T-FHSS SR (SUPER RESPONSE) Y TELEMETRÍA T-FHSS:
Además del sistema de telemetría T-FHSS, agregamos un sistema T-FHSS SR (Super Response) que aumentó velocidad de procesamiento para mejorar aún más la respuesta. El sistema SR no admite la función de telemetría. *R304SB y R304SB-E no son compatibles con el sistema SR.

SISTEMA MINIZ T-FHSS:
Al cambiar al sistema MINIZ en el menú de configuración del receptor, puede usar el receptor dedicado Kyosho Mini – Z Evo RA-42. El receptor dedicado RA-42 requiere compra por separado. 01004414-3 viene sin receptor.

SISTEMA FHSS MINIZ:
Al cambiar al sistema MI-FH en el menú de configuración del receptor, puede usar el módulo Kyosho Mini – Z FH FS-RM005 para conectarse a un Mini- que no sea Evo. z.

SISTEMA DE TELEMETRÍA:
El transmisor T4PM+ ha adoptado el sistema de comunicación bidireccional recientemente desarrollado “T-FHSS”.

SISTEMA DE COMUNICACIÓN POR RADIO SS DE 2,4 GHZ:
La configuración del canal de frecuencia no es necesaria: el cambio de canal se realiza automáticamente dentro de la banda de 2,4 GHz. Este sistema minimiza la interferencia de otros sistemas de 2,4 GHz.

MEMORIA DE MODELO PARA 40 MODELOS:
Los nombres de los modelos pueden usar hasta 10 letras, números y símbolos, por lo que se pueden usar nombres lógicos. Se puede crear una memoria de modelo con diferentes configuraciones utilizando la función de copia de modelo.

BOTÓN JOG DE 4 EJES:
El botón (JOG) se puede operar en 4 direcciones: arriba, abajo, izquierda y derecha.

FUNCIÓN ESC-LINK (MC-LINK):
Esta función dedicada le permite configurar el software Link para que su T4PM pueda controlar la frecuencia variable y otros cambios de datos en los controladores de velocidad Futaba (ESC). ): MC970CR, MC850C, MC851C, MC602C, MC402CR, etc.

S.BUS SERVO:
Esta es una función especial que permite configurar los parámetros de nuestro servo S.Bus cuyas configuraciones se cambian mediante el software PC Link. Además del sistema cableado convencional, se puede configurar de forma inalámbrica en combinación con el R334SBS o el R334SBS-E.

MEZCLA DE DIRECCIÓN:
Es posible tomar curvas suaves mediante la configuración independiente del servo de dirección izquierdo y derecho.

MEZCLA DE FRENOS PARA COCHES GRANDES (FRENO):
La mezcla de frenos de las ruedas delanteras y traseras de coches con motor de gasolina 1/5 y otros coches grandes se puede ajustar de forma independiente.

MEZCLA DE GYRO (GYRO MIX):
La sensibilidad de los giroscopios de velocidad del automóvil Futaba se puede ajustar desde el T4PM.

MEZCLA 4WS PARA ORUGAS Y OTROS TIPO 4WS (4WS):
Esta función se puede utilizar con orugas y otros vehículos tipo 4WS.

MEZCLA DE ESCS DOBLES PARA COCHES CON ORUGAS (ESC DUAL):
Los ESC en la parte delantera y trasera se controlan de forma independiente.

MEZCLA CPS-1 (CPS MIX):
El control de iluminación y parpadeo LED mediante nuestro interruptor de encendido de canal CPS-1 se puede combinar con la operación de dirección y aceleración mediante el interruptor únicamente.

SISTEMA DE FRENADO ANTIDESLIZANTE (TH A.B.S):
Esta función aplica los frenos para que los neumáticos de los automóviles impulsados ​​por gasolina, etc. no pierdan agarre en la carretera incluso al frenar en las curvas.

ACELERACIÓN DEL ACELERADOR (ACCEL):
Los autos propulsados ​​por gasolina tienen un desfase antes de que el embrague y los frenos se vuelvan efectivos. La función de aceleración del acelerador reduce este retraso.

VELOCIDAD DEL ACELERADOR (VELOCIDAD):
La operación repentina del gatillo en una superficie de carretera resbaladiza solo hará que los neumáticos patinen y que el modelo no acelere suavemente. Al configurar la función de velocidad del acelerador, la operación se puede realizar de manera suave y sencilla. También suprime el consumo de batería.

VELOCIDAD DE DIRECCIÓN (VELOCIDAD):
Cuando sienta que el servo de dirección es demasiado rápido, etc., se puede ajustar la velocidad de funcionamiento del servo (dirección que suprime la velocidad máxima).

CRONOGRAMA DE CARRERAS (TIMER):
El cronómetro de vueltas puede registrar 100 tiempos de vuelta y el tiempo total. El temporizador también se puede iniciar automáticamente mediante la operación del disparador. Se puede configurar el tiempo de carrera y la alarma audible. El tiempo de reabastecimiento/reabastecimiento de combustible se indica mediante una alarma audible. También se proporciona un temporizador de actividad.

INTERRUPTOR DE SELECCIÓN DE FUNCIÓN (INTERRUPTOR)/FUNCIÓN DE MARCADO (TRIM DIAL):
Esto asigna funciones a 2 interruptores y diales (ajuste digital, dial digital). También se pueden ajustar la cantidad de paso y la dirección de funcionamiento. El ajuste del posicionamiento en cada llamada de modelo es innecesario porque todos los diales son digitales.

LA POSICIÓN DEL GATILLO SE PUEDE CAMBIAR:
La posición del gatillo del acelerador se puede mover hacia adelante y hacia atrás.

FUNCIÓN DE AJUSTE DE TENSIÓN:
La tensión del volante y los resortes del gatillo del acelerador se pueden ajustar desde el exterior.

AJUSTE MECÁNICO DEL ATL:
Realice este ajuste cuando desee disminuir el recorrido total del lado del freno (empuje) del gatillo del acelerador.

• Transmisor T4PM+
• R304SB/E O R334SBS O NO receptor
• Soporte de batería seca
• Mini Pantallawdrío