1 5

متحكم سرعة إلكتروني بدون فرشاة MAD MAX10 200A HV 6-12s مع حساس لطراز سيارات RC بمقياس 1/5

متحكم سرعة إلكتروني بدون فرشاة MAD MAX10 200A HV 6-12s مع حساس لطراز سيارات RC بمقياس 1/5

MAD

$317.54 USD
$317.54 USD
أُوكَازيُون نفذ
Taxes included. الشحن محسوب عند السداد.
  • PayPal
  • Visa
  • Mastercard
  • American Express
  • JCB
  • Discover
  • Diners Club
  • Google Pay
  • Apple Pay
عرض التفاصيل الكاملة

نظرة عامة

MAD MAX10 200A HV هو جهاز تحكم في السرعة الإلكترونية (ESC) لسيارات النماذج RC بمقياس 1/5، يدعم مدخلات 6–12S LiPo والمحركات بدون فرش مع التحكم بموجات مربعة مع أو بدون مستشعر. يتضمن بلوتوث مدمج لإعداد المعلمات عبر تطبيق الهاتف المحمول، قراءة البيانات (سجل البيانات والبيانات في الوقت الحقيقي)، وتحديث البرنامج الثابت.

الميزات الرئيسية

  • تيار مستمر 200A؛ تحديد التيار بأسلوب الموجة بالموجة لتقليل التيار الذروي والمساعدة في تجنب تلف المحرك
  • مزود طاقة LiPo 6–12S (استخدام مزود الطاقة DC يتطلب مراعاة قدرة التفريغ والاسترداد)
  • نقل بلوتوث مدمج: اتصال مباشر بتطبيق الهاتف المحمول لإعداد المعلمات، قراءة البيانات، وتحديث البرنامج الثابت
  • وظيفة تسجيل البيانات في الوقت الحقيقي المدمجة (عرض البيانات الثابتة والبيانات في الوقت الحقيقي في التطبيق)
  • إخراج BEC قابل للتعديل عبر تطبيق الهاتف المحمول: 6.0V / 7.4V / 8.4V; 8A مستمر، 25A قصير المدى (مدرج أيضًا كـ 8A–25A كحد أقصى / 10–25A كحد أقصى)
  • تبريد ذكي: تشغيل مروحة الطاقة عند درجة حرارة > 55°C وإيقافها عند درجة حرارة < 50°C؛ يمكن إيقاف تشغيل مروحة الطاقة أثناء حدوث خلل في التيار الكبير
  • قدرة التشغيل في جميع الأحوال الجوية: مستوى مقاومة الماء IP67 / تصنيف الحماية
  • توقيت توربو متاح (يدعم كحد أقصى 26°)
  • يدعم بروتوكول XC BUS / X.BUS للتحكم في الوقت الحقيقي وقراءة بيانات التشغيل عبر الحافلة (قابل للاستخدام في سيناريوهات التحكم في الأتمتة / الروبوتات)
  • وظائف الحماية المدرجة: انخفاض الجهد، ارتفاع الجهد، فقدان الخانق، الكبح غير الطبيعي، ارتفاع درجة الحرارة، إلخ.

لأسئلة الإعداد أو فحوصات التوافق قبل الشراء، اتصل بـ support@rcdrone.top or زيارة https://rcdrone.top/.

المواصفات

العلامة التجارية ماد
الموديل MAX10 200A
التيار المستمر 200A
مزود الطاقة 6–12S LiPo
المحرك الموصى به تحكم موجة مربعة مع أو بدون مستشعر لمحركات بدون فرشاة
ملاحظة سرعة المحرك عندما تكون أزواج الأقطاب = 1، تكون السرعة الكهربائية تساوي السرعة الميكانيكية. السرعة الكهربائية = السرعة الميكانيكية × عدد أزواج الأقطاب = قيمة KV × جهد الحافلة × عدد أزواج الأقطاب. الحد الأقصى للسرعة الكهربائية: 240,000 دورة في الدقيقة.
BEC الجهد: 6.0V / 7.4V / 8.4V (قابل للتبديل عبر تطبيق الهاتف المحمول). التيار: 8A مستمر، 25A لفترة قصيرة. (أيضًا مدرج: 8A–25A كحد أقصى / 10–25A كحد أقصى.)
تحكم المروحة درجة الحرارة > 55°C: تشغيل المروحة. درجة الحرارة < 50°C: إيقاف المروحة. المروحة تعمل بواسطة BEC. إذا حدث قصر في دائرة المروحة، يتم قطع الطاقة وتستعيد في غضون 1 ثانية.
بلوتوث تعديل معلمات التطبيق؛ ترقية البرنامج الثابت؛ ملاحظة بيانات تشغيل المحرك (سجل البيانات والبيانات في الوقت الحقيقي)
الأبعاد 93.80(L) × 59.00(W) × 50.60(H) مم (مدرجة أيضًا كـ 93.8 × 59 × 50.6 مم)
الوزن ≈406 جرام (مع السلك) / ≈425 جرام (مع حزمة الأسلاك)
درجة حرارة بيئة العمل -20 إلى 65°C
تيربو الحد الأقصى للدعم 26°
مستوى مقاومة الماء IP67
كابل الطاقة/المحرك 8AWG / 8.0 مم قابس ذهبي

