مواصفات المنتج:

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________

الميزات:

2.1    مخطط تبديل مثبت بدقة، تبديل سلس حتى في الظروف غير الحثية.

2.2    تقنية التدوير النشط يمكن أن تقلل من تسخين MOS مع تجنب نبضات التيار المفرطة.

2.3    تحديد التيار في كل دورة PWM يقلل من تأثير تيار النبض على المحرك.

2.4    التبديد الذكي للحرارة يضمن تشغيل المروحة بصمت عند درجات حرارة منخفضة.

2.5    اتصالات بلوتوث مدمجة مع تطبيق الهاتف المحمول لإدارة الأجهزة وضبط المعلمات.

2.6    واجهة مراقبة بيانات تطبيق الهاتف المحمول لعرض بيانات تسجيل ESC (بيانات ثابتة) وبيانات تصحيح الأخطاء في الوقت الحقيقي.

2.7    دائرة تحويل DC عالية القدرة تجعل BEC ذات قدرة تحميل قوية.

2.8    حماية كاملة: انخفاض الجهد، ارتفاع الجهد، فقدان الخانق، الكبح غير الطبيعي، ارتفاع درجة الحرارة، إلخ.

2.9    توقيت التيربو متاح.

2.10  لا حاجة لشراء وحدات إضافية، لديك وحدة تحكم سرعة جاهزة للتشغيل.

2.11  دعم بروتوكول XC BUS، التحكم في ESC في الوقت الحقيقي وقراءة بيانات التشغيل من خلال الباص. يمكن استخدامها للتحكم في الروبوت أو التحكم في البرمجة الآلية الأخرى.

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________

الاتصالات:

الاحتياطات:

1. يرجى عدم توصيل أسلاك إدخال ESC DC+ و DC- بشكل عكسي.قد يتسبب الاتصال العكسي في تلف وحدة التحكم في السرعة (ESC)
   إذا تم تلف وحدة التحكم في السرعة في هذه الحالة، فلن يتم تقديم خدمة الضمان ذات الصلة.
2. إذا تم استخدام مستشعر هول، تأكد من فحص أسلاك مرحلة المحرك وأسلاك مستشعر هول.
3. بالنسبة للمحركات التي لا تحتوي على مستشعرات حرارة، قد يتسبب التشغيل طويل الأمد بقوة عالية في احتراقها.
4. لا يمكن أن تدعم البنية الميكانيكية لبعض المحركات السرعة العالية. إذا تم زيادة السرعة بشكل قسري، قد يتعرض المحرك للتلف.
5. إذا لم يتم استخدامه لأكثر من ساعة، يُوصى بفصل أسلاك الطاقة لوحدة التحكم في السرعة.
6. إذا كانت هناك أي تعديلات على خط الاتصال، تحقق من الدائرة بعناية قبل الاستخدام.يوصى بفتح الخانق ببطء والتأكد من عدم وجود أخطاء قبل التقدم به بشكل طبيعي

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________

ابدأ العملية:

الخطوات:

1.تحقق مما إذا كانت الدائرة مفتوحة أو دائرة قصر أو في حالة اتصال ضعيف.
2. تحقق مما إذا كان المحرك عالقًا.
3. قم بتوصيل كابل الطاقة.
4. قم بتشغيل زر الطاقة.
عندما تسمع نغمة تنبيه البطارية (الموصوفة في تنبيه "بدء التشغيل العادي" في قسم التنبيهات الضوئية/الصوتية)، فإن بدء التشغيل يكون طبيعيًا. إذا كان دواسة الوقود طبيعية، يمكنك
أداء عملية دواسة الوقود بشكل طبيعي.

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________

حدد نطاق الخانق:

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________

بلوتوث:

قاعدة تسمية اسم البلوتوث هي "نموذج تقريبي" + "-" + "معرف كود ESC"، على سبيل المثال، حيث "XC_E3-1C89", XC_E3 هو النموذج التقريبي، و"1C-89" هو معرف كود ESC بالصيغة السداسية عشرية.
حتى إذا قام المستخدم بتعيين اسم البلوتوث بنفسه، فإن معرف رمز ESC لا يزال محتفظًا به لتجنب وجود جهازين بنفس الاسم.

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________

عناصر قابلة للتكوين:

1.وضع التشغيل:

الخيار 1: للأمام مع الفرامل

 يمكن للمركبة التحرك للأمام فقط وتحتوي على وظيفة الفرامل. هذا مقبول أيضًا بشكل شائع في السباقات.

