محرك درون MAD 5008 PRO IPE Autocenter مع ريشة متغيرة تلقائيًا - 170KV/240KV/300KV/340KV/400KV
محرك درون MAD 5008 PRO IPE Autocenter مع ريشة متغيرة تلقائيًا - 170KV/240KV/300KV/340KV/400KV
MAD
تعذر تحميل توفر الالتقاط
نظرة عامة
MAD 5008 PRO IPE هو محرك طائرة مسيرة مزود بنظام مروحة ذاتية التمركز مصممة للعودة إلى وضع أفقي بالنسبة للجناح عند الإيقاف لتسهيل المحاذاة. يتم تقديمه بعدة خيارات KV لإعدادات الدفع eVTOL / متعددة الروتور.
الميزات الرئيسية
- نظام مروحة ذاتية التمركز
- تشتت الحرارة بالطرد المركزي: نعم
- درجة الحماية: IP45
- ستاتور مقاوم للتآكل
لأسئلة التكامل أو التوافق (ESC، مروحة، بطارية)، اتصل بـ https://rcdrone.top/ أو أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى support@rcdrone.top.
المواصفات
عام (من الوصف المقدم)
| الدفع المستمر | 1.2~2.1 كجم |
| أقصى دفع | 4.8 كجم |
| جهد الدعم | 4S;6S |
| الوزن | 176 جرام |
بيانات المحرك (MAD 5008 PRO IPE V1.0)
| نموذج المحرك | ماد 5008 برو IPE V1.0 |
| عدد أزواج الأقطاب | 14 |
| الجزء الثابت | مضاد للتآكل |
| درجة سلك الطلاء | 180°C |
| حجم المحرك | D:56 × 30.4 مم |
| درجة المغناطيس | 150°C |
| درجة الحماية | IP45 |
| طول الكابل | 150 مم 16# Awg(أسود) سيليكون |
| تشتت الحرارة الطرد المركزي | نعم |
| توازن الدوار | ≤5 ملغ |
| ثقوب تركيب المروحة | D:12 M3×4, D:15 M3×4 |
| توازن المحرك | ≤10 ملغ |
| قطر العمود | IN: 6 مم |
| ثقوب تركيب المحرك | D:25 M3×4 |
| محمل | 696ZZ*2 |
| اختبار تعطيلي | 500 فولت |
الرسم / أبعاد التركيب (من الصورة)
| قطر المحرك | Ø56 |
| طول الجسم | 23.5 |
| ملاحظات إضافية | 3.9; 3; Ø4 |
| ثقوب تثبيت المحرك | Ø25-M3*4 |
| ثقوب تثبيت المروحة | Ø15-M3*4; Ø12-M3*4 |
| ملاحظة ثقب إضافية | Ø12-2*Ø3.2 |
ملخصات أداء متغير KV (من الصور)
| KV | الدفع الموصى به عند الطفو | أقصى دفع | الوزن المحسن | الكفاءة (موضحة) |
|---|---|---|---|---|
| 170KV | 1.5~2.0 kgf | 4.8 kgf | 175 g | >81% |
| 240KV | 1.0~2.0 kgf | 4.1 kgf | 176 g | >80% |
| 300KV | 1.0~2.0 kgf | 3.8 كغف | 170 غ | >80% |
| 340KV | 1.5~2.0 كغف | 4.0 كغف | 170 غ | >79% |
| 400KV | 1.5~2.0 كغف | 4.1 كغف | 175 غ | >79% |
170KV المواصفات (لوحة الصورة)
| RPM/V | 170 KV |
| تيار عدم التحميل | 0.42A/20V |
| وزن المحرك | 175 غ |
| التيار الأقصى | 20.6 A |
| الدفع الأقصى | 4.8 كجم |
| ESC موصى به | MAD AMPX 40A (5-14S) HV |
| الجهد الاسمي | بطارية ليثيوم بوليمر 12S |
| المقاومة الداخلية | 195mΩ |
| وزن المنتج مع العلبة | 334 جرام (110 × 110 × 50 مم) |
| الطاقة القصوى | 981 واط |
| عزم الدوران الأقصى | 1.09 نيوتن متر |
| المراوح الموصى بها | 17x5.8، 18x6.1، 18x5.7 |
| وزن الإقلاع للدوار الواحد | 1.5 كجم - 2 كجم |
| وزن إقلاع الطائرة بدون طيار | 12S-16"/7 كجم-طائرة رباعية; 10.5 كجم-طائرة سداسية; 14 كجم-طائرة ثمانية |
مواصفات 240KV (لوحة الصورة)
| RPM/V | 240 KV |
| تيار عدم التحميل | 0.67A/20V |
