নতুন প্রজন্মের বায়বীয় জরিপ হস্ত-নিক্ষেপ করা ফিক্সড উইং ফাইটারের নিরাপত্তা এবং ব্যবহারিক বৈশিষ্ট্যের উত্তরাধিকারী হয়। এমএফই টিম ফ্লাইট স্থিতিশীলতা, পাওয়ার কনফিগারেশন এবং দ্রুত প্রকাশ এবং বহনযোগ্যতার ক্ষেত্রে বারবার পোলিশ করার প্রচেষ্টা করেছে৷

ic পরামিতি উপাদান: EPO, EVA, কার্বন ফাইবার, ইঞ্জিনিয়ারিং প্লাস্টিক, ইত্যাদি। উইং এরিয়া: 59dm? সর্বোচ্চ টেকঅফ উচ্চতা: SOOm(উচ্চতা)

স্ট্রাইভার মিনি একটি বায়ুগতিগতভাবে অপ্টিমাইজ করা ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যেখানে ডানা, লেজ, উল্লম্ব টেল এবং ফিউজলেজটি সাবধানে টেনে আনার সময় লিফ্টকে সর্বাধিক করার জন্য অবস্থান করে। এর ফলে বায়ু প্রতিরোধের উল্লেখযোগ্য পরিমাণ হ্রাস পায়, যা উচ্চ ফ্লাইট দক্ষতার দিকে পরিচালিত করে।

মিনি স্ট্রাইভারের মজবুত স্ট্রাকচার এম্বেডেড বক্স স্ট্রাকচার ব্যবহার করে এর সামগ্রিক শক্তি এবং দৃঢ়তাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করতে, যেমন কঠোর ওভারলোড পরীক্ষার মাধ্যমে যাচাই করা হয়েছে।

হ্যান্ড-থ্রো টেকঅফের জন্য, ফিউজলেজ টেইল এবং হ্যান্ড গ্রিপ ডিজাইন সহজ হ্যান্ডলিং এবং সঠিক শক্তি নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়। মসৃণ নিক্ষেপ এবং সুনির্দিষ্ট ফ্লাইট কর্মক্ষমতা অর্জনের জন্য বিমানের পাওয়ার স্পেসিং অপ্টিমাইজ করা হয়েছে। এটি 50 সেমি থেকে 70 সেমি দৈর্ঘ্য পরিমাপ করে এবং 75 সেমি একটি ডানা বিশিষ্ট, এটি একক-মোটর কনফিগারেশনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করে তোলে।

মিনি স্ট্রাইভারে এর উইংস এবং লেজের জন্য একটি উদ্ভাবনী টুল-কম দ্রুত-বিচ্ছিন্ন করার নকশা রয়েছে, যা দ্রুত ইনস্টলেশন এবং কম সমাবেশের সময়কে অনুমতি দেয়। উপরন্তু, উন্নত সুরক্ষা এবং স্টোরেজ দক্ষতার জন্য প্যাকিং বাক্সের ভিতরের আস্তরণটি উচ্চ-বিবর্ধন EPS ফোম থেকে তৈরি করা হয়েছে।

ফুসেলেজের অভ্যন্তরীণ অংশে একটি তারের স্লট এবং অপসারণযোগ্য ব্যাফেল রয়েছে, যা সংক্ষিপ্ত এবং দক্ষ ওয়্যারিং নিশ্চিত করার সময় তারের সুবিধাজনক ইনস্টলেশনের অনুমতি দেয়।

মেশিনের মাথার মোটর বেসটি টেকসই পিসি অ্যালয় প্লাস্টিক থেকে তৈরি করা হয়েছে, যা চমৎকার প্রভাব প্রতিরোধের প্রস্তাব দেয়। ESC-তে একটি অন্তর্নির্মিত নকশা রয়েছে, যার সর্বোচ্চ সামঞ্জস্যপূর্ণ আকার 71mm x 38mm।

ব্যাটারি ধারক পিসি বোর্ড সিএনসি প্রসেসিং দিয়ে তৈরি, যা ওজনে হালকা এবং ভালো প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে। ব্যাটারি বন্ধন একটি কারণ আছে- সেল 77 ble লেআউট; যা সুবিধাজনক 88.#Wh বাইন্ডিং এবং আনবাইন্ডিং এর জন্য।

হ্যাচটি একটি সুবিধাজনক ডিজিটাল ট্রান্সমিশন অ্যান্টেনা ইনস্টলেশন/রিমুভাল ফিচার দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে। উপরন্তু, এটিতে একটি কমপ্যাক্ট তারের পাথ রয়েছে যা সোল্ডারিং প্রক্রিয়াকে সহজ করে, যার ফলে ঝরঝরে এবং সংগঠিত তারের হয়।

অক্জিলিয়ারী কার্বন টিউবটিতে একটি টুল-মুক্ত দ্রুত-রিলিজ ডিজাইন রয়েছে, যা ভারী পেলোডের অনায়াসে পরিচালনার অনুমতি দেয়। উপরন্তু, এটিতে সংরক্ষিত লেন্স কাটআউট হোল রয়েছে যা সহজেই খোলা যায়।

