Lee BeC SA@SV Mdtor Fecesiene & Lipo 2-68 ESC يدعم ESC ثابت الأجنحة، يدعم بطارية 6S 75p

تتميز سلسلة AT ESC لدينا ببرنامج خوارزمية أساسي ثابت الجناح، مُحسّن للتحكم في المحرك عالي الأداء. لقد تم تحسين بنية البرنامج لضمان الكفاءة الاستثنائية. نحن نستخدم المكونات المستوردة الأصلية وتخطيط لوحة الدوائر المطبوعة (PCB) المبتكر لضمان أداء عالي الجودة ومستقر وفعال من حيث التكلفة.

توفر وحدة BEC (دائرة إزالة البطارية) المدمجة خرجًا مستقرًا وعالي الكفاءة، مما يضمن التشغيل الآمن في إعدادات مصدر الطاقة المختلفة.

تتميز سلسلة AT ESC بتصفية الأجهزة المتقدمة وإدارة التيار المستمر المتزامنة، مما يتيح تحكمًا أسرع وأكثر موثوقية في الخانق. بالإضافة إلى ذلك، فهو يتضمن وظائف حماية متعددة، مثل الكشف عن الجهد غير الطبيعي، والحماية من إيقاف التشغيل الحراري، والتحذير من انخفاض جهد البطارية، والكشف عن فقدان إشارة الخانق، لضمان التشغيل الآمن والموثوق.

تتميز وحدة التحكم في السرعة الإلكترونية بدون فرش (ESC) بمعلمات متعددة قابلة للبرمجة، مما يسمح بتكييفها بسهولة للاستخدام في بيئات وتطبيقات مختلفة. بالإضافة إلى ذلك، فهو يدعم بطاقات برمجة LED، مما يبسط عملية الإعداد ويجعلها أكثر ملاءمة لتخصيص إعدادات ESC وفقًا لاحتياجات محددة.

إخلاء المسؤولية المهم: تم تصميم سلسلة AT ESC للاستخدام في ظل أنظمة الطاقة القوية فقط. التشغيل غير السليم لنموذج RC هذا يمكن أن يشكل خطراً. جميع الأجهزة أصلية ومصنعة لضمان الجودة والموثوقية العالية.

عند استخدام بطارية NiMH، يتم ضبط فولتية القطع المنخفضة والمتوسطة والعالية على 9% و50% و65% على التوالي، بناءً على جهد بدء التشغيل. تعمل القيمة 0% على تعطيل وظيفة القطع المنخفض.

تختلف نطاقات الخانق للماكينات وأجهزة قياس السرعة ووحدات التحكم الإلكترونية بدون فرش (مثل سلسلة T-MOTOR AT) عن بعضها البعض. قبل الطيران، من الضروري معايرة نطاق دواسة الوقود. للقيام بذلك، قم بإصدار نغمة "صفارة" عبر جهاز الإرسال الخاص بك، وقم بتوصيله بـ ESC، وانتظر لمدة ثانيتين، ثم تابع عملية المعايرة.

إذا فشل المحرك في التشغيل خلال ثانيتين، فسيقوم ESC بإيقاف خرج الطاقة تلقائيًا. بالإضافة إلى ذلك، إذا فقدت إشارة الخانق لمدة ثانية واحدة، واستمرت هذه الخسارة لمدة ثانيتين إضافيتين، فسيقوم ESC بقطع طاقة الخرج تمامًا.

بعد التشغيل، إذا لم يدور المحرك وتم إصدار نغمة تنبيه، فقد يشير ذلك إلى عكس اتجاه الخانق. في هذه الحالة، سيتم إصدار نغمة خاصة مرتين للإشارة إلى الانعكاس، مما يتطلب من المستخدم ضبط إعداد الخانق وفقًا لذلك.

سيصدر المحرك في البداية صوت "BEEP-BEEP"، متبوعًا بالتسلسل "56712" بعد 5 ثوانٍ تقريبًا، مما يشير إلى أنك دخلت في وضع برمجة ESC.

عند تحديد "عناصر المعلمات" ضمن "3"، سترى ستة معلمات قابلة للتعديل.سيصدر المحرك أصواتًا مميزة في تسلسل دائري. بمجرد ضبط المعلمة المطلوبة، حرك عصا الخانق إلى موضعها العلوي. ستسمع سلسلة من أصوات التنبيه يتبعها المحرك الذي يصدر "i515"، للإشارة إلى أنه تم حفظ القيمة بنجاح.

التحدي الشجاع ESC ذو الأجنحة الثابتة، يدعم بطارية 2-3S 12A 2A@SV Fovut Aianom BEC) LiPo ReHg t 2-35 FCce_E.

تستخدم سلسلة AT ESC برنامج خوارزمية أساسي مخصص ذو أجنحة ثابتة، مما يعمل على تحسين هيكل البرنامج للتحكم في المحرك عالي الأداء. ويتميز بمكونات أصلية مستوردة وتخطيط مبتكر للوحة الدوائر المطبوعة (PCB)، مما يضمن الجودة العالية والاستقرار والفعالية من حيث التكلفة.

