مروحة تي-موتور VZ41.5x15.2 بطول 41.5 بوصة لطائرات الإقلاع العمودي، مركب من ألياف الكربون PMI مع قلب من رغوة PMI، تركيب شفة
مروحة تي-موتور VZ41.5x15.2 بطول 41.5 بوصة لطائرات الإقلاع العمودي، مركب من ألياف الكربون PMI مع قلب من رغوة PMI، تركيب شفة
T-MOTOR
تعذر تحميل توفر الالتقاط
نظرة عامة
يعتبر مروحة T-Motor VZ41.5x15.2 من سلسلة VZ مروحة VTOL مصممة لتطبيقات VTOL، بما في ذلك الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة في وضع الطائرة متعددة المراوح. تم تصميم مراوح سلسلة VZ لتلبية احتياجات التشغيل VTOL عبر الإقلاع/الهبوط العمودي والطيران، مع التركيز على القوة العالية، والصلابة العالية، وتصميم خفيف الوزن.
الميزات الرئيسية
- قوة عالية: تتحمل الأحمال الطرد المركزي والأحمال المتناوبة الناتجة عن المناورات عند سرعات دوران عالية للمساعدة في منع الفشل الهيكلي.
- صلابة عالية: تدعم مسافة طرف الشفرة في التخطيطات المدمجة، وت suppress تشوه الديناميكا الهوائية، وتساعد في منع الاهتزاز.
- تصميم خفيف الوزن: تقليل عزم القصور الذاتي للاستجابة السريعة للدفع وزيادة عرض نطاق التحكم في الوضع لنظام التحكم في الطيران.
-
تصميم ديناميكي هوائي متفوق لوضعيات الإقلاع والهبوط العمودي:
- مرحلة الإقلاع العمودي & والهبوط: مصمم لقوة دفع عالية وطاقة، مستهدفًا أقصى إنتاج رفع ضمن مساحة الشفرات المحدودة.
- مرحلة الطيران المستمر: عندما يتوقف المروحة عن الدوران، مصمم لتقليل سحب الملف الشخصي لتقليل استهلاك الطاقة وتحقيق كفاءة سحب منخفضة.
- مفاهيم استقرار الانتقال: تعالج تحديات الزاوية العالية للهجوم، السرعة المنخفضة، ومجالات التدفق غير المستقرة بما في ذلك تدفق الهواء غير المتناظر وتغيرات الحمل الدورية التي يمكن أن تسبب الاهتزاز وتقلب الدفع.
-
الميزات التقنية (سلسلة VZ):
- تصميم مقاوم للانحناء & والتواء (توجيه الألياف ونسبها المحسنة).
- تشكيل بالضغط مسبقًا للتشكيل المتكامل (مسامية المنتج أقل من 1%).
- نواة فوم PMI (نواة خفيفة الوزن وعالية القوة لزيادة الصلابة مع التحكم في الوزن الكلي).
- بيانات تحسين الأداء (سلسلة VZ): 30% قوة انحناء و20% صلابة التواء (من الاختبارات المقارنة بين مروحة سلسلة VZ ومراوح سلسلة G، تحت ظروف مختبرية محددة).
- تحسين جذر الشفرة: سمك جذر الشفرة محسّن لتوفير تكرار هيكلي وتقليل الأحمال على البراغي المتصلة.
- عناصر ديناميكية هوائية: جناح مخصص ذو نسبة رفع إلى سحب عالية لرفع VTOL، شكل شفرة طيران منخفضة السحب، وتصميم خاص لطرف الشفرة لتقليل قوة الدوامة.
- خدمة مروحة VTOL مخصصة: من 10 إلى 100 بوصة، تدعم المطابقة مع مواصفات الميل المختلفة والمحركات (البحث والتطوير الداخلي، تصنيع القوالب، تشكيل المواد المركبة، الاختبار & التحقق).
لدعم الطلبات، مشاكل التعبئة، أو الأسئلة التقنية، اتصل بـ support@rcdrone.top or زر https://rcdrone.top/.
