محرك درون بدون فرشاة MAD M8S C08 (8108) IPE V1.0 بقوة 100KV 12S، مقاومة IP45، أقصى دفع 8.9 كجم
محرك درون بدون فرشاة MAD M8S C08 (8108) IPE V1.0 بقوة 100KV 12S، مقاومة IP45، أقصى دفع 8.9 كجم
MAD
سعر عادي
$403.50 USD
سعر عادي
سعر البيع
$403.50 USD
سعر الوحدة
per
Taxes included.
الشحن محسوب عند السداد.
تعذر تحميل توفر الالتقاط
نظرة عامة
MAD M8S C08 (8108) IPE V1.0 هو محرك طائرة مسيرة بدون فرشاة بقدرة 100KV مصمم للطائرات المسيرة متعددة المحركات التي تتطلب دفعًا مستقرًا في التطبيقات متوسطة الوزن. يتم وضعه لحمولات أحادية المحور تتراوح بين 3-4 كجم عند استخدامه مع مراوح من ألياف الكربون بحجم 27-28 بوصة.
| الدفع المستمر | 2~3 كجم |
| أقصى دفع | 8.9 كجم (8.9 كجمf) |
| جهد الدعم | 100KV / 12S |
| الوزن | 283 جرام |
الميزات الرئيسية
- يوفر ما يصل إلى 8.9 كجم من أقصى دفع لكل محور
- درجة حماية IP45
- تبديد الحرارة المركزي: نعم
- توازن الدوار: ≤5 ملغ؛ توازن المحرك: ≤10 ملغ
المواصفات
بيانات المحرك
| نموذج المحرك | MAD M8S C08 IPE V1.0 | عدد أزواج الأقطاب | 21 |
| الجزء الثابت | مضاد للتآكل | درجة سلك الطلاء | 180°C |
| حجم المحرك | د: 87.3 × 28.15 مم | درجة المغناطيس | 150°C |
| درجة الحماية | IP45 | طول الكابل | 80 مم، 16# Awg (أسود) سيليكون |
| تشتت الحرارة الطرد المركزي | نعم | توازن الدوار | ≤5 ملغ |
| ثقوب تركيب المروحة | D: 20 M3×4; D: 23 M4×4 | توازن المحرك | ≤10 ملغ |
| قطر العمود | IN: 12 مم | ثقوب تركيب المحرك | D: 36 M4×4 |
| محمل | EZO 6901ZZ*2 | اختبار تدميري | 1000 فولت |
مواصفات إضافية (ورقة الاختبار)
| KV (دورة في الدقيقة/فولت) | 100 KV | الجهد الاسمي | بطارية ليثيوم بوليمر 12S |
| تيار عدم التحميل | 0.8 A / 30 V | المقاومة الداخلية | 43 مΩ |
| وزن المحرك | 280 جرام | وزن المنتج مع العلبة | 548 جرام (150 × 150 × 65 مم) |
| التيار الأقصى | 31.8 A | الطاقة القصوى | 1490 واط |
| الدفعة القصوى | 8.9 كجم | عزم الدوران الأقصى | 2.86 نيوتن متر |
| وحدة التحكم في السرعة الموصى بها | MAD AMPX 40A (5–14S) | المراوح الموصى بها | 27×8.1; 28×8.4; 28×9.2 |
| وزن الإقلاع للطائرة بدون طيار | 13.5 كجم (هيكساكوبتر)؛ 17 كجم (أوكتوكوبتر) | وزن الإقلاع للمروحية الواحدة | 3 كجم ~ 4 كجم |
| الدفعة الموصى بها أثناء الطيران الثابت | 2.0~3.0 كجم | الكفاءة | >79% |
بيانات الأداء
تعريفات الرسوم البيانية التحليلية: I = التيار، P = القدرة المدخلة، η = الكفاءة الكهربائية، T = الدفع، N = السرعة الدورانية. تم قياس البيانات بجهد مدخل 48 فولت، عند درجة حرارة 25 درجة مئوية وعلى مستوى سطح البحر؛ تم ضبط السرعة الدورانية بواسطة دواسة الوقود. قد يعتمد الحد الأقصى للدفع على مستوى البطارية، نوع المروحة، ضغط الهواء، وظروف أخرى.
