محرك درون MAD X5225 عمود طويل IPE 225KV لطائرات eVTOL، مقاومة IP35، بطارية 12S LiPo، أبعاد 60x111مم، قوة دفع 10.2 كجم، قدرة 2877 واط
محرك درون MAD X5225 عمود طويل IPE 225KV لطائرات eVTOL، مقاومة IP35، بطارية 12S LiPo، أبعاد 60x111مم، قوة دفع 10.2 كجم، قدرة 2877 واط
MAD
سعر عادي
$219.00 USD
سعر عادي
سعر البيع
$219.00 USD
سعر الوحدة
per
Taxes included.
الشحن محسوب عند السداد.
تعذر تحميل توفر الالتقاط
نظرة عامة
MAD X5225 (عمود طويل) IPE هو محرك طائرة درون eVTOL مصمم للطيران المستمر الذي يركز على الكفاءة والتشغيل في ظروف قاسية. ورقة الأداء المتاحة هي لتكوين 225KV على 12S LiPo (اسمي)، مع دفع يعتمد على المروحة وحدود درجة الحرارة.
الميزات الرئيسية
- تكوين 225KV (كما هو موضح في ورقة الأداء).
- ستاتور مقاوم للتآكل.
- درجة سلك المينا: 220C.
- درجة الحماية: IP35.
- تبديد الحرارة بالطرد المركزي: نعم.
- مواصفات توازن دقيقة مدرجة للدوار والمحرك (مستوى ملغ).
المواصفات
بيانات المحرك
| نموذج المحرك | MAD X5225 IPE V1.0 |
| KV | 225 KV |
| عدد أزواج الأعمدة | 14 |
| المولد الكهربائي | مضاد للتآكل |
| درجة سلك الطلاء | 220C |
| توازن المحرك (درجة الحرارة) | 180C |
| حجم المحرك | د:60 × 111 مم |
| درجة الحماية | IP35 |
| طول الكابل | 100 مم، 14# AWG (أسود) سيليكون |
| تشتت الحرارة بالطرد المركزي | نعم |
| توازن الدوار | <= 5 ملغ |
| توازن المحرك (عدم التوازن المتبقي) | <= 10 ملغ |
| تركيب المروحة | صامولة M8 |
| قطر العمود | الداخل: 10 مم |
| ثقوب تركيب المحرك | D:30 M4 x 4، D:44 M4 x 4 |
| محمل | EZ0 6900ZZ x1؛ EZO 6800ZZ x2 |
| اختبار تخريبي | 500 فولت |
رسم وفتحات التركيب (كما هو موضح)
| القطر الخارجي | Ø60 |
| الطول الكلي | 111 |
| أطوال جسم الأجزاء | 56، 55 |
| قطر الميزة الأمامية | Ø14 |
| قطر خطوة العمود | Ø8 |
| أطوال العمود (المعلمة) | 39.2, 27.5 |
| الخيط | M8 x 1 |
| ثقوب الوجه الأمامي | 8-M4 |
| أقطار الوجه الأمامي (مُعلمة) | Ø44, Ø30 |
| ميزات اللوحة (مُعلمة) | 4-Ø4.2, Ø74, Ø70, Ø44, 3.5, Ø8.1, 85, Ø19 |
ورقة الأداء (12S)
| الجهد الاسمي | بطارية LiPo 12S |
| تيار عدم التحميل | 2.45A / 20V |
| المقاومة الداخلية | 25 مΩ |
| وزن المحرك | 506 جرام |
| التيار الأقصى | 68.3 A |
| الطاقة القصوى | 2877 واط |
| عزم الدوران الأقصى | 2.73 Nm |
| الدفع الأقصى | 10.2 كجم |
| ESC موصى به | MAD AMPX 80A (5-14S) |
| المراوح الموصى بها | 19x10، 20x10 |