| وزن المحرك | 176 جرام |
| التيار الأقصى | 29.9 أمبير |
| الرفع الأقصى | 4.1 كجم |
| وحدة التحكم الموصى بها | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) |
| الجهد الاسمي | بطارية ليثيوم بوليمر 6-8S |
| المقاومة الداخلية | 104mΩ |
| وزن المنتج مع العلبة | 335 جرام (110 × 110 × 50 مم) |
| الطاقة القصوى | 788 واط |
| عزم الدوران الأقصى | 1.1 نيوتن متر |
| المراوح الموصى بها | 20x6.0، 21x6.3، 22x6.6، 22x7.0، 18x6.1، 18x5.7، 17x5.8 |
| وزن الإقلاع للمروحة الواحدة | 1 كجم - 2 كجم |
مواصفات 300KV (لوحة الصورة)
| RPM/V | 300 KV |
| تيار عدم التحميل | 0.95A/20V |
| وزن المحرك | 170 جرام |
| التيار الأقصى | 25.5 A |
| الرفع الأقصى | 3.8 كجم |
| ESC الموصى به | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) |
| الجهد الاسمي | بطارية ليثيوم بوليمر 6S |
| المقاومة الداخلية | 60mΩ |
| وزن المنتج في العلبة | 325 جرام (110 × 110 × 50 مم) |
| الطاقة القصوى | 600 واط |
| عزم الدوران الأقصى | 0.84 Nm |
| المراوح الموصى بها | 18x5.1، 18x5.7، 19x5.7، 20x6.0 |
| وزن الإقلاع للدوار الواحد | 1 كجم - 2 كجم |
مواصفات 340KV (لوحة الصورة)
| RPM/V | 340KV |
| تيار عدم التحميل | 1.1A / 20V |
| وزن المحرك | 170 جرام |
| التيار الأقصى | 27.7 A |
| الرفع الأقصى | 4.0 كجم |
| ESC الموصى به | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) |
| الجهد الاسمي | بطارية ليثيوم بوليمر 6S |
| المقاومة الداخلية | 66.4مΩ |
| وزن المنتج مع العلبة | 329غ (110 × 110 × 50 مم) |
| الطاقة القصوى | 734 واط |
| عزم الدوران الأقصى | 0.91 نيوتن متر |
| المراوح الموصى بها | 17x5.8، 18x5.1، 18x5.7، 19x5.7 |
| وزن الإقلاع لدوار واحد | 1.5 كجم - 2 كجم |
مواصفات 400KV (لوحة الصورة)
| دورات في الدقيقة/فولت | 400 KV |
| تيار عدم التحميل | 1.35A / 20V |
| وزن المحرك | 175 غ |
| التيار الأقصى | 33.3 A |
| الدفعة القصوى | 4.1 كجم |
| ESC موصى به | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) |
| الجهد الاسمي | بطارية ليثيوم بوليمر 6S |
| المقاومة الداخلية | 44.5mΩ |
| وزن المنتج مع العلبة | 334 جرام (110 × 110 × 50 مم) |
| الطاقة القصوى | 776.8 واط |
| عزم الدوران الأقصى | 0.82 نيوتن متر |
| المراوح الموصى بها | 16x5.4، 17x5.8 |
| وزن الإقلاع للدوار الواحد | 1.5 كجم - 2 كجم |
| وزن إقلاع الطائرة بدون طيار | 6S-17"/7 كجم-طائرة رباعية; 10.5 كجم-طائرة سداسية; 14 كجم-طائرة ثمانية |
ما هو المضمن
- محرك x1
- لوحة المروحة x1
- 3.موصل رصاصي 5 مم ×3
- حلقة محول Ø4–6 ×1
- أنبوب قابل للتقلص بالحرارة ×3
- براغي محرك M3*8 ×4
- براغي مروحة M3*10 ×2
- ملصق ×2
التطبيقات
- أنظمة دفع هيكل الطائرات eVTOL باستخدام مراوح ذات مركز تلقائي
- منصات الطائرات بدون طيار متعددة المراوح التي تتطلب خيارات محرك عالية الدفع عبر تصنيفات KV متعددة
مخططات الأداء (الألواح الأصلية)
تشمل الألواح الأصلية التالية الرسوم البيانية التحليلية الكاملة والجداول التشغيلية لكل خيار KV.
