محرك درون MAD V68 Pro IPE V1.0 230KV eVTOL، 12S، قوة دفع قصوى 13.9 كجم، AMPX 80A (5-14S)

نظرة عامة

MAD V68 Pro IPE V1.0 هو محرك طائرة مسيرة eVTOL بجهد 230KV مصمم للاستخدام الصناعي الاحترافي في فئة الطائرات الثابتة الجناحين بوزن إقلاع أقصى يتراوح بين 15-20 كجم. تشمل أرقام الدفع المعلنة 1.5-6.5 كجم لكل مروحة، مع دفع أقصى يصل إلى 13.9 كجم (13.9 كجمf) لكل مروحة، ودفع معلق موصى به يتراوح بين 5.0-7.0 كجمf.

يتم تحديد المحرك مع حماية IP35 ويدعم تبديد الحرارة المركزي. كما يوصف بأنه يستخدم مع مراوح eVTOL CF ذات الخطوة الكبيرة، والمحرك مع المروحة مصمم للعودة تلقائيًا إلى وضع أفقي بالنسبة للجناح عند الإيقاف.

الميزات الرئيسية

• 230KV (نص النسخة الاحترافية / الكفاءة الطاقية يظهر)
• أقصى دفع: 13.9 كجم (13.9 kgf)
• الكفاءة: >80% (النص المعروض)
• الجهد الاسمي: بطارية 12S LiPo
• درجة الحماية: IP35
• تشتت الحرارة بالطرد المركزي: نعم
• ESC الموصى به: MAD AMPX 80A (5–14S)

المواصفات

تسميات الرسم (التثبيت / الأبعاد)

• ثقوب تثبيت المحرك: Ø25-M3x4، Ø30-M3x4
• ثقوب تثبيت المروحة: Ø12-M3x4، Ø18-M3x4، Ø22-M3x4
• تسميات الرسم الإضافية (مم): 37.5، 2، 4، Ø6، Ø48، Ø72
• كما تم تحديده: ثقوب تثبيت المحرك D:25 M3×4، D:30 M4×4؛ ثقوب تثبيت المروحة D:12 M3×4، 18 M3×4، 22 M3×4

بيانات الأداء (مدخل 48 فولت، 25 درجة مئوية، مستوى سطح البحر النص المعروض)

الرسم البياني التحليلي لعملية المحرك الأسطورة (النص المعروض): I = التيار، P = القدرة المدخلة، η = الكفاءة الكهربائية، T = الدفع، N = السرعة الدورانية. البيانات مذكورة كما تم قياسها بجهد مدخل 48 فولت عند 25 درجة مئوية وعلى مستوى سطح البحر؛ السرعة الدورانية تم تعديلها بواسطة دواسة الوقود.

إعداد الاختبار (النص المعروض)

• MAD V68 PRO IPE 230KV
• ESC الموصى به: AMPX 80A (5–14S)
• مرجع الجهد الاسمي: 12S (نص MAX HOT المعروض)
• المراوح المعروضة: FLUXER PRO 22x6.6 MATT; CF FLUXER 22.1x7.4 VTOL

FLUXER PRO 22x6.6 MATT (12S / نص MAX HOT المعروض)

CF FLUXER 22.1x7.4 VTOL (12S / MAX HOT Text Shown)

السرعة (%)	الجهد (فولت)	التيار (أمبير)	الطاقة المدخلة (وات)	الطاقة الخارجة (وات)	عزم الدوران (ن·م)	RPM	الدفع (غرام-قوة)	الكفاءة (%)	الكفاءة (غرام/وات)
30	48.21	4.88	235.3	159.2	0.526	2890	2064	67.7	8.8
35	48.16	6.61	318.3	224.4	0.654	3277	2530	70.5	7.9
40	48.08	9.17	440.9	329.5	0.846	3719	3333	74.7	7.6
45	47.98	12.67	607.9	474.3	1.082	4186	4257	78	7.0
50	47.86	16.47	788.3	623.1	1.297	4588	5022	79	6.4
55	47.73	20.52	979.4	785.5	1.515	4951	5821	80.2	5.9
60	47.58	25.56	1216.1	973.7	1.762	5277	6683	80.1	5.5
65	47.41	31.01	1470.2	1179.6	2.014	5593	7745	80.2	5.3
70	47.25	35.89	1695.8	1353.3	2.196	5885	8409	79.8	5.0
75	47.07	41.82	1968.5	1573.1	2.421	6205	9138	79.9	4.6
80	46.84	48.94	2292.3	1827.6	2.694	6477	10205	79.7	4.5
85	46.6	56.22	2619.9	2083.9	2.939	6771	10932	79.5	4.2
90	46.33	64. ملاحظات التشغيل (النص المعروض) البيانات أعلاه مذكورة كقيم نظرية عند 48 فولت وللإشارة فقط. عند 25 درجة مئوية بدون جهاز تبريد إضافي: التيار فوق 85 أمبير يُعتبر منطقة غير عاملة؛ 31–85 أمبير يُعتبر منطقة عمل قصيرة الأمد (حوالي 10–30 ثانية)؛ أقل من 31 أمبير يُعتبر منطقة عمل مستدامة.تحكم في وقت تشغيل المحرك وفقًا لدرجة حرارة بيئة العمل وظروف تبديد الحرارة. ما هو متضمن محرك x1 لوحة المروحة x1 موصل كروي 3.5 مم x3 أنبوب انكماش حراري x3 براغي محرك M3*10 x4 براغي مروحة M3*12 x2 ملصق x2 التطبيقات طائرة بدون طيار ذات جناح ثابت eVTOL صناعية احترافية (الوزن الأقصى المسموح به 15-20 كجم) دفع متعدد المراوح أو VTOL حيث تتطلب بيانات اختبار من فئة 12S وإعدادات مروحة بقطر 22 بوصة لأسئلة التكامل (مطابقة المروحة/ESC، التركيب، والأسلاك)، اتصل بـ support@rcdrone.top or زيارة https://rcdrone.top/. التفاصيل توضح رسم محرك MAD V68 Pro IPE V1.0 الأبعاد الرئيسية للتثبيت بما في ذلك طول 37.5 مم وأنماط تثبيت متعددة M3x4 (Ø12/Ø18/Ø22 و Ø25/Ø30). محرك MAD V68 Pro IPE V1.تتضمن حزمة محرك 0 230KV لوحة دافعة، موصلات كروية 3.5 مم، أنابيب انكماش حراري، براغي تثبيت، براغي دافعة، وملصقات. محرك MAD V68 Pro IPE V1.0 230KV eVTOL موضح مع منحنيات الأداء والمواصفات الرئيسية مثل 13.9 كجم قوة دفع قصوى و430 جرام وزن. Related Collections محرك الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) نوع محرك الطائرات بدون طيار إكسسوارات الطائرات بدون طيار جميع منتجات الطائرات بدون طيار Customer Reviews Be the first to write a review Write a review 0% (0) 0% (0) 0% (0) 0% (0) 0% (0)