Motorreductor DC JGB37-555, 12V/24V, 7–960 RPM, caja de engranajes metálica de 37mm y eje en D de 6mm
Motorreductor DC JGB37-555, 12V/24V, 7–960 RPM, caja de engranajes metálica de 37mm y eje en D de 6mm
Jiali Motor
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JGB37-555 Motor de corriente continua con engranaje cepillado
El JGB37-555 es un motor de engranaje DC cepillado compacto con una caja de engranajes de reducción de metal, un eje de salida en forma de D de 6 mm y rotación reversible. Elija un motor de 12V o 24V, la velocidad de salida sin carga requerida y un paquete solo de motor o de accesorios para robótica, pequeños mecanismos y proyectos electrónicos.
Las velocidades seleccionables son 7, 12, 22, 36, 46, 67, 107, 200, 316, 600 y 960 RPM. Estas opciones coinciden con la serie de motores del proveedor de 6000RPM antes de la reducción. La RPM de salida se mide sin carga; la velocidad disminuye bajo carga. Un soporte que se muestra en una fotografía se incluye solo cuando el Paquete seleccionado nombra un soporte.
Construcción y Control de Velocidad
- Engranajes de reducción de metal en una disposición de múltiples etapas, bobinado de cobre, motor de imán permanente y escobillas de carbono.
- El control de velocidad PWM es posible con un controlador externo cepillado-DC compatible. Un controlador está incluido solo en los paquetes especificados.
- Para el motor de dos terminales sin accesorios, invertir la polaridad de los cables del motor invierte la rotación. Con un controlador instalado, utilice su control de dirección y mantenga la polaridad de suministro del controlador correcta.
- La relación de engranaje determina el compromiso entre velocidad y par. Reducir la velocidad eléctricamente no proporciona el mismo aumento de par que seleccionar una relación de reducción más alta.
Especificaciones mecánicas
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Marca / modelo | Jiali Motor / JGB37-555 |
| Tipo de motor | Motor de corriente continua con escobillas; no se especifica codificador |
| Tensión nominal | 12V CC o 24V CC, según la variante seleccionada |
| Velocidad sin carga antes de la reducción | 6000RPM |
| Diámetro de la caja de engranajes | 37mm |
| Cuerpo del motor | Longitud de sección de 57mm; 36mm de carcasa / aproximadamente 37mm en la funda exterior, como se ilustra |
| Longitud de la caja de engranajes L | 19–29mm, dependiendo de la relación de reducción |
| Eje de salida | Diámetro de 6mm, 15.5mm de proyección; 12mm de longitud plana; 5.5mm de ancho plano |
| Tolerancia del diámetro del eje | −0.03 / −0.05mm, como se indica en el dibujo |
| Soporte de ubicación | Diámetro de 12mm × altura de 6mm |
| Montaje frontal | Seis orificios roscados M3, 4mm de profundidad, en un círculo de paso de 31mm |
| Referencias adicionales del dibujo frontal | Tres características de 4mm; referencias de desplazamiento marcadas a 7mm y 15.8mm |
| Referencias del dibujo trasero | Soporte de 13mm × proyección de 4mm; proyección del terminal de 7mm; la vista trasera también marca diámetros de 35.8mm y 10.2mm y desplazamientos de 3.8mm / 6.2mm |
| Espaciado de terminales | 27.4mm en la fotografía anotada; 27.5mm en el dibujo |
| Relación de reducción | 6.3:1–810:1 |
| Peso solo del motor | Aproximadamente 295–315g según la relación; la descripción indica aproximadamente 315g |
| Corriente / potencia nominal | 12V: 1A / 12W; 24V: 0.6A / 14.4W, según la tabla de rendimiento del proveedor |
| Reclamaciones de funcionamiento del proveedor | −10°C a 70°C; la descripción lista el uso de 24 horas. La idoneidad real del deber depende de la carga y la refrigeración. |
| Ruido | El proveedor indica aproximadamente 55dB, variando con la velocidad y la carga; las condiciones de medición no están especificadas |
Las dimensiones son medidas de referencia del proveedor y pueden variar. La diferencia de separación de terminales de 27.4mm / 27.5mm se mantiene de las dos ilustraciones de origen. La apariencia y los componentes del motor pueden diferir entre versiones.No se especifica ningún codificador, especificación de frecuencia de entrada del controlador o función de posicionamiento en bucle cerrado.
