ماد ماكس20 400A HV 6-12S وحدة تحكم بدون فرشاة بحساس مع بلوتوث، IP67، BEC 10A/25A لسيارات RC بحجم 1/5

نظرة عامة

MAD MAX20 هو جهاز تحكم سرعة إلكتروني عالي الجهد (HV) لتطبيقات سيارات النماذج RC، مصمم لبطاريات LiPo من 6~12S و400A تيار مستمر. يدعم التحكم بموجات مربعة مع أو بدون حساسات لمحركات بدون فرش، اتصال بلوتوث مدمج مع تطبيق موبايل، وجهد BEC قابل للتعديل.

الميزات الرئيسية

• تيار مستمر 400A؛ التحكم في التيار مشابه لتقنية تحديد التيار موجة بموجة للحد من التيار الذروي والمساعدة في تجنب تلف المحرك
• مزود الطاقة: 6~12S LiPo
• يدعم التحكم بموجات مربعة مع أو بدون حساسات لمحركات بدون فرش
• السرعة الكهربائية القصوى: 240,000 دورة في الدقيقة (سرعة كهربائية)؛ علاقة سرعة المحرك تعتمد على أزواج الأقطاب
• جهد BEC قابل للاختيار عبر تطبيق الموبايل: 6.0V / 7.4V / 8.4V; تيار BEC: 10A مستمر، 25A لفترة قصيرة
• ع thresholds بدء/إيقاف ذكي للمروحة: تشغيل المروحة عند > 55°C، إيقاف المروحة عند < 50°C؛ قد يتم قطع طاقة المروحة أثناء حدوث خلل في التيار الكبير
• بلوتوث مدمج: ضبط المعلمات، ترقية البرنامج الثابت، ومراقبة بيانات تشغيل المحرك (سجل البيانات والبيانات في الوقت الحقيقي)
• دائرة تحويل DC عالية القدرة لقدرة تحميل BEC
• وظائف الحماية: انخفاض الجهد، ارتفاع الجهد، فقدان الدواسة، الكبح غير الطبيعي، ارتفاع درجة الحرارة، إلخ.
• توقيت توربو متاح (الدعم الأقصى 26° موضح في معلمات المنتج)
• يدعم X.BUS بروتوكول للتحكم في الوقت الحقيقي وقراءة بيانات التشغيل من خلال الحافلة؛ يمكن استخدامه للتحكم في البرمجة الآلية/الروبوتات
• قدرة التشغيل في جميع الأحوال الجوية: تصنيف حماية IP67 (مقاوم للماء والغبار)
• درجة حرارة بيئة العمل: -20~65°C

لأسئلة التوافق قبل البيع (البطارية، المحرك، الأسلاك، واستخدام التطبيق) أو الدعم بعد البيع، اتصل بـ support@rcdrone.top or زيارة https://rcdrone.top/.

المواصفات

ملاحظة سرعة المحرك

• عندما يكون عدد أزواج الأقطاب 1، تكون السرعة الكهربائية مساوية للسرعة الميكانيكية.
• السرعة الكهربائية = السرعة الميكانيكية × عدد أزواج الأقطاب = قيمة KV × جهد الحافلة × عدد أزواج الأقطاب.
• يمكن أن تكون سرعة المحرك عالية جداً عند الخمول؛ استخدم الحذر.

بلوتوث (تطبيق الهاتف المحمول)

• يمكن ضبط جميع معلمات ESC عبر تطبيق الهاتف المحمول.
• يمكن ترقية برنامج تشغيل ESC عبر تطبيق الهاتف المحمول.
• مراقبة بيانات تشغيل المحرك: سجل البيانات (بيانات ثابتة) وبيانات تصحيح الأخطاء في الوقت الحقيقي.

