نظرة عامة
تعتبر مروحة T-Motor VZ18x7 مروحة VTOL مصممة لتجاوز قيود الأداء للمراوح التقليدية متعددة الدوارات، حيث توفر تصميمًا خفيف الوزن مع قوة عالية، وصلابة عالية، وتحسين ديناميكي هوائي لتطبيقات VTOL (الإقلاع/الهبوط العمودي والطيران).
الميزات الرئيسية
- قوة عالية: تتحمل الأحمال الطردية والأحمال المتناوبة الناتجة عن المناورات عند سرعات دوران عالية للمساعدة في منع الفشل الهيكلي.
- صلابة عالية: تدعم مسافة آمنة بين طرف الشفرة في التخطيطات المدمجة، وت suppresses التشوه الديناميكي الهوائي، وتساعد في منع الاهتزاز.
- تصميم خفيف الوزن: يقلل من عزم القصور الذاتي للاستجابة السريعة للدفع وعرض نطاق التحكم في الوضع الأعلى لنظام التحكم في الطيران.
-
تصميم ديناميكي هوائي VTOL:
- مرحلة الإقلاع/الهبوط العمودي: تستهدف قوة دفع عالية وطاقة مع إنتاج رفع عالي من مساحة شفرة محدودة.
- مرحلة الإبحار: عندما يتوقف المروحة عن الدوران، مصممة لتقليل سحب الملف وتقليل استهلاك الطاقة.
- تركيز استقرار الانتقال: يتناول تداخل مجالات التدفق المعقدة المرتبطة بزاوية هجوم عالية، سرعة منخفضة، تدفق غير مستقر، تدفق هواء غير متماثل، وتغيرات دورية في القوة يمكن أن تسبب الاهتزاز وتقلب الدفع.
-
تصنيع الهيكل المركب & :
- تصميم طبقات مقاومة للانحناء & والتواء (توجيه الألياف ونسبها المحسنة).
- تشكيل بالضغط مسبقًا لتشكيل متكامل؛ مسامية المنتج أقل من 1%.
- نواة رغوة PMI لزيادة الصلابة مع التحكم في الوزن الكلي.
- تحسينات مقارنة تم الإبلاغ عنها: 30% قوة انحناء و20% صلابة التواء (اختبار مقارن ضد مراوح سلسلة G).
- تحسين جذر الشفرة: تم تحسين سمك جذر الشفرة لتوفير تكرار هيكلي مع تقليل الأحمال على البراغي المتصلة.
- أولويات هندسة الشفرة: جناح مخصص ذو نسبة رفع إلى سحب عالية، شكل شفرة طيران منخفضة السحب، ونهاية شفرة متخصصة لتقليل قوة الدوامة وتحسين جودة الطيران.
-
تسميات المحاكاة/التحليل المعروضة:
- أساطير الإجهاد المعروضة: 120.91 (أقصى) إلى 0.014115 (أدنى)؛ 104.27 (أقصى) إلى 0.12636 (أدنى).
- ملاحظة تحميل قص البرغي "15%".
- مخططات CFD المعنونة "خطوط المسار-1 مقدار السرعة" مع مقياس من 0.000e+00 إلى 1.18e+01 [م/ث].
- مخطط CFD المعنون "خطوط المسار-1 معرف الجسيمات" مع مقياس من 0.000e+00 إلى 3.88e+05.
لأسئلة التوافق قبل البيع (مطابقة المحرك، التركيب، تكامل هيكل VTOL)، اتصل بـ support@rcdrone.top or زيارة https://rcdrone.top/ .
المواصفات
| الموديل | VZ18x7 |
| القطر (بوصة) | 18 (457.2 مم) |
| الخطوة (بوصة) | 7 (177.8 مم) |
| المادة | مركب ألياف الكربون المعتمد على الراتنج + نواة رغوة PMI |
| معالجة السطح | غير لامع |
| متوسط وزن الشفرة الواحدة (غ) | 31 |
| النوع | مروحة مستقيمة من قطعة واحدة |
| الحد الأقصى الموصى به لسرعة الدوران (RPM) | 8800 |
| حد سرعة الدوران (RPM) | 10000 |
| الحد الأقصى الموصى به للدفع (كغ) | 9.6 |
| حد الدفع (كجم) | 12 |
| التطبيق | طائرات UAV ذات الأجنحة الثابتة VTOL، وضع الطائرة متعددة المروحيات |
| الاتصالات & الأبعاد | تركيب فلانج، ثقب مركزي بقطر 6 مم، دائرة براغي بقطر 12 مم، مع 2x ثقوب تركيب بقطر 3 مم |
| ملاحظات الرسم الفني | مقياس العرض الجزئي 2:1؛ الأبعاد الموضحة في الرسم: 456.7، 38.1، 16.6، 5.6 (الوحدة غير محددة في الرسم) |
ما هو مدرج
- المروحة: عكس عقارب الساعة x1
- المروحة: مع عقارب الساعة x1
- غطاء المروحة (25.5*13.5*2.4 مم) x2
- محول (6*4*2 مم) x2
- براغي رأس المقبس (M3*14 مم) x4
التطبيقات
- طائرات UAV ذات الأجنحة الثابتة VTOL (وضع الطائرة متعددة المروحيات)
ملاحظات
- الرسوم البيانية والمخططات التوضيحية هي للرجوع إليها فقط؛ المنتج الفعلي هو الذي يسود.
- تحسينات في قوة الانحناء وصلابة الالتواء مستمدة من الاختبارات المقارنة بين مروحة سلسلة VZ ومراوح سلسلة G.
- تقليل حمل القص على البراغي مستمد من المقارنات المحاكية بين براغي التركيب لمراوح سلسلة VZ وتلك الخاصة بمراوح سلسلة V.
- تم الحصول على بيانات الاختبار تحت ظروف مختبرية محددة؛ قد تختلف البيانات الفعلية اعتمادًا على بيئة الاختبار، والمنصة، والبرمجيات، وعوامل أخرى.
التفاصيل

