Skip to product information
1 ل 3

محرك T-Motor AX335-B KV425 للطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة، 6S-8S، 1500 واط (180s)

محرك T-Motor AX335-B KV425 للطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة، 6S-8S، 1500 واط (180s)

T-MOTOR

سعر عادي $149.00 USD
سعر عادي سعر البيع $149.00 USD
أُوكَازيُون نفذ
Taxes included. الشحن محسوب عند السداد.
عرض التفاصيل الكاملة

ملخص

محرك T-Motor AX335-B KV425 هو محرك طائرات بدون طيار مصمم لأنظمة دفع الطائرات ذات الأجنحة الثابتة. وهو مصمم للعمل مع بطاريات من 6 إلى 8 خلايا، ويتضمن بيانات اختبارات معملية منشورة باستخدام مروحة 12*20 كمرجع.

الميزات الرئيسية

  • تبديد جيد للحرارة: تصميم غطاء أمامي مجوف ومائل لزيادة تدفق الهواء لتحسين التبريد.
  • مقاومة الصدمات ومقاومة الأحمال الزائدة: أسلاك عالية الجودة ومحامل كبيرة الحجم للتشغيل في ظل ظروف الأحمال العالية.
  • مفهوم محرك AX بدون فرش للطائرات ذات الأجنحة الثابتة؛ واجهات تعتمد على تصميمات داخلية/خارجية (تصميم عمود خلفي مدمج أو تصميم محول مروحة خارجي).

خدمة العملاء: support@rcdrone.top or https://rcdrone.top/

تحديد

نموذج AX335-B
كيه في KV425
الوزن (يشمل الكابل) 260 غرام
أبعاد المحرك Φ39*76.5 مم
المقاومة الداخلية 50 ملي أوم
يقود سلك مطلي بالمينا*120 مم
إعدادات 12N14P
قطر العمود الداخل: 5 الخارج: 5
البطارية/الجهد الموصى به 6S-8S
الجهد المقنن (ليبو) 6-8 سنوات
تيار الخمول (10 فولت) 1.7 أمبير
ذروة التيار (180 ثانية) 60A
أقصى طاقة (180 ثانية) 1500 واط (8 خلايا)
القدرة المقدرة 700 واط
وحدة التحكم الإلكترونية/المروحة الموصى بها 60 أمبير (6 خلايا)/60 أمبير (8 خلايا)/12 × 20
توصية بشأن المروحة 12-13 بوصة
إنقاص الوزن 2-3 كجم
أقصى قوة دفع 1-2 كجم
الرسم (التعليقات التوضيحية المختارة) 4-M3؛ Ø25؛ 76.5؛ 19.4؛ Ø5؛ 7.7؛ Ø10.5

بيانات الاختبار

يكتب المروحة خنق الجهد (فولت) التيار (أ) الطاقة (واط) عدد دورات المحرك في الدقيقة عزم الدوران (نيوتن متر) قوة الدفع (g) الكفاءة (غ/واط) درجة حرارة التشغيل (درجة مئوية)
AX335-B KV425 12*20 40% 22.17 3.24 71.82 3131 0.161 202 2.82 96
45% 22.15 4.40 97.52 3505 0.200 255 2.62
50% 22.13 5.97 132.15 3902 0.252 308 2.33
55% 22.10 7.74 171.13 4272 0.300 380 2.22
60% 22.08 9.44 208.47 4599 0.345 432 2.07
65% 22.04 11.45 252.33 4896 0.393 493 1.95
70% 22.01 13.53 297.78 5198 0.438 551 1.85
75% 21.97 16.48 362.03 5566 0.502 629 1.74
80% 21.92 19.42 425.56 5880 0.559 702 1.65
90% 21.81 26.41 575.93 6509 0.679 856 1.49
100% 21.66 35.69 773.13 7163 0.825 1045 1.35
12*20 40% 29.56 5.25 155.13 4123 0.288 341 2.20 197
45% 29.52 7.08 208.89 4562 0.346 419 2.01
50% 29.49 9.18 270.67 4979 0.413 507 1.87
55% 29.46 11.36 334.51 5375 0.475 591 1.77
60% 29.42 13.93 409.67 5752 0.544 672 1.64
65% 29.35 17.90 525.41 6260 0.642 795 1.51
70% 29.29 22.13 648.09 6703 0.740 921 1.42
75% 29.22 26.73 781.07 7131 0.833 1040 1.33
80% 29.15 31.00 903.78 7503 0.919 1154 1.28
90% 28.98 41.87 1213.35 8242 1.108 1389 1.14
100% 28.76 55.45 1594.84 8985 1.311 1647 1.03
ملاحظة: درجة حرارة المحرك هي درجة حرارة سطح المحرك عند تشغيله بكامل طاقته لمدة دقيقة واحدة. (البيانات المذكورة أعلاه مستندة إلى اختبارات معملية وهي للاسترشاد فقط، ولا يُنصح بمقارنتها بأنواع المحركات الأخرى).

المحتويات

  • محرك واحد
  • كيس قطع الغيار*1

التطبيقات

  • أنظمة دفع الطائرات ذات الأجنحة الثابتة المخصصة للرحلات البحرية

تفاصيل

T-Motor motor dimension drawing with Ø39 body, 76.5 mm length, and 5 mm shaft with 4-M3 mounting holes

تتضمن أبعاد محرك T-Motor وتصميم التركيب جسمًا بقطر 39 مم، وطول 76.5 مم، وعمودًا بقطر 5 مم مع امتداد 19.4 مم.

T-Motor AX335-B KV426 brushless motor with included parts bag for mounting

تتضمن العبوة واحدة تي-موتور محرك AX335-B KV426 وحقيبة صغيرة للأجزاء اللازمة للتركيب.

Close-up of T-Motor brushless motor with vented top cover and visible copper windings for airflow

يساعد الغطاء الأمامي المجوف والمائل على دخول الهواء إلى المحرك بسهولة أكبر لتحسين تبديد الحرارة أثناء التشغيل.

T-Motor AX335-B KV425 recommendations chart with 6-8S LiPo, 12-13 in prop, 700W rated, 1500W max

تتضمن توصيات محرك AX335-B KV425 دعم بطاريات الليثيوم بوليمر 6-8S، ونطاق مروحة 12-13 بوصة، وقوة قصوى تصل إلى 1500 واط (180 ثانية).

T-Motor AX series brushless motor close-up with exposed copper windings and front shaft for fixed-wing aircraft

تم تصميم محركات T-Motor AX Series عديمة الفرشاة لتوفير طاقة مستقرة وفعالة للطائرات ذات الأجنحة الثابتة.