قاعدة اسم البلوتوث: "نموذج تقريبي" + "-" + "معرف رمز ESC".مثال: “XC_E3-1C89”، حيث XC_E3 هو الطراز التقريبي و“1C-89” هو معرف الرمز السداسي. حتى إذا تم تخصيص الاسم، يتم الاحتفاظ بمعرف رمز ESC للمساعدة في تجنب الأسماء المكررة.

الاتصالات

• سلك التبديل: أحمر وأسود
• سلك الخانق: أحمر: BEC+، أسود: BEC-، أبيض: خانق
• X.BUS سلك: أحمر: BEC+، بني: BEC-، أصفر: X.BUS

عناصر قابلة للتكوين (تطبيق/ESC)

تفاصيل وضع التشغيل

• الخيار 1: التقدم مع الفرامل — تتحرك المركبة للأمام وتحتوي على وظيفة الفرامل (مقبولة بشكل شائع في السباقات).
• الخيار 2: للأمام/للخلف والفرامل — وضع "التدريب". يتم تفعيل الفرامل عند أول زناد منطقة الرجوع؛ يتم تفعيل الرجوع بعد العودة إلى الوضع المحايد وإعادة تفعيل الرجوع عندما يتوقف المحرك. مصمم للمساعدة في منع الرجوع غير المقصود.
• الخيار 3: للأمام والخلف — يعكس المحرك عندما يتحرك دواسة الوقود من الوضع المحايد إلى نقطة الرجوع؛ يستخدم عادة في المركبات الخاصة.

عملية البدء

1. تحقق مما إذا كانت الدائرة مفتوحة، أو دائرة قصر، أو في حالة اتصال سيء.
2. تحقق مما إذا كان المحرك عالقًا.
3. قم بتوصيل كابل الطاقة.
4. قم بتشغيل زر الطاقة. عندما يتم سماع نغمة تنبيه البطارية (تنبيه بدء التشغيل العادي)، يكون بدء التشغيل طبيعيًا. إذا كانت دواسة الوقود طبيعية، قم بالتشغيل بشكل طبيعي.

حدد نطاق دواسة الوقود

1. احتفظ بوحدة التحكم ESC مطفأة. حرك دواسة الوقود إلى نقطة النهاية للرجوع. قم بتشغيل وحدة التحكم ESC.انتظر حتى تتوقف الأضواء الحمراء والخضراء عن الوميض (حوالي 5 ثواني).
2. قم بتحريك دواسة الوقود إلى نقطة النهاية للأمام خلال 1 ثانية واحتفظ بها. انتظر حتى تتوقف الأضواء الخضراء عن الوميض.
3. قم بتحريك دواسة الوقود إلى الوضع المحايد خلال 1 ثانية واحتفظ بها. انتظر حتى تتوقف الأضواء الحمراء عن الوميض.
4. إشعار النجاح: يتكرر أربع مرات (الأضواء الحمراء والخضراء مضاءة + صوت المحرك "دو، مي، ري" + الأضواء الحمراء/الخضراء مطفأة + 0.2 ثانية فراغ). إشعار الفشل: لا توجد علامات؛ ESC قيد التشغيل.

استعادة إعدادات المصنع

استعادة البلوتوث إلى إعدادات المصنع

1. قم بتوصيل سلك ESC (السلك الأبيض) إلى BEC+ (السلك الأحمر).
2. قم بتشغيل ESC.
3. افصل من BEC عندما تكون الأضواء الخضراء مطفأة والأضواء الحمراء مضاءة.
4. قم بإزالة الدائرة القصيرة.

عند تفعيل التشغيل، يتم استعادة البلوتوث إلى القيمة الافتراضية (تم استعادة كلمة المرور إلى 1234 والاسم إلى الحالة الافتراضية).إعادة تشغيل ESC. إذا كان هناك خطأ في الأجهزة، يمكن تفعيل التمهيد بهذه الطريقة لترقية الأجهزة.

استعادة المعلمات إلى إعدادات المصنع

انقر على زر الافتراضي في صفحة معلمات التطبيق.

