مروحة تي-موتور VZ45x18 بحجم 45x18 بوصة من ألياف الكربون لطائرات الإقلاع والهبوط العمودي، مع قلب من رغوة PMI، تركيب شفة، بتشطيب غير لامع

نظرة عامة

المروحة T-Motor VZ45x18 هي 45" مروحة VTOL مصممة للطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة في وضع الطائرات متعددة المراوح. تم تصميم سلسلة VZ لتلبية متطلبات VTOL من حيث القوة العالية، والصلابة العالية، والتصميم الخفيف الوزن، مما يدعم استجابة الدفع السريعة والتحكم المستقر أثناء الإقلاع/الهبوط العمودي، والطيران، والانتقال.

الميزات الرئيسية

• قوة عالية: تتحمل الأحمال الطردية والأحمال المتناوبة الناتجة عن المناورات عند سرعات دوران عالية للمساعدة في منع الفشل الهيكلي.
• صلابة عالية: تدعم مسافة طرف الشفرة في التخطيطات المدمجة، وت suppress تشوه الديناميكا الهوائية، وتساعد في منع الاهتزاز.
• تصميم خفيف الوزن: يقلل من عزم القصور الذاتي لاستجابة دفع سريعة وعرض نطاق تحكم أعلى في الوضع.
• ميزات الهيكل المركب: تصميم مقاوم للانحناء & والتواء؛ تشكيل بالضغط باستخدام المواد المسبقة للتشكيل المتكامل (مسامية المنتج أقل من 1%); نواة من رغوة PMI.
• نية التصميم الديناميكي الهوائي للطائرات العمودية الإقلاع والهبوط: جناح مخصص ذو نسبة رفع إلى سحب عالية (VTOL); شكل شفرة منخفض السحب للطيران؛ طرف شفرة متخصص.
• التحسينات المقارنة المعلنة: 30% قوة انحناء و20% صلابة التواء (استنادًا إلى الاختبارات المقارنة الموضحة في الملاحظات).
• خدمة مروحة VTOL مخصصة: من 10 إلى 100 بوصة (بيان السلسلة/الخدمة).

لأسئلة التوافق (مطابقة المحرك/ESC، التحقق من التركيب) أو دعم الطلبات، اتصل بـ https://rcdrone.top/ أو أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى support@rcdrone.top.

المواصفات

ملاحظات

• الرسوم البيانية والمخططات التوضيحية للمنتج هي للرجوع إليها فقط؛ المنتج الفعلي هو الذي يسود.
• بيانات تحسين قوة الانحناء والصلابة الالتوائية مستمدة من اختبارات مقارنة بين مراوح سلسلة VZ ومراوح سلسلة G.
• بيانات تقليل حمل القص على البراغي مأخوذة من مقارنات المحاكاة بين براغي التركيب لمراوح سلسلة VZ وتلك الخاصة بمراوح سلسلة V.
• تم الحصول على بيانات الاختبار تحت ظروف محددة باستخدام معدات مختبرية؛ قد تختلف البيانات الفعلية اعتمادًا على البيئة، والمنصة، والبرمجيات، وعوامل أخرى.
• تتضمن تسميات المحاكاة/التحليل المرئية في مواد المنتج:
  • المقياس (بدون وحدة موضحة): الحد الأقصى 120.91، ثم 90، 78.752، 67.504، 56.255، 45.007، 33.759، 22.511، 11.262، الحد الأدنى 0.014115.
  • المقياس (بدون وحدة موضحة): الحد الأقصى 104.27، ثم 90، 78.766، 67.532، 56.297، 45.063، 33.829، 22.595، 11.361، الحد الأدنى 0.12636؛ التسمية: 15% من حمل القص على البراغي.
  • أسطورة CFD: "خطوط المسار-1 مقدار السرعة" مع مقياس [م/ث] 0.00e+00، 1.18e+00، 2.36e+00، 3.54e+00، 4.72e+00, 5.90e+00, 7.08e+00, 8.26e+00, 9.44e+00, 1.06e+01, 1.18e+01.
  • أسطورة CFD: “pathlines-1 معرف الجسيمات” المقياس 0.00e+00، 3.88e+04، 7.77e+04، 1.16e+05، 1.55e+05، 1.94e+05، 2.33e+05، 2.72e+05، 3.10e+05، 3.49e+05، 3.88e+05.

التفاصيل

تتميز مروحة VZ45x18 المصنوعة من ألياف الكربون بتشطيب أسود غير لامع مع نسج كربوني نظيف لبناء أنيق واحترافي.

يتم توضيح ملف شفرة المروحة مع خطوط اتجاه تدفق الهواء للمساعدة في تصور الدوران المقصود ومسار الهواء.

تم تصميم بناء شفرة ألياف الكربون ذات النواة الرغوية والطبقات لتحقيق توازن بين الصلابة وتقليل الوزن الداخلي.

تستخدم شفرة ألياف الكربون بناءً ذو نواة رغوية للحفاظ على صلابة المروحة مع تقليل الكتلة الداخلية.

يستخدم محور التركيب ذو الفلنج متعدد البراغي لتأمين التثبيت على قواعد محركات VTOL المتوافقة.

يستخدم محور التركيب ذو الفلنج نمط متعدد البراغي لتأمين شفرات المروحة المصنوعة من ألياف الكربون لبناء VTOL.

تم تصميم ملف شفرة المروحة VZ45x18 مع خطوط تدفق الهواء ومقياس السرعة كمرجع ديناميكي هوائي.

تساعد خرائط تصور تدفق CFD في تحديد مقدار السرعة حول ملف شفرة المروحة لتقييم سلوك تدفق الهواء.

تقوم خرائط تصور CFD بتصوير خطوط تدفق الهواء والدوامات بالقرب من طرف الشفرة للتحليل الديناميكي الهوائي.

يساعد نمذجة تدفق الهواء الحسابي في تقييم سلوك شفرة مروحة VTOL قبل التركيب واختبار الطيران.

يدعم التصنيع الدقيق باستخدام CNC التفاوتات الضيقة وتناسب الأجزاء بشكل متسق أثناء الإنتاج.

يمكن فحص ملف شفرة مروحة VTOL المصنوعة من ألياف الكربون ومنطقة المحور باستخدام المسح ثلاثي الأبعاد لضمان التناسب والتوازن المتسق.

يستخدم مروحة الكربون فايبر T-Motor VZ45x18 بحجم 45x18 بوصة قاعدة مركزية لتركيب VTOL بسهولة.

تتضمن مروحات VZ45x18 شفرات CW وCCW متطابقة مع محور مركزي بقاعدة لتركيب آمن.