الميزات (تفصيلية)

  • نظام تبديل موثوق بدقة؛ تبديل سلس حتى في الظروف غير الحثية
  • تكنولوجيا التدوير النشط تقلل من تسخين MOS مع تجنب نبضات التيار المفرطة
  • تحديد التيار في كل دورة PWM يقلل من تأثير تيار النبض على المحرك
  • تشتت الحرارة الذكي يساعد على ضمان تشغيل المروحة بصمت عند درجات حرارة منخفضة
  • اتصالات بلوتوث مدمجة مع تطبيق الهاتف المحمول لإدارة الأجهزة وضبط المعلمات
  • واجهة مراقبة بيانات تطبيق الهاتف المحمول لتسجيل بيانات ESC (بيانات ثابتة) وبيانات تصحيح الأخطاء في الوقت الحقيقي
  • دائرة تحويل DC عالية القدرة لزيادة قدرة تحميل BEC
  • وظائف الحماية المدرجة: انخفاض الجهد، ارتفاع الجهد، فقدان دواسة الوقود، الكبح غير الطبيعي، ارتفاع درجة الحرارة، إلخ.
  • توقيت توربو متاح
  • لا حاجة لشراء وحدات إضافية (وحدة تحكم سرعة جاهزة للتشغيل كما هو موضح)
  • يدعم بروتوكول XC BUS: التحكم في ESC في الوقت الحقيقي وقراءة بيانات التشغيل عبر الحافلة؛ يمكن استخدامه للتحكم في الروبوت أو التحكم في البرمجة الآلية الأخرى

الاتصالات (ملاحظات الأسلاك)

  • سلك المفتاح: أحمر وأسود
  • سلك دواسة الوقود: أحمر = BEC+، أسود = BEC-، أبيض = دواسة الوقود
  • X.BUS سلك: أحمر = BEC+، بني = BEC-، أصفر = X.BUS
  • يتم استخدام اتصال سلك استشعار هول عند تشغيل إعداد مزود بحساس

العناصر القابلة للتكوين (معلمات التطبيق)

تسلسل عنصر نطاق/خيارات افتراضي
1 وضع التشغيلإلى الأمام مع الفرامل / إلى الأمام & عكسي وفرامل / إلى الأمام مع العكس إلى الأمام & عكسي وفرامل
2 خلايا ليثيوم بوليمر تلقائي / 6–12S تلقائي
3 جهد BEC 6.0V / 7.4V / 8.4V 6V
4 جهد القطع معطل / 2.9–3.6V 3.2V
5 دوران المحرك إلى الأمام / إلى الخلف إلى الأمام
6 أقصى قوة كبح 0–100% 60%
7 أقصىقوة العكس 0–100% 25%
8 لكمة 0–12 مستوى 6 مستوى
9 قوة كبح السحب 0–100% 0%
10 توقيت التيربو 0–26 درجة 26 درجة
11 تأخير التيربو 0–1 ثواني 1 ثانية
12 PWM الأولي 1–10% 5%
13 أزواج أقطاب المحرك (البند 13) 2–15% 10%
14 أزواج أقطاب المحرك (البند 14) 1–64 2
15 حافلة الاتصال X.BUS بروتوكول X.BUS بروتوكول
16 X.BUS-معرف 0–150

قاعدة تسمية البلوتوث

تنسيق اسم البلوتوث: "نموذج تقريبي" + "-" + "معرف رمز ESC".مثال: "XC_E3-1C89" حيث XC_E3 هو النموذج التقريبي و "1C-89" هو معرف رمز الكود السداسي ESC. إذا تم تغيير اسم البلوتوث بواسطة المستخدم، فإن معرف رمز ESC لا يزال محتفظًا به لتجنب وجود جهازين بنفس الاسم.

