Motor de Carreras FPV EMAX RSIII 2306 - 1800KV/2100KV/2500KV, 27.3x32mm, Eje de 4mm, M5
Motor de Carreras FPV EMAX RSIII 2306 - 1800KV/2100KV/2500KV, 27.3x32mm, Eje de 4mm, M5
Emax
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Descripción
EMAX RSIII 2306 es un motor de carreras FPV disponible en opciones de 1800KV, 2100KV y 2500KV. Está diseñado para construcciones con hélices de 5 pulgadas y cuenta con un eje de rodamiento de aleación de titanio de 4 mm y cables de motor de 20#AWG de 120 mm.
Características clave
- Opciones de KV: 1800KV / 2100KV / 2500KV
- Tamaño del motor: 2306 (dimensiones del motor: phi27.3 x 32mm)
- Eje de rodamiento de aleación de titanio de 4 mm
- Configuración del estator: 12N14P
- Cable de conexión: 20#AWG, 120mm
- Patrón de montaje: 16mm (4 x M3)
- Guía de hélice: 5" a 5.5" (dependiendo de la variante)
Especificaciones
Mecánicas
| Modelo | RSIII-2306 |
| Dimensiones del motor | phi27.3 x 32mm |
| Montaje | 4 x M3, patrón de 16mm |
| Rosca del eje | M5 |
| Eje de rodamiento | 4mm (aleación de titanio) |
| Estructura | 12N14P |
| Conductor | 20#AWG, 120mm |
Eléctrico (por opción KV)
| Artículo | RSIII 2306 1800KV | RSIII 2306 2100KV | RSIII 2306 2500KV |
|---|---|---|---|
| Corriente en reposo (10V) | 1.1A | 1.4A | 1.8A |
| Resistencia interna | 68mOhm | 57mOhm | 43mOhm |
| No. de celdas | 3-6S | 3-6S | 3-4S |
| Hélice | 5"-5.5" | 5" | 5" |
| Corriente máxima | 34A (6S) | 46A (6S) | 43A (4S) |
| Poder máximo | 860W (6S) | 1160W (6S) | 720W (4S) |
| Peso (sin cable de silicona) | 27.9g | 27.8g | 27.7g |
Prueba de carga (RSIII 2306)
RSIII2306-1800KV (25.2V)
| Hélice | Voltaje (V) | Corriente (A) | Empuje (g) | Poder (W) | Eficiencia (g/W) | Velocidad (RPM) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DALPROP Cyclone 5040-3hélice | 25.2 | 2.9 | 300 | 73.08 | 4.11 | 15200 |
| 5.6 | 500 | 141.12 | 3.54 | 19300 | ||
| 9.0 | 700 | 226.80 | 3.09 | 22800 | ||
| 27.9 | 1680 | 703.08 | 2.39 | Max | ||
| DALPROP Cyclone 5050-3propeller | 25.2 | 2.9 | 300 | 73.08 | 4.11 | 12600 |
| 5.8 | 500 | 146.16 | 3.42 | 16500 | ||
| 9.8 | 700 | 246.96 | 2.83 | 18900 | ||
| 33.5 | 1730 | 844.20 | 2.05 | Max | ||
| DALPROP Cyclone F5046-3propeller | 25.2 | 3.0 | 300 | 75.60 | 3.97 | 13800 |
| 5.8 | 500 | 146.16 | 3.42 | 17500 | ||
| 9.6 | 700 | 241.92 | 2.89 | 20700 | ||
| 32.5 | 1700 | 819.00 | 2.08 | Max | ||
| HQ 5*4.3*3 | 25.2 | 2.8 | 300 | 70.56 | 4.25 | 14300 |
| 5.5 | 500 | 138.60 | 3.61 | 18500 | ||
| 8.9 | 700 | 224.28 | 3.12 | 21800 | ||
| 29.8 | 1720 | 750.96 | 2.29 | Max | ||
| HQ 5*4.8*3 | 25.2 | 2.8 | 300 | 70.56 | 4.25 | 13200 |
| 5.6 | 500 | 141.12 | 3.54 | 17200 | ||
| 9.2 | 700 | 231.84 | 3.02 | 20200 | ||
| 34.1 | 1780 | 859.32 | 2.07 | Máx | ||
| GF 5045-3 | 25.2 | 2.8 | 300 | 70.56 | 4.25 | 15300 |
| 5.6 | 500 | 141.12 | 3.54 | 19300 | ||
| 9.0 | 700 | 226.80 | 3.09 | 22800 | ||
| 30.6 | 1670 | 771.12 | 2.17 | Máx |
RSIII2306-2100KV (25.2V)
| Hélice | Voltaje (V) | Corriente (A) | Empuje (g) | Poder (W) | Eficiencia (g/W) | Velocidad (RPM) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DALPROP Cyclone 5040-3hélice | 25.2 | 3.1 | 300 | 78.12 | 3.84 | 15400 |
| 5.9 | 500 | 148.68 | 3.36 | 19100 | ||
