0ho 0 PROII هو 4 في ESC من الأداء العالي 5 أحداث سباق متطلبة بمواد مختارة وتصميم PCB معقول وتقنيات متقدمة لتشغيل إعلاني مستقر وسريع في ظل تيار قوي متفجر سريع بارز من خلال موثوقية الاستجابة .

تتيح المواد المختارة، التي تتميز بتقنية MOSFET عالية الجودة، التشغيل الفعال عند 4 أوم (Ω) مع الحفاظ على قيمة انتشار ديناميكي منخفضة المقاومة (RDS) تبلغ 0.85 مللي أوم (mΩ) فقط. يؤدي هذا إلى تقليل توليد الحرارة ESC وزيادة عامل الأمان.

يتميز بقدرة عرض عرض النبض (PWM) عالية التردد تصل إلى 96 كيلو هرتز، مع دعم أدنى يبلغ 16 كيلو هرتز، مما يضمن تجربة طيران سلسة للغاية.

بفضل مادة TG PCB المتقدمة وتصميم الدائرة الأمثل، يمكن لـ ESC التعامل مع تيارات تصل إلى 55 أمبير لكل قناة. بالإضافة إلى ذلك، تتوفر البيانات الحالية في الوقت الفعلي لأغراض المراقبة.

تتميز تقنية امتصاص الحرارة ISA Shield (SbH)، جنبًا إلى جنب مع ESCs الذكية 32 بت، بزعانف تبريد متقدمة تعمل على تحسين أداء تبديد الحرارة وإطالة عمر وحدة التحكم في السرعة الكهربائية بنسبة تصل إلى 4% . يساهم التصميم المعدني في موصليته الحرارية العالية.

يتم توفير 27 فتحة تصميم تخميد في ESCs لحماية مكونات الاستشعار ووحدة التحكم في الطيران (FC) من التلف.

تمثل البرامج الثابتة BLHeli_32 الجيل الثالث من كود BLheli، الذي يدعم نبضات الإدخال بعرض يتراوح من 1 مللي ثانية إلى Oneshot125 (125-250μs)، أو Oneshot417 (41.7-83.3μs)، أو Multishot (5-25μs) ).

المواصفات: F55A PROⅡ 32 بت 4 في 1 LED ESC لمحركات FPV في طائرات السباق بدون طيار RC. تشمل الميزات الرئيسية ما يلي: * الموديل: F55A PROⅡ * التيار: ما يصل إلى 6S (54A) ذروة التيار، مع BEC (دائرة إزالة البطارية) قادرة على التعامل مع بطاريات LiPo * الوزن : 17.5 جرام تقريباً * الحجم: 45 مم × 41 مم × 7.3 مم (أبعاد فتحة التركيب: 30.5 مم × 30.5 مم) ملاحظة: لم يتم تحديد تعريف الواجهة، ولكنه يشير على الأرجح إلى بروتوكول الاتصال أو واجهة البرمجة الخاصة بـ ESC.

يجب توصيل جهد البطارية بمنفذ مراقبة جهد البطارية الموجود على وحدة التحكم في الطيران. يتم عرض قراءة التيار بالميلي فولت لكل أمبير (15.2 مللي فولت/أمبير). بالإضافة إلى ذلك، تشير طاقة بدء التشغيل إلى الحد الأقصى للطاقة المسموح بها أثناء مرحلة بدء التشغيل، والتي يمكن أن تتراوح من 0.03 إلى 1.5 فولت.

يهدف تعويض إزالة المغناطيسية إلى منع توقف المحرك الناتج عن التعرض لفترة طويلة لإزالة مغنطة الأسلاك. إذا كانت معلومات توقيت المحرك غير متوفرة، فسيتم تقدير اتجاه الدوران بناءً على خصائص المحرك.

8. ستؤدي إعدادات المعلمات غير الصحيحة عندما تكون في وضع RC Off إلى إعدادات غير صالحة، مما يزيد من خطر فشل المحرك أو تلف ESC. 13. حماية الجهد المنخفض: تتيح لك هذه الميزة ضبط عتبة التحذير من الجهد المنخفض بين 2.5 فولت و4.0 فولت لكل خلية LiPo، مما يحمي البطارية من الإفراط في التفريغ.

عند اكتشاف التسلسل الأولي للأصوات، سيتم الإشارة إلى أنه تم التعرف على الحد الأدنى من دواسة الوقود بنجاح. لأسباب تتعلق بالسلامة، يرجى التأكد من إزالة المراوح قبل متابعة معايرة الخانق.

يرجى ملاحظة أنه قد يكون اللحام مطلوبًا لهذا المنتج. إذا كان الأمر كذلك، فإننا نوصي باستخدام معدات اللحام ذات الطاقة المكافئة لتجنب إتلاف المكونات. بالإضافة إلى ذلك، لا تترك الدوار مغلقًا أبدًا أثناء تشغيل ESCs، لأن ذلك يمكن أن يسبب أضرارًا مميتة. في حالة مواجهة أية مشكلات أو لديك مخاوف، يرجى التواصل مع موزعينا المعتمدين أو الاتصال بـ T-MOTOR مباشرة للحصول على المساعدة.