تتميز مروحة T-Motor VZ18x7 المصنوعة من الكربون بتصميم أنيق مع شفرات منسوجة مناسبة لبناء الطائرات العمودية VTOL.

تتميز مروحة T-Motor VZ18x7 الكربونية VTOL بتصميم ذو شفرات مزدوجة مع شكل نحيف ومائل لتدفق هواء فعال.

تم تصميم هيكل الألياف الكربونية المتعددة الطبقات للحفاظ على صلابة مروحة VTOL بطول 18 بوصة وثباتها تحت الحمل.

تتميز مروحة VZ18x7 بشفرة مصنوعة من ألياف الكربون مع تصميم هوائي مصمم لإعدادات VTOL.

تستخدم مروحة VZ18x7 الكربونية من T-Motor محورًا مثبتًا بمسامير مع شفرات من ألياف الكربون لتجميع آمن وصلب.
يستخدم محور المروحة المصنوع من ألياف الكربون نمط تثبيت متعدد المسامير لتأمين التثبيت على إعدادات VTOL.

تستخدم مروحة T-Motor VZ18x7 بقطر 18 بوصة تصميم شفرة منحوتة مصممة لتدفق هواء سلس على طول الشفرة.

تم تصميم ملف تعريف مروحة VZ18x7 VTOL مع خطوط تدفق الهواء لتصور توزيع السرعة على طول الشفرة.

يتم تصور ملف تعريف شفرة مروحة VZ18x7 VTOL مع خطوط تدفق الهواء حول الطرف لتحليل الديناميكا الهوائية.

يشمل تطوير مروحة T-Motor VZ18x7 VTOL محاكاة ديناميكية هوائية مفصلة لتحسين شكل الشفرة وسلوك تدفق الهواء.



تتميز مروحة T-Motor VZ18x7 VTOL بشفرات طويلة مصنوعة من ألياف الكربون ومحور مركزي لتسهيل التركيب.

تستخدم مروحة VZ18x7 محور Ø12/Ø6 مع 2ר3 ثقوب تركيب وقطر إجمالي يبلغ 456.7 مم لضمان التوافق في بناء VTOL.

تتضمن مجموعة مروحة VZ18x7 شفرات CW وCCW بالإضافة إلى أغطية، محولات، وبراغي رأس سداسية M3×14mm للتركيب.