احتياطات

  1. لا تقم بتوصيل أسلاك إدخال ESC DC+ و DC- بشكل عكسي؛ قد يتسبب الاتصال العكسي في تلف ESC. إذا تم تلف ESC في هذه الحالة، فلن يتم تقديم خدمة الضمان ذات الصلة.
  2. إذا تم استخدام مستشعر هول، تحقق من أسلاك مرحلة المحرك وأسلاك هول.
  3. بالنسبة للمحركات التي لا تحتوي على مستشعرات حرارة، قد يتسبب التشغيل طويل الأمد بقوة عالية في احتراق المحرك.
  4. بعض الهياكل الميكانيكية للمحرك لا يمكنها دعم السرعة العالية؛ قد يتسبب فرض سرعة أعلى في تلف المحرك.
  5. إذا لم يتم استخدامه لأكثر من ساعة واحدة، قم بفصل أسلاك طاقة ESC.
  6. إذا تم تعديل أي خطوط اتصال، تحقق من الدائرة بعناية قبل الاستخدام.افتح الخانق ببطء للتأكد من عدم وجود أخطاء قبل التشغيل العادي.

عملية بدء التشغيل

  1. تحقق مما إذا كانت الدائرة مفتوحة أو دائرة قصر أو في حالة اتصال سيئة.
  2. تحقق مما إذا كان المحرك عالقًا.
  3. قم بتوصيل كابل الطاقة.
  4. قم بتشغيل زر الطاقة. عندما تسمع صوت تنبيه البطارية (الموصوف في تنبيه بدء التشغيل العادي في قسم التنبيه الضوئي/الصوتي)، يكون بدء التشغيل طبيعيًا. إذا كان الخانق طبيعيًا، يمكن متابعة تشغيل الخانق بشكل طبيعي.

تعيين نطاق الخانق (الإجراء)

  1. ابقِ وحدة التحكم في السرعة (ESC) مطفأة. حرك الخانق إلى نقطة النهاية العكسية. قم بتشغيل وحدة التحكم في السرعة وانتظر حتى تتوقف الأضواء الحمراء والخضراء عن الوميض (حوالي 5 ثواني).
  2. حرك الخانق إلى نقطة النهاية الأمامية خلال 1 ثانية واحتفظ به، ثم انتظر حتى تتوقف الأضواء الخضراء عن الوميض.
  3. قم بتحريك دواسة الوقود إلى وضع الحياد خلال 1 ثانية واحتفظ بها، ثم انتظر حتى يتوقف الضوء الأحمر عن الوميض.
  4. تكرار تنبيه النجاح أربع مرات: الضوء الأحمر والضوء الأخضر مضاء + صفارة المحرك "دو، مي، دو" + إيقاف الأضواء الحمراء/الخضراء + 0.2 ثانية فراغ. إعداد الفشل: لا علامات؛ ESC يعمل.

استعادة إعدادات المصنع

استعادة البلوتوث إلى إعدادات المصنع

  1. قم بتوصيل سلك ESC (السلك الأبيض) إلى BEC+ (السلك الأحمر).
  2. قم بتشغيل ESC.
  3. افصل من BEC عندما يكون الضوء الأخضر مطفأ والضوء الأحمر مضاء.
  4. قم بإزالة الدائرة القصيرة.

عند تفعيل التمهيد، يتم استعادة حالة البلوتوث إلى القيمة الافتراضية (تم استعادة كلمة المرور إلى 1234 والاسم إلى الحالة الافتراضية). أعد تشغيل ESC. إذا كان هناك خطأ في الأجهزة، يمكن تفعيل التمهيد بهذه الطريقة لترقية الأجهزة.

استعادة المعلمات إلى إعدادات المصنع

استخدم زر الافتراضي في صفحة معلمات التطبيق.