| وزن الإقلاع للدوار الواحد | 3 كجم ~ 4.5 كجم |
| وزن إقلاع الطائرة بدون طيار (12S-36V) | 18 كجم (طائرة رباعية); 27 كجم (طائرة سداسية); 36 كجم (طائرة ثمانية) |
| الحد الأقصى (علامة حد درجة الحرارة) | 105C |
جدول بيانات الاختبار (12S، FALCON 19x10)
| السرعة (%) | الجهد (فولت) | التيار (أمبير) | الطاقة المدخلة (وات) | الطاقة الخارجة (وات) | عزم الدوران (نيوتن متر) | دورة في الدقيقة | الدفع (غرام قوة) | الكفاءة (غرام قوة/وات) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 44.28 | 4.12 | 182.4 | 77.7 | 0.270 | 2749 | 1113 | 6.1 |
| 35 | 44.18 | 5.75 | 254.0 | 130.0 | 0.380 | 3268 | 1573 | 6.2 |
| 40 | 44.13 | 7.71 | 340.2 | 191.7 | 0.493 | 3714 | 2061 | 6.1 |
| 45 | 44.04 | 9.69 | 426.7 | 257.6 | 0.596 | 4128 | 2477 | 5.8 |
| 50 | 43.96 | 11.98 | 526.6 | 336.7 | 0.716 | 4490 | 2910 | 5.5 |
| 55 | 43.89 | 14.5 | 636.4 | 420.8 | 0.824 | 4877 | 3336 | 5.2 |
| 60 | 43.8 | 17.83 | 781.0 | 541.1 | 0.987 | 5235 | 4000 | 5.1 |
| 65 | 43.62 | 21.41 | 933.9 | 666.8 | 1.142 | 5576 | 4631 | 5.0 |
| 70 | 43.49 | 24.93 | 1084.2 | 792.1 | 1.276 | 5928 | 5143 | 4.7 |
| 75 | 43.32 | 29.57 | 1281.0 | 952.7 | 1.440 | 6318 | 5836 | 4.6 |
| 80 | 43.18 | 34.76 | 1500.9 | 1130.5 | 1.613 | 6693 | 6440 | 4.3 |
| 85 | 43 | 40.84 | 1756.1 | 1336.6 | 1.814 | 7036 | 7207 | 4.1 |
| 90 | 42.75 | 47.73 | 2040.5 | 1566.7 | 2.033 | 7359 | 7979 | 3.9 |
| 95 | 42.53 | 54.41 | 2314.1 | 1776.6 | 2.209 | 7680 | 8546 | 3.7 |
| 100 | 42.31 | 61.8 | 2614.8 | 1999.5 | 2.403 | 7946 | 8996 | 3.4 |
الحد الأقصى (تسمية في الجدول): 72C
جدول بيانات الاختبار (12S، فالكوم 20x10)
| السرعة (%) | الجهد (فولت) | التيار (أمبير) | الطاقة المدخلة (وات) | الطاقة الخارجة (وات) | عزم الدوران (نيوتن متر) | دورة في الدقيقة | الدفع (غرام-قوة) | الكفاءة (غرام-قوة/وات) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 44.3 | 4.2 | 186.1 | 92.9 | 0.322 | 2754 | 1288 | 6.9 |
| 35 | 44.22 | 5.99 | 264.9 | 151.4 | 0.442 | 3271 | 1757 | 6.6 |
| 40 | 44.16 | 8.07 | 356.4 | 222.0 | 0.571 | 3713 | 2255 | 6.3 |
| ٤٥ | ٤٤.٠٥ | ١٠.٢٥ | ٤٥١.٥ | ٢٩٧.٣ | ٠.٦٩٣ | ٤٠٩٧ | ٢٧٢٢ | ٦ |
| ٥٠ | ٤٣.٩٦ | ١٢.٩٨ | ٥٧٠.٦ | ٣٩٥.١ | ٠.٨٤٦ | ٤٤٦٠ | ٣٢٥٤ | ٥.٧ |
