء — MAD X4219 IPE 270KV / APC 16x8 / AMPX 80A (5-14S) / 12S / MAX 120°C

الدواسة [%]	الجهد [V]	التيار [A]	الطاقة المدخلة [W]	الطاقة الخارجة [W]	العزم [N×m]	RPM	الدفع [gf]	الكفاءة [%]	الكفاءة [gf/W]
30	44.03	1.75	76.5	58.5	0.173	3238	785	76.39	10.2
35	44	2.67	116.9	93.2	0.237	3764	1075	79.68	9.1
40	43.96	4.01	175.7	144.7	0.320	4317	1454	82.27	8.2
45	43.91	5.37	235.4	198.2	0.399	4747	1804	84.13	7.6
50	43.86	7.01	307.2	259.6	0.478	5183	2144	84.45	7.0
55	43.79	9.11	398.3	340.5	0.578	5630	2565	85.43	6.4
60	43.7	11.83	516.3	441.9	0.693	6088	3061	85.53	5.9
65	43.6	15.06	655.9	559.1	0.815	6553	3564	85.19	5.4
70	43.48	18.55	806.0	685.7	0.940	6964	4056	85.02	5.0
75	43.34	22.58	978.4	826.7	1.077	7330	4582	84.45	4.7
80	43.2	26.72	1153.8	966.1	1.203	7670	5044	83.66	4.4
85	43.03	31.77	1366.7	1134.7	1.354	8003	5538	82.97	4.1
90	42.84	37.17	1591.7	1296.9	1.488	8325	5982	81.42	3.8
95	42.61	43.72	1862.9	1487.6	1.652	8597	6375	79.81	3.4
100	42.3	52.8	2233.0	1723.2	1.848	8906	6819	77.13	3.1

550KV (MAD X4219 IPE 550KV)

بانر (ورقة البيانات)	كفاءة الطاقة 550KV / إصدار محترف صناعي
دفع التحويم الموصى به (ورقة البيانات)	2.0~3.0 kgf
أقصى دفع (ورقة البيانات)	5.5 kgf
الوزن المحسن (ورقة البيانات)	286 جرام
الكفاءة (ورقة البيانات)	>73%
RPM/V	550 KV
تيار عدم التحميل	1.5A/10V
وزن المحرك	286 جرام
المقاومة الداخلية	14.2 مΩ
الجهد الاسمي	بطارية ليثيوم بوليمر 6S
التيار الأقصى	76.8 A
الطاقة القصوى	1498 واط
عزم الدوران الأقصى	1.3 Nm
وزن المنتج المغلف	538 جرام (110 × 110 × 95 مم)
ESC الموصى به	MAD AMPX 80A (5-14S)
المراوح الموصى بها	15x8، 16x8
وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار	6S-16"/8 كجم--طائرة رباعية; 12 كجم--طائرة سداسية; 16 كجم--طائرة ثمانية
وزن الإقلاع للدوران الفردي	2 كجم ~ 3 كجم

ملاحظات اختبار 550KV (ورقة البيانات)

الرسم البياني التحليلي لتعريفات تشغيل المحرك: I - التيار، P - الطاقة المدخلة، η - الكفاءة الكهربائية، T - الدفع، N - السرعة الدورانية. تم قياس البيانات بجهد مدخل 24 فولت، عند درجة حرارة 25 درجة مئوية وعلى مستوى سطح البحر. تم ضبط السرعة الدورانية بواسطة دواسة الوقود.

البيانات أعلاه هي القيم النظرية عندما يكون جهد المدخل 48 فولت، للرجوع إليها فقط.في حالة درجة حرارة الغرفة 25 درجة مئوية وعدم وجود جهاز تبريد إضافي، فإن التيار فوق 77 أمبير هو منطقة غير عاملة، من 27 إلى 77 أمبير هو منطقة عمل قصيرة الأمد (حوالي 10-30 ثانية)، وأقل من 27 أمبير هو منطقة عمل مستدامة. في الاستخدام الفعلي، يرجى التحكم في وقت تشغيل المحرك وفقًا لدرجة حرارة بيئة العمل وظروف تبديد الحرارة.