Rendimiento por Voltaje y Relación de Engranaje
Las velocidades de salida a continuación son velocidades sin carga. Las velocidades cargadas y el par se enumeran en el punto de operación de máxima eficiencia del proveedor. Los valores son datos del proveedor, no resultados de pruebas independientes. El par está en kgf·cm, no en kilogramos de capacidad de elevación. Los valores de bloqueo son límites, no calificaciones de operación continua.
12V — 6000RPM Antes de la Reducción
| Relación | Caja de engranajes L (mm) | RPM sin carga | Corriente sin carga (A) | RPM cargado | Par en máx.eficiencia (kgf·cm) | Corriente cargada (A) | Potencia (W) | Par de estancamiento (kgf·cm) | Corriente de estancamiento (A) | Potencia de estancamiento (W) | Peso del motor (g) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.3 | 19 | 960 | 0.3 | 768 | 0.4 | 1 | 12 | 1.8 | 4.5 | 54 | 295 |
| 10 | 19 | 600 | 0.3 | 480 | 0.8 | 1 | 12 | 4.2 | 4.5 | 54 | 295 |
| 19 | 22 | 316 | 0.3 | 256 | 1.6 | 1 | 12 | 8 | 4.5 | 54 | 300 |
| 30 | 22 | 200 | 0.3 | 160 | 2 | 1 | 12 | 12 | 4.5 | 54 | 300 |
| 56 | 24 | 107 | 0.3 | 86 | 3.5 | 1 | 12 | 16 | 4.5 | 54 | 305 |
| 90 | 24 | 67 | 0.3 | 54 | 5 | 1 | 12 | 25 | 4.5 | 54 | 305 |
| 131 | 26.5 | 46 | 0.3 | 37 | 6.5 | 1 | 12 | 28 | 4.5 | 54 | 310 |
| 168 | 26.5 | 36 | 0.3 | 29 | 8 | 1 | 12 | 32 | 4.5 | 54 | 310 |
| 270 | 26.5 | 22 | 0.3 | 18 | 15 | 1 | 12 | 60 | 4.5 | 54 | 310 |
| 506 | 29 | 12 | 0.3 | 9.6 | 28 | 1 | 12 | 70 | 4.5 | 54 | 315 |
| 810 | 29 | 7 | 0.3 | 5.5 | 35 | 1 | 12 | 70 | 4.5 | 54 | 315 |
24V — 6000RPM Antes de la Reducción
| Relación | Caja de engranajes L (mm) | RPM sin carga | Corriente sin carga (A) | RPM cargado | Par en máx.eficiencia (kgf·cm) | Corriente cargada (A) | Potencia (W) | Par de estancamiento (kgf·cm) | Corriente de estancamiento (A) | Potencia de estancamiento (W) | Peso del motor (g) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.3 | 19 | 960 | 0.13 | 768 | 0.5 | 0.6 | 14.4 | 2.8 | 3.5 | 84 | 295 |
| 10 | 19 | 600 | 0.13 | 480 | 1.2 | 0.6 | 14.4 | 6 | 3.5 | 84 | 295 |
| 19 | 22 | 316 | 0.13 | 256 | 2 | 0.6 | 14.4 | 12 | 3.5 | 84 | 300 |
| 30 | 22 | 200 | 0.13 | 160 | 3.5 | 0.6 | 14.4 | 16 | 3.5 | 84 | 300 |
| 56 | 24 | 107 | 0.13 | 86 | 5 | 0.6 | 14.4 | 25 | 3.5 | 84 | 305 |
| 90 | 24 | 67 | 0.13 | 54 | 7 | 0.6 | 14.4 | 35 | 3.5 | 84 | 305 |
| 131 | 26.5 | 46 | 0.13 | 37 | 9 | 0.6 | 14.4 | 40 | 3.5 | 84 | 310 |
| 168 | 26.5 | 36 | 0.13 | 29 | 12 | 0.6 | 14.4 | 45 | 3.5 | 84 | 310 |
| 270 | 26.5 | 22 | 0.13 | 18 | 18 | 0.6 | 14.4 | 50 | 3.5 | 84 | 310 |
| 506 | 29 | 12 | 0.13 | 9.6 | 30 | 0.6 | 14.4 | 70 | 3.5 | 84 | 315 |
| 810 | 29 | 7 | 0.13 | 5.5 | 35 | 0.6 | 14.4 | 70 | 3.5 | 84 | 315 |
Soporte de Montaje Opcional
