نظرة عامة
| الدفع المستمر: | 3.5~4.5 كجم |
| أقصى دفع: | 11.6 كجم |
| جهد الدعم: | 12S |
| الوزن: | 303 جرام |
الوصف
حول M8S C10 EEE V1
التوجيه:
• تطور من منصة محرك الطائرات بدون طيار الكلاسيكية 8110، موثوق بها في التطبيقات الجوية عالية الجودة
• مصممة لمهام التحمل في التصوير الجوي، ورسم الخرائط، وعلم الآثار، والاستكشاف
• تدعم حمولات أحادية المحور من 3.5 إلى 5 كجم مع مراوح من ألياف الكربون بطول 29 إلى 32 بوصة
الميزات الرئيسية:
✔ أحدث إصدار MAD M8 EEE — أخف وزناً وأكثر كفاءة من الأجيال السابقة
✔ أقصى دفع: 10.7 كجم لكل محور
✔ بناء خفيف الوزن بوزن 303 جرام فقط
✔ مثالي للرحلات التي تتراوح من 30 إلى 120 دقيقة
✔ كفاءة موثوقة مثبتة في أنظمة الطائرات بدون طيار بعيدة المدى
مثالي لـ:
• الطائرات بدون طيار الاحترافية للاستشعار عن بعد، والمسح، والأعمال السينمائية الجوية
• البناؤون الذين يسعون لأداء من الدرجة الأولى في فئة محرك 8110
بيانات المحرك |
|||
| نموذج المحرك | MAD M8S C10 EEE V1.0 | عدد أزواج الأقطاب | 21 |
| المحرك الكهربائي | مضاد للتآكل | سلك مطلي درجة | 180°C |
| حجم المحرك | د:87.3 × 30.75 مم | درجة المغناطيس | 150°C |
| درجة الحماية | IP45 | طول الكابل | 80 مم 16# Awg(أسود) سيليكون |
| تبديد الحرارة الطرد المركزي | نعم | توازن الدوار | ≤5 ملغ |
| ثقوب تثبيت المروحة | D:20 M3×4, D:23 M4×4 | توازن المحرك | ≤10 ملغ |
| قطر العمود | IN: 12 مم | ثقوب تثبيت المحرك | د:36 M4×4 |
| محمل | EZO 6901ZZ*2 | اختبار تداخلي | 1000 فولت |
رسم وثقوب التثبيت
___________________________________________________________________________________________________________________________
ملحقات
100KV


