Kpower HB400T Servo Motor sin escobillas, 24–32 V, 400 kg·cm de par de retención para drones grandes

Kpower

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Resumen

El Kpower HB400T es un motor servo sin escobillas para drones de ala fija grandes, mecanismos de tren de aterrizaje, robótica y automatización industrial. Sus cifras de rendimiento específicas del modelo son un par de estancamiento de 400 kg·cm y una velocidad sin carga de 0.18 s/60° a 24 V. Un encoder magnético proporciona detección de posición, mientras que la transmisión de acero y una carcasa de aleación de aluminio forman la construcción mecánica. El rango de suministro operativo es de 24 a 32 V, con PWM, TTL y RS-485 listados como protocolos de control.

Características

Motor sin escobillas con detección de posición por encoder magnético.
Transmisión de acero CNC y una carcasa de aleación de aluminio.
Carcasa aletas con orejetas de montaje y un flange de salida circular con múltiples orificios de sujeción.
Seis rodamientos de bolas, especificados como 6BB.
Ángulo de recorrido de 120°, con personalización indicada para el rango de recorrido.
Protocolos de control PWM, TTL y RS-485.

Especificaciones

Parámetro	Especificación HB400T
Par de estancamiento	400 kg·cm a 24 V
Par nominal	100 kg; unidad de par-longitud no especificada
Velocidad sin carga	0.18 s/60° a 24 V
Peso	755 g
Dimensiones	100 × 51 × 79.8 mm
Rango de ángulo de viaje	120°; personalizable
Tensión de funcionamiento	24–32 V
Engranaje de cuerno spline	No aplicable
Material del engranaje	Acero; engranaje CNC
Motor	Sin escobillas
Protocolo	PWM \| TTL \| RS-485
Corriente en vacío	4000 mA
Sensor de posición	Encoder magnético
Material de la carcasa	Aleación de aluminio
Rodamientos de bolas	6BB
Frecuencia de trabajo	50–333 Hz
Temperatura de funcionamiento	−10 a 50 °C
Clasificación IP	IP42

Aplicaciones

Drones grandes de ala fija: Actuar enlaces de control utilizando sensores de posición de encoder magnético y una velocidad en vacío especificada de 0.18 s/60° a 24 V.
Tren de aterrizaje de drones grandes: Accionar los mecanismos de despliegue y retracción con engranajes de acero y una salida con brida para acoplamiento mecánico.
Robots de limpieza de servicio y comerciales: Posicionar mecanismos articulados utilizando el rango de desplazamiento de 120° y retroalimentación de codificador magnético.
Automatización industrial: Operar los mecanismos de posicionamiento utilizando los protocolos de control PWM, TTL o RS-485 listados.
Vehículos AGV de logística: Actuar mecanismos a bordo con un suministro de servo de 24–32 V y construcción de motor sin escobillas.