| ٥٥ | ٤٣.٨٨ | ١٦ | ٧٠٢.١ | ٤٩٩.٦ | ٠.٩٩١ | ٤٨١٤ | ٣٨٢٠ | ٥.٤ |
| ٦٠ | ٤٣.٧٤ | ١٩.٦١ | ٨٥٧.٧ | ٦٢٤.١ | ١.١٥١ | ٥١٧٨ | ٤٤٥٧ | ٥.٢ |
| ٦٥ | ٤٣.٦١ | ٢٣.٤ | ١٠٢٠.٥ | ٧٦٠.٤ | ١.٣١٥ | ٥٥٢٢ | ٥٠٤٠ | ٤.٩ |
| ٧٠ | ٤٣.44 | 27.72 | 1204.2 | 910.8 | 1.490 | 5837 | 5716 | 4.7 |
| 75 | 43.27 | 32.89 | 1423.2 | 1088.5 | 1.672 | 6217 | 6329 | 4.4 |
| 80 | 43.07 | 39.2 | 1688.3 | 1305.2 | 1.902 | 6553 | 7273 | 4.3 |
| 85 | 42.89 | 45.21 | 1939.1 | 1499.9 | 2.077 | 6896 | 7933 | 4.1 |
| 90 | 42.66 | 52.36 | 2233.7 | 1724.3 | 2.285 | 7206 | 8758 | 3.9 |
| 95 | 42.41 | 60.26 | 2555.6 | 1966.6 | 2.504 | 7500 | 9465 | 3.7 |
| 100 | 42.13 | 68.29 | 2877.1 | 2213.9 | 2.730 | 7744 | 10211 | 3.5 |
الحد الأقصى (التسمية في الجدول): 97C
ملاحظات الاختبار (كما هو مذكور في الورقة)
- أسطورة الرسم التحليلي: I = التيار، P = القدرة المدخلة، b7 = الكفاءة الكهربائية، T = الدفع، N = السرعة الدورانية.
- البيانات مقاسة بجهد مدخل 48 فولت، عند درجة حرارة 25C وعلى مستوى سطح البحر؛ السرعة الدورانية تم تعديلها بواسطة دواسة الوقود.
- القيم نظرية وللإشارة فقط.
- مع درجة حرارة الغرفة 25C وبدون جهاز تبريد إضافي: التيار فوق 68A هو منطقة غير عاملة؛ 23-68A هي منطقة عمل قصيرة الأمد (حوالي 10-30 ثانية)؛ أقل من 23A هي منطقة عمل مستدامة.
- تحكم في وقت تشغيل المحرك وفقًا لدرجة حرارة بيئة العمل وظروف تبديد الحرارة.
لأسئلة الأسلاك، وتوافق ESC، والتكامل، اتصل بالدعم على support@rcdrone.top or https://rcdrone.top/ .
ما هو متضمن
- محرك x1
- محول المروحة x1
- صمولة M8 x1
- لوحة المروحة x1
- لوحة متقاطعة x1
- 4.0 مم موصل رصاص x3
- أنبوب انكماش حراري x3
- براغي موتور M4 x 12 x3
- برغي آلة برأس مسطح M4 x 12 مم x4
- براغي ضبط M4 x4
- ملصق x2
التطبيقات
- طائرات eVTOL ذات الأجنحة الثابتة وبناء الطائرات بدون طيار التي تركز على التحمل
- طائرات متعددة المراوح 12S (طائرة رباعية / سداسية / ثمانية المراوح)، بناءً على إرشادات وزن الإقلاع المقدمة
التفاصيل
ماد رسومات موتور X5225 ذات العمود الطويل توفر الأبعاد الرئيسية للتثبيت، بما في ذلك طول إجمالي 111 مم، عمود M8x1، و4 ثقوب براغي M4.
حزمة موتور MAD X5225 تشمل محول المروحة، لوحات التثبيت، البراغي، انكماش حراري، وموصلات رصاص 4.0 مم للتثبيت.
موتور MAD X5225 225KV ذو العمود الطويل يتضمن منحنى أداء ومواصفات رئيسية مثل وزن 506 جرام، دفع 10.2 كجم، ودعم 12S لبناء eVTOL.