ফ্লাইট কন্ট্রোল কেবিনে একটি ওপেন প্ল্যাটফর্ম-ভিত্তিক ডিজাইন রয়েছে, যা ওপেন সোর্স এবং বাণিজ্যিক ফ্লাইট কন্ট্রোল সিস্টেম উভয়ের সাথে বিরামহীন একীকরণের অনুমতি দেয়। কেন্দ্রীয় প্যানেল তার উপলব্ধ স্থানের সম্পূর্ণ সদ্ব্যবহার করে, একটি @HH লেআউট অফার করে যা অত্যন্ত।

কেবিনটি ফিউজলেজের পিছনের ইটাওগ্লাসে অবস্থিত। PPK অ্যান্টেনার অবস্থান GPS কেবিনের পিছনে সংরক্ষিত, POS ডেটার নির্ভুলতা উন্নত করতে PPK অ্যান্টেনা ইনস্টল করা সুবিধাজনক৷

অনন্য লোয়ার-ওপেনিং ডিজাইন ড্রোনের প্রোপেলার মোতায়েন করার দক্ষতা বাড়ায়। এদিকে, বিমানের ফুসেলেজে প্যারাসুট দড়ির জন্য নিবেদিত সংযুক্তি পয়েন্ট রয়েছে, যা তাদের সুরক্ষিত করার প্রক্রিয়াকে সহজতর করে।

বিমানটিতে ফিউজলেজে কাস্টমাইজড ইন্ডাস্ট্রিয়াল-গ্রেড 9+2 হাই-কারেন্ট কানেক্টর রয়েছে, যেখানে কব্জা নকশাটি সামগ্রিক কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি করে আইলারনের মধ্যে সঠিক এবং টেকসই সংযোগ নিশ্চিত করে।

উইং মোটর বেসটিতে একটি সমন্বিত, আয়তক্ষেত্রাকার নকশা রয়েছে যা প্রাথমিক কার্বন ফাইবার উইং স্পারের সাথে নির্বিঘ্নে সংযোগ করে। এই কনফিগারেশন 44 মিমি পর্যন্ত সর্বাধিক বাইরের রটার ব্যাসের জন্য সমর্থন প্রদান করে।

স্ট্রাইভার মিনির আইলারন সার্ভো কম্পার্টমেন্টটি কৌশলগতভাবে উইংয়ের কেন্দ্রে অবস্থিত, যা ESC ওয়্যারিং এর সুবিধাজনক ইনস্টলেশনের অনুমতি দেয়। অতিরিক্তভাবে, এয়ারস্পিড মিটার মডিউলটি কেবিনে একত্রিত করা হয়েছে ডায়নামিক প্রেসার টিউবের মধ্যে দূরত্ব কমাতে এবং সামগ্রিক সিস্টেমের জটিলতা কমাতে।

নয়টি পিন সহ একটি সোনার ধাতুপট্টাবৃত সংযোগকারী লেজ এবং ফিউজলেজের মধ্যে সিঙ্ক্রোনাইজড যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক সংযোগ সক্ষম করে, যা নিরবিচ্ছিন্ন পৃথকীকরণ এবং পুনরায় একত্রিত করার অনুমতি দেয়। সরল রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপনের জন্য উল্লম্ব টেইল সার্ভো সহজেই বিচ্ছিন্ন এবং পুনরায় একত্রিত করা যেতে পারে।

অনুভূমিক লেজে একটি টুল-লেস দ্রুত-রিলিজ মেকানিজম রয়েছে যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি একক ধাক্কায় জায়গায় লক হয়ে যায় এবং অন্য একটি ধাক্কার সাথে সাথে সাথেই ছেড়ে দেওয়া যায়। উপরন্তু, বাম এবং ডান অনুভূমিক পুচ্ছ পাখনা স্বাধীনভাবে দ্বৈত সার্ভো দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যার ফলে বিমান একদিকে ব্যর্থ হলে নিরাপদে বাড়ি ফিরে যেতে পারে।

পণ্যের তথ্য: এই বায়বীয় জরিপ ক্যারিয়ার (ফিক্স-উইং ইউএভি বিমান) ব্যবহার করার আগে, ম্যানুয়ালটি সাবধানে পড়ুন এবং বিস্তারিত সেটআপ এবং ইনস্টলেশন পদ্ধতির জন্য নির্দেশনা নথি পড়ুন।

ফোর-মোড ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম: সামনে-বাম, সামনে-ডান মোটর ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম; 5008KV380 ESC 6582200mAh ব্যাটারি, এয়ারস্পিড মিটার (40A/80A), টেম্পারেচার সেন্সর (12C1/12C2), এবং অন্যান্য উপাদান (M3, SDA1, SV, SCLZ, SDAZ, BEC, 5V/10A); বাম Aileron, ডান Aileron Servo ES3054; ক্যামেরা শাটার ক্যাবল।

স্ট্রাইভার মিনি খুচরা যন্ত্রাংশ কিট (হ্যান্ড লঞ্চ কনফিগারেশন): লেফট উইং অ্যাসেম্বলি স্পেসিফিকেশন

উড্ডয়নের সময় ভিড় এবং বিপজ্জনক বাধা থেকে নিরাপদ দূরত্বে ড্রোন পরিচালনা করে তা নিশ্চিত করুন৷ উপরন্তু, অ্যালকোহলের প্রভাবে, ক্লান্ত হয়ে বা মানসিক অস্বস্তি অনুভব করার সময় বিমান চালানো থেকে বিরত থাকুন।