تتضمن ورقة مواصفات محرك MAD 5008 PRO 170KV وزن 175 جرام، ونطاق تحميل موصى به من 15–20 كجم، ومنحنيات الأداء لتخطيط الإعداد.
محرك الطائرة بدون طيار MAD 5008 PRO 240KV مصنف للإعدادات 6S ويذكر وزن المحرك 176 جرام مع كفاءة تزيد عن 80% في ورقة المواصفات.
جداول أداء MAD 5008 PRO IPE توفر أرقام مرجعية سريعة عبر تكوينات متعددة للمروحة والبطارية.
تتضمن ورقة أداء محرك MAD 5008 PRO رسمًا بيانيًا لمنحنى الدفع وجداول اختبار مفصلة للإعداد والتوافق مع المراوح ووحدات التحكم في السرعة (ESCs).
يتضمن محرك MAD 5008 PRO 340KV منحنيات أداء مفصلة وجداول اختبار لمساعدتك في اختيار المراوح وضبط الدفع على إعدادات 4–6S.
رسومات & صور الملحقات
أبعاد محرك MAD 5008 PRO IPE ونمط ثقوب التثبيت تساعد في تأكيد التوافق مع إطار الطائرة بدون طيار والمعدات الخاصة بك.
تفاصيل
تستخدم عملية تثبيت محرك MAD 5008 PRO IPE أنماط براغي M3 متعددة مع قطر جسم يبلغ 56 مم وطول إجمالي يبلغ 23.5 مم للتحقق من التوافق.
حزمة محرك الطائرة بدون طيار MAD 5008 PRO IPE تتضمن المحرك، لوحة المروحة، الموصلات، حلقة التكيف، أنبوب الانكماش الحراري، وبراغي التثبيت للتثبيت.
تتضمن ورقة بيانات محرك MAD 5008 PRO أرقامًا رئيسية مثل 170KV، وزن 175 جرام، وكفاءة تزيد عن 81% جنبًا إلى جنب مع منحنيات الأداء وجداول الاختبار.
تتضمن مواصفات محرك MAD 5008 PRO 240KV وزن 176 جرام وكفاءة تزيد عن 80% لإعدادات 6S.
تتضمن جداول أداء MAD 5008 PRO IPE الدفع، وسحب التيار، والكفاءة عبر أحجام مروحة متعددة وإعدادات دواسة الوقود.
توفر بيانات اختبار محرك MAD 5008 PRO منحنيات الأداء وجداول مفصلة للمساعدة في اختيار مروحة وإعداد طاقة.
يتم إدراج محرك MAD 5008 PRO كخيار موفر للطاقة بقدرة 340KV مع دعم 4–8S، وزوج مروحة 40 بوصة، ودفع يصل إلى 15–20 كجم.
محرك طائرة الدرون MAD 5008 PRO 400KV يتميز بغطاء بقطر 65 مم ووزن مدرج يبلغ 175 جرام لتكوينات متعددة المحركات بكفاءة.