الخيار 2: للأمام/للخلف والفرامل

 هذا الخيار معروف بأنه وضع "التدريب" مع وظيفة "للأمام/للخلف مع الفرامل". المركبة تقوم بالفرملة فقط في المرة الأولى التي تضغط فيها على زر دواسة الوقود إلى منطقة التراجع/الفرامل. إذا توقفت المحرك عندما تعود دواسة الوقود إلى المنطقة المحايدة ثم تضغط على الزر مرة أخرى إلى منطقة التراجع، فإن المركبة ستreverse.if المحرك 
 لا تتوقف تمامًا، فإن مركبتك لن تتراجع ولكن ستظل تقوم بالفرملة، وستحتاج إلى إعادة دواسة الوقود إلى المنطقة المحايدة والضغط عليها إلى منطقة التراجع مرة أخرى. 
 هذه الطريقة تهدف إلى منع المركبة من التراجع عن طريق الخطأ.

الخيار 3: للأمام والخلف

 عندما يتم دفع زناد الخانق من الوضع المحايد إلى نقطة الرجوع، يقوم المحرك بالعكس. يتم استخدام هذا الوضع عادة في المركبات الخاصة.

2. خلايا ليثيوم بوليمر:

 قم بتعيين القيمة الصحيحة وفقًا لعدد بطاريات ليثيوم بوليمر المستخدمة. القيمة الافتراضية يتم حسابها تلقائيًا.

3. قطع الطاقة عند انخفاض الجهد:

تعمل هذه الوظيفة بشكل أساسي على منع التفريغ المفرط لبطاريات الليثيوم مما يسبب الضرر. يقوم جهاز التحكم الإلكتروني (ESC) بمراقبة جهد البطارية في جميع الأوقات، وبمجرد أن ينخفض الجهد 
 دون العتبة المحددة، يتم تقليل خرج الطاقة ويتم قطع خرج الطاقة تمامًا بعد بضع ثوانٍ، ويولد قوة كبح بنسبة 10%.لبطاريات NIMH، يُوصى بتعيين هذه المعلمة إلى "معطلة". 4. دوران المحرك: تعيين دوران المحرك. نظرًا لبعض الاختلافات في أنظمة الدفع في مجموعات السيارات المختلفة، من الممكن أن تسير السيارة في الاتجاه المعاكس عند الضغط الكامل على دواسة الوقود. في حال حدوث ذلك، يمكنك تعيين "اتجاه دوران المحرك" إلى الاتجاه المعاكس؛ "CW" أو "CCW". 5. جهد BEC: يدعم جهد BEC 6V/7.4V/8.4V. بشكل عام، 6.0V مناسب للخدمات القياسية، بينما 7.4V/8.4V مناسب للخدمات عالية الجهد. يرجى التعيين وفقًا لمواصفات الخدمة. تحذير! لا تقم بتعيين جهد BEC أعلى من الحد الأقصى لجهد التشغيل للخدمة، حيث قد يتسبب ذلك في تلف الخدمة أو حتى ESC. 6. الحد الأقصى.قوة الفرامل:

يوفر هذا جهاز التحكم في السرعة وظيفة فرملة متناسبة؛ حيث يتم تحديد تأثير الفرملة بناءً على موضع زناد دواسة الوقود. يحدد النسبة المئوية لقوة الفرملة المتاحة عند تطبيق الفرامل بالكامل. 
كمية كبيرة ستقلل من وقت الفرملة ولكن قد تتسبب في تلف الترس الدائري والجرس.

7. أقصى قوة عكسية:

تشير إلى سرعة العكس. يمكن أن يؤدي اختيار قيم معلمات مختلفة إلى إنتاج سرعات عكسية مختلفة. يُوصى باستخدام سرعة عكسية أقل لتجنب 
  الأخطاء الناتجة عن العكس بسرعة كبيرة.