حالة LED & تعليمات الصفارة

ملاحظات:
1) الضوء الأحمر يتطابق مع النغمة الطويلة؛ الضوء الأخضر يتطابق مع النغمة القصيرة.
2) لتوفير الطاقة، تستمر جميع "الصفارات" لمدة 5 دقائق؛ إذا تم استعادة جميع الأعطال، فإنها تأخذ مفعولها مرة أخرى في الدقائق الخمس التالية.
3) النقاط المتتالية "..." في إشارة الضوء تمثل تكرار الإجراء السابق.

احتياطات

1. لا تقم بتوصيل أسلاك إدخال ESC DC+ و DC- بشكل عكسي. قد يتسبب الاتصال العكسي في تلف ESC؛ لا يتم تقديم خدمة الضمان في هذه الحالة.
2. إذا تم استخدام مستشعر هول، تحقق من أسلاك مرحلة المحرك وأسلاك هول.
3. بالنسبة للمحركات التي لا تحتوي على مستشعرات حرارة، قد يتسبب التشغيل طويل الأمد بقوة عالية في احتراق المحرك.
4. بعض الهياكل الميكانيكية للمحرك لا يمكنها دعم السرعة العالية؛ قد يتسبب فرض سرعة أعلى في تلف المحرك.
5. إذا لم يتم استخدامه لأكثر من ساعة، قم بفصل أسلاك طاقة ESC.
6. إذا تم إجراء أي تعديلات على أسلاك الاتصال، تحقق من الدائرة بعناية قبل الاستخدام. افتح الخانق ببطء وتأكد من عدم وجود أخطاء قبل التشغيل العادي.

معايرة الخانق (فيديو)

التفاصيل

يتميز جهاز التحكم MAD MAX20 400A HV ESC بعلبة مبردة بالهواء، وأسلاك طاقة سميكة، وعلامات واضحة لـ 6–12S LiPo و 10–25A BEC للإعداد.

يستخدم جهاز التحكم MAD MAX20 HV sensored brushless ESC مروحة تبريد ذكية تبدأ وتوقف تلقائيًا للمساعدة في إدارة درجات الحرارة.

يتضمن جهاز التحكم MAD MAX20 Bluetooth مدمج للاتصال المباشر بتطبيق الهاتف المحمول لإعداد المعلمات، وقراءة البيانات، وترقيات البرنامج الثابت.

يسمح تسجيل البيانات في الوقت الحقيقي المدمج لك بمراجعة حالة التشغيل من خلال رسم بياني على نمط التطبيق لتسهيل الضبط واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.

يدعم BEC المدمج خرجًا يصل إلى 25A مع خيارات 6V، 7.4V، أو 8.4V لتشغيل السيرفو عالي الجهد المتوافق.

يتميز جهاز التحكم في السرعة MAD MAX20 HV بدون فرش بوجود تصنيف حماية IP67 لاستخدام أكثر ثقة في الظروف الرطبة والمغبرة.

يستخدم جهاز التحكم في السرعة MAD MAX20 400A للسيارات النموذجية تصميم مبرد بالهواء مع موصلات طاقة سميكة وأسلاك حساسات لإعدادات 6–12S LiPo.

جهاز التحكم في السرعة MAD MAX20 400A HV بدون فرش مصنف IP67 ويعرض تيار مستمر 400A مع BEC بحد أقصى 10A–25A وكابلات محرك 7AWG/8.0mm.

يوضح تخطيط أسلاك جهاز التحكم في السرعة MAD MAX20 400A HV اتصالات لسلك حساس المحرك، وسلك دواسة الوقود/BEC، ومدخلات البطارية لتركيب نظيف ومنظم.

يستخدم جهاز التحكم في السرعة MAD MAX20 تسلسل معايرة دواسة بسيط، باستخدام مؤشرات LED حمراء/خضراء أثناء تحريك دواسة الوقود من الوضع الكامل إلى الوضع المحايد.