550KV بيانات الأداء — MAD X4219 IPE 550KV / APC 15x8 / AMPX 80A (5-14S) / 6S / MAX 89°C

الدواسة [%]	الجهد [V]	التيار [A]	الطاقة المدخلة [W]	الطاقة الخارجة [W]	العزم [N×m]	RPM	الدفع [gf]	الكفاءة [%]	الكفاءة [gf/W]
30	22.02	2.97	64.9	44.1	0.130	3243	616	67.8	9.4
35	21.98	4.31	94.2	68.1	0.173	3753	828	72.22	8.7
40	21.92	6.25	136.5	103.0	0.230	4279	1097	75.39	8.0
45	21.85	8.24	179.4	138.8	0.282	4695	1342	77.32	7.5
50	21.78	10.51	228.5	178.0	0.333	5109	1589	77.86	6.9
55	21.68	13.57	293.8	231.8	0.399	5546	1903	78.84	6.5
60	21.56	17.39	374.6	299.1	0.478	5981	2266	79.8	6.0
65	21.41	22.06	471.8	378.1	0.563	6417	2642	80.08	5.6
70	21.25	26.62	565.2	455.2	0.639	6805	2967	80.5	5.2
75	21.09	31.72	668.5	535.5	0.716	7138	3321	80.04	5.0
80	20.92	36.85	770.5	613.8	0.788	7439	3613	79.64	4.7
85	20.71	42.95	889.0	706.7	0.871	7744	3951	79.44	4.4
90	20.49	49.72	1018.0	803.0	0.956	8025	4286	78.83	4.2
95	20.24	56.62	1145.5	898.6	1.035	8288	4578	78.4	4.0
100	19.92	65.73	1308.6	1016.0	1.130	8588	4913	77.59	3.8

550KV بيانات الأداء — MAD X4219 IPE 550KV / APC 16x8 / AMPX 80A (5-14S) / 6S / MAX 98°C

الدواسة [%]	الجهد [V]	التيار [A]	طاقة الإدخال [W]	طاقة الإخراج [W]	عزم الدوران [N×م]	RPM	الدفع [gf]	الكفاءة [%]	الكفاءة [gf/W]
30	22.01	3.54	77.3	55.6	0.168	3171	759	71.91	9.7
35	21.95	5.24	114.3	85.5	0.224	3651	1024	74.72	8.9
40	21.87	7.78	169.6	131.0	0.299	4180	1372	77.14	8.1
45	21.79	10.23	222.5	173.9	0.363	4582	1655	78.13	7.4
50	21.69	13.41	290.3	228.9	0.439	4960	1987	78.53	6.8
55	21.58	17.06	367.6	290.5	0.518	5354	2331	78.99	6.3
60	21.43	21.4	458.2	363.3	0.603	5752	2707	79.24	5.9
65	21.26	26.79	569.0	450.6	0.704	6113	3135	79.15	5.5
70	21.06	32.66	687.5	540.9	0.796	6485	3522	78.62	5.1
75	20.86	38.68	806.3	632.2	0.891	6777	3935	78.34	4.9
80	20.66	44.59	920.8	714.6	0.965	7067	4202	77.5	4.6
85	20.41	51.63	1053.4	812.2	1.063	7297	4581	77.06	4.3
90	20.16	59.12	1191.2	908.7	1.152	7533	4903	76.24	4.1
95	19.88	66.91	1329.2	1002.3	1.236	7745	5174	75.36	3.9
100	19.5	76.84	1498.3	1117.1	1.335	7992	5500	74.51	3.7

600KV (MAD X4219 IPE 600KV)