المواصفات
| القطر | 41.5(1054.1mm) |
| الخطوة | 15.2(386.1 مم) |
| المادة | مركب من ألياف الكربون المعتمد على الراتنج + نواة من رغوة PMI |
| معالجة السطح | غير لامع |
| متوسط وزن الشفرة الواحدة | 268 جرام |
| النوع | مروحة مستقيمة قطعة واحدة |
| الحد الأقصى الموصى به لعدد الدورات في الدقيقة | 4000 دورة في الدقيقة |
| الحد الأقصى الموصى به للدفع | 51 كجم |
| حد RPM | 4460 دورة في الدقيقة |
| حد الدفع | 64 كجم |
| الاتصالات & الأبعاد | تركيب فلانج، ثقب مركزي بقطر 12 مم، دائرة براغي بقطر 30 مم، مع 4 ثقوب تركيب بقطر 5 مم |
| التطبيق | طائرات بدون طيار ذات جناح ثابت VTOL، وضع الطائرة متعددة المروحيات |
ما هو المضمن
- المراوح: عكس عقارب الساعة *1، مع عقارب الساعة *1
- غطاء مروحة (Φ46*4.5mm)*2
- براغي رأس المقبس (M5*28mm)*8
التطبيقات
- طائرات UAV ذات الأجنحة الثابتة VTOL (وضع الطائرة متعددة المراوح)
- منصات VTOL التي تتطلب دفع الإقلاع/الهبوط العمودي وخصائص مقاومة منخفضة أثناء الطيران (المروحة متوقفة)
ملاحظات
- الرسوم البيانية للمظهر وعروض المنتجات هي للرجوع إليها فقط؛ المنتج الفعلي هو الذي يسود.
- بيانات تحسين قوة الانحناء وصلابة الالتواء مستمدة من اختبارات مقارنة بين مروحة سلسلة VZ ومراوح سلسلة G.
- بيانات تقليل حمل القص على البراغي مستمدة من مقارنات المحاكاة بين براغي التركيب لمراوح سلسلة VZ ومراوح سلسلة V.
- تم الحصول على بيانات الاختبار في ظل ظروف مختبرية محددة؛ قد تختلف البيانات والمعلمات الفعلية مع البيئة، والمنصة، والبرمجيات، وعوامل أخرى.
التفاصيل
المروحة T-Motor VZ41.5x15.2 مروحة VTOL تتميز بتصميم شفرات من ألياف الكربون الأنيقة لإعدادات الطائرات متعددة المراوح و VTOL الكبيرة.
توفر مروحة T-Motor VZ 41.5×15.2 VTOL إعداد شفرات مزدوجة بقطر كبير لبناءات VTOL المتوافقة.
تستخدم مروحة T-Motor VZ41.5x15.2 VTOL ملف شفرة عريض مصمم لتدفق هواء فعال عبر المسافة.
يدعم تصميم تدفق الهواء الصاعد رفعًا عموديًا فعالًا لإعدادات VTOL.
تستخدم مروحة T-Motor VZ 41.5x15.2 VTOL ملف شفرة من ألياف الكربون مائل لرفع فعال على إعدادات الطائرات متعددة المراوح أو VTOL الكبيرة.
تستخدم مروحة VZ 41.5 بوصة VTOL اتصال محور مثبت بمسامير مع شفرات من ألياف الكربون لتثبيت آمن وقابل للتكرار.
يستخدم محور مروحة VZ41.5x15.2 VTOL منطقة تثبيت متعددة المسامير مع تحميل قص للمسامير بنسبة 15% كمرجع.
تستخدم T-Motor VZ 41.5x15.2 يتم عرض ملف تعريف المروحة VTOL مع خطوط تدفق الهواء ومقياس السرعة لتوضيح نمط تدفقه الديناميكي الهوائي.
يتم تصور ملف تعريف شفرات مروحة VTOL VZ41.5x15.2 مع خطوط تدفق الهواء ومقياس مقدار السرعة للتحليل الديناميكي الهوائي.
توضح خطوط مسار CFD سلوك تدفق الهواء حول ملف تعريف شفرات مروحة VTOL VZ41.5x15.2.
تساعد التصوير الحسابي لتدفق الهواء في تقييم السلوك الديناميكي الهوائي وأنماط التدفق أثناء التصميم والاختبار.
تم مسح مروحة طائرة مسيرة VTOL كبيرة على جهاز تثبيت لالتقاط شكلها للتفتيش وفحوصات الملاءمة.
تتميز مروحة VTOL VZ41.5x15.2 بملف شفرة رفيع من ألياف الكربون مع نمط برغي مركزي للتثبيت.
محرك T-Motor VZ41.5x15.تتضمن مجموعة 2 من المراوح العمودية VTOL شفرة واحدة في اتجاه عقارب الساعة وشفرة واحدة في الاتجاه المعاكس مع لوحين تغطية وثمانية براغي رأس سداسية M5×28mm.
