مروحة تي-موتور VZ28x10.8 بطول 28 بوصة لطائرات الإقلاع العمودي، مركبة من الكربون المركب مع قلب رغوي، تثبيت شفة بفتحة 10 مم
مروحة تي-موتور VZ28x10.8 بطول 28 بوصة لطائرات الإقلاع العمودي، مركبة من الكربون المركب مع قلب رغوي، تثبيت شفة بفتحة 10 مم
T-MOTOR
تعذر تحميل توفر الالتقاط
نظرة عامة
المروحة T-Motor VZ28x10.8 هي مروحة VTOL مصممة للطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة في وضع الطائرات متعددة المراوح، تستهدف إنتاج دفع عالي، والمتانة، وأداء خفيف الوزن لتطبيقات VTOL.
تم تصميم مروحيات سلسلة VZ لمعالجة تحديات التشغيل VTOL (الإقلاع/الهبوط العمودي، الانتقال، ومتطلبات الطيران)، مع التركيز على القوة العالية، والصلابة العالية، وتقليل العطالة لتحقيق دفع استجابة وتحكم طيران مستقر.
الميزات الرئيسية
- قوة عالية: مصممة لتحمل الأحمال الطرد المركزي والأحمال المتناوبة الناتجة عن المناورة عند سرعات دوران عالية للمساعدة في منع الفشل الهيكلي.
- صلابة عالية: يدعم ارتفاع شفرة المروحة في التخطيطات المدمجة، ويقلل من التشوه الهوائي، ويساعد في منع الاهتزاز.
- تصميم خفيف الوزن: تقليل عزم العطالة لدعم استجابة دفع سريعة ونطاق تحكم أعلى في الوضع.
-
تصميم ديناميكي هوائي للطائرات العمودية القابلة للإقلاع والهبوط:
- مرحلة الإقلاع/الهبوط العمودي: تركز على الدفع العالي والطاقة ضمن مساحة الشفرات المحدودة.
- مرحلة الطيران: عندما يتوقف المروحة عن الدوران، تهدف إلى تقليل سحب الملف الشخصي لتقليل استهلاك الطاقة.
- تركيز على استقرار الانتقال: تم تطويره لمقاومة تداخل مجالات التدفق المعقدة (زاوية هجوم عالية، سرعة منخفضة، تدفق هواء غير مستقر/غير متماثل، وتغيرات دورية في القوة يمكن أن تسبب الاهتزاز وتقلب الدفع).
-
هيكل/عملية مركبة:
- تصميم مقاوم للانحناء & والتواء (توجيه الألياف ونسبها المحسنة).
- تشكيل بالضغط باستخدام المواد المركبة المسبقة للتشكيل المتكامل؛ تم ذكر مسامية المنتج أقل من 1%.
- نواة رغوة PMI لتحسين نسبة الصلابة إلى الوزن.
- مطالبات تحسين مقاسة (مقارنة اختبار الشركة المصنعة): 30% قوة انحناء و20% صلابة التواء (مقارنة مع مراوح سلسلة G).
- تحسين جذر الشفرة: سمك جذر محسّن لزيادة الأمان الهيكلي مع تقليل الأحمال على البراغي المتصلة.
- خدمة مراوح VTOL مخصصة: 10 إلى 100 بوصة (مواصفات الميل وتوافق المحرك مدعومة).
للاختيار المنتج والدعم بعد البيع، اتصل بـ https://rcdrone.top/ أو أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى support@rcdrone.top.