بانر (ورقة البيانات)	كفاءة الطاقة 600KV / إصدار محترف صناعي
الدفع الموصى به عند التحويم (ورقة البيانات)	2.0~3.0 kgf
أقصى دفع (ورقة البيانات)	5 kgf
الوزن المحسن (ورقة البيانات)	285 جرام
الكفاءة (ورقة البيانات)	>76%
RPM/V	600 KV
تيار عدم التحميل	1.6A/10V
وزن المحرك	285 جرام
المقاومة الداخلية	12.2 مΩ
الجهد الاسمي	بطارية ليثيوم بوليمر 6S
أقصى تيار	78.2 A
أقصى طاقة	1505 واط
أقصى عزم	1.2 Nm
وزن المنتج المعبأ	537 جرام (110 × 110 × 95 مم)
ESC الموصى به	MAD AMPX 80A (5-14S)
المراوح الموصى بها	14x7، 15x8
وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار	6S-15"/8 كجم--طائرة رباعية; 12 كجم--طائرة سداسية; 16 كجم--طائرة ثمانية
وزن الإقلاع للدوران الفردي	2 كجم ~ 3 كجم

ملاحظات اختبار 600KV (ورقة البيانات)

الرسم البياني التحليلي لتعريفات تشغيل المحرك: I - التيار، P - الطاقة المدخلة، η - الكفاءة الكهربائية، T - الدفع، N - السرعة الدورانية. البيانات مقاسة بجهد إدخال 24 فولت، عند درجة حرارة 25 درجة مئوية وعلى مستوى سطح البحر. السرعة الدورانية تم تعديلها بواسطة دواسة الوقود.

البيانات أعلاه هي القيم النظرية عندما يكون جهد الإدخال 48 فولت، للرجوع إليها فقط.في حالة درجة حرارة الغرفة 25 درجة مئوية وعدم وجود جهاز تبريد إضافي، فإن التيار فوق 78 أمبير هو منطقة غير عاملة، من 27-78 أمبير هي منطقة عمل قصيرة الأمد (حوالي 10-30 ثانية)، وأقل من 27 أمبير هي منطقة عمل مستدامة. في الاستخدام الفعلي، يرجى التحكم في وقت تشغيل المحرك وفقًا لدرجة حرارة بيئة العمل وظروف تبديد الحرارة.

600KV بيانات الأداء - MAD X4219 IPE 600KV / APC 14x7 / AMPX 80A (5-14S) / 6S / MAX 81°C

2926481.210063.641258.31011.9959880.36الجهد التيار طاقة الإدخال طاقة الإخراج عزم الدوران [N×m]

الدواسة [%]	الجهد [V]	التيار [A]	الطاقة المدخلة [W]	الطاقة الخارجة [W]	العزم [N×m]	RPM	الدفع [gf]	الكفاءة [%]	الكفاءة [gf/W]
30	21.85	2.64	57.2	43.1	0.114	3611	545	75.19	9.4
35	21.8	4.02	86.9	67.7	0.153	4221	750	77.81	8.6
40	21.76	5.43	117.8	93.4	0.190	4702	947	79.29	8.0
45	21.7	7.29	157.7	126.4	0.234	5168	1171	80.13	7.4
50	21.62	9.52	205.5	168.3	0.285	5649	1413	81.85	6.9
55	21.53	12.43	267.2	220.5	0.341	6170	1712	82.46	6.4
60	21.41	16.09	343.9	286.6	0.408	6704	2041	83.29	5.9
65	21.27	20.22	429.7	358.7	0.478	7172	2378	83.44	5.5
70	21.12	24.58	518.6	433.9	0.546	7592	2686	83.61	5.2
75	20.96	29.39	615.6	512.1	0.614	7970	3009	83.14	4.9
80	20.79	34.42	715.1	592.4	0.680	8326	3301	82.81	4.6
85	20.58	40.51	833.4	687.5	0.758	8657	3660	82.45	4.4
90	20.37	46.52	947.2	777.7	0.826	8992	3895	82.06	4.1
95	20.12	53.87	1083.1	880.	0.907		4153		3.8			19.78
1.007		4425		3.5		600KV بيانات الأداء — MAD X4219 IPE 600KV / APC 15x8 / AMPX 80A (5-14S) / 6S / MAX 97°C			الدواسة [%]

RPM

الدفع [gf]

