enaire -Drohnen

28. Juli 2022

Was ist Enaire Drones?

ENAIRE Drohnen Gastgeber des letzten Treffens der EASA-Experten-Lenkungsgruppe ... Die ENAIRE Master in Air Traffic Services Management ... Informationen über Drohnen.

enaire drones

Wo kann ich die Enaire Drones-App bekommen?

https://play.google.com/store/apps/details?id=es.enaire.androiddrones&hl=en&gl=US

Mehr über enaire Drohnen

ENAIRE, Spaniens nationale Flugsicherungsgesellschaft, ist fest davon überzeugt, dass Drohnen mehr sind als nur dauerhafte Luftraumnutzer; sie werden die digitale Evolution der Flugsicherung prägen, sodass es letztlich keine Unterscheidung zwischen bemannter und unbemannter Luftfahrt mehr geben wird. Wird der gleichzeitige Betrieb von Drohnen und herkömmlichen Flügen bald möglich sein? In Europa wird das U-Space-Konzept entwickelt. Dabei handelt es sich um einen vom konventionellen Flugverkehr abgetrennten Luftraum, in dem verschiedene digitale Dienste bereitgestellt werden. Solche Dienste unterstützen die digitale und automatische Steuerung zahlreicher Drohneneinsätze. Das Ministerium für Verkehr, Mobilität und Stadtentwicklung trägt über ENAIRE zur Umsetzung des U-Space bei. Wir bereiten uns darauf vor, innerhalb dieses Ökosystems der gemeinsame Informationsdienstleister zu werden und alle erforderlichen Daten für Drohnen-/UAS-Betreiber auf einem wettbewerbsorientierten Marktplatz von U-Space-Dienstleistern bereitzustellen. Welche Tools bietet ENAIRE derzeit für Drohnen? ENAIRE hat das ENAIRE Drones-Tool (Drohnen) entwickelt. enaire.es) – das den Betreibern die Planung von Flügen ermöglicht und als Anlaufstelle für die Einholung von Fluggenehmigungen oder die Koordination eines Fluges dient – und ENAIRE Planea (planea.enaire.es), damit professionelle Nutzer Fluggenehmigungsanträge stellen können. Der U-Space-Einsatz ermöglicht die automatische Verwaltung Hunderter gleichzeitiger Operationen. Wir arbeiten an der Entwicklung einer U-Space-Plattform, die von INDRA entwickelt werden soll und bis Ende dieses Jahres verfügbar sein wird. Dies ist die erste Struktur, die gemäß der im April letzten Jahres verabschiedeten U-Space-Verordnung spezifiziert wird. Sie wurde basierend auf den Erfahrungen aus Projekten wie DOMUS entwickelt und wird Spanien das weltweit fortschrittlichste U-Space-Managementsystem ausstatten, was eine frühzeitige Einführung ermöglicht. Wir haben im Februar dieses Jahres sehr erfolgreiche Validierungstests abgeschlossen, und die zweite Phase der Tests beginnt im Juli. Dabei werden wir die Fähigkeiten gemeinsamer Informationsdienstesysteme testen, um mehr als einen U-Space-Dienstanbieter zu unterstützen. Welche weiteren Drohnenprojekte laufen bei ENAIRE? Seit 2017 ist ENAIRE sehr aktiv in Projekten zum operativen Management von Drohnen. Das erste U-Space-Projekt in Spanien war DOMUS, bei dem wir ein Konsortium aus 17, meist spanischen Unternehmen leiteten. Wir sind derzeit an sieben europäischen Drohnenprojekten beteiligt, darunter Anti-Drohnen-Systeme, die Unterbringung von RPAS-Operationen in kontrolliertem Luftraum, Interoperabilitätsschnittstellen zwischen Drohnenmanagement- und Flugsicherungssystemen und mehr. Es gibt drei wichtige europäische Projekte, an denen wir beteiligt sind, die die sichere und geordnete Integration von Urban Air Mobility-Operationen mit minimalen Auswirkungen auf die derzeit von der konventionellen Flugsicherung verwalteten Operationen demonstrieren sollen. Das erste ist CORUS XUAM, für das im März in Castelldefels (Barcelona) eine spanische Flugkampagne erfolgreich durchgeführt wurde. Demnächst werden wir im Juli an den Projekten U-space4UAM in Villacarrillo (Jaén) und im September am Projekt AMU-LED in Santiago teilnehmen. Beide werden den Betrieb von Lufttaxis simulieren. Was umfasst das europäische Projekt CORUS-XUAM? Dieses Projekt wird von EUROCONTROL geleitet und im Jahr 2022 finden bis zu sechs operative Validierungen von Urban Air Mobility statt.Die spanische Validierung im März zeigte, dass U-Space-Dienste gleichzeitige Paketzustellungsvorgänge auf der letzten Meile in städtischen Gebieten mit geringer Bevölkerungsdichte und innerhalb eines kontrollierten Luftraums verwalten können, wobei die Wechselwirkung zwischen der Zustellung mit UAS, der bemannten Luftfahrt und der Notfallversorgung untersucht wurde.