مروحة T-Motor VZ26x9.5 كربون PMI بطول 26 بوصة لطائرات الإقلاع العمودي، تركيب شفة بفتحة قطرها 10 مم، 4 فتحات قطر 3 مم
مروحة T-Motor VZ26x9.5 كربون PMI بطول 26 بوصة لطائرات الإقلاع العمودي، تركيب شفة بفتحة قطرها 10 مم، 4 فتحات قطر 3 مم
T-MOTOR
تعذر تحميل توفر الالتقاط
نظرة عامة
المروحة T-Motor VZ26x9.5 هي مروحة VTOL بحجم 26 بوصة مصممة للطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة في وضع الطائرات متعددة المروحيات، مع التركيز على القوة العالية، والصلابة العالية، وتصميم خفيف الوزن لتلبية متطلبات الإقلاع/الهبوط VTOL، والانتقال، والطيران.
الميزات الرئيسية
- قوة عالية: تتحمل الأحمال الطردية والأحمال المتناوبة الناتجة عن المناورات عند سرعات دوران عالية للمساعدة في منع الفشل الهيكلي.
- صلابة عالية: تساعد في الحفاظ على مسافة طرف الشفرات في التخطيطات المدمجة، وت suppress تشوه الديناميكا الهوائية، وتساعد في منع الاهتزاز.
- تصميم خفيف الوزن: تقليل عزم القصور الذاتي للاستجابة السريعة للدفع وزيادة نطاق التحكم في الوضع.
- تصميم مقاوم للانحناء & والتواء: تحسين اتجاه الألياف والنسبة لتعظيم القوة والصلابة.
- تشكيل بالضغط المسبق للتشكيل المتكامل: مسامية المنتج أقل من 1%.
- نواة فوم PMI: مادة نواة خفيفة الوزن وعالية القوة لزيادة الصلابة مع التحكم في الوزن الكلي.
- بيانات مقارنة (VZ مقابل سلسلة G): 30% قوة انحناء و20% صلابة التواء.
- تحسين سمك جذر الشفرة لزيادة التكرار الهيكلي وتقليل الحمل على البراغي المتصلة.
- عناصر التصميم الديناميكي الهوائي: جناح مخصص ذو نسبة رفع إلى سحب عالية للطائرات العمودية، شكل شفرة طيران منخفضة السحب، ونهاية شفرة متخصصة.
- خدمة مروحة VTOL مخصصة: من 10 إلى 100 بوصة، تدعم التوافق مع مواصفات الميل المختلفة والمحركات.
لأسئلة التركيب والتوافق (توافق المحركات/ESC، أبعاد الفلنج، ونمط البراغي)، اتصل بـ support@rcdrone.top or أو قم بزيارة https://rcdrone.top/.
المواصفات| النموذج | VZ26x9.5 |
| القطر (بوصة) | 26 (660.4 مم) |
| الميل (بوصة) | 9.5 (241.3 مم) |
| المادة | مركب ألياف الكربون المعتمد على الراتنج + نواة رغوة PMI |
| معالجة السطح | غير لامع |
| متوسط وزن الشفرة الواحدة (غ) | 68 |
| النوع | مروحة مستقيمة قطعة واحدة |
| RPM الموصى بها كحد أقصى (RPM) | 5900 |
| حد RPM (RPM) | 6500 |
| الحد الأقصى الموصى به للدفع (كغ) | 20 |
| حد الدفع (كغ) | 25 |
| التطبيق | طائرات UAV ذات الأجنحة الثابتة VTOL، وضع الطائرة متعددة المروحيات |
| الاتصالات & الأبعاد | تركيب فلانج، ثقب مركزي Ø10 مم، دائرة براغي Ø20 مم، مع 4x ثقوب تركيب Ø3 مم |
| الحل الموصى به | VL8015 + KV170 + V80A / VL8018 + KV180 + V120A |
رسم فني (الأبعاد الموضحة)
- عرض جزئي: مقياس 2:1
- ثقب المركز: Ø10
- دائرة البراغي: Ø20
- ثقوب التثبيت: 4-Ø3
- الطول الكلي الموضح: 665.6
- الأبعاد الإضافية المعروضة: 55.8، 20.7، 8
نص المحاكاة/التحليل مرئي في الرسوم البيانية
- تسمية CFD: خطوط المسار-1 مقدار السرعة (الوحدة المعروضة: [م/ث]) قيم المقياس: 0.000e+00، 1.18e+00، 2.36e+00، 3.54e+00، 4.72e+00، 5.90e+00، 7.08e+00، 8.26e+00، 9.44e+00، 1.06e+01، 1.18e+01.