El soporte en L ilustrado tiene un grosor de 1.5mm, aproximadamente 40mm de ancho, con una base de 40mm y un soporte vertical de 47mm. El patrón de montaje del motor está marcado con un diámetro de paso de 31mm con seis agujeros de 3.2mm y cavidades de 6.3mm. La abertura central está marcada como 2 × R6.5 con un espaciado central de 14mm.El dibujo base muestra cuatro agujeros de 3.5 mm a una distancia de 24 × 30 mm y un desplazamiento lateral de 8 mm; el soporte incluye una dimensión de referencia de 20 mm. El soporte se suministra solo con el Paquete aplicable.
Cableado y Uso
Utilice una fuente de DC que coincida con el voltaje del motor seleccionado. En el arreglo del controlador ilustrado, conecte la fuente a la entrada de energía del controlador con la polaridad correcta, y conecte la salida del motor del controlador a los dos terminales del motor. La ilustración muestra cables de motor rojo positivo y negro negativo, un botón de velocidad, un interruptor de inversión y una conexión de adaptador de suministro. Confirme las etiquetas de los terminales reales antes de encender. Nunca invierta la entrada de energía del controlador para invertir el motor, y detenga el motor antes de cambiar de dirección.
Elija el motor por su par de carga nominal en lugar de su par de bloqueo. No sobrecargue, bloquee ni opere cerca del bloqueo: el motor o los engranajes pueden dañarse. Las cargas por encima de la condición nominal reducen la velocidad.Reducir la velocidad eléctrica también puede disminuir el par disponible. Las calificaciones del controlador, la calificación de entrada de red del adaptador, el tipo de enchufe y los detalles del cable/conector incluidos no están completamente especificados en la lista proporcionada; verifique estos detalles para los accesorios seleccionados.
Par y Referencia de Unidad
Para una carga estática, el par requerido en kgf·cm es igual a la carga en kgf multiplicada por el radio de la palanca en cm. El proveedor ilustra una carga de 10 kg: 10 kgf·cm a un radio de 1 cm, o 100 kgf·cm a un radio de 10 cm. Este es un ejemplo explicativo, no la calificación de elevación de este motor. Tenga en cuenta la fricción, la aceleración y la carga operativa real del mecanismo.
| gf·cm | kgf·cm | N·m | mN·m | N·cm |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.001 | 9.8e-05 | 0.098 | 0.0098 |
| 1000 | 1 | 0.098 | 98 | 9.8 |
| 10204.08 | 10.204 | 1 | 1000 | 100 |
| 10.2 | 0.01 | 0.001 | 1 | 0.1 |
| 102.04 | 0.102 | 0.01 | 10 | 1 |
Contenido del Paquete
Un motor JGB37-555 en el voltaje y velocidad seleccionados, además de solo los accesorios nombrados en la opción del Paquete:
- Solo Motor
- Motor + Soporte
- Motor + Controlador de Velocidad
- Motor + Fuente de Alimentación
- Motor + Soporte + Controlador de Velocidad
- Motor + Soporte + Fuente de Alimentación
- Motor + Controlador de Velocidad + Fuente de Alimentación
- Motor + Soporte + Controlador de Velocidad + Fuente de Alimentación
El Solo Motor no incluye un soporte, controlador de velocidad o fuente de alimentación. Las ilustraciones del producto y los accesorios son vistas de referencia.
Detalles
