FrSky Advanced Engine Suite II (AES II) Caja de gestión para aviones con motor, XT30 VBAT Potencia & Telemetría
FrSky Advanced Engine Suite II (AES II) Caja de gestión para aviones con motor, XT30 VBAT Potencia & Telemetría
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Resumen
FrSky Advanced Engine Suite II (AES II) es una caja de gestión multifuncional adecuada para su aplicación en aviones equipados con motores. A través del puerto de alimentación VBAT (XT30/PWR), la misma batería puede alimentar todos los dispositivos conectados, eliminando la necesidad de una fuente de alimentación independiente para la unidad de control de encendido. AES también adopta una solución de seguridad para reducir los riesgos potenciales causados por la interferencia entre los dispositivos de encendido y receptor conectados.
El módulo AES proporciona múltiples interfaces de sensor, incluyendo 2 conjuntos de 2 puertos de sensor de RPM, 1 puerto de sensor de caudalímetro y 7 puertos de sensor de temperatura (4 tipo PT100 & 3 tipo TEMS). También proporciona 2 puertos AD para dispositivos analógicos adicionales. A través de FBUS/S.Port en un receptor conectado, los datos de telemetría se pueden monitorear en tiempo real en el transmisor para ver el estado de funcionamiento.
Nota de cableado de potencia del diagrama de conexión: usar ambos puertos VBAT (XT30) y VBAT (PWR) simultáneamente para alimentar el dispositivo está prohibido.
Características Clave
- Diseño de eliminador de batería de encendido (no se necesita batería independiente)
- Capacidad de anti-interferencia entre las partes de encendido y receptor
- 2 puertos de alimentación para la unidad de interruptor de apagado de encendido
- 4 puertos para sensores de RPM
- 7 puertos para sensores de temperatura: 4x tipo PT100, 3x tipo TEMS
- 2 puertos para dispositivo AD
- 1 puerto para sensor de caudal
- Puertos de entrada de señal para FBUS/S.Port (reconocimiento automático), SBUS y PWM
- 1 puerto LED IGN para indicar el estado de encendido
- 1 puerto de alimentación para receptor / FWUG (puerto de actualización de firmware)
- 1 puerto de entrada de batería con conector XT30
- Capacidad de configuración en tiempo real (por S.Port de radio ETHOS o receptores compatibles con FBUS)
Para la selección de sensores, los sensores se compran por separado. Opciones listadas: Sensor de Temperatura PT100 [04100488], Sensor de Temperatura TEMS [04100427], Caudalímetro [03040703]. Para ayuda con la selección de productos o preguntas sobre la configuración, contacte con soporte en https://rcdrone.top/ o support@rcdrone.top.
Especificaciones
| Dimensiones (L x A x H) | 50 x 46.4 x 18 mm |
| Peso | 53.5 g |
| Rango de voltaje de entrada de la batería | 4.5-13 V |
| Conector de entrada de la batería | XT30 |
| Rango de voltaje de salida del puerto de encendido (IGN) | 4.5-13 V (sincronizado con la configuración de voltaje de entrada de VBAT) |
| Corriente de funcionamiento | 20 mA @ 5 V | Nivel de voltaje de señal - puerto RPM1/RPM2 | 3 V-12 V (requiere la corriente de conducción > 5 mA) |
| Nivel de voltaje de señal - puerto RPM3/RPM4 | 0-3.3 V (requiere la corriente de conducción > 5 mA) |
| Nivel de voltaje de señal - Puerto de flujo | 3.3 V |
| Nivel de voltaje de señal - Puerto AD1/AD2 | 0-3.3 V |
Aplicaciones
- Distribución de energía y gestión de encendido de motores de aviones utilizando una fuente compartida de VBAT
- Monitoreo de telemetría de RPM, temperatura, flujo y datos de sensores analógicos a través de FBUS/S.Port
- Integración del receptor a través de FBUS/S.Port (reconocimiento automático), SBUS o PWM
Detalles
Utilice una única entrada de VBAT para alimentar el AES II y los dispositivos conectados; conectar VBAT (XT30) y VBAT (PWR) al mismo tiempo está prohibido.
Una caja compacta maneja la distribución de energía de VBAT, la gestión de encendido y las conexiones de sensores listas para telemetría para motores de aviones.
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