الكفاءة [%] الكفاءة [gf/W] 30 21.84 3.7 80.4 53.4 0.147 3472 699 66.41 8.6 35 21.77 5.54 120.2 85.9 0.202 4073 959 71.43 7.9 40 21.71 7.66 165.8 123.1 0.258 4562 1229 74.2 7.4 45 21.62 10.22 220.6 169.3 0.323 5003 1523 76.69 6.9 50 21.52 13.12 281.9 219.9 0.386 5443 1812 77.96 6.4 55 21.4 16.94 361.9 285.3 0.461 5916 2166 78.79 6.0 60 21.24 21.77 461.9 366.9 0.549 6387 2550 79.36 5.5 65 21.07 27.11 570.6 453.9 0.638 6799 2943 79.51 5.2 70 20.87 32.68 681.5 541.5 0.721 7171 3310 79.4 4.9 75 20.67 38.65 798.5 631.3 0.804 7497 3651 79 4.6 80 20.45 45.08 921.8 723.1 0.886 7792 3989 78.4 4.3 85 20.22 52.06 1052.2 820.8 0.969 8086 4293 77.96 4.1 90 19.93 60.3 1201.3 926.7 1.064 8314 4388 77.09 3.7 95 19.63 68.38 1342.1 1026.3 1.148 8541 4689 76.42 3.5 100 19.26 78.17 1505.0 1146.5 1.240 8830 4952 76.13 3.3

ما هو مدرج

• لوحة المروحة *1
• محول المروحة *1
• تركيب X *1
• موصل رصاص 40 مم *3
• أنبوب انكماش حراري *3
• براغي المحرك، M4*10 مم *4
• براغي محول المروحة، M3*8 مم *4
• برغي تركيب X، M4*10 مم *4
• براغي مروحة صمولة M8
• ملصق *2

التطبيقات

• طائرات eVTOL ومحركات الطائرات الثابتة/VTOL UAV
• منصات ذات دوار واحد أو متعددة الدوارات (انظر إرشادات وزن الإقلاع في المواصفات)

لأسئلة التوافق (اختيار KV، اقتران المروحة، اختيار ESC) أو دعم ما بعد البيع، اتصل بـ https://rcdrone.top/ أو أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى support@rcdrone.top.

التفاصيل

محرك MAD X4219 270KV ذو العمود الطويل مصنف للاستخدام 12S ويعرض تفاصيل رئيسية مثل وزن 284 جرام، >كفاءة 73%، ومنحنيات الدفع لتخطيط الإعداد.

تشمل وثائق محرك MAD X4219 270KV ذو العمود الطويل بيانات تركيب مفصلة بالإضافة إلى بيانات اختبار 12S مع مروحة APC 15x8 وإرشادات ESC 80A.

تشمل وثائق محرك MAD X4219 بيانات اختبار الدفع، والتيار، وRPM، وكفاءة لمساعدتك في اختيار مروحة وإعداد بطارية.

يتضمن محرك الطائرة بدون طيار MAD X4219 eVTOL تصنيف 600KV وجدول مواصفات مع بيانات اختبار المروحة لمساعدتك في مطابقة إعدادك.

تسرد بيانات اختبار MAD X4219 الدفع، وRPM، والتيار، والطاقة عبر مستويات الخانق لتكوين 6S.

محرك الطائرة بدون طيار eVTOL MAD X4219 ذو العمود الطويل يتضمن منحنيات الأداء، الأبعاد، وتفاصيل الأسلاك لدعم اختيار المحرك والتركيب.

محرك MAD X4219 ذو العمود الطويل مُعَلَّم بـ 550KV و 286غ، مع الرسم البياني للأداء والجداول المرفقة كمرجع للإعداد.

محرك MAD X4219 ذو العمود الطويل مُسَجَّل بـ 600KV مع وزن 285غ وكفاءة تزيد عن 76% في ورقة المواصفات المرفقة.

Related Collections

• محرك الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL)
• نوع محرك الطائرات بدون طيار
• إكسسوارات الطائرات بدون طيار
• جميع منتجات الطائرات بدون طيار