12S + FLUXER PRO 27×8.1 MATT + AMPX 60A (5–14S) HV (MAX 85°C)
| دواسة الوقود (%) | الجهد (فولت) | التيار (أمبير) | القدرة المدخلة (وات) | القدرة الخارجة (وات) | عزم الدوران (ن·م) | دورة في الدقيقة | الدفع (غف) | الكفاءة (%) | الكفاءة (غف/وات) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 47.94 | 1.22 | 58.5 | 43.8 | 0.314 | 1333 | 947 | 74.9 | 16.2 |
| 35 | 47.91 | 1.85 | 88.6 | 69.9 | 0.426 | 1566 | 1286 | 78.9 | 14.5 |
| 40 | 47.88 | 2.54 | 121.6 | 97.7 | 0.532 | 1754 | 1604 | 80.3 | 13.2 |
| 45 | 47.85 | 3.39 | 162.2 | 131.8 | 0.649 | 1939 | 1988 | 81.3 | 12.3 |
| 50 | 47.81 | 4.47 | 213.7 | 175.6 | 0.784 | 2139 | 2432 | 82.2 | 11.4 |
| 55 | 47.73 | 5.86 | 279.7 | 229.8 | 0.934 | 2350 | 2900 | 82.2 | 10.4 |
| 60 | 47.69 | 7.45 | 355.3 | 295.3 | 1.106 | 2550 | 3431 | 83.1 | 9.7 |
| 65 | 47.63 | 9.31 | 443.4 | 369.0 | 1.268 | 2740 | 3987 | 83.2 | 9.0 |
| 70 | 47.56 | 11.29 | 537.0 | 445.4 | 1.460 | 2913 | 4518 | 82.9 | 8.4 |
| 75 | 47.49 | 13.45 | 638.7 | 526.0 | 1.634 | 3074 | 5039 | 82.4 | 7.9 |
| 80 | 47.40 | 15.54 | 741.3 | 608.1 | 1.795 | 3235 | 5510 | 82.0 | 7.4 |
| 85 | 47.30 | 18.46 | 873.2 | 709.3 | 2.004 | 3380 | 6166 | 81.2 | 7.1 |
| 90 | 47.21 | 21.16 | 999.0 | 803.2 | 2.168 | 3538 | 6670 | 80.4 | 6.7 |
| 95 | 47.08 | 24.53 | 1154.9 | 913.5 | 2.373 | 3676 | 7286 | 79.1 | 6.3 |
| 100 | 46.93 | 28.92 | 1357.2 | 1053.1 | 2.604 | 3862 | 8015 | 77.6 | 5.9 |
12S + FLUXER PRO 28×8.4 ماتي + AMPX 60A (5–14S) HV (الحد الأقصى 92°C)
| السرعة (%) | الجهد (فولت) | التيار (أمبير) | الطاقة المدخلة (وات) | الطاقة الخارجة (وات) | عزم الدوران (ن·م) | دورة في الدقيقة | الدفع (غرام-قوة) | الكفاءة (%) | الكفاءة (غرام-قوة/وات) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 47.97 | 1.21 | 58.0 | 45.2 | 0.325 | 1328 | 1039 | 77.9 | 17.9 |
| 35 | 47.93 | 1.89 | 90.6 | 72.7 | 0.445 | 1561 | 1438 | 80.2 | 15.9 |
| 40 | 47.89 | 2.57 | 123.1 | 100.6 | 0.550 | 1747 | 1781 | 81.7 | 14.5 |
| 45 | 47.87 | 3.48 | 166.6 | 137.2 | 0.678 | 1933 | 2199 | 82.4 | 13.2 |
| 50 | 47.82 | 4.60 | 220.0 | 183.0 | 0.821 | 2128 | 2675 | 83.2 | 12.2 |
| 55 | 47.74 | 6.04 | 288.3 | 239.0 | 0.976 | 2338 | 3167 | 82.9 | 11.0 |
| 60 | 47.68 | 7.65 | 364.8 | 305.7 | 1.152 | 2534 | 3765 | 83.8 | 10.3 |
| 65 | 47.62 | 9.56 | 455.2 | 381.1 | 1.336 | 2724 | 4409 | 83.7 | 9.7 |
| 70 | 47.54 | 11.59 | 551.0 | 460.4 | 1.518 | 2896 | 4989 | 83.6 | 9.1 |
| 75 | 47.48 | 13.60 | 645.7 | 535.5 | 1.669 | 3064 | 5468 | 82.9 | 8.5 |
| 80 | 47.40 | 16.15 | 765.5 | 630.4 | 1.872 | 3216 | 6082 | 82.4 | 7.9 |
| 85 | 47.32 | 18.78 | 888.7 | 724.5 | 2.053 | 3370 | 6690 | 81.5 | 7.5 |
| 90 | 47.19 | 21.74 | 1025.9 | 825.9 | 2.243 | 3516 | 7381 | 80.5 | 7.2 |
