Kpower HB300T Motor Servo sin Escobillas, 300 kg·cm a 24 V, para Drones Grandes y Automatización Industrial

Kpower

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Resumen

El Kpower HB300T es un motor servo sin escobillas para mecanismos de drones grandes, actuación robótica y automatización industrial. Ofrece un par de estancamiento de 300 kg·cm y una velocidad sin carga de 0.18 s/60° a 24 V. Los engranajes de acero y la detección de posición con codificador magnético soportan el movimiento controlado, mientras que la carcasa de 64 × 33 × 92.3 mm ayuda a definir el espacio de instalación. Su rango de voltaje de operación es de 24–32 V.

Características

Motor sin escobillas con engranajes de acero y retroalimentación de posición con codificador magnético.
Carcasa de aleación de aluminio con seis rodamientos de bolas (6BB).
Eje de salida estriado con una abertura roscada central y bridas de montaje con orificios de fijación.
Splines de salida 25T con un diámetro de 11.8 mm.
Interfaces PWM, TTL y RS-485.
Ángulo de recorrido de 120°, con personalización indicada para el rango de recorrido.

Especificaciones

Parámetro	HB300T
Marca	Kpower
Modelo / versión seleccionada	HB300T
Par de estancamiento	300 kg·cm a 24 V
Par nominal	75 kg; la notación de la unidad de par está incompleta
Velocidad sin carga	0.18 s/60° a 24 V
Peso	500 g
Dimensiones	64 × 33 × 92.3 mm
Rango de ángulo de recorrido	120°; personalizable
Tensión de funcionamiento	24–32 V
Engranaje de cuerno spline	25T, Ø11.8 mm
Material del engranaje	Acero
Motor	Sin escobillas
Protocolo / interfaz	PWM / TTL / RS-485
Corriente en vacío	6000 mA
Sensor de posición	Encoder magnético
Material de la carcasa	Aleación de aluminio
Rodamientos de bolas	6BB
Frecuencia de trabajo	50–333 Hz
Temperatura de operación	−40 a 85 °C
Clasificación IP	IP42

Aplicaciones

Mecanismos de drones de ala fija grandes: accionar enlaces de control utilizando el par de estancamiento de 300 kg·cm del HB300T y 0.18 s/60° velocidad sin carga a 24 V.
Tren de aterrizaje de drones grandes: enlaces de despliegue y retracción del accionamiento con un servo de engranaje de acero y conexión de salida estriada.
Robots de limpieza de servicio y comerciales: mecanismos articulados de posición utilizando retroalimentación de codificador magnético.
Automatización industrial: accionar enlaces de posicionamiento utilizando interfaces de control PWM, TTL o RS-485.
Vehículos AGV de logística: integrar mecanismos de posicionamiento impulsados por servo dentro del rango de operación especificado de 24–32 V.