حالة LED & تعليمات الصفارة

الفئة وصف النوع إشارة ضوئية إشارة صوتية ملاحظة
معلومات أساسية الدواسة غير مضبوطة على الصفر الضوء الأحمر يومض بسرعة نغمة طويلة "صفارة" الضوء الأحمر يومض بسرعة
معلومات أساسية إشارة الدواسة مفقودة الضوء الأحمر يومض ببطء نغمة طويلة "صفارة" في دورة مدتها 2 ثانية
كشف الجهد حماية من انخفاض الجهد (أحمر x1، أخضر x2) … نغمة طويلة "صفارة" x1، نغمة قصيرة "صفارة" x2 تحقق من جهد الإدخال أو إعداد عدد الخلايا إذا لم يكن هناك "صفارة" قبل اكتشاف MOSFET.
كشف الجهد حماية من الجهد الزائد (أحمر x1، أخضر x3) … لا شيء الجهد مرتفع جداً؛ تحقق مما إذا كان الجهد يتجاوز قيمة التحمل لوحدة التحكم في السرعة (ESC).
درجة الحرارة درجة حرارة MOS مرتفعة جداً (التشغيل > 125°C / بدء التشغيل > 110°C) (أحمر x1، أخضر x4) … نغمة طويلة x1، نغمة قصيرة x4 يمكن لوحدة التحكم في السرعة (ESC) استئناف التشغيل الطبيعي عندما تنخفض درجة الحرارة إلى أقل من 100°C.
درجة الحرارة درجة حرارة المكثف مرتفعة جداً (التشغيل > 105°C / بدء التشغيل > 100°C) (أحمر x1، أخضر x5) … نغمة طويلة x1، نغمة قصيرة x5 يمكن لوحدة التحكم في السرعة (ESC) استئناف التشغيل الطبيعي عندما تنخفض درجة الحرارة إلى أقل من 100°C.
معلمات الخانق معلمات الخانق غير الطبيعية (أحمر x1، أخضر x7) … نغمة طويلة x1، نغمة قصيرة x7 إذا استمرت الرسالة غير الطبيعية بعد وضع الخانق في وضع الحياد، قم ببدء معايرة الخانق.
خلل في استشعار القاعة خلل في منطق خرج القاعة (أحمر x1، أخضر x8) … نغمة طويلة x1، نغمة قصيرة x8 أعد توصيل سلك القاعة. إذا استمرت المشكلة، قد تكون هناك مشكلة في محرك القاعة؛ افصل سلك القاعة.
رسالة معايرة الخانق قم بمعايرة النطاق المنخفض (أحمر أخضر) … لا شيء إذا كانت المعايرة غير منتظمة/غير ناجحة، يخرج ESC من المعايرة ويدخل في بدء التشغيل العادي.
موجه معايرة دواسة الوقود معايرة النطاق العالي (أخضر) … لا شيء
موجه معايرة دواسة الوقود معايرة دواسة الوقود المحايدة (أحمر) … لا شيء
موجه معايرة دواسة الوقود نجاح المعايرة (أحمر أخضر) x4 (دو-مي-لا) x4
عملية طبيعية كل شيء طبيعي ولا حاجة لإجراء أي تعديل على دواسة الوقود (أخضر) … لا شيء
عملية دواسة الوقود طبيعي كلما زادت سرعة دواسة الوقود، كلما وميض الضوء الأخضر بشكل أسرع لا شيء
عملية دواسة الوقود توقيت التيربو مفعل يظل الضوء الأخضر مضاءً لا شيء
الكبح الكبح الضوء الأحمر مضاء لا شيء الضوء الأحمر ينطفئ عند تحرير المكابح
التشغيل الدخول إلى التشغيل بالقوة لا شيء اتبع عملية إعادة ضبط المصنع عبر البلوتوث
التشغيل جاري التشغيل الضوء الأخضر: مضاء لمدة 2 ثانية & مطفأ لمدة 2 ثانية؛ الضوء الأحمر يبقى يومض لا شيء مدة إضاءة الضوء الأحمر تساوي وقت عملية الوميض
بدء التشغيل العادي تنبيه عدد خلايا البطارية بعد بدء التشغيل العادي إشارة ضوء التنبيه الخماسي: نغمة طويلة مع الضوء الأحمر مضاء؛ نغمة قصيرة مع الضوء الأخضر مضاء دو، مي، صو + صوت التنبيه الخماسي تعريف الخماسي: نغمة طويلة = 5 خلايا؛ نغمة قصيرة = 1 خلية.مثال لـ 8S: دو، ري، مي + نغمة طويلة x1 + نغمة قصيرة x3.
تحذير من عطل اختبار ذاتي لعدم تطابق MOS: دائرة مفتوحة MOS (أحمر x2) … لا شيء قم بفصل سلك المحرك. إذا استمرت الشوائب، يحتاج ESC إلى فحص.
تحذير من عطل اختبار ذاتي لعدم تطابق MOS: دائرة قصيرة MOS (أحمر x2، أخضر x1) … لا شيء
تحذير من عطل دائرة أخذ عينات غير طبيعية للتيار (أحمر x2، أخضر x2) … لا شيء

ملاحظات:
1) الضوء الأحمر يتطابق مع النغمة الطويلة؛ الضوء الأخضر يتطابق مع النغمة القصيرة.
2) لتوفير الطاقة، تستمر جميع الصفارات لمدة 5 دقائق؛ إذا تعافت الأعطال، فإنها تأخذ مفعولها مرة أخرى في الدقائق الخمس التالية.
3) النقاط الثلاث "..." في إشارة الضوء تمثل تكرار الإجراء السابق.

معايرة الخانق (فيديو)

التفاصيل

MAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1/5 RC model carMAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1/5 RC model carMAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1/5 RC model carMAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1/5 RC model carMAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1/5 RC model carMAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1/5 RC model carMAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1/5 RC model carMAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1/5 RC model carMAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC for 1/5 RC model car

Related Collections

استكشف المزيد من الطائرات بدون طيار وملحقات