| 9.7 | 700 | 244.44 | 2.86 | 22800 | ||
| 36.1 | 1820 | 909.72 | 2.00 | Máx | ||
| DALPROP Cyclone 5050-3hélice | 25.2 | 3.1 | 300 | 78.12 | 3.84 | 12800 |
| 6.2 | 500 | 156.24 | 3.20 | 16300 | ||
| 10.1 | 700 | 254.52 | 2.75 | 19100 | ||
| 46.5 | 1920 | 1171.80 | 1.64 | Max | ||
| DALPROP Cyclone 5046-3propeller | 25.2 | 3.0 | 300 | 75.60 | 3.97 | 13600 |
| 5.9 | 500 | 148.68 | 3.36 | 17200 | ||
| 9.9 | 700 | 249.48 | 2.81 | 20300 | ||
| 46.2 | 1960 | 1164.24 | 1.68 | Max | ||
| HQ 5*4.8*3 | 25.2 | 2.9 | 300 | 73.08 | 4.11 | 13300 |
| 5.9 | 500 | 148.68 | 3.36 | 17000 | ||
| 9.7 | 700 | 244.44 | 2.86 | 20100 | ||
| 41.8 | 1980 | 1053.36 | 1.88 | Max | ||
| GF 5045-3 | 25.2 | 3.0 | 300 | 75.60 | 3.97 | 15100 |
| 5.9 | 500 | 148.68 | 3.36 | 19300 | ||
| 9.6 | 700 | 241.92 | 2.89 | 22500 | ||
| 37.7 | 1830 | 950.04 | 1.93 | Max |
RSIII2306-2500KV (16.
| Hélice | Voltaje (V) | Corriente (A) | Empuje (g) | Poder (W) | Eficiencia (g/W) | Velocidad (RPM) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DALPROP Cyclone 5040-3hélice | 16.8 | 4.4 | 300 | 73.92 | 4.06 | 15300 |
| 8.7 | 500 | 146.16 | 3.42 | 19300 | ||
| 13.6 | 700 | 228.48 | 3.06 | 22800 | ||
| 35.1 | 1410 | 589.68 | 2.39 | Máx | ||
| DALPROP Cyclone 5050-3hélice | 16.8 | 4.5 | 300 | 75.60 | 3.97 | 12900 |
| 9.2 | 500 | 154.56 | 3.23 | 16500 | ||
| 15.2 | 700 | 255.36 | 2.74 | 19400 | ||
| 47.9 | 1590 | 804.72 | 1.98 | Max | ||
| DALPROP Cyclone F5046-3propeller | 16.8 | 4.5 | 300 | 75.60 | 3.97 | 13600 |
| 8.9 | 500 | 149.52 | 3.34 | 17500 | ||
| 14.3 | 700 | 240.24 | 2.91 | 20300 | ||
| 43.1 | 1580 | 724.08 | 2.18 | Max | ||
| HQ 5*4.3*3 | 16.8 | 4.3 | 300 | 72.24 | 4.15 | 14500 |
| 8.5 | 500 | 142.80 | 3.50 | 18400 | ||
| 13.4 | 700 | 225.12 | 3.11 | 21800 | ||
| 36.5 | 1480 | 613.20 | 2.41 | Max | ||
| HQ 5*4.8*3 | 16.8 | 4.4 | 300 | 73.92 | 4.06 | 13300 |
| 8.7 | 500 | 146.16 | 3.42 | 17000 | ||
| 13.9 | 700 | 233.52 | 3.00 | 20200 | ||
| 41.9 | 1580 | 703.92 | 2.24 | Max | ||
| GF 5045-3 | 16.8 | 4.3 | 300 | 72.24 | 4.15 | 15300 |
| 8.7 | 500 | 146.16 | 3.42 | 19300 | ||
| 13.7 | 700 | 230.16 | 3.04 | 22700 | ||
| 36.8 | 1470 | 618.24 | 2.38 | Max |
Aplicaciones
- Construcciones de quad de carreras FPV de 5 pulgadas
- Configuraciones de 3-6S (1800KV / 2100KV) y configuraciones de 3-4S (2500KV)
Para ayuda en la selección de productos (elección de KV, número de celdas y coincidencia de hélices), contacta support@rcdrone.top or visita https://rcdrone.top/.
Detalles
Construido para construcciones FPV de 5 pulgadas, el motor RSIII 2306 equilibra velocidad, control y durabilidad lista para carreras.
El diseño de parte superior abierta destaca el estator y el diseño de bobinado para un enfriamiento eficiente durante el uso intenso del acelerador.
Un diseño ligero de 2306 mantiene las construcciones receptivas sin renunciar al par para hélices de 5 pulgadas.
Las dimensiones, el patrón de montaje y la longitud del cable están listados para comprobaciones rápidas de ajuste antes de una nueva construcción.
Los datos de prueba de carga útil ayudan a comparar opciones de hélices y ajustar para eficiencia frente a empuje máximo.
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