8. اللكمة:

محدد في 1-9 مراحل، كلما كانت القيمة المحددة أعلى، كانت التسارع أسرع. يرجى مراعاة ذلك وفقًا للموقع، وخصائص قبضة الإطارات، وتكوين السيارة، وما إلى ذلك.قد يتسبب الإعداد العدواني في انزلاق الإطارات، وزيادة التيار عند بدء التشغيل، وتأثيرات سلبية على أداء الإلكترونيات. 9. قوة فرامل السحب: تشير إلى قوة الفرامل التي يولدها المحرك عندما يعود زناد دواسة الوقود إلى وضع الحياد. اختر القيمة المناسبة وفقًا لنوع المركبة، والتكوين، والموقع، إلخ. 10. توقيت التيربو: يمكن أن يزيد توقيت التيربو أيضًا من المحرك rpm.It سيبدأ عند دواسة الوقود الكاملة. يُستخدم عادةً على طريق مستقيم طويل لإطلاق أقصى طاقة للمحرك. كلما كانت هذه القيمة أعلى 
، زادت سرعة دوران المحرك، وزاد التيار أثناء التشغيل، وارتفعت درجة حرارة المحرك وesc. لذلك، يرجى ضبط هذه القيمة 
بشكل معقول.

11. تأخير التيربو:

يشير إلى مدة الدواسة الكاملة المستمرة المطلوبة لتفعيل التيربو. عندما تصل مدة الدواسة الكاملة إلى هذه القيمة المحددة، يمكن تفعيل التيربو للتشغيل.

12. PWM الأولي:

يسمى أيضًا القوة الابتدائية الدنيا، ويشير إلى القوة الابتدائية التي تؤثر على المحرك في الموضع الأولي للدواسة. يمكن ضبط القوة الابتدائية المطلوبة وفقًا للإطارات و 
احتكاك الموقع. إذا كانت الساحة زلقة جدًا، قم بضبط قوة ابتدائية أصغر لتجنب الانزلاق.

13. أزواج أقطاب المحرك:

لضبط أزواج الأقطاب. سرعة دوران المحرك = السرعة الكهربائية / أزواج الأقطاب، للحصول على السرعة الدورانية الميكانيكية الدقيقة، يجب ضبط أزواج الأقطاب بشكل صحيح.

14.BUS الاتصال:

FUTABA_T4PM & نقل بيانات المستشعر إلى المستشعر: تتوفر وضعيتي نقل البيانات هاتين، يمكن عرض الجهد، ودرجة الحرارة، وسرعة المحرك، إلخ 
  على RC. XC. يتحكم BUS في دواسة ESC في شكل برمجة، أو يعدل ديناميكيًا معلمات الحركة، ويقرأ معلمات تشغيل ESC، إلخ. يمكن استخدامه في الأتمتة أو حالات الروبوت. لمحتوى محدد من البروتوكول، يرجى الرجوع إلى XC.BUS بروتوكول التحكم.

15. XC.BUS-ID:

سيكون لهذا العنصر تأثير إذا تم اختيار XC.BUS في العنصر 14. XC.BUS يمكنه التحكم في ما يصل إلى 16 ESCs.

________________________________________________________________________________________________ ____ ____________ ____ _________________________

استعادة إعدادات المصنع:

كيفية استعادة إعدادات بلوتوث إلى إعدادات المصنع:

 إذا فقدت كلمة مرور بلوتوث أو إذا كنت بحاجة إلى الدخول قسراً إلى وضع Boot، يرجى اتباع التعليمات:

 الخطوة 1: قم بتوصيل سلك ESC (السلك الأبيض) إلى BEC+ (السلك الأحمر)

 الخطوة 2: قم بتشغيل ESC

 الخطوة 3: افصل من BEC عندما ينطفئ الضوء الأخضر ويضيء الضوء الأحمر

 الخطوة 4.إزالة الدائرة القصيرة

 عند تفعيل التشغيل، ستعود حالة البلوتوث إلى القيمة الافتراضية (سيتم استعادة كلمة المرور إلى 1234، وسيتم استعادة الاسم إلى الحالة الافتراضية)، ثم إعادة تشغيل ESC,

 إذا كان هناك خطأ في الأجهزة، يمكن تفعيل التشغيل بهذه الطريقة لترقية الأجهزة.

كيفية استعادة المعلمات إلى إعدادات المصنع:

 إذا كنت ترغب في استعادة المعلمات إلى إعدادات المصنع، فقط اضغط على زر الافتراضي في صفحة معلمات التطبيق.

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________

حالة LED & تعليمات الصفارة:

*ملاحظات:

 1. الضوء الأحمر يتطابق مع الوقت الطويل. الضوء الأخضر يتطابق مع النغمة القصيرة.
2. لتوفير الطاقة، جميع "الصفارات" تستمر لمدة 5 دقائق؛ إذا تم استعادة جميع الأعطال، فإنها تأخذ مفعولها مرة أخرى في الدقائق الخمس التالية.
3. "النقاط المتتالية" ... في إشارة الضوء تمثل تكرار الإجراء السابق.