يتميز ESC بوحدة دائرة التخلص من البطارية (BEC) المستقرة وعالية الكفاءة، مما يضمن التشغيل الآمن في نطاق واسع من بيئات إمداد الطاقة.

تتميز سلسلة AT ESC بتصفية الأجهزة المتقدمة ووظيفة التيار المستمر المتزامن، مما يتيح تحكمًا أسرع وأكثر موثوقية في الخانق. بالإضافة إلى ذلك، فهو يشتمل على الإدارة الحرارية، وحماية البطارية ذات الجهد المنخفض، واستعادة إشارة الخانق، مما يعزز السلامة العامة للطائرة.

تتميز سلسلة AT ESC بمعلمات متعددة قابلة للبرمجة، مما يسمح بسهولة الإعداد والتكوين في بيئات مختلفة. بالإضافة إلى ذلك، فهو يدعم الإعدادات عبر بطاقة برمجة LED، مما يبسط عملية ضبط المعلمة.

AT(سلسلة الجناح الثابت) دليل ESC إخلاء المسؤولية في ظل نظام الطاقة القوي، سيؤدي التشغيل الخاطئ لطراز RC إلى حدوث خطر. يتميز ESC بملمس ناعم وخطي رائع للتحكم في السرعة.

تتميز سلسلة AT ESC بفولتية قطع منخفضة ومتوسطة وعالية قابلة للتعديل كنسب مئوية من جهد بدء التشغيل (0%/50%/65%). بالإضافة إلى ذلك، عند التعيين على نوع بطارية Lipo، يستطيع ESC اكتشاف عدد الخلايا في البطارية.

يتميز الوضعان Soft وSuper-soft بسرعة أولية أبطأ، ويتطلبان 1.5 ثانية لبدء التشغيل الناعم أو 3 ثوانٍ لبدء التشغيل Super-Soft. إذا تم إغلاق الخانق بالكامل (تم تحريك العصا إلى الموضع السفلي) في غضون 3 ثوانٍ بعد بدء التشغيل الأولي، فسوف يتحول نظام ESC تلقائيًا إلى الوضع العادي لمنع الأعطال المحتملة.

لاحظ أن أجهزة الإرسال المختلفة قد يكون لها نطاقات خانق مختلفة. من الضروري معايرة نطاق الخانق قبل الطيران، ويجب عليك أيضًا إعادة ضبطه عند التبديل إلى جهاز إرسال جديد.

لإصدار نغمة "الصافرة-"، يجب عليك تحريك عصا الخانق إلى موضعها السفلي والانتظار حتى يتم تأكيد نطاق الخانق. إجراء بدء التشغيل العادي هو كما يلي: أولاً، حرك عصا الخانق إلى الموضع السفلي؛ ثم قم بتوصيل حزمة البطارية بـ ESC؛ وأخيرًا، قم بتشغيل جهاز الإرسال.

إذا فشل المحرك في التشغيل خلال ثانيتين، فسيقوم ESC بإيقاف تشغيل مصدر الطاقة تلقائيًا. بالإضافة إلى ذلك، إذا فقدت إشارة الخانق لمدة ثانية واحدة، فسيقوم نظام ESC بقطع الطاقة تمامًا بعد تأخير إضافي لمدة ثانيتين.

يتميز نظام ESC هذا بالحماية التلقائية من التحميل الزائد، والتي تقوم بقطع أو إعادة تشغيل مصدر الطاقة إذا زاد حمل المحرك فجأة بشكل مفرط. بالإضافة إلى ذلك، إذا فشل المحرك في الاستجابة بعد تشغيله، فسيتم تشغيل نغمة إنذار.

قد تشير قراءات الجهد غير الطبيعية إلى وجود مشكلات في نظام الطاقة. تحقق من حزمة البطارية للتأكد من أنها تعمل بشكل صحيح. إذا ظهرت إشارة جهاز الاستقبال أو الخانق غير منتظمة، فافحص جهاز الإرسال وكابل قناة الخانق بحثًا عن أي مشاكل. تأكد أيضًا من أن عصا الخانق ليست عالقة في موضع معين. لحل هذه المشكلة، قم بتحريك عصا الخانق إلى أدنى موضع له ثم قم بإعادة ضبط نطاق الخانق إذا لزم الأمر.وأخيرًا، تأكد من ضبط اتجاه دواسة الوقود بشكل صحيح وعدم عكسه.

بعد الدخول في وضع البرنامج، سوف تسمع باستمرار تسلسلًا مكونًا من 8 نغمات. إذا قمت بضبط عصا الخانق بسرعة على أدنى موضع لها خلال ثلاث ثوانٍ بعد سماع أي نغمة في التسلسل، فسيتم تحديد الخيار المقابل.

تصدر نغمة خاصة "1515" مما يعني أنه تم ضبط القيمة وحفظها. سيؤدي تحريك عصا الخانق إلى الموضع السفلي خلال ثانيتين إلى الخروج من وضع البرنامج.