المواصفات
| النموذج | VZ28x10.8 |
| القطر (بوصة) | 28 (711.2 مم) |
| الميل (بوصة) | 10.8 (274.٤ مم) |
| المادة | مركب ألياف الكربون المعتمد على الراتنج + نواة رغوة PMI |
| معالجة السطح | غير لامع |
| متوسط وزن الشفرة الواحدة | ٨٠ غ |
| النوع | مروحة مستقيمة من قطعة واحدة |
| الحد الأقصى الموصى به لعدد الدورات في الدقيقة | ٥٩٠٠ دورة في الدقيقة |
| حد RPM | ٦٦٠٠ دورة في الدقيقة |
| الحد الأقصى الموصى به للدفع | ٢٦.4 كجم |
| حد الدفع | 33 كجم |
| التطبيق | طائرات بدون طيار ذات جناح ثابت VTOL، وضع الطائرة متعددة المروحيات |
| الاتصالات & الأبعاد | تركيب فلانج، ثقب مركزي بقطر 10 مم، دائرة براغي بقطر 20 مم، مع 4x ثقوب تركيب بقطر 3 مم |
| الحل الموصى به | VL8020 KV170 + V150A |
| أبعاد الرسم الفني (مم) | 711.2; 59.6; 22; 9.1; Ø10; Ø20; 4-Ø3 (عرض جزئي مقياس 2:1) |
ما هو مدرج
- المروحة: CCW x 1
- المروحة: CW x 1
- غطاء المروحة (Ø32 x 3 مم) x 2
- براغي رأس المقبس (M3 x 18 مم) x 8
التطبيقات
- طائرات UAV ذات الأجنحة الثابتة VTOL (وضع الطائرة متعددة المروحيات)
- منصات VTOL الثقيلة التي تتطلب دفعًا عاليًا ومراوح خفيفة الوزن وصلبة
ملاحظات
- الرسوم البيانية والمخططات الشكلية هي للمرجع؛ قد يختلف المنتج الفعلي.
- بيانات تحسين قوة الانحناء وصلابة الالتواء هي من اختبارات مقارنة بين مراوح سلسلة VZ وسلسلة G.
- قد تختلف البيانات حسب بيئة الاختبار، والمنصة، والبرمجيات، وعوامل أخرى.
التفاصيل
المروحة T-Motor VZ28x10.تتميز مروحة VTOL بقطر 8 بوصات بلمسة نهائية على شكل ألياف الكربون وملف هوائي منحني لبناء الطائرات بدون طيار الكبيرة.
تستخدم مروحة VTOL T-Motor VZ28x10.8 بقطر 28 بوصة ملف شفرة عريض لتوجيه تدفق الهواء على طول الامتداد لتحقيق دفع فعال.
تستخدم مروحة VZ28x10.8 ملف شفرة على شكل هوائي مصمم لتوجيه تدفق الهواء بسلاسة عبر المقطع.
تتميز مروحة T-Motor VZ بسير شفرة عريض ومائل مع لمسة نهائية على شكل ألياف الكربون لإعدادات VTOL.
تستخدم مروحة VZ28x10.8 VTOL محورًا مثبتًا ومجال جذر شفرة معزز لتسهيل التركيب على الأجهزة المتوافقة.
تظهر مروحة VZ28x10.8 VTOL مع قسم تثبيت براغي وخريطة إجهاد ملونة تشير إلى تحليل حمل قص بنسبة 15%.
تساعد خطوط مسار تدفق الهواء CFD حول شفرة المروحة بقطر 28 بوصة في تصور التدفق فوق الهوائي أثناء إعداد VTOL.
تساعد تصور تدفق الهواء بسرعة-المقدار حول ملف شفرة VZ28x10.8 في توضيح سلوك تدفق الهواء الديناميكي للدوار.
يساعد تصور تدفق الهواء بأسلوب CFD حول طرف الشفرة في توضيح سلوك الدوامة ذات الصلة بإعدادات الدوار VTOL.
تساعد المعالجة الدقيقة باستخدام CNC مع سائل التبريد في تحقيق أسطح أجزاء معدنية نظيفة ومتسقة أثناء التصنيع.
تم قياس دوار T-Motor VZ28x10.8 VTOL باستخدام ماسح ضوئي ثلاثي الأبعاد محمول باليد على جهاز تثبيت لفحص الشكل بالتفصيل.
يستخدم دوار VZ28x10.8 تخطيط بقطر 711.2 مم مع محور Ø20 وثقوب تثبيت 4×Ø3 لضمان التوافق مع إعدادات VTOL المتوافقة.
تتضمن مجموعة دوار VZ28x10.8 VTOL شفرات CW و CCW بالإضافة إلى لوحين تغطية 32×3 مم وثمانية براغي رأس سداسية M3×18 مم للتثبيت.