| 95 | 47.05 | 25.03 | 1178.4 | 933.3 | 2.435 | 3660 | 7914 | 79.2 | 6.7 |
| 100 | 46.93 | 29.57 | 1392.4 | 1077.8 | 2.681 | 3839 | 8671 | 77.4 | 6.2 |
12S + FLUXER PRO 28×9.2 مATT + AMPX 60A (5–14S) HV (MAX 97°C)
| الدواسة (%) | الجهد (فولت) | التيار (أمبير) | الطاقة المدخلة (وات) | الطاقة الخارجة (وات) | العزم (ن·م) | RPM | الدفع (غرام-قوة) | الكفاءة (%) | الكفاءة (غرام-قوة/وات) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 47.95 | 1.35 | 64.7 | 48.8 | 0.354 | 1316 | 1100 | 75.4 | 17.0 |
| 35 | 47.91 | 2.08 | 99.7 | 78.5 | 0.484 | 1548 | 1524 | 78.7 | 15.3 |
| 40 | 47.91 | 2.84 | 136.1 | 109.9 | 0.605 | 1734 | 1907 | 80.7 | 14.0 |
| ٤٥ | ٤٧.٨٧ | ٣.٨٣ | ١٨٣.٣ | ١٤٨.٤ | ٠.٧٤٠ | ١٩١٥ | ٢٣٥٦ | ٨١.٠ | ١٢.٩ |
| ٥٠ | ٤٧.٨٣ | ٤.٩٩ | ٢٣٨.٥ | ١٩٥.٧ | ٠.٨٨٦ | ٢١٠٩ | ٢٨٠١ | ٨٢.١ | ١١.٧ |
| ٥٥ | ٤٧.٧٣ | ٦.٤٦ | ٣٠٨.٣ | ٢٥٥.٢ | ١.٠٥٤ | ٢٣١٢ | ٣٣٢٧ | ٨٢.٨ | ١٠.٨ |
| ٦٠ | ٤٧.٦٩ | ٨.٢٧ | ٣٩٤.٤ | ٣٢٧.٢ | ١.٢٤٨ | ٢٥٠٤ | ٣٩٥٧ | ٨٣.٠ | ١٠.٠ |
| ٦٥ | ٤٧.٦١ | ١٠.٢٢ | ٤٨٦.٦ | ٤٠٣.٤ | ١.431 | 2692 | 4515 | 82.9 | 9.3 |
| 70 | 47.53 | 12.49 | 593.6 | 488.7 | 1.633 | 2858 | 5162 | 82.3 | 8.7 |
| 75 | 47.47 | 14.80 | 702.6 | 574.2 | 1.815 | 3021 | 5661 | 81.7 | 8.1 |
| 80 | 47.38 | 17.46 | 827.3 | 667.4 | 2.008 | 3174 | 6297 | 80.7 | 7.6 |
| 85 | 47.25 | 20.24 | 956.5 | 765.6 | 2.206 | 3314 | 6861 | 80.0 | 7.2 |
| 90 | 47.14 | 23.45 | 1105.4 | 871.4 | 2.412 | 3450 | 7505 | 78.8 | 6.8 |
| 95 | 47.03 | 26.80 | 1260.4 | 976.3 | 2.594 | 3594 | 8078 | 77.5 | 6.4 |
| 100 | 46.88 | 31.79 | 1490.3 | 1121.3 | 2.857 | 3748 | 8932 | 75.2 | 6. | 0
ثقوب الرسم والتركيب
| ثقوب تركيب المحرك | Ø36-M4×4 |
| ثقوب تركيب المروحة | Ø23-M4×4; Ø20-M3×4 |
| القطر الخارجي | Ø87.3 |
| أبعاد ارتفاع الجسم | 25.65 و 2.5 (الارتفاع الكلي يظهر كـ 28.15 مم في حجم المحرك) |
| الأبعاد المعروضة | Ø29 |
| أبعاد المحول | Ø10; Ø11.6; 14.5 |
| أبعاد اللوحة/الجزء | Ø6; Ø20-Ø3.2×4; سمك 3 و 0.8 |
ما هو مدرج
- محرك ×1
- لوحة المروحة ×1
- دبوس تحديد ×1
- 3.5 مم موصل رصاصة ×3
- أنبوب انكماش حراري ×3
- براغي محرك M4×10 ×4
- براغي مروحة M3×14 ×4
- ملصق ×2
التطبيقات
- طائرات متعددة المراوح تتطلب رفعًا ثابتًا في نطاق الحمولة 3–4 كجم
- أنظمة تستخدم طاقة 12S ومراوح كبيرة (فئة 27–28 بوصة)
لأسئلة التوافق (اختيار ESC/المروحة) أو دعم الشراء بالجملة، اتصل بـ [email protected] or زيارة https://rcdrone.top/.
التفاصيل
أبعاد محرك MAD M8S C08 (8108) ونمط التركيب Ø36 مع تخطيطات ثقوب M4 و M3 تساعد في تأكيد الملاءمة قبل التثبيت.
تتضمن حزمة محرك MAD M8S C08 (8108) لوحة مروحة، دبوس تحديد، موصلات رصاصة مع انكماش حراري، وبراغي تثبيت للتثبيت.
MAD M8S C08 (8108) IPE V1.0 ورقة مواصفات المحرك بدون فرش lists 100KV، دعم 8–15S، وزن 283g، وبيانات كفاءة الرسوم البيانية.