تاتو حالة شبه صلبة 330 وات/كجم 33000 مللي أمبير 22.2 فولت 6S1P حزمة بطارية ليبو جي-تيك، 10 سي، قابس XT90-S

ملخص

ال تاتو شبه الصلبة بطارية ليثيوم بوليمر G-Tech بسعة 33000 مللي أمبير/ساعة وكثافة 330 واط/كجم وجهد 22.2 فولت (6S1P) مزودة بقابس XT90-S، تُعد مصدر طاقة عالي الكفاءة وطويل الأمد لتطبيقات الطائرات بدون طيار الصناعية. تتميز هذه البطارية بتقنية الليثيوم شبه الصلبة التي توفر كثافة طاقة عالية ووزنًا أخف، مما يُطيل عمرها بنسبة تصل إلى 30% مقارنةً ببطاريات الليثيوم التقليدية، مع الحفاظ على أكثر من 500 دورة شحن وتفريغ عند 90% من السعة الأولية. بفضل أبعادها المدمجة وقدرتها على تحمل ذروة تفريغ تصل إلى 10C، تلبي هذه البطارية احتياجات منصات المسح والتفتيش والتوصيل والطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL) التي تعمل عادةً بمعدل تفريغ اسمي يتراوح بين 1 و3C.

الميزات الرئيسية

• كثافة طاقة عالية: 330 واط ساعة/كجم للتطبيقات المحمولة جواً التي تُعد فيها قلة الوزن أمراً بالغ الأهمية.
• تصميم شبه صلب لضمان عمر خدمة طويل وتحسين السلامة.
• أداء السلامة: نطاق جهد التشغيل من 4.2 فولت إلى 2.75 فولت (حالة الشحن من 100% إلى 0%).
• قدرة التفريغ: أقصى تيار ثابت 3C؛ أقصى تيار ذروة 10C (< 3 ثوانٍ).
• وظائف G-Tech: تدعم الاستخدام مع شاحن Tattu TA1000 1000W G-Tech وتخصيص التيار التلقائي.
• تصميم خفيف الوزن وصغير الحجم لإطالة مدة طيران الطائرة بدون طيار.
• التوصيل: قابس تفريغ XT90-S، موازن G-Tech-7P، سلك رقم 8، سلك تفريغ بطول 150 مم، سلك موازنة بطول 65 مم.
• المواد المتقدمة: تقنية النيكل فائق النقاء، أنود السيليكون الكربوني، تقنية الغشاء المطلي، والإلكتروليت الصلب.

تحديد

التطبيقات

• طائرات بدون طيار صناعية لأغراض رسم الخرائط والتفتيش والمسح والتوصيل.
• منصات eVTOL التي تتطلب حزم طاقة مدمجة وعالية الطاقة.
• أنظمة الطائرات بدون طيار المصممة لتفريغ اسمي يتراوح بين 1 و3 درجات مئوية.

كتيبات

معلومات المنتج: موضوع بطاريات الحالة شبه الصلبة

الشواحن الموصى بها

• شاحن تاتو TA1000 جي-تك ثنائي القنوات 25 أمبير × 2، 1000 واط، لبطاريات الطائرات بدون طيار من 1S إلى 7S
• شاحن ذكي ثنائي القنوات Tattu TA3200 بقدرة 60 أمبير/3200 واط لبطاريات الطائرات بدون طيار من 6 إلى 14 خلية