- تسمية CFD: خطوط المسار-1 معرف الجسيمات قيم المقياس: 0.000e+00، 3.88e+04، 7.77e+04، 1.16e+05، 1.55e+05، 1.94e+05، 2.33e+05، 2.72e+05، 3.10e+05، 3.49e+05، 3.88e+05.
- قيم أسطورة التحليل المرئية: 120.91 (الحد الأقصى) و 0.014115 (الحد الأدنى)؛ 104.27 (الحد الأقصى) و 0.12636 (الحد الأدنى) (الوحدات غير محددة في الرسوم البيانية).
- تسمية مقارنة المحاكاة المرئية: 15% (علامة تحميل القص للمسمار ③).
ما هو مدرج
- المروحة: CCW x1، CW x1
- غطاء المروحة (φ32 x 3 مم) x2
- براغي رأس المقبس (M3 x 18 مم) x8
التطبيقات
- طائرات UAV ذات الأجنحة الثابتة VTOL (وضع الطائرة متعددة المروحيات)
ملاحظات
- ① الرسوم البيانية للمظهر وتجسيدات المنتج هي للرجوع إليها فقط؛ المنتج الفعلي هو الذي يسود.
- ② بيانات تحسين قوة الانحناء وصلابة الالتواء مستمدة من اختبارات مقارنة بين مروحة سلسلة VZ ومراوح سلسلة G.
- ③ بيانات تقليل حمل القص على البراغي مستمدة من مقارنات المحاكاة بين براغي التركيب لمراوح سلسلة VZ وتلك الخاصة بمراوح سلسلة V.
- ④ تم الحصول على بيانات الاختبار في ظل ظروف محددة باستخدام معدات داخل مختبر الشركة المصنعة؛ قد تختلف البيانات والمعلمات الفعلية اعتمادًا على بيئة الاختبار، والمنصة، والبرامج، وعوامل أخرى.
التفاصيل
تتميز مروحة T-Motor VZ المصنوعة من ألياف الكربون بتصميم شفرات عريض مناسب للبناءات الأكبر من الطائرات متعددة المراوح أو الطائرات العمودية VTOL.
تستخدم مروحة VZ26x9.5 تصميم شفرات مائلة مصممة لإعدادات VTOL حيث تكون الدفع الفعال وتدفق الهواء السلس مهمين.
تستخدم الشفرة المصنوعة من مركب الكربون بناءً داخليًا متعدد الطبقات مصممًا للصلابة مع الحفاظ على شكل جناح انسيابي.
تتميز شفرة المروحة المصنوعة من ألياف الكربون بشكل جناح نحيف مع نواة طبقية مرئية لبناء VTOL خفيف الوزن.
تستخدم مروحة VZ26x9.5 VTOL قاعدة تركيب مع أربعة مسامير لتثبيت آمن وقابل للتكرار.
تستخدم قاعدة المحور من نوع الفلنج أربعة براغي لتثبيت المروحة بشكل آمن على إعدادات VTOL.
تم تصميم شكل شفرة مروحة VZ26x9.5 لتدفق هواء سلس عبر الامتداد لإعدادات VTOL.
يساعد محاكاة تدفق الهواء بسرعة-المقدار حول ملف شفرة VZ26x9.5 في تصور سلوك التدفق على طول الامتداد.
تساعد خطوط تدفق الهواء في محاكاة الديناميكا الهوائية حول طرف شفرة المروحة في تصور سلوك الدوامات وأنماط التدفق المحلية.
يمكن تقييم تصميمات مروحة VTOL T-Motor VZ26x9.5 باستخدام مخرجات محاكاة تدفق الهواء مثل الضغط وأنماط التدفق خلال مرحلة التطوير.
يساعد الطحن باستخدام CNC مع سائل التبريد في تحقيق قطع نظيفة وجيومتري أجزاء متسقة خلال التصنيع الدقيق.
يمكن فحص مروحة على طراز VTOL بدقة من حيث جيومتري الشفرة والتناسب باستخدام مسح ثلاثي الأبعاد مفصل خلال الإعداد أو الفحص.
تستخدم مروحة VTOL الكربونية VZ26x9.5 بقطر 26 بوصة قاعدة تركيب مع ثقب مركزي بقطر 10 مم وأربعة ثقوب براغي بقطر 3 مم للتثبيت الآمن.
VZ26x9.تتضمن مجموعة المراوح الكربونية بحجم 26 بوصة 5 شفرات CW/CCW بالإضافة إلى لوحين غطاء Φ32×3 مم وثمانية براغي رأس سداسية M3×18 مم.
