مروحة T-Motor VZ27x11 27x11 من ألياف الكربون غير اللامعة، تركيب شفة Ø10، لطائرات الدرون VTOL الجناح الثابت

نظرة عامة

تم تصميم مروحة T-Motor VZ27x11 للطائرات بدون طيار ذات الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) في وضع الطائرات متعددة المراوح، حيث تجمع بين التصميم الديناميكي الهوائي والبناء المركب للاستجابة الموثوقة للدفع والمتانة في ظروف التشغيل الصعبة.

الميزات الرئيسية

• قوة عالية: مصممة لتحمل الأحمال الطردية والأحمال المتغيرة الناتجة عن المناورات عند سرعات دوران عالية للمساعدة في منع الفشل الهيكلي.
• صلابة عالية: تدعم مسافة طرف الشفرة في التخطيطات المدمجة، وت suppresses التشوه الديناميكي الهوائي، وتساعد في منع الاهتزاز.
• تصميم خفيف الوزن: تقليل عزم القصور الذاتي للاستجابة السريعة للدفع وزيادة عرض نطاق التحكم في الطيران.
• ديناميكا هوائية موجهة للإقلاع والهبوط العمودي: محسّنة لدفع الإقلاع/الهبوط العمودي وتقليل سحب الملف الشخصي عندما لا تدور المروحة أثناء الطيران.
• تركيز استقرار الانتقال: مصمم لمقاومة تداخل مجالات التدفق المعقدة مثل زاوية الهجوم العالية، تدفق الهواء غير المتناظر، وتغيرات الحمل الدورية.
• ميزات عملية المركب: تصميم مقاوم للانحناء & والتواء؛ تشكيل بالضغط من المواد المسبقة للتشكيل المتكامل (مسامية المنتج أقل من 1%); هيكل نواة رغوة PMI.
• ملاحظات مقارنة الأداء (سلسلة VZ): 30% قوة انحناء و20% صلابة التواء (من الاختبارات المقارنة).

المواصفات

ما هو متضمن

• شفرات المروحة: عكس عقارب الساعة x1، مع عقارب الساعة x1
• غطاء مروحة (Φ32*3مم) x2
• براغي رأس المقبس (M3*18مم) x8

التطبيقات

• طائرات UAV ذات الأجنحة الثابتة VTOL (وضع الطائرة متعددة المراوح)
• منصات تفتيش VTOL الصناعية

لأسئلة التركيب قبل البيع (مطابقة المحرك، توافق التركيب) أو الدعم بعد البيع، اتصل بـ support@rcdrone.top or زيارة https://rcdrone.top/.

ملاحظات

• الرسوم البيانية للمظهر وعروض المنتجات هي للرجوع إليها فقط؛ المنتج الفعلي هو الذي يسود.
• تحسينات قوة الانحناء وصلابة الالتواء مستمدة من الاختبارات المقارنة بين مروحة سلسلة VZ ومراوح سلسلة G.
• بيانات تحميل القص للمسامير مستمدة من مقارنات المحاكاة بين مسامير التركيب لمراوح سلسلة VZ وتلك الخاصة بمراوح سلسلة V.
• تم الحصول على بيانات الاختبار تحت ظروف محددة باستخدام معدات داخل مختبر الشركة المصنعة؛ قد تختلف البيانات والمعلمات الفعلية اعتمادًا على البيئة، والمنصة، والبرامج، وعوامل أخرى.

تفاصيل

تتميز مروحة T-Motor VZ27x11 من ألياف الكربون غير اللامعة بتصميم شفرات أنيقة باللون الأسود مع نسج كربوني مرئي لبناء الطائرات بدون طيار.

تم تصميم ملف شفرة المروحة VZ27x11 ونمط الميل لتحقيق تدفق هواء فعال في إعدادات الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة VTOL.

يستخدم تصميم محور التركيب الفلنج عدة براغي لتأمين تثبيت المروحة على محركات الطائرات بدون طيار المتوافقة.

تتميز شفرة المروحة VZ27x11 المصنوعة من ألياف الكربون غير اللامعة بملف هوائي سلس ومنحني مناسب لإعدادات الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة VTOL.

تستخدم مروحة VZ27x11 المصنوعة من ألياف الكربون غير اللامعة محور تركيب فلنج مع عدة براغي لتأمين تجميع الشفرة على بناء الطائرات بدون طيار VTOL.

يساعد محور التركيب الفلنج المثبت بعدة براغي في الحفاظ على المروحة المصنوعة من ألياف الكربون مثبتة بإحكام تحت الحمل.

يظهر ملف شفرة المروحة مع محاكاة تدفق الهواء حسب السرعة لمساعدة في تقييم كيفية حركة الهواء على السطح.

تساعد الرسوم البيانية لخطوط تدفق الهواء CFD في تصور كيفية حركة الهواء على ملف شفرة المروحة.

تم تصميم ملف شفرة المروحة VZ27x11 لتصور تدفقات الهواء وسلوك دوامات الأطراف للإعداد والتحليل.

يدعم تصور تدفق الهواء CFD تقييم ديناميكا هواء المروحة أثناء تطوير الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة VTOL.

تم تأمين مروحة الطائرة بدون طيار المصنوعة من ألياف الكربون غير اللامعة على جهاز لتوفير قياسات دقيقة وفحص الجودة.

تستخدم مروحة VZ27x11 قاعدة تركيب Ø10 مع نمط ثقب 4×Ø3 على دائرة براغي Ø20 لتثبيت المحور بشكل آمن.

تتضمن مجموعة مروحة VZ27x11 شفرات ألياف الكربون CW و CCW بالإضافة إلى لوحين تغطية بحجم 32×3 مم وثمانية براغي رأس سداسية M3×18